Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ Отличия III от III рестайл?
Автор: rebelint 27.8.2013, 15:02
Рассматриваю Rav4 III стандартная база, 2007-2008 года в качестве следующей машины. Сам немного катался на рестайлинге.
Знаю что До и После отличается:
- Оптикой
- автомат/вариатор
- круглый/подрезанный руль
Владельцы, подскажите, чем еще?
Автор: Агент 007 27.8.2013, 15:40
|
Другие диски.
Автор: ASVPro 27.8.2013, 15:50
|
- другой двигатель.
- подрулевые лепестки ручного переключения передач
- кнопка SPORT
- кнопка ручного отключения трекшн контроля
Автор: MrDims 27.8.2013, 18:35
Не забываем, что лонги до конца шли в кузове 2009г
Автор: rebelint 28.8.2013, 2:59
|
Я хочу взять с двигателем 2.4, именно они отличаются? Чем?
кнопка ручного отключения трекшн контроля - не понял, это что? Круиз контроль, его нет?
Автор: MrDims 28.8.2013, 7:06
до 2008 с 2,4 была стандартная база, длинные официально не продавались
с 2009г с 2,4 пошли только длинные с другой мордой (первый рестайлг) и так они и шли до конца выпуска в декабре 2012 без изменений
а в 2010 у стандартной базы был ещё один рестайл, опять новая морда + новый двигатель 2л+вариатор или мкпп
наличие круиза зависит от комплектации
ручного отключение трекшн контроля кнопкой на панели есть у всех с 2009г
п.с.
всё это касается только машин, официально поставляемых в РФ
и вообще - читай форум, тут вся эта информация давно есть
Автор: rebelint 30.8.2013, 8:20
Еще глупый вопрос -
В продаже III дорестайлинг с движком 2.4 идет с хромированной решеткой радиатора (две полоски 
) и обычный пластик. Как по ним отличить - какая комплектация и чего напихано в машину?
Автор: Рохан 30.8.2013, 8:34
Хром полоски на решетку, продаются отдельно.
Автор: Semen 30.8.2013, 10:53
Шестилучевые диски старого образца шли только с 2.4
Автор: rebelint 9.9.2013, 10:00
|
AUX нет в дорестайле?
Автор: MrDims 9.9.2013, 10:54
нет
Автор: oiga.boris 9.9.2013, 13:26
|
Накладкой на заднем бампере,и коробка мех-кая там 5,здесь 6 ступеней.Немного видоизменено головное усройство,передний бампер и капот .
Автор: autosasha 9.9.2013, 16:51
еще другая оптика и дв-ль.
Автор: lester 30.9.2013, 12:42
а жесткость подвески на рестайле такая-же осталась?
расход бензина сильно меньше?
Автор: Рафаил4 30.9.2013, 12:45
А повторители поворотов на зеркалах разве были в дорестайле? А электроскладывание зеркал?
Автор: rebelint 30.9.2013, 12:47
|
повторители поворотов в дорестайле на крыле, после - на зеркале. складывание есть в "До"
Автор: Walve 9.10.2013, 8:14
Подскажите знаю что Раф 2-го поколения лучше брать рестайлинг 2004-2005г., как у 3-го кузова с этим?
Автор: KoFe 9.10.2013, 8:23
|
В некоторых городах у 3-го короткого рестайла после зимней эксплуатации ржавеет капот.
Автор: MrDims 9.10.2013, 9:59
у второго по счёту рестайла, т.е. с мордой 2010г...
а у морд 2006 и 2009 с этим проблем нет
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 10:01
|
У меня такой проблемы нет.а даже если бы и была то вытерпел бы ради агрессивной морды в отличии от дорестайлов
Автор: MrDims 9.10.2013, 10:37
но эта морда не сочетается с остальным дизайном
я до сих пор считаю самым лучшим дизайн 2006г
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 11:15
|
Какой там дизайн то?Достаточно унылая по экстерьеру машина.То то люди колхозят хромированные накладки на решетку радиатора.
