Цитата: жены и мужья выбираются по запаху

бла бла бла уход от темы... возьмем не жен и девушек, раз вам так не угодно.

Много ли целесобразности в красоте заката? А в морде породистой особи Хаски? В прыжке сноубордиста с 50 метровым вылетом где целесобразность? Это первое из того, что пришло на ум - это очень красивые вещи. Очень и очень красивые - и согласятся многие, кто это видел. Целесобразности не вижу здесь совсем!

Целесобразность - это наиболее правильное решение, это то, что можно описать языком машины, холодный расчет.

Красота - это причуды нашего человеческого восприятия и коллективная субъективность оценки одних вещей и явлений как красивые, а других как некрасивые, на это все накладывает отпечаток время, культура и т.д. Идеалы меняются, одни сильно другие не очень.

Цитата: Juke - автомобиль В-класса в сегменте кроссоверов выпускаемый на конвейере. Это и означает типовой.

Типовым его может сделать или нет только его внешность. Уж никак то, что он выпускается на конвейере и к какому классу принадлежит. И именно "джук" не типовой - уж думаю с этим согласятся все.

Цитата: и нынешние поколения suv. они гораздо более похожи друг на друга.

я вроде об этом же и сказал

Цитата: Если изложить примитивно, то красота - это целесообразность.

Боже какая глупость... Вы девушку(жену) выбирали по принципу целесобразности? или не можете сказать что она красивая? Много ли красивых девушек подходят под критерий целесобразность? Много ли среди целесобразных девушек красивых? Вы уж совсем все путаете...

Цитата: Видел Джук со сноубордом на крыше, если еще два рядом привязать,то должен влететь

А БМВ со сноубордом на крыше не должен взлететь? и почему т.к. у него туманки по капоту не размазаны?

Цитата: Но это не одежда,не скульптура, не искусство в конце концов. Это автомобиль, и даже не спорт кар. Это обычный конвейерный авто.

Вы случаем спорт-кар и шоу-кар не путаете? В спорт карах особо красоты не наводят - там как раз целесобразность в первую очередь для наиболее правильных технических характеристик. Я например не вижу особой красоты в болидах формулы-1 - но свою функцию они выполняют. А по поводу обычного конвеерного авто - из-за здоровой конкуренции заводы пытаются делать даже обычные машины вполне красивыми, иначе мы бы так и ездили на коробочках типа классики ВАЗ.

Цитата: тогда на роллсройс, а типовые машинки рано или поздно становятся однотипными

Зачем кидаться в крайности джук не типовая - вполне подойдет. И вообще фраза не совсем понятна как уже "типовые" могут стать еще раз "однотипными".

Просто никто не в состоянии умом понять что такое расход литров на км и каков его физический смысл когда машина стоит. Вот блин раздули тему с псевдорасходами в 20 литров...

Цитата: Жена у меня и то говорит, что не должны быть равноценны по визуальному впечатлению головная оптика и противотуманки.

Очень веский довод - как тут додумать, чтобы вас не обидеть? И она-то и то говорит....

Вообще тема улыбнула. Большая часть людей с замыленными глазами пытается рассуждать о правильности дизайна в авто, только подтверждая свою зависимость от унылых стереотипов.

Крузер, куюзер - да с чего вы взяли что туманки и головная оптика не должны быть равноценны? Только потому, что этот стереотип скармливался среднестатистическому человеку последние 20 лет? Мы просто привыкли думать, что красиво и нормально то, что мы видим чаще всего. Что значит красиво вообще? Как это понять? Можно лишь сказать по-типовому, стандартно, как у всех, серо, однообразно, невыделяется, незаметный. А этот автомобиль сделан для тех, кто не хочет так говорить про свой авто. И если мы говрим про только про дизайн, а не про технические характеристики и цену - то он удался. Удался в отличие от китайских недоделок и сравнения с ними неуместны. Машина имеет свою харизму и законченны конечный вид. А все эти одноликие машинки тупо надоели - все машины одного класса на одно лицо - куда это годится?

Цитата: (коляколя @ 22.12.2011, 13:23) зайди на http://chinamobil.ru найди форум чери тиго и в поиске введи "Нижние поперечные рычаги задней подвески.Сайлентблоки." там всё написано на 20стр. размеры проушины под саленблок.кинул бы ссылку но форум её обрезает.

Не нашел, на другом форуме тиговодов видел как они вставляют обычный сайлент вместо плавающего - это не вариант, если там стоит плавающий, то и должен такой стоять - единственный вариант это подбор плавающего от другого авто.

Цитата: если дело зимой и при минусовой температуре, тгогда дело всё в том что вы возможно не даёте полностью прогреться двигателю и маслосьёмные кольца просто на холоде дубеют и пропускают масло, а чем чаще ездишь на холодном движке тем сильнее эти кольца "разнашиваются" и пропускают масло!

ИХМО глупость полнейшая,
1) кольца это не резина, чтобы от перепада температур настолько расширяться и сжиматься
2) В некоторых странах европы запрещено прогревать машины на холостом ходу т.к. вред для экологии - поль завел так едь - не думаю, что елси бы при этом двигатель быстро портился и выплевывал масло в трубу - они бы приняли такой закон
3) Существует распространенное мнение специалистов что современный инжекторный двигатель лучше прогревается под нагрузкой, а не на холостом ходу. Естественно под умеренной нагрузкой а не сразу рвать.

Цитата: но ещё раз советую, поставьте на ночь машину в тепло и всё должно пройти

Здесь вообще снимаю шляпу - какой же чудодейственный процесс происходит в гараже - уж не капиталка ли? :-) Чтобы задубевшие кольца отдубели назад?

Цитата: Жрать так масло может из за сальников клапанов

Диагнозов вслепую много, я не знаком с двигателями 3-й серии, но на второй был двигатель 1ZZ-FE у которого были именно такие проблемы при пробеге начиная от 40 000 км. Это была ошибка конструкторов, которая вроде бы исправилась только к 2005 году, благодаря изменениям в блоке цилиндров и изменению в типе материала колец.

Мне кажется ELM327 для ноута плохой варианта - мало показателей видно, мне кажется он выводит только стандартные показатели OBD2 и не показывает расширения этого стандарта для тайоты.

Цитата: можно собрать ту супер конструкцию о который по ссылке все классно написано

Какая же это конструкция - BT сканер-адаптер + телефон с программой? и что значит собрать? Всунуть адаптер в разъем и установить программу? :-)

Материалы по теме
http://toyota-club.net/files/d4/index.htm

http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-0...aq_d4-kampf.htm

http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-0..._tc_d4-acht.htm

1az-fse разве дизельный мотор? Вроде бензиновый... - а перенесли по ошибке - теперь понятно!


У вас D4 - бензиновый моторс непосредственным впрыском и если накрывается ТНВД то надо обратитьтся к специалистам т.к. через его изношенный плунжер бензин будет поступать в масло разбавляя его и изнашивая тем самым все внутренности движка.

Цитата: Но почему такая разница расхода между летом (15л) и зимой (25л)?

Ошибки в расчете среднего расхода по городу связаны с тем, что не учитывается время которое двигатель работал на холостых. Например если машину долго греть, или ждать кого-то, или долго стоять в пробке, то расход как-бы повышается, и он действительно повышается применительно к километрам, т.к. пройденное расстояние не большое во всех этих случаях, а топливо-то уходит! В формуле меняется числитель (поглощенное топливо в литрах * 100), а знаменатель остается прежним (пройденный путь в км), поэтому результат растет, хотя на самом деле - это не повышенный расход топлива двигателем, а ошибки расчета. При стоянке вернее было бы мерять расход в литрах в еденицу времени. Даже по БК заметно как растет средний расход при длительной стоянке - и это не правильно, средний расход литров на 100км просто не должен считаться когда одометр стоит, тогда будут честные данные по расходу двигателем количества бензина в еденицу расстояния.

По сути разница у двигателя в его расходе зимой и летом не большая, но из-за неточного расчета она кажется большой.

Цитата: У меня 22 литра сейчас в среднем, прогревы минимум три раза за день да и поездки короткие 4-5 км. и все в городе, поменяно-лямбда, свечи, топливный фильтр, сеточка на топливоприемнике, промывал форсунки сначала химией, потом ультразвуком, бензин конечно у нас плохой, расход на 95 и на 92 не отличается.

У вас например в случае если машина работает на холостых по времени столько же сколько и при нормальном движении, расход на самом деле литров 10-11. И неисправность двигателя искать смысла нет.

Представим такую ситуацию - приезжаем на заправку - заправляем 50 литров, проезжаем 100 км, и потом не глуша мотор стоим пока не израсходуется весь бак - расход получается 50 литров на 100 км :-) А если остаться стоять у бензоколонки - какой расход 50 литров на 0 км ? :-) В пору капиталить движок?

Пробки и долгие прогревы накладывают суммарно ту же ошибку расчета!

Цитата: Лучше в сервис

Чем лучше? При наличии сканера любой дурак прочитает ошибки.

Цитата: Судя по Вашему описанию (если не глючит АКПП и нет нареканий к работе двигателя) не исключено что это Низкая активность катализатора

и не исключено, что это еще 400 причин

Сканер - это USB-DBD2 шнурок + соответствующая программа и ноут.
Также есть BT адаптеры - я например для выяснения причин использую телефон так http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4...152589785/#post
Нет там ничего сложного и особенного - и если машина проблемная, то выгоднее хоть каким то вариантом сканера обзовестись т.к. ошибок может быть несколько - так было у меня...

О нашел инфу о ремонте 2AZ-FE - там гильзы подобрали от BMW 318
с фотоотчетом http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-g...1391125-p3.html

и еще интересные статьи оттуда
http://www.ab-engine.ru/abs/10_02_ab.html
http://spb.mehanika.ru/publ/alu_block/

Кстати картинку можно где он там у американцев на стойке кузова?

И еще свою машину вообще не нашел в списке тех где этот блок внешнего круиз-контроля используется...
[attachment=49191:Screensh..._Firefox.png]

Наверное это все ошибки каталогов?

Для Android телефонов также куча таких спидометров - функция проекции на лобовое стекло называется ИЛС (изображение зеркалится, чтобы на стекле выдавалось нормально).
Одна из самых интересных бесплатных программ "ОдиссейСпидометр" - меряет скорость, среднюю, время разгона, компас и кучу всякой всячины...