Версия для печати темы

Автор: Secret 15.8.2010, 0:21

собственно реагирует она так с момента покупки - сначала не придал значения т.к. тормоза выполняют свою функцию на все 100%
поездив тыс 10 заменил колодки (на феродо) у старых колодок было ещё 10-20% но поведение тормозов совершенно не изменилось (на новых колодках прошел тыс 7), тормозные диски тоже в норме
вобщем у меня мысли только по-поводу завоздушивания системы или тогда даже не знаю - может они такие и должны быть на раве ? думаю поехать заменить тормозную жидкость и очень надеюсь что поможет
буду очень благодарен за советы

Автор: Master98 15.8.2010, 0:26

Цитата: (Secret @ 15.8.2010, 2:18) собственно реагирует она так с момента покупки - сначала не придал значения т.к. тормоза выполняют свою функцию на все 100% поездив тыс 10 заменил колодки (на феродо) у старых колодок было ещё 10-20% но поведение тормозов совершенно не изменилось (на новых колодках прошел тыс 7), тормозные диски тоже в норме вобщем у меня мысли только по-поводу завоздушивания системы или тогда даже не знаю - может они такие и должны быть на раве ? думаю поехать заменить тормозную жидкость и очень надеюсь что поможет буду очень благодарен за советы

а чего профиль не заполнен*?машина европеец или америкос?

Автор: IVA2 15.8.2010, 12:08

Цитата: (Secret @ 15.8.2010, 1:18) собственно реагирует она так с момента покупки - сначала не придал значения т.к. тормоза выполняют свою функцию на все 100% поездив тыс 10 заменил колодки (на феродо) у старых колодок было ещё 10-20% но поведение тормозов совершенно не изменилось (на новых колодках прошел тыс 7), тормозные диски тоже в норме вобщем у меня мысли только по-поводу завоздушивания системы или тогда даже не знаю - может они такие и должны быть на раве ? думаю поехать заменить тормозную жидкость и очень надеюсь что поможет буду очень благодарен за советы

А может это просто субъективно, мне вначале тоже казалось что педаль жестковата, потом привык.
При завоздушивании системы все наоборот: педаль мягкая и тормоза неэффективные.
Скорее проблемы с вакуумным усилителем.
Попробуйте при выключенном двигателе нажать несколько раз на педаль тормоза (чтобы стравить вакуум), затем нажать на педаль и удерживать. Удерживая педаль запустите двигатель. Если при этом педаль подастся вниз и станет мягче - вакуумный усилитель исправен. Если реакции нет - искать проблему.

Автор: Secret 15.8.2010, 12:19

машина по вину - европейка но приехала с дипломатом из израеля, тормоза все дисковые
по симптомам вакуумный усилитель - исправен
то что жесткая субъективно - вполне возможно
но у предыдущей машины педаль была мягче и отзывчивее, а недавно на несколько месяцев пришлось поменяться с братом (сломавшим левую ногу) свой рафик автомат на последний форестер - так там педаль работает так-же как в моей предыдущей машине а педаль рафика мне напоминает нормальную работу педалей разных жигулей (хотя даже с учетом такой педали мне рафик нравиться больше форестера)

Автор: IVA2 15.8.2010, 20:38

Цитата: (Secret @ 15.8.2010, 13:16) машина по вину - европейка но приехала с дипломатом из израеля, тормоза все дисковые по симптомам вакуумный усилитель - исправен то что жесткая субъективно - вполне возможно но у предыдущей машины педаль была мягче и отзывчивее, а недавно на несколько месяцев пришлось поменяться с братом (сломавшим левую ногу) свой рафик автомат на последний форестер - так там педаль работает так-же как в моей предыдущей машине а педаль рафика мне напоминает нормальную работу педалей разных жигулей (хотя даже с учетом такой педали мне рафик нравиться больше форестера)

Ясно.
Извините за оффтоп.
А как вообще форестер? Я когда выбирал машинку долго мучился что взять: RAV, X-TRAIL или Форестер. X-TRAIL отбросил из-за страшной внешности, непостоянного полного привода и отсутствия у нас выбора двигателей, есть только с дизелями от РЕНО которые очень капризные.
А вот между Фориком и равиком была длительная борьба. Форик за те же деньги можно было взять новее года на 3-4 (это плюс), но из Америки (это минус), европейцы идут только турбо с малым объемом и дороже. А тут подвернулся практически идеальный РАВ от единственной хозяйки, c документами с момента покупки и полной историей обслуживания в одном сервис-центре, не битый и полностью обслуженный, поэтому его сразу купил... Не жалею, но на форики до сих пор смотрю и вздыхаю... Нравятся.

Автор: Master98 15.8.2010, 21:54

Цитата: (IVA2 @ 15.8.2010, 22:35) Ясно. Извините за оффтоп. А как вообще форестер? Я когда выбирал машинку долго мучился что взять: RAV, X-TRAIL или Форестер. X-TRAIL отбросил из-за страшной внешности, непостоянного полного привода и отсутствия у нас выбора двигателей, есть только с дизелями от РЕНО которые очень капризные. А вот между Фориком и равиком была длительная борьба. Форик за те же деньги можно было взять новее года на 3-4 (это плюс), но из Америки (это минус), европейцы идут только турбо с малым объемом и дороже. А тут подвернулся практически идеальный РАВ от единственной хозяйки, c документами с момента покупки и полной историей обслуживания в одном сервис-центре, не битый и полностью обслуженный, поэтому его сразу купил... Не жалею, но на форики до сих пор смотрю и вздыхаю... Нравятся.

Оффтоп- Субару-это болезнь
я тоже ими болею...но в нормальном состоянии за те же деньги в тот момент когда я искал машину-взять было не реально..у меня рав4ик после 6 хозяев, не битый и не крашеный!!! (есть небольшие притёртости но без шпаклёвки) и я им доволен

Автор: Master98 15.8.2010, 21:55

Цитата: (Secret @ 15.8.2010, 14:16) машина по вину - европейка но приехала с дипломатом из израеля, тормоза все дисковые по симптомам вакуумный усилитель - исправен то что жесткая субъективно - вполне возможно но у предыдущей машины педаль была мягче и отзывчивее, а недавно на несколько месяцев пришлось поменяться с братом (сломавшим левую ногу) свой рафик автомат на последний форестер - так там педаль работает так-же как в моей предыдущей машине а педаль рафика мне напоминает нормальную работу педалей разных жигулей (хотя даже с учетом такой педали мне рафик нравиться больше форестера)

проверь направляющие суппортов, скорее всего подзакисли, поэтому педаль жестковата

Автор: Secret 16.8.2010, 21:59

Цитата: (IVA2 @ 15.8.2010, 21:35) Ясно. Извините за оффтоп. А как вообще форестер? Я когда выбирал машинку долго мучился что взять: RAV, X-TRAIL или Форестер. X-TRAIL отбросил из-за страшной внешности, непостоянного полного привода и отсутствия у нас выбора двигателей, есть только с дизелями от РЕНО которые очень капризные. А вот между Фориком и равиком была длительная борьба. Форик за те же деньги можно было взять новее года на 3-4 (это плюс), но из Америки (это минус), европейцы идут только турбо с малым объемом и дороже. А тут подвернулся практически идеальный РАВ от единственной хозяйки, c документами с момента покупки и полной историей обслуживания в одном сервис-центре, не битый и полностью обслуженный, поэтому его сразу купил... Не жалею, но на форики до сих пор смотрю и вздыхаю... Нравятся.