Если уж говорить о дизайне,то наиболее и до сих пор продвинутой выглядит хэтч Цивика.Какого рожна сняли с производства столь удачный дизайн
Автор: lester 9.10.2013, 11:18
|
поддерживаю, а еще у 2006 морды больше угол въезда по сравнению с мордой 2010 где ниже бампер опущен, но зато в 2010 рестайле мне нравится наличие кнопки отключения ESP
Автор: lester 9.10.2013, 11:23
|
не поймите меня не правильно - у рестайла морда симпотичная тоже - но она как то менее внедорожно что-ли смотрится - 2010 год это то ужасное время когда многие производители начали лепить одну и ту же морду на всю свою линейку (причем не меняя задок автомобиля) - что выглядело как то негармонично - митсубиши в этом всех обскакал со своей лансеровской мордой - но и тойота отметиласб чуть чуть
Автор: MrDims 9.10.2013, 11:25
|
она ещё в 2009 появилась
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 11:38
|
А я как раз и по этой причине решил не искать длиннобазную,настолько у нее унылая морда
Автор: MrDims 9.10.2013, 12:05
я уже привык
к тому же у неё очень лёгкий доступ в пространство между бампером и радиатором - без проблем менять дуделки и номер насквозь болтами прикручивать, чтобы не спёрли
на 2006 морде я себе все руки изодрал, пока снимал штатные бибикалки и менял решётку радиатора
а морда 2010+длинная база я с ЛР и не видел даже, только ПР
по-мойму, даже в америке длинные только с 2006 и 2009 мордами
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 12:10
|
С этим согласен.Это плюс.Хотя вроде как сейчас закон принимают или уже приняли об упрощение выдачи новых номеров при утере
Автор: влад11 9.10.2013, 12:10
РАВ4 2006- добрый дельфин, РАВ4 2010 - акула)
Автор: MrDims 9.10.2013, 12:25
Рафаил4
но я то уже сделал
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 12:55
|
Спрошу здесь.Объясните мне ,плз,почему ночью когда у меня ближний свет включен в режим AUTO мне пару раз врубали дальняк!Что не так?
Может у меня в этот момент еще противотуманки были включены? Какой там значок противотуманок на дисплее?Может из за этого сердился народ
Автор: Walve 9.10.2013, 21:02
Не пойму так 3-е поколение с какого года лучше брать в плане надёжности?
Автор: MrDims 9.10.2013, 21:05
Декабрь 2012
Автор: Рафаил4 9.10.2013, 21:16
|
Автор: morjachok 9.10.2013, 22:37
|
При хорошо загруженной корме,нос преподнимается и встречным водителям кажется,что у вас вкл. дальний свет.Для этого служит колёсико регулировки наклона фар!Сам я мешки с картошкой не вожу,но когда чемодан с рейса везу,тоже такое замечал!
Автор: Рафаил4 10.10.2013, 8:36
|
Да пустой я на дачу ехал
Автор: KoFe 10.10.2013, 9:13
|
Вас предупреждали о засаде в кустах
Автор: Рафаил4 10.10.2013, 9:21
|
Не бывает там засады.О засаде предупреждают морганием ближнего,а не врубанием дальняка
Автор: Walve 10.10.2013, 9:44
Кто нибудь может нормально ответить, с какого года лучше брать 3-й Раф, сам присматривался к 2-му рестайлу, а чуть дороже уже можно взять 3-е поколение, но думаю первых годов выпуска он сыроват, так с какого года их можно брать???
Автор: Semen 10.10.2013, 9:49
|
Это как ты собираешься моргать ближним, расскажи ???
Автор: dRAVer 10.10.2013, 10:12
|
Старина, мне кажется, все зависит от конкретной машины. Я лично не слышал, чтобы РАВ какого-нибудь конкретного года сыпался или что-то там такое. У моего товарища был базовый 2-ухлитровый 7-го года на ручке, прошел 150.000, все охоты и рыбалки - его, за машиной особо не следил, никаких проблем, сцепление только сам подпалил, в прошлом году хорошо продал. 5-го года 3-их РАВов я лично не встречал, 6 - очень мало, и никаких проблем с ними не было. Делай выводы, имхо - найдешь хороший вариант любого года, если цена соответствует - забирай.
Автор: KoFe 10.10.2013, 13:13
|
2006 год. Владельцы все "болезни" устранили. Цена 600-700.
Автор: Rael 11.10.2013, 13:09
|
p s Если ищете с МКПП, то 5-ти ступенчатая коробка дорестайла точно менее проблематична чем рестовая 6-ст
Автор: dRAVer 13.10.2013, 18:41
|
Отчасти согласен. К сожалению, фраза из американских фильмов - "теперь таких уже не делают" все более актуальна. Меняется концепция всех производителей, не только Toyota. Но есть еще моральное устаревание машины, так сказать "вчерашний день". Мне, вот, к примеру, второе поколение через полгода немного наскучило. Бесспорно, замечательный авто, он у меня был лет пять назад, тогда все было актуально. А сейчас подвернулся хороший вариант, поездил полгода и... стал думать о третьем. Хочется движения вперед, каких-то новых технологий, обратной связи - (банальное "добро пожаловать" на дисплее, запас хода, "открыта дверь" и пр.). Абсолютно согласен, что второй - проще (как арбуз), надежнее, постоянный полный привод и т.д. Но найти сейчас хороший вариант нереально, люди с ними не расстаются, потому что цена не соответствует качеству, она ниже! Все, что есть на рынке - минимум 8 лет, а в нашей стране для автомобиля это срок (для отечественных уже критичный). Практически все бито, подкрашено, подмазано, проехало больше сотни, охотились, зацепили в гараже, упал велосипедист, сбил собаку, прожгли бычком, потек освежитель на панели, оставила в салоне ребенка с пилкой для ногтей и еще бог знает что... Остальное (ничтожное количество) не продается или уже забирают соседи или друзья. Ну, это наши тревожные будни.
