Версия для печати темы

Автор: Mikeraz 2.4.2009, 9:57

Дамы и господа равоводы!

Такая вот тема. Елси повернуть ключ зажигания, но машину не заводить, какие из контрольных ламп на панели приборов у вас горят?

чек, аккумулятор, АБС, давление масла, подушки безопасности?

Автор: sanyog 2.4.2009, 10:43

Ну вроде так и есть

Автор: Mikeraz 2.4.2009, 11:36

Просто просматривая объявления, на многих фотках с включенным зажиганием не горят ни подушки, ни абс... я это к тому, чтобы сразу отсеить заведомо ненужные машины

Автор: sanyog 2.4.2009, 11:54

А они помоему тухнут через несколько секунд после включения зажигания. Самый лучший способ проверить исправность систем это самодиагностикой, на дорестайле достаточно кусочка провода, тут сразу покажет затушили лампочки в приборной панели или нет, ошибки дадут о себе знать.

Автор: keksm 2.4.2009, 17:52

Вот моя приборная панель

При включенном зажигании (но не включенном стартере) горит
а) проверь движок (в кругу тахомета)
б) давление масла (в кругу тахометра)
в) зарядка аккумулятора (в кругу тахометра)
г) ABS (в окне сигнальных ламп)
д) подушки безопасности (в окне сигнальных ламп)


причем если далее не включать стартер, то перым гаснет "ABS", а затем чуть погодя "подушки безопасности"

На фото расположенние огней у машины рестайл с механической коробкой (т.к. есть лампа C.diff.Lock).

Автор: Alexxx_pok 2.4.2009, 20:09

У меня дорестайл, лампочка подушек не горит. Она у меня есть/должна быть?

Автор: jushi 2.4.2009, 21:12

В соседней http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2798 выяснили, что на дорестайле с одной подушкой лампочки подушек нет.

Автор: Alexxx_pok 2.4.2009, 21:28

Зыка! Успокоил!

Автор: Miha2e 20.4.2009, 23:11

Могу добавить, что при включении приборки - вариант с АКПП - горит еще лампа ATF temp OIL - то бишь перегрев масла в АКПП. Еще там могут гореть O\D Off если отключена 4-я ступень АКПП, затем индикатор включения задней противотуманки - все в сигнальном окошке. Еще может быть лампа не пристегнутого ремня, который у меня нет. это под тахометром в левом углу. Но по любому - через несколько секунд гаснут лампы подушки и АБС.
Странно, что у Рава нет индикатора перегрева катализатора, который был у меня на всех праворульных тойотах. На фото - не моя панель, но похожая...

Автор: keksm 22.4.2009, 20:47

на машинах до рестайла есть
а) лампа не пристегнутого ремня
б) лампа о перегорании стоп-сигналов

на машинах после рестайла таких ламп не видел.

Автор: vic946 25.1.2011, 14:32

Цитата: (keksm @ 22.4.2009, 21:47) на машинах до рестайла есть а) лампа не пристегнутого ремня б) лампа о перегорании стоп-сигналов на машинах после рестайла таких ламп не видел.

У меня рестайл 1998г.в. 5-ти дв. правый р. лампа непристёгнутого ремня горит, но что то на фото в теме 5-ть приборок горит, а в меня 4-ре?, или там ещё ручник, так у меня не на ручнике стоит, первой тухнетАБС, затем ч/з какое то время до заводки и подушка, возможно они у меня и ЕСТЬ.

Автор: keksm 25.1.2011, 21:14

Цитата: (vic946 @ 25.1.2011, 15:32) У меня рестайл 1998г.в. 5-ти дв. правый р. лампа непристёгнутого ремня горит, но что то на фото в теме 5-ть приборок горит, а в меня 4-ре?, или там ещё ручник, так у меня не на ручнике стоит, первой тухнетАБС, затем ч/з какое то время до заводки и подушка, возможно они у меня и ЕСТЬ.

Да на моём фото ещё горит "ручник" в кругу тахометра, но уменя нет лампы "не пристегнутый ремень".

И у меня в окне сигнальных ламп горит "задний противотуманный фонар" возле лампы дального света.
Задний противотуманный фрнарь ставился только на "еропейки", ни у японок, ни у американок заднего противотуманного фонаря я не видел.

Так как у меня "механика" то в место лампы "A/T OIL TEMP" (перегрев масла в АКПП) у меня стоит лампа "С.DIFF LOCK" (центральный дифференциал заблокирован). Так как на машинах с "механикой" блокировка включается в ручную.

Автор: vic946 26.1.2011, 6:12

Цитата: (keksm @ 25.1.2011, 22:14) Да на моём фото ещё горит "ручник" в кругу тахометра, но уменя нет лампы "не пристегнутый ремень". И у меня в окне сигнальных ламп горит "задний противотуманный фонар" возле лампы дального света. Задний противотуманный фрнарь ставился только на "еропейки", ни у японок, ни у американок заднего противотуманного фонаря я не видел. Так как у меня "механика" то в место лампы "A/T OIL TEMP" (перегрев масла в АКПП) у меня стоит лампа "С.DIFF LOCK" (центральный дифференциал заблокирован). Так как на машинах с "механикой" блокировка включается в ручную.

Как ты думаешь? что ещё нужно для подтверждения наличия и работоспособности подушек? На диагностику?

Автор: fox55rus 26.1.2011, 15:47

считаю что только разбирать и смотреть целостность пакетов. если там все по уму обманка сделана то не определят толком диагносты. краш дата возможно стерта уже, если она вообще у нас записывается в мозг. так что только так думаю

Автор: vic946 27.1.2011, 15:56

Цитата: (fox55rus @ 26.1.2011, 16:47) считаю что только разбирать и смотреть целостность пакетов. если там все по уму обманка сделана то не определят толком диагносты. краш дата возможно стерта уже, если она вообще у нас записывается в мозг. так что только так думаю

Так что, то что писали клубни о загорании лампочек в приборке и раздельное друг от друга отключение их ни о чём не говорит?