[Spartakusha]

Здравствуйте Форумчане:)
В общем у меня 3 кузов (рестайл), движок 2-а литра на вариаторе, максимальная комплектация.
Замена масла в двигателе, редукторе, всех фильтров каждые 8 т.км. Все оригинал Toyota:-)
Ремонт в ходе эксплуатации:
На 65 т.км менял задний левый ступичнный подшибник.(6'700р оригинал)
На 80 т.км замена электровентелятора печки, гул втулок.( 12'000р не оригинал, так же нашел подходящие втулки могу скинуть фото)
На 90 т.км замена масла в вариаторе.
(Масло 12 литров взял, но вошло меньше. Работа обошлась в 2'000р)
Эффект положительный, вернулась отзвычивость и бодрость, переключения стали четкими и быстрыми.
Старое масло было немного мутным, даже цвет более к коричневому подходил, новое кристально рубиновое.
Теперь пробег 130 т.км и проблемы которые возникли в ходе эксплуатации:
1. Стуки, булькания, вой бензонасоса.
2. В последнее время но не часто, при разгоне обычно с 20-40 км/ч (педаль на 50% нажатая) появляется вибрация (по ощущениям все равно что на механике воткнули 3 передачу и попытались тронуться) очень сильно пугает...Мысли о вариаторе, что ремень проскальзывает... Как на СТО еду все как по закону подлости пропадает...
Хотя этот вариатор стоит на Vanguard, а там 2.4L двигатель, что в принципе запас мощности и прочности очень хороший!
3. Подскажите каталожный номер замка 5-й двери и верхнюю декоративную планку решетки радиатора на капоте.
С гарантии слетел как выехал с салона, сделал полную шумоизоляцию, установка сигнализации, декоративных порогов, ксенона, замена мултимидийной головы.
Прошу помощи и совета, особенно по второму вопросу...
P.S.
Сразу говорю, прежде чем обратится прочитал форум, но в большей части отзывы и обслуживание идет с 2.4 литра автомат.
Поиском тоже пользовался...
Заранее благодарен.