по сравнению с равом машина плохая
из плюсов отмечу только хорошую управляемость на больших скоростях, экстерьер и более просторный салон чем в раве-2 - от чего я и тащился первые 300-400 км, потом я резко начал скучать за своим рафиком
остальное - сплошной негатив
подвеска жутко дубовая и некомфортная , на ямках руль начинает выскакивать из рук и это отражаеться по всей машине...так-же ездил на предпоследнем форестере - он ещё дубовее и салон не такой просторный как в последнем форике
салон от импрезы - тоесть посадка легковая, пассажир вообще сидит где-то снизу
машина ненадёжная, за 60 тыс 3 раза точились диска, менялся лямбда-зонд ... ещё горит чек двигателя, стучит рулевое и что-то немного свистит под капотом... возможно что-то ещё ремонтировалось - но я не сильно интересовался всей историей
руль на хороших дорогах конечно приятный а вот механическая коробка очень нечёткая а задняя передача очень часто не включаеться, сцепление тоже тугое
металл очень тонкий - от каштанов остаються следы
двигатель 2.0 тянет хуже равовского 2.0
от чего тащаться фанаты субару мне просто не понять, ещё раз убедился что рав4 самый лучший паркетник

Автор: Secret 16.8.2010, 22:01

Цитата: (Master98 @ 15.8.2010, 22:52) проверь направляющие суппортов, скорее всего подзакисли, поэтому педаль жестковата

смотрел - всё как новое

Автор: opypirok 19.8.2010, 11:13

Цитата: (Secret @ 16.8.2010, 23:58) смотрел - всё как новое

У меня точно такая же проблема. уже отчаялся и пытаюсь не обращать на это внимание. Хотя педаль тормоза туговата.

Автор: TheGus 19.8.2010, 11:21

Цитата: (Secret @ 15.8.2010, 2:18) собственно реагирует она так с момента покупки - сначала не придал значения т.к. тормоза выполняют свою функцию на все 100% поездив тыс 10 заменил колодки (на феродо) у старых колодок было ещё 10-20% но поведение тормозов совершенно не изменилось (на новых колодках прошел тыс 7), тормозные диски тоже в норме вобщем у меня мысли только по-поводу завоздушивания системы или тогда даже не знаю - может они такие и должны быть на раве ? думаю поехать заменить тормозную жидкость и очень надеюсь что поможет буду очень благодарен за советы

лично я думаю, что она сама по себе тугая...... просто сравниваю с пузотёркой жены... на акценте они мягкие.... на раве - как будто дубовые))) вопрос в другом..... какова педаль и каковы сами тормоза... если педаль тугая - да и мужской половой орган с ними))) а вот если при тугой педали - ватные тормоза - тута надо шо то думать))))))))))))))) к примеру у меня был немного закислен задний правый суппорт.... немного... но при его смазке - мама дорогая..... значительно резче рав начал тормозить при дубовой же педали)))

Автор: Secret 24.8.2010, 23:13

Цитата: (opypirok @ 19.8.2010, 12:10) У меня точно такая же проблема. уже отчаялся и пытаюсь не обращать на это внимание. Хотя педаль тормоза туговата.

склоняюсь к тому что они такие и есть т.к. функцию свою выполняют на 100%... к сожалению это идинственный рав на котором я ездил по-этому не могу точно сказать
но менять жидкость буду в любом случае - посмотрим поможет или нет

Автор: TheGus 25.8.2010, 8:02

Цитата: (Secret @ 25.8.2010, 1:10) склоняюсь к тому что они такие и есть т.к. функцию свою выполняют на 100%... к сожалению это идинственный рав на котором я ездил по-этому не могу точно сказать но менять жидкость буду в любом случае - посмотрим поможет или нет

обязательно меняй. Но... не поможет хотя по началу небольшую разницу и увидишь)

Автор: Secret 25.8.2010, 13:24

Цитата: (TheGus @ 25.8.2010, 8:59) обязательно меняй. Но... не поможет хотя по началу небольшую разницу и увидишь)

дело не только в этом, её уже просто пора менять по регламенту