Версия для печати темы

Автор: olosa 7.7.2014, 21:15

Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс
Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально.
Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

Автор: MrDims 7.7.2014, 22:15

резина и скрипит
один в яме, второй раскачивает - так и найдёшь виноватого

Если у вас скрип задней подвески на рав4 2006 года выпуска и вы находитесь в Москве, то для экономии своего же времени - позвоните в клубный сервис по РАВ4 ( http://service.4rav.ru/ - там их телефон) и съездите к ним на диагностику (по подвеске у них как раз бесплатная диагностика)). Просто по подвеске они реально гуру!

Автор: 8891us 7.7.2014, 23:49

Цитата: (MrDims @ 8.7.2014, 0:15) резина и скрипит один в яме, второй раскачивает - так и найдёшь виноватого

вдобавок можно при этом брызгать на с\б( по одному) водой или wd 40

Автор: vmk-m 8.7.2014, 3:33

Цитата: (olosa @ 8.7.2014, 0:15) Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально. Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

2008г.в. 170000пробег. Тоже скрип слева. Завтра будет замена сайлеблоков на левом поперечном рычаге и на сухаре. Также замена пружин . После отпишусь.

Автор: Rep on 2604 8.7.2014, 16:49

Цитата: (olosa @ 8.7.2014, 0:15) Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально. Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

Автор: Rep on 2604 8.7.2014, 16:55

Цитата: (Rep on 2604 @ 8.7.2014, 19:49) ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

ОСТАЛЬНЫЕ ВСЕ РЫЧАГИ, ОНИ СКРИПЕТЬ НЕ БУДУТ. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ.

Автор: adik 8.7.2014, 17:44

Цитата: (Rep on 2604 @ 8.7.2014, 20:55) ОСТАЛЬНЫЕ ВСЕ РЫЧАГИ, ОНИ СКРИПЕТЬ НЕ БУДУТ. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ.

Клавишу CAPS LOCK нажми, пжлста.

Автор: olosa 8.7.2014, 19:53

Цитата: (Rep on 2604 @ 8.7.2014, 19:49) ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

Вечер добрый спс за инфу, буду благодарен если номерки выложите, и что такое фебест?

Автор: vmk-m 9.7.2014, 3:06

Цитата: (olosa @ 8.7.2014, 22:53) Вечер добрый спс за инфу, буду благодарен если номерки выложите, и что такое фебест?

Описание Фирма № по Каталогу
Сайлентблок задней цапфы плавающий Febest TAB-450Z
Сайлентблок заднего рычага подпружинного Febest TAB-451

А так правильно Димс написал выше - вместо того чтобы всё подряд перебирать (на своём Рав4 2006 года) ища причину скрипа, проще позвонить и приехать в клубный сервис на диагностику подвески. Они профи по подвески и сразу скажут что менять надо, а что не надо. Плюс у них всегда все расходники на рав4 есть и по низким ценам.

http://service.4rav.ru/

Автор: adik 9.7.2014, 5:38

Цитата: (olosa @ 8.7.2014, 23:53) .............. и что такое фебест?

Цитирую:

Сайт производителя: http://fe-best.de/ Каталог on-line: http://fe-best.de/index.php?page=catalog Каталог .pdf: - Каталог .xls: - Компания FEBEST основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания FEBEST определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания FEBEST уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK II, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д. Вся продукция FEBEST сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001. Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45°C. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. (это официальная инфа, читается как сказка, кто что то брал их меня поймет )


Отзывы о производителе "FEBEST"
Оценка потребителей:
Качество запчастей ужасное


С данной оценкой я полностью согласен. Запчасти данной фирмы ставят перед продажей авто, чтоб неделю продержались.
Сайленты обычно рассыпаются через месяц.
ЗЫ: первый раз встречаю человека, кто положительно отозвался о Фебест.

Автор: olosa 9.7.2014, 15:58

Цитата: (adik @ 9.7.2014, 8:38) .......С данной оценкой я полностью согласен. Запчасти данной фирмы ставят перед продажей авто, чтоб неделю продержались. Сайленты обычно рассыпаются через месяц. ЗЫ: первый раз встречаю человека, кто положительно отозвался о Фебест.

Спс за подробное объяснение, тогда что Вы посоветуете.

Автор: olosa 9.7.2014, 18:54

я так понимаю, что речь идет об этих салентах, походу отдельно нет в продаже(

Автор: chernyh 10.7.2014, 6:10

Цитата: (olosa @ 9.7.2014, 22:54) я так понимаю, что речь идет об этих салентах, походу отдельно нет в продаже(

Отдельно оригинала нет. У меня была такая же проблема. Или оригинал рычаг в сборе или плавающий салентблок от фебест отдельно. Взял фебест, ставил по весне пока нормально.

Автор: Анцупов 10.7.2014, 11:22

[attachment=96215:DSCN2055.JPG][attachment=96215:
DSCN2055.JPG] Cкрип (незначительный) со временем перерос в стук, полез под машину смотреть, пробег 110000, пришли в уныние вот эти сблоки, кстати удивило отличное состояние плавающих сайлентов, фебест не решился ставить взял оригинал рычаги, теперь скрипа нет. При замене рычага (обратите внимание) там где крепится плавающий слб, болт надо ставить обратно так же, как стоял. К своему сожалению, моргнул я, поставил наооборот его, втулку гайкой раздавил (она оч мягкая) соответственно и болт сам вытянулся по резьбе. Результат потеря времени на поиски болта и расточка втулки.

Автор: Rep on 2604 11.7.2014, 17:45

adik, не верить твоё право. ФЕБЕСТ это упаковщик, запчасть Китай, но может быть и другой производитель. На счёт сайлентов я доказывать ни кому не буду. Я проехал после замены более 40 000 т.к и посей день у меня всё нормально. Эксплуатация очень плотная, межгород два раза в месяц, пробеги по 750 км в одну сторону. Пустой не езжу, плюсом два человека со мной постоянно. Повторюсь. Я не доказываю что фебест лучший, но у меня работает нормально. Право выбора есть у каждого.

Автор: Rep on 2604 11.7.2014, 17:49

olosa. Это они самые. Покупай и ставь, не пожалеешь.

Автор: vmk-m 13.7.2014, 6:13

Цитата: (Rep on 2604 @ 11.7.2014, 20:49) olosa. Это они самые. Покупай и ставь, не пожалеешь.

Поменяли в клубном сервисе сайлентблоки и заодно пружины. Машина стала выше и собранее. Стуки пропали.но..., сайлентблок на сухаре правого рычага ,замененный 3 т.км. назад уже постукивает (привозил им свой неоригинальный), а альтернативы фебесту найти не могу.

Автор: Rep on 2604 13.7.2014, 14:36

Ну тогда я значит вообще везунчик, честное слово, может стучит не он. Я заказывал в ЭКЗИСТЕ, посмотри у них по базе, там много аналогов.

Автор: adik 14.7.2014, 5:45

Цитата: (Rep on 2604 @ 11.7.2014, 21:45) adik, не верить твоё право. ФЕБЕСТ это упаковщик, запчасть Китай, но может быть и другой производитель.

Фебест как раз производитель, ну конечно может и пакует что от своих же китайцев. И что то детали от Лемфердера, Moog, 555 и прочих именитых производителей, которые не стесняются ставить на своей продукции клеймо, никто в их коробочках не встречал.

Автор: Vodolei@70 18.7.2014, 20:10

Цитата: (vmk-m @ 13.7.2014, 9:13) Поменяли сайлентблоки и заодно пружины. Машина стала выше и собранее. Стуки пропали.но..., сайлентблок на сухаре правого рычага ,замененный 3 т.км. назад уже постукивает, а альтернативы фебесту найти не могу.

А какие конкретно сайленты меняли? Те что в сообщении N12 или ещё какие нибудь? И сайлент на сухаре правого рычага это который в кулаке
( цапфе)?
У меня загремело справа. После диагностики ходовой у ОД (вместе с бесплатными сервисными кампаниями) рекомендовали к замене поперечные рычаги, один развальный, серповидные(верхние) рычаги и продольные рычаги(т.к. у них сайленты старого образца, с прорезями). Т.к. в оригинале идут только рычаги в сборе и по непомерной цене, заказал: сайленты в поперечные(подпружинные) рычаги "Точка опоры", серповидные рычаги в оригинале, развальные в оригинале, сайленты в продольные рычаги "Масума" по 3 в каждый, правда передние тоже с прорезями и на всякий случай, хоть и не было рекомендовано сайленты в кулаки(цапфу) от производителя"VTR". Фебест сразу в расчет не брал, да и сами продавцы не советовали. Ну и чтобы потом все без гемора потом поставить все болты и гайки новые.

Почти все привезли вот будет время и поеду на ремонт в Клубный сервис!

Автор: MrDims 19.7.2014, 7:56

а в теме про 2-е поколение один товарищ всё никак не может понять, почему его машину с примерно таким же ассорти по дороге колбасит

Автор: Vodolei@70 19.7.2014, 8:54

Цитата: (MrDims @ 19.7.2014, 10:56) а в теме про 2-е поколение один товарищ всё никак не может понять, почему его машину с примерно таким же ассорти по дороге колбасит

Примерно это с двумя оригинальными рычагами? Сайлентблоками перепресованными а продольном рычаге не в гаражных условиях? В кулак повторюсь, купил на всякий случай. И сделанной на двух осях регулировкой углов установки колес? Ах да забыл точку опоры в поперечном. Ну не готов я отдавать такие деньги за кусок железа негодный из-за куска резины с двумя втулками. Но как говорится вскрытие покажет.Да и может товарищу из темы про 2 пересесть на 3-й рав.

Автор: olosa 20.7.2014, 19:13

Поставил фебест лево+право, скрип пропал, на рычагах менять не стал, как себя поведут-посмотрим, всем спасибо!!!

Автор: Ilia-ng 21.4.2016, 12:09

Парни у меня сильный скрип задняя правая подвеска . подскажите пожалуйста, забрызгал все салйлентблоки, характер звука не изменился. Предположил что может это нижний рычаг подвески (там где с одной стороны сайлентблок, а с другой наконечник им вроде регулируют развал) а именно та часть где наконечник, он же закрыт закрытый пыльником. Может он так скрипеть?

Автор: влад11 19.5.2016, 19:30

Цитата: (Ilia-ng @ 21.4.2016, 15:09) Парни у меня сильный скрип задняя правая подвеска . подскажите пожалуйста, забрызгал все салйлентблоки, характер звука не изменился. Предположил что может это нижний рычаг подвески (там где с одной стороны сайлентблок, а с другой наконечник им вроде регулируют развал) а именно та часть где наконечник, он же закрыт закрытый пыльником. Может он так скрипеть?

Дверь заднюю смотрел? может она, скрипит так что как раз на сайленты можно подумать.

Автор: Ilia-ng 13.6.2016, 13:27

Цитата: (влад11 @ 19.5.2016, 20:30) Дверь заднюю смотрел? может она, скрипит так что как раз на сайленты можно подумать.

Нет не дверь точно... ищу до сих пор

Автор: Ilia-ng 13.6.2016, 13:34

поменял сайлентблоки на обоих задних нижних рычагах, в сервисе. на правом рычаге сайлентблок стоит на оборот, это допустимо?

Автор: Ilia-ng 14.6.2016, 5:10

Цитата: (MrDims @ 19.7.2014, 8:56) а в теме про 2-е поколение один товарищ всё никак не может понять, почему его машину с примерно таким же ассорти по дороге колбасит

Уважаемый модератор, пожалуйста, если владеете информацией, ответьте на предыдущий вопрос в этой теме. очень нужно, про правый сайлентблок, он поставлен на оборот, это критично?

Автор: Ilia-ng 20.6.2016, 6:37

Парни, наконец нашел свою причину скрипа в задней подвеске, оказалось правая( Втулка) подушка заднего стабилизатора.

Автор: Jurez52 29.6.2016, 22:12

Плюсанусь, Фебест-китай фуфло, есть альтернатива-полиуретановые с-блоки от наших производителей

Автор: novik 4.8.2016, 17:38

Цитата: (Ilia-ng @ 21.4.2016, 13:09) Парни у меня сильный скрип задняя правая подвеска . подскажите пожалуйста, забрызгал все салйлентблоки, характер звука не изменился. Предположил что может это нижний рычаг подвески (там где с одной стороны сайлентблок, а с другой наконечник им вроде регулируют развал) а именно та часть где наконечник, он же закрыт закрытый пыльником. Может он так скрипеть?

так точно ето он ! тоже замучился искать скрип как от старого дивана .пока не залил этот рычаг смазкой типа вд на 5 дней хватило ! думаю надо менять их

Автор: vadimK 12.5.2019, 13:46

Заскрипело в задней подвеске. При раскачивании кузова вниз-вверх. Как телега, очень громко. Раскачивая на яме, слушая железяки и брызгая чудо-жидкостью был поставлен диагноз - сайлетнтблоки обоих верхних поперечных рычагов ( которые еще называют серповидные), те, которые не плавающие. Собственно вопрос, можно ли отделаться заменой сайлентблоков типа LYNX, или поискать рычаги на разборе? Самому сложно снять-поставить рычаги? Ну не лазил я там никогда))

Автор: adik 13.5.2019, 10:51

Автор: vadimK 13.5.2019, 14:42

Цитата: (adik @ 13.5.2019, 11:51) При условии, что плавающие сайленты на рычаге целые, можно и заменить верхние обычные. Только где бы взять достойный на замену?

Выбор небольшой - фебест, накаяма, акитака и lynx.

Автор: Kalmaro 13.5.2019, 16:34

не читая ответы
Обычно подобные вещи вычисляются поливанием водой подозреваемого узла и проверкой на дороге. Это если без спецов