Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ ВИБРАЦИЯ при нажатом тормозе на драйве
Автор: TROLLIUS 18.1.2012, 13:50
Странная ситуация, может кто сталкивался:
При стоянке на тормозе на драйве через некоторое время сек. 10 возникает вибрация. При этом интенсивность разная. На плохо прогретом её нет, возникает после того как некоторое время поезжу. Так же, при небольшом повороте руля пропадает...Подушки смотрели-вроде нормальные. 
Автор: Новокузнечанин 7347 18.1.2012, 15:13
Лечение по фотографии 
Не мытый клапан ХХ как следствие маленькие обороты ХХ.
Автор: falcon 18.1.2012, 16:21
такая же фигня. на N обороты нормальные(700-800). стоишь на D - трясется как дизель(500 об/мин). на холодном нормально.
Автор: TROLLIUS 18.1.2012, 18:41
Да, на N нормально. До 500 об/мин? так не опускаются...уточню. Получается, в зависимости от засоренности что ли. При повышенных оборотах пропадает - это точно...Буду на следующей неделе в сервисе (замена масла КПП) вопрос обязательно задам! Если, Уважаемый Доктор, диагноз подтвердится, будет просто супер!
Автор: falcon 18.1.2012, 19:06
напиши потом. буду ждать ответа.
Автор: TROLLIUS 19.1.2012, 9:33
В продолжение темы:
это ОН - клапан ХХ
Автор: TROLLIUS 19.1.2012, 19:26
понаблюдал - при снижении почти до третьей риски (предполагаю 650 об/мин.) начинается...
забыл поставить знак вопроса "это ОН-клапан ХХ" ? ) на 100% не уверен, нашел в руководстве...
Автор: falcon 19.1.2012, 19:56
Это вроде датчик положения дроссельной заслонки. клапан ХХ снизу.
Почитай тут:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1055&hl=%F5%EE%EB%EE%F1%F2%EE%E3%EE%20%F5%EE%E4%E0&st=0
Буду разбираться.
Автор: TROLLIUS 20.1.2012, 8:14
Если я правильно понимаю - п.3 - клапан системы управления частотой холостого хода, а п.1 -корпус ДЗ. Получается ОН снизу относительно корпуса ДЗ. Обратился к Доктору - Новокузнечанину может поможет разобраться...)
Автор: Новокузнечанин 7347 20.1.2012, 8:43
TROLLIUS
Вы мне льстите.
Проще всего снять полностью корпус ДЗ, потому что болтики клапана у меня открутить на месте не получилось, отметил красным, шланги с ОЖ, сразу приготовте чем заткнуть. Прокладка, у меня, осталась целой.
|
Автор: BeaViS 20.1.2012, 8:55
|
эти же болтики прекрасно входят в эти шланги. как специально японцами делались
Автор: Новокузнечанин 7347 20.1.2012, 15:58
|
Так то да, только я сначала снял шланги, потом сорвал шлицы на маленьких болтиках, потом уже открутил всю заслонку.
Автор: MUXAZEZE 2.2.2012, 19:42
прошу прощения,получилось у Вас избавиться от вибрации?а то у меня тоже на светофорах детонирует с падением оборотов...чем вылечили,если не секрет?
Автор: TROLLIUS 2.2.2012, 20:21
|
Пока, к сожалению не решал, морозы стоят, не могу неделю завестись...сказать нечего. Появится инфа-обязательно отпишусь
Автор: TROLLIUS 6.2.2012, 21:08
В сервисе промыли спецжидкостью дроссель и клапан - без изменений....(
Автор: TROLLIUS 6.2.2012, 21:12
Кто-то пробовал? может хреново промыли?..
Автор: falcon 7.2.2012, 14:17
тоже пробовал мыть. эффекта ноль. (свечи поменял, ВВ проверил - нормальные. воздушный фильтр новый, лямбда новая стоит) не знаю что делать. буду ждать тепло и разбираться с регулировкой клапана.
Автор: MUXAZEZE 7.2.2012, 22:41
на других ветках похожие симптомы наблюдались при нарушении контакта (или поломке) датчика положения колен вала,а мойка ДПДЗ не лечит,замена только,чем завтра и займусь.и отпишусь потом
Автор: fox55rus 8.2.2012, 5:07
а старение опор ДВС никто не рассматривал??? их ж никто не меняет пока не порвалась, но ведь свойства резины ухудшаются через много лет которые они отходили. может демпфирующие свойства подсели уже. вибрация мгновенно появилась вдруг или уже была давно?
Автор: TROLLIUS 8.2.2012, 8:14
|
Всю "картину" описал в начале темы, прокрутить наверх...Спецы, которые промывали ХХ и дроссель грешат на подушки, они гидравлические, хотя, в первом приближении - нормальные надо более детально смотреть-исключать. Согласен с Новокузнечанином: чуть повышаются обороты - как не бывало, а когда стоиш на тормозе на драйве падают и чуть-чуть заметил плавают...и возникает вибрация. Думаю, нужно к хорошему диагносту обращаться
Автор: 3g0rk4 9.2.2012, 17:52
подпишусь и я на тему т.к. проблеммо имеет место быть.
Автор: hroost 10.2.2012, 4:42
А мне казалось норма, если не беспокоит 
Хотя как-то так низко упали, чуть ли не до 450 на светофоре, что аж троить начал, боялась заглохнет - на N переключилась, подгазовала держала на 900 принудительно. Больше не повторялось, было ещё летом или ранней осенью, не помню точно. Списала на последствия промывки дроссельной заслонки. Неделю обороты гуляли, потом нормализовались, но это было недели 2 спустя, так что могло бы быть одиноким последствием. Но обороты всегда на Д потом падают и правда дизелит
Автор: fox55rus 11.2.2012, 3:45
однажды один раз после резкого торможения на светофоре на моей марине с 5a-fe упали обороты слегка, она поколбасилась секунду и ваще заглохла)))) я был в шоке слегка, так как полагал что на автомате это не реально. завел поехал дальше. больше ни разу не было такого. хх почищен, смазан, все в норме было, просто наверное глюкануло электронику. бывает в общем разово иногда
Автор: MUXAZEZE 14.2.2012, 14:09
замена ДПДЗ решила проблему провала оборотов при резком нажатии на газ.УРА!промыка датчика ХХ убрала плавание оборотов,но детонация на драйве не исчезла,только усилилась!и только замена ВВ на NGK новые помогла.пациент здоров!УРА!УРА!УРА!
Автор: TROLLIUS 15.2.2012, 7:44
|
Супер! Поздравляю! Только не совсем ясно, что это за волшебные "ВВ")))
Автор: glebb71 15.2.2012, 10:02
|
ВысокоВольтные провода.
Автор: TROLLIUS 15.2.2012, 19:24
Кто бы мог подумать!..Попробуем!
Автор: a530 27.2.2012, 14:47
мое почтение господа .
та ли у меня проблема что Вы тут обсуждаете ? год 2000 . канадская .
симптомы :
утро ( т е всю ночь стояла при минусах ) , завел , прогрел , врубил акпп поехал ( хоть R хоть D) - нет проблем . на ходу в р-не 70-80км\ч ( обороты в р-не 2000-2500) начинает "лихорадить " , ощущения как будто не хватает то ли бензина , то ли воздуха , то ли "искры" ....причем это при "припускании" акселератора т е по сути без него ( получается что на холостых ?? ) когда набора скорости нет а едешь как бы накатом .
приехал , бросил на стоянке , через пару часов вышел . завожу , включаю R ( выехать из ряда ) включение происходит с легким толчком ( нога на тормозе ) и вдруг через 4-5 сек начинается "колбасня" - машина дергается ( не продольно ) обороты во время каждого дерга падают до 500-300 . отпускаю тормоз - на ходу не дергается . если же не двигаясь перевожу на D толчки пропадают , перевожу опять на R - не появляются ......хотя это было несколько дней , сегодня при переводе с R на D ( после отстоя 30мин) толчки появились и на D . поехал все пропало .
это то ,что происходит стабильно .
нестабильно может несколько раз дернуть при долгом стоянии с выжатым тормозом на "длинном " красном в затыке , дернет пару раз и перестает .
почитав сегодня форум мысли разбежались в следующие стороны :
-вмятая середина крышки картера , но вмятина не сильная , до фильтра не достает и "после того как" проехал уже под 8 тыс а проблема появилась букавльно 400-500км назад .
-масло в коробке менялось 30 тыс назад НО!!! тот хозяин (сцуко!) бухнул туда Декстрон 2 вместо toyota t4 .
- что то с холостыми оборотами .
- возможно свечные провода .
воздушный и бенз фильтры в поряде . дросельную помыли на днях . свечи ОК . подушки как и вся "мех часть" норма . масло заменю на нужное затвра же
отсюда вопросы :
с чего начать ? что превентивнее ? ......могло ли быть так , что за те 30т что ездили на декстроне 2 в коробке произошли "необратимые проблемы"?
где еще возможно живет эта беда ?
заранее благодарен за помощь , с уважением .
Автор: ivan1 27.2.2012, 17:30
Проходили лечится с помощью новых свечей(новых а не плохо выглядещях) и ВВ проводов я взял не ридж называются meat doria если не ошибаюсь прощел 5000 все норм.
Автор: TROLLIUS 27.2.2012, 20:40
Хочу прокомментировать масло в коробке: Что было залито в АКПП до приобретения мной автомобиля не знал, но решил поменять - в сервисе порекомендовали RAVENOL T-4 ATF(рекомендовано в.т.ч. для TOYOTA надпись на канистре)), идет способом частичной замены 4 л., через 1000 еще 4 л., повторить 2-3 раза. Если не ошибаюсь все ATF взаимозаменяемы... Но потом обнаружил, ЧТО НА ЩУПЕ уровня масла в АКПП дадпись - ДЕКСТРОН II и III. Планирую, все таки, заменить на ДЕКСТРОН как требует того производитель.Так, что делайте вывод уважаемый...)
Про вибрацию: свечи сменил, ВВ заказал-жду...буду менять. См. комментарий MUXAZEZE-помогло...Может кто еще менял ВВ? Поделитесь впечатлениями))
Автор: a530 28.2.2012, 20:24
|
как говориццо век живи - век учись
.....из всего списка провода это было самое легкое и что легко мог сделать сам , посему отписав письмеца вышел на улицу и посдергивал надсвечники , заглянул во все и опа " в одном из них в месте соприкосновения со свечой увидели четкую " искряную линию" .....выкрутил свечу - на изоляторе "ответка" черная длиной 3см .взял тестер и замерял сопротивление . на живой было что то 0,14 Ом , а на этой 4.8 Ом .
порылся в багажнике , нашел какую то старую , вкрутил - проблемы кончились
......сразу довольный и злой одновременно поехал к тому "диагносту" (что проверял мотор и дал положительное заключение по свечам) с целью вкрутить ему эту свечу аккуратно ( либо не аккуратно ) в ...туда вобщем . спасибо за ответ! свечи новые , провода новые , скачет мой ишачек дальше
Автор: колчак 17.11.2012, 21:27
усё было точно так же, но новые свечи и провода,вылечели мою машинку.)))))))))))))))
Автор: TROLLIUS 18.11.2012, 19:55
Так и не успел разобраться тогда до конца, клинонул мотор... пришлось поменять)
Счас тфу-тфу-тфу - норм
Автор: Shaft88 20.7.2014, 18:01
|
А у меня чета нифига не вылечили.... будем думать дальше
Автор: РАВ4 Надежды 20.7.2014, 18:31
При нажатом тормозе на Драйве вибрация чувствуется только когда оба карлсона включаются. И, кажеться, не помню, обороты проседают. Перевожу на нейтралку, вибрация пропадает, обороты вроде как выравниваются.
Автор: Shaft88 19.8.2014, 17:04
|
Люди отпишитесь какой фирмы свечные провода покупали (они же высоковольтные) . Я брал seiwa вроде так ниче, но вибрация не ушла...
Автор: РАВ4 Надежды 19.8.2014, 18:17
|
Оригинал в Тойота-центре за 10000 тг. Приехали, есть? - есть!, сколько? - 10 тысяч, ... выписывайте!
В пакетике, как положено, на наклейке made in japan и тд. А вот какой фирмы - х.з.
Автор: Shaft88 20.8.2014, 14:22
|
10000 интересно, это в котором тойота центре? Просто когда я в tsp узнавал мне за оригинальные провода 24000 зарядили поэтому я их брать и не стал...
Автор: Qwest 20.8.2014, 15:26
Месяц назад поменял для профилактики, а то как купил, не менял, до меня тоже ХЗ сколько стояли.
Взял NGK, они по идее в оригинале. Правда подделок много, но мне попалась япония...
Автор: Shaft88 23.8.2014, 17:13
|
Ну и как вибрация ушла?
Автор: РАВ4 Надежды 24.8.2014, 5:28
|
В Тойота-центре на Суюнбая.
Автор: Sania939 5.9.2014, 17:17
Мне сегодня посоветывали заменить датчик темперетуры 2х контактный , мол он тоже может провоцировать вибрацию на Д положении, я конечно этому мало поверил но решил попробывать у меня как раз в гараже лежал датчик с котрактного 1g fe , после замены запустил двигатель перевел в положение Д обороты сразу упали до 300 где то и через пару секун выровнялись и все, вибрация пропала ))) Так что те кто менял провода и свечи а вибрация осталась попробуйте заменит этот датчик.
Автор: Shaft88 8.9.2014, 9:08
|
Ты имеешь ввиду датчик температуры охлаждающей жидкости?
Автор: Sania939 8.9.2014, 9:22
Shaft88 Да двух контактный, день откатался опять появились небольшие вибрации , что на D что на N, буду менять провода на нормальные , а то TSN отечественный не вселяет доверия:)
Автор: Shaft88 8.9.2014, 13:42
|
А TSN Это что?
у тебя всмысле датчик не родной?
Автор: Sania939 8.9.2014, 17:10
[quote name='Shaft88' date='8.9.2014, 16:42' post='737576']
А TSN Это что? у тебя
Не датчик то родной тойтовский я про провода писал высоковольтные, фирмы TSN
Автор: matvei 8.9.2014, 20:10
народ,если вибрация есть в положении Д и нет в положении Н,это так работает гидротрансформатор АКПП.так что не парьтесь.
Автор: Санчес КРСК 9.9.2014, 3:08
|
в оригинале идет непонятная фирма http://www.yazaki-na.com/en/product/
Автор: Shaft88 9.9.2014, 7:40
Не датчик то родной тойтовский я про провода писал высоковольтные, фирмы TSN
[/quote]
Ну поменяешь отпишись. А то получается может и не в датчике температуры все дело.
Автор: ALEX_SHU 7.10.2014, 22:56
|
При нормальной работе (когда обороты присаживаются на 50-100 оборотов) - да, но в теме рассматривается ситуация, когда обороты проседают вдвое и двигло начинает колбасить неподецки((((
P.S....ну вот и меня не миновала чаша сия(((( Узел дроссельной заслонки отпидорашен КарбКлинером (со снятием, разумеется); комплект ВВ проводов от NGK заказан.... Пока они едуть - полезу с камасутрой прозванивать усё((((
Автор: Shaft88 14.10.2014, 13:20
|
Главное не заболеть болезнью типа "починил и забыл про форумчан"...
Автор: ALEX_SHU 16.10.2014, 15:55
Ну да! Провода пришли, поставил - стало получше. Но чуда, почему-то, не случилось(((( Да, и неисправность плавающая - обороты то падают, то остаются на 750... Глубже пока не лазил - пока некогда((((
Автор: Shaft88 17.11.2014, 12:38
Вообщем я сделал следующее, почистил дросельную заслонку (без снятия карбом), поменял топливный фильтр (под капотом) и еще у меня был сдернут шланг подсоса воздуха в блок дросельной заслонки. Поставил его на место, пока полет нормальный обороты выровнялись (сейчас стоят на делении перед 1000 оборотов). Свечи и свечные провода менять не стал, хотя и купил, решил пока посмотреть поездить.
Автор: Вова Лермонтовский 17.11.2014, 12:54
Народ, не покупайте ничего фирмы "Цитрон" (TSN).
Гогно редкостное.
На Акценте менял топливный фильтр, заказал TSN (не гонялся бы ты, поп, за дешевизной - народная мудрость). Не помню сколько прошла машина, стало вонять в салоне бензином. причем не по детски. Полез к фильтру, а он, зараза. ссыт на штуцере. Поменял на Кия-Хендай. Теперь все в порядке. Но это пол-беды. Когда снял фильтр TSN, не понравилось какое-то движение внутри. Распилил корпус ножовкой и увидел, что потроха там гуляют сами по себе, а бензин mnltn своей (прямой) дорогой, никуда не сворачивая.
Автор: РАВ4 Надежды 17.11.2014, 14:03
|
А что там смотреть, купил - меняй! Деньги-то потрачены. По своему опыту скажу, что лучше это начинать делать с утра в выходной, и никак не загородом, да еще когда темнеть начинает.
Автор: Shaft88 19.11.2014, 5:35
|
Согласен, на вых-х поменяю!
Автор: straick 22.11.2014, 22:18
Делал все в приципе тоже самое... менял датчики, свечи, чистил дроссель....Вибрация то появлялась сильная, то уменьшалась.. Уменьшение обычно происходило после замены чего-либо..Но потом опять возвращалась. Вылечили! Оказалось ушли зазоры в выпускных клапанах в сторону уменьшения...
Автор: ВИКТОР28 28.10.2018, 6:18
Всем доброго времени суток!
смотрю с 14 года тема не обсуждается. все вылечили эту болячку?))) или больше ни кого не беспокоит данная проблема?
у меня тоже самое! D + тормоз = вибрация! как у дизеля. и это бесит!!!
это было на старом двигателе.
это есть и на новом контрактном. двигатель менял вместе с акпп
как это лечить???
свечи новые. бронепровода новые, диагностику делал сказали все нормально.
Автор: крестос 28.10.2018, 6:40
опоры двигателя, даже на новых китайских может потряхивать.
какие холостые на P и на D
Автор: ВИКТОР28 28.10.2018, 22:47
|
не прогретый двигатель N - 1000 ( стрелка температыры в нижней четверти)
D - 820
прогретый двигатель N - 790 ( стрелка температуры по центру)
D - 620
Автор: ВИКТОР28 29.10.2018, 1:11
опоры двигателя, все 4 шт, Тенасити Корея.
в магазине были Фебест и Тенасити. про Фебест сказали что эо китай и гумно. а Тенасити Корея и качество хорошее.
вот сейчас сижу и думаю.
было на старом двигателе такая прблема. теперь на новом.
с старого двигателя на новый переставили только одну штучку. к которой подходят трубки вакуумные. в сервисе сказали, что этот клапан нужен для регулировки работы двигателя когда включается компрессор.
может быть в нем дело?
Автор: виктор28rus 28.12.2018, 14:25
Где весь народ?!
Два месяца прошло и тишина.
Автор: le sha 16.10.2019, 8:03
|
Такая же проблема со всеми передачами D, 2, L на месте, на нажатом тормозе, вибрация ощутимая. Мастер на СТО сразу сказал. что это гидротрансформатор АКПП из-за износов в подшипниках или посадочных валах. Те коробку ремонтировать или менять. На ходу работа безупречна.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)