Автор: Alpinist 13.5.2010, 20:31
Стал замечать что машина медленно разгоняется а потом резко ускоряется, как буд то турбина врубается, временами дергается. думал EGR нада заглушить, открыл капот, такого девайся у меня вообще нету. стал думать дальше, думаю фильтр забит , открутил бензонасос и увидел нечто......миллиметров 5 грязи на дне бака.. как я рассмотрел.. в основном куски ржави от самого бензобака...
Вопрос в том как это все вычистить от туда, а то смысл ставить фильтры на бензин нету вообще....
Автор: glebb71 13.5.2010, 20:39
Наверное,все-таки без снятия бака не обойтись,чтобы нормально промыть.
Автор: Alpinist 13.5.2010, 20:45
геморойно это сделать? по крайней мере это можно сделать своими руками или все таки собирать все насосы обратно и дуть в сервис?
Автор: Руслан1977 13.5.2010, 20:55
самый гимор думаю предстоит со снятием кардана а остальное там все по мелочи вроде - сам лично не снимал всех тонкостей не подскажу
Автор: glebb71 13.5.2010, 22:00
| Цитата: | | | | | (Alpinist @ 13.5.2010, 22:45) | | | | | | | | геморойно это сделать? по крайней мере это можно сделать своими руками или все таки собирать все насосы обратно и дуть в сервис? | | | | | |
Я тоже не снимал,не подскажу.Кстати,если решишься сам снимать,опиши,пжлста,какие там скрываются подводные камни.Планирую летом поменять весь подвес дифференциала,и,думаю,этот процесс приятней пойдет со снятым баком,опять же,заодно тоже сполосну.
Автор: к141мн 13.5.2010, 22:11
Может высушить и пропылесосить ? снять бак который врят ли когда снимался значит процентов на 50 что нибудь сломать и не открутить по любому
Автор: glebb71 14.5.2010, 8:34
| Цитата: | | | | | (к141мн @ 13.5.2010, 23:11) | | | | | | | | Может высушить и пропылесосить ? снять бак который врят ли когда снимался значит процентов на 50 что нибудь сломать и не открутить по любому | | | | | |
Думаю,это не очень удачное(хотя и оригинальное)решение
.К примеру,как его нормально просушить,не снимая?Да и пылесосить через лючок тоже весьма проблематично--подлезешь мало где и удалишь лишь легкие частицы грязи,а основной бутор при высыхании превратится в твердый налет,неподвластный пылесосу.Проблема при снятии может возникнуть с горловиной--пока ее не трогаешь--не протекает,а при разборке может и развалиться.Советую,перед этим,оценить ее реальное состояние и запастись новыми деталями--лишним не будет.Если она(горловина) еще не сгнила совсем,то скорее всего,уже на подходе.