Я это к тому, что шансы найти (в РФ) хороший третий есть, второй - нет. Но если не пугает, что машина не в заводской краске, разменяла вторую сотню, ПТС дубликат или хозяев четверо, и есть желание помимо текущих расходов и расходов "потому что время пришло", вкладывать деньги, чтобы как-то ее субъективно омолодить ксенонами, "бошками с флешками и навигацией", парктрониками и прочими приблудами, а через пару лет (не больше, не обманывай себя), пытаться за все это вернуть хоть какие-то деньги, услышав железобетонное: "забери это все, и отдай за...", - тогда вперед!
Автор: MrDims 13.10.2013, 19:15
В целом согласен
более того, апологетам железного полного привода сейчас лучше искать 120-й прадик, 2-е поколение рав4 уже заканчивает свою жизнь и переходит в категорию "просто старая тойота"
Автор: Rael 14.10.2013, 9:36
|
Автор: влад11 17.10.2013, 5:23
|
У меня был Ситроен, ломучая железка. Который Вы нашли Ситр 1997 года, он на ходу был? Может и пробег такой маленький- памятник)
Автор: Rael 17.10.2013, 12:07
|
Автор: dRAVer 17.10.2013, 23:10
|
Однако, несмотря на ностальгию по экзотическому шедевру французского автопрома, РАВ до сих пор не продан, а Вы - на форуме...
Автор: Rael 18.10.2013, 14:03
|
, а РАВ еще году нет, как у меня появился
Автор: dRAVer 18.10.2013, 23:17
|
Да сложно с Ситроеном расстаться-то, на любителя машина, на большо-о-о-о-го...
Автор: Walve 7.12.2013, 19:21
Кто нибудь в курсе как ведут себя новые двигатель и мкпп6 на рестайле? И изменили они что нибудь в проходимости\электронике? Ещё слышал какие то проблемы связанные с неудобством работы сцепления на до рестайле! На рестайле как со сцеплением?
Автор: ЭДИК 1976 8.12.2013, 9:42
|
зато у дорестайла фары светят правильнее)
и наезжаяя задом на бардюр он не тупит
и еще там старинный проверенный временем автомат
Автор: влад11 9.3.2014, 1:55
|
А еще на рестайле когда пошел на обгон и вдруг педальку газа отпусит, а потом через секунду опять надовил ( решил все же успеть... например), то набирает он на варике скорость молниеносно и не тупит, как старый добрый АКПП.
Автор: Рафаил4 10.3.2014, 19:59
|
Это точно.Не раз подмечено и проверено. А еще как выяснилось на рестайле линзованная оптика ( я то и не знал раньше) которая прекрасно под ксенон заточена.А на дорестайле только с грамотными руками и большой переделкой
Автор: MrDims 10.3.2014, 20:02
на 2006-середина 2010 тоже в ближнем линзованые модули
Автор: Рафаил4 10.3.2014, 20:20
|
Объясните ,плз, в чем принципиальные отличия оптики дорестайловой от рестайловой
Автор: MrDims 10.3.2014, 20:25
ни в чём
и там и там модули предназначены для установки галогеновых ламп
при установке в них ксеноновых ламп результаты получаются хоть и лучше, чем с рефлекторной оптикой, но всё равно есть паразитные засветки, т.к. формы источников свечения отличаются
Автор: skybelka 10.3.2014, 22:48
В 2009 тоже вышел небольшой рестаил, чуть бампер другой с ПТФ, чуть решётка радиатора, немного фары изменили передние и задние, воткнули в зеркала повторители, излечили болезнь рулевой рейки...внутри, добавили пару кнопок............ещё антеннка другая..))
|
|
Автор: saneka 11.3.2014, 2:12
|
Рейсталинг почти тоже самое,но чуть комфортней и удобней.Человек ищет на ручке,но проехав на автомате и тем более на варике на ручку не сядет.В городе на варике лучше и удобней.Покупая себе равчика длинный не расматривал,мне не нужен.Если Вас интерисует бездорожье.то смотрите другое,а немного грязи и рав хорошо проходит.Авто очень универсален и есть с чем сравнивать.Варик ведет достойно.Удачи Вