 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Бодилифт аммортизаторами |
|
 5.3.2008, 16:56
Сообщение
#1
|
|
 Спринтер  Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а) 
|
Вот выяснил каталожные номера Toyota передних стоек для RAV4 (SXA)/
1. Передние стойки а) вариант - динные 48510-49016 48510-49026 48510-49017 б) вариант - короткие 48510-49065 48510-49066 Еслия не прав, то поправьте меня...   Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
 
|
|
5.3.2008, 16:58
Сообщение
#2
|
|
 Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1448 Регистрация: 19.2.2008 Город: Earth Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а)
|
Разница в 55мм. - это говорит о том, что стойки, скорее всего, рассчитаны на эксплуатацию машины в более жёстких, что-ли, условиях, например, весовая нагрузка или движение по просёлочным дорогам. Там скорее всего и ход штока больше, что также положительно скажется на работе подвески: будет меньше ударов, пробоев на нырках, в ямах, и т.д.
p.s. мечта рыбаков, охотников и дачников... и просто любителей выехать на природу... Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood
Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou! |
|
|
|
5.3.2008, 21:21
Сообщение
#3
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Лифтовка кузова... вверх!
Способы и варианты! Предлагайте! Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
8.3.2008, 23:04
Сообщение
#4
|
|
|
Любая лифтовка подвески бьет по устойчивости и управляемости . Для РАВ4 всех поколений , включая последнее , есть наборы для увеличения и для уменьшения клиренса . В эти наборы входит комплект пружин и комплект амортизаторов . особенно рекомендую продукцию фирмы JAOS . есть еще расширители , которые раздвигают колеса на 30 - 60 мм . Эта примочка рекомендуется для заниженой базы . На таких вариантах ставим низкопрофильную резину пошире и колеса побольше (18) . Как побочный эффект - спидометр врет . Еще существуют регулируемые верхние опорные подшипники для стоек амортизаторов . Можно заваливать стойки по-спортивному . Но ! Есть одно - НО ! При всех этих извращениях нагрузка на узлы и детали подвески увеличиваются . А соответсвенно , и срок службы укорачивается . как говорится , за кайф надо платить .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.3.2008, 18:10
Сообщение
#5
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Тут показано как производится замена амортизаторов и пружин для повышения клиренса
ссылка А здесь пример повышения клиенса правда с применением переделки конструкции ссылка Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
24.3.2008, 10:37
Сообщение
#6
|
|||||||
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
||||||
|
|
|
24.3.2008, 13:18
Сообщение
#7
|
|
 Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4249 Регистрация: 4.3.2008 Город: Одесса Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а)
|
вчера был на авто базаре и сравнивал родные стойки с теми у которых шток длинее, у них разное расположение стаканов, у длиных вылет на 5 см. длинее чем у стандартного - это стойки, цена - 75$ за штуку + 45$ пружина. а заднии, вроде говорят что нет удлиненых.
С уважением, Андрей.
 |
|
|
26.3.2008, 16:12
Сообщение
#8
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
В интернете выискал инфу. Есть в Австралии компания специализирующаяся на выпуске авмортизаторов, пружин и иного оборудования и зап.частей для внедорожников... Название компании Old Man Emu.
Так вот в линейке ассортимента продукции этой компании есть амортизаторы и пружины позволяющие поднять кузов RAV4 на 1,25 дюйма (т.е. 31 мм)... Как раз то что нужно мне для повышения клиренса (и размерчик в самый раз 31 мм)... Вот ссылочка о том как эти амортизаторы и пружны устанавливаются и какой они дают эффект (в Америке)... ссылка А вот ссылочка по стоимости комплектов пружин и амортизаторов для RAV4 всех поколений... ссылка Подскажите кто знает где в России (конкретнее в Казани) можно приобрести эти запчасти (Old Man Emu).... Заранее благодарен за помощь... Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
27.6.2008, 11:22
Сообщение
#9
|
|||
А куда ты хочешь ставить стабилизатор поперечной устойчивости? И что такое распорки нижние? Тоже хочу тюнить тачку. Аммортизаторы задние ставил оригинал, перед - KYB. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29.6.2008, 22:20
Сообщение
#10
|
|
|
ну стабилизатор куда ставить я не знаю... знаю где ставить на селике или проданном каррене
 но знающие люди поставят, если надо скину сайт в личку а нижняя распорка как правило на дрифтовые машины идет, придает остроту управления, самое главное не переборщить. смотря что от машины получить хочешь, проконсультируешься с ребятами они и подскажут
|
|
|
|
|
30.6.2008, 6:02
Сообщение
#11
|
|||
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1448 Регистрация: 19.2.2008 Город: Earth Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а)
|
Их ставить только на заднюю ось. На передке они не работают, получится только трата денег. Только учтите, что Koni подвеску загрубят даже на нулевой жёсткости, но плюс в том, что машина идёт совсем по-другому, не приседает на задок в нырках, не подпрыгивает. Так что, решайте сами, что вам более важно: мягкость хода машины или жёсткая упругость. p.s.: жили бы поближе, дал бы попробовать, тест, так сказать, драйв
Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood
Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou! |
||
|
|
|
30.6.2008, 9:57
Сообщение
#12
|
|
|
я на Koni Sport на купе ездил, закручены были по самый максимум, не TRD конечно, но тоже как на табуретке, зато в повороты влетал очень даже хорошо. А по деньгам вполне бюджетно, Билштейны В6 например предварительно в 15 наверное обойдутся
|
|
|
|
|
30.6.2008, 17:43
Сообщение
#13
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1448 Регистрация: 19.2.2008 Город: Earth Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а)
|
Koni Sport за пару задних обошлись в 10.
Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood
Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou! |
|
|
|
30.6.2008, 23:10
Сообщение
#14
|
|
|
билштейны весь комплект в 17, а кони в районе 13 весь комплект, по ним пока цену не назвали
|
|
|
|
|
14.9.2008, 19:57
Сообщение
#15
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Нашел пример лифтовки RAV4 (1) с помошью удлиненых пружин и амортизаторов...
ссылка сравнение положения кузова стандартного RAV4 (1) на колесах 235/60R16 и лифтованной RAV4(1) явно видно, что кузов у лифтованного RAV4(1) выше 30-40 мм. были применены: - Пружины Dobinson Springs +35mm - Амортизаторы Dobinson Springs
Прикрепленные файлы
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.9.2008, 19:58
Сообщение
#16
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
14.9.2008, 20:03
Сообщение
#17
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
14.9.2008, 20:04
Сообщение
#18
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
вид задней пружины и амортизатора
Прикрепленные файлы
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
14.9.2008, 20:28
Сообщение
#19
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Я так понял для лифтовки применялся комплект:
1. Передние стойки-амортизаторы : GS59-927 LH/RH 3910 руб. * 2 шт. = 7820 руб. 2. Передние пружины (+35 мм): C59-088 6300 руб. (за пару) 3. Задние амортизаторы: GS59-940 3420 руб. * 2 шт. = 6840 руб. 4 Задние пружины: C19-022 для 5-door (для 3-door: C19-016) 6300 руб. (за пару) в итоге: 27260 руб. ссылка Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
14.9.2008, 20:57
Сообщение
#20
|
|
 Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 522 раз(а)
|
Спасибо за инфу! ;-)
В принципе, ценник за удовольствие разумный... Для рыбаков-любителей забраться подальше в глушь - отличный вариант... чтобы на пузо в колее не сесть...;-))) Вот если бы ещё к РАВу можно было бы какой-нибудь КИТ "с понижающей передачей" или жёсткой блокировкой дифференциалов... ;-) "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|