Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Течь двигателя
Автор: ikkerroman 17.11.2013, 9:22
Добрый день! Сопливит мотор в нескольких местах, помогите определить какое наименование этих узлов и какие запчасти для этого понадобятся, чтобы лишнего не купить и избежать развода
Больше всего течь вот здесь... всё в масле и грязи ничего не видно от куда течь, даже часть генератора закидывает
http://radikal.ru/fp/e0f0c4843c8940aea372e2329f1d63e4
Тут также сопливит... Это вроде клапан системы смазки, весь узел менять или прокладку какую то, а то клапан 1500руб стоит... и самому это провернуть не в гаражных условия вообще возможно !?
http://radikal.ru/fp/e9855903b52d42399cdad4ba7d215c6b
http://radikal.ru/fp/eacc172b505741cb83a5d5ceaf6996d6
И что может сопливить здесь!?
http://radikal.ru/fp/e5a7c90cffd84fa196ff528a9cee4db4
Заранее спасибо! )
Автор: Digalex 17.11.2013, 14:30
1 -помой двигатель, тогда со 100 % вероятностью можно сказать где бежит масло.
2. по первой фотке -либо клапанная крышка, либо рышка грм
3. по датчику непонятно -обычно бежит датчик давления масла, а такое ощущение -как будто весь двигатель сопливит в той части )
Автор: family-forever 19.11.2013, 17:46
Второе фото - клапан VVT-i - либо плохо затянут, либо задеревенела резиновая прокладка, либо её нет вовсе (резинки). По остальным фото соглашусь с собеседником выше - мыть двигатель и наблюдать, наблюдать, наблюдать....
Автор: Сергей из Караганды 20.11.2013, 8:47
| Цитата: | | | | | (ikkerroman @ 17.11.2013, 14:22) | | | | | | | | Добрый день! Сопливит мотор в нескольких местах, помогите определить какое наименование этих узлов и какие запчасти для этого понадобятся, чтобы лишнего не купить и избежать развода Больше всего течь вот здесь... всё в масле и грязи ничего не видно от куда течь, даже часть генератора закидывает http://radikal.ru/fp/e0f0c4843c8940aea372e2329f1d63e4 | | | | | |
Двигатель был такой же чумазый именно в этом месте. После замены прокладки клапанной крышки двигателя удалил все следы замасленной грязи. Однако через 3 дня, в корпусе генератора возле двигателя обнаружил маленькое углубление, а нем масло. Проблему с течью решил следующим образом:
Конструктивно между блоком цилиндров и головкой блока именно в том месте где генератор можно увидеть металл от прокладки головки блока, но она не прилегает в этом месте плотно, а имеет маленький кармашек (1.5см в длину, 1.0см глубина и высотой около 1мм), который легко промыть при помощи карб клинера или шприца с тонкой иголкой. А потом место стыка между блоком цилиндров и головкой блока заделал холодной сваркой
higear для цветных металлов. Пока сухо и чисто. Зачем в блоке цилиндров сделан такой отлив я так и не понял.
Автор: nsergik 20.11.2013, 20:00
У меня через этот отлив сочится масло после замены прокладки, пробовали холодной сваркой, силиконом-хватает на месяц , полтора, а потом по новой!
Автор: ikkerroman 30.11.2013, 7:24
Сегодня ездил устранял течи масла, поменял прокладку крышки клапанов и кольцо на датчике vvti... открыли крышку клапанов и увидели жесть, всё в коксе и грязи, старая прокладка рассыпалась как печенье в руках, походу прошлые хозяева вообще не заморачивались, что лить и когда менять! В общем большой привет им... Фото выложу, фотал на телефон, поэтому качество не гут... В общем начинаю копить, либо на контрактный или капиталку мотора, но жить ему не долго я думаю
http://radikal.ru/fp/7f98bd1abc8344caa92b6d97c39f59aa
http://radikal.ru/fp/18af21c6c0e04d96af5dbf29397c94b1
Вот запчасти которые поменял, + масло Toyota 5w30
http://radikal.ru/fp/36d784ca7141482a8bfe98a8defbd8d1
Автор: Phill13 30.11.2013, 15:35
| Цитата: | | | | | (KoFe @ 30.11.2013, 13:18) | | | | | | | | Есть хорошие и недорогие масла с хорошими моющими данными. Несколько замен через 3000 км., и двигатель не узнаете. Попробуйте Addinol Extra Light MV038 0W30, Valvoline Synpower MXL 0W30, Addinol Super Power 0537 5W-30, Liqui Moly Special LL 5W30. | | | | | |
Как вариант можно попробовать. Я бы добавил к ним Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 - хоть и полусинтетика, но у него тоже высокое щелочное число (10,3 против 10,5 у Ликви Моли). Должен хорошо мыть, а стоить будет дешевле.
Автор: Autoimpuls 30.11.2013, 21:06
А какой пробег у автомобиля?
Автор: SUSUMAN 30.11.2013, 22:11
| Цитата: | | | | | (ikkerroman @ 30.11.2013, 9:24) | | | | | | | | В общем начинаю копить, либо на контрактный или капиталку мотора, но жить ему не долго я думаю | | | | | |
Поверьте как сервисмэну
Ваша ситуация довольно типовая.
Если двигатель масло не ест, т.е. кольца не залегли, и давление масла в норме (нужно замерить), то ничего особо страшного нет. В парах трения этот гудрон все-равно не отложится, маслоканалы не забьет, если Вы не будете вливать ударные дозы всяких раскоксовок и промывок. Только советую проверить маслоприёмник и вычистить отложения в поддоне.
Пользуйтесь движком и далее. Первых три-четыре замены рекомендую заливать просто качественное масло с повышенным содержанием моющих присадок. Можно чисто для дизелей http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/5w30cg4.html Щелочное число у него почти в два раза выше, чем у обычных масел. Подобное масло будет мягко и постепенно промывать двигатель. Интервал смены масла желательно будет сократить.
Автор: SUSUMAN 30.11.2013, 22:12
Форум сбоит. Не всё записалось
Автор: KoFe 1.12.2013, 9:55
ikkerroman, есть хороший маслофорум, в нём можно много интересного почитать по чистке двигателя.
Либо создайте там темку, ребята накидают грамотных рекомендаций.
ссылка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2224-ljubitelskie-aksperimenti-torcona/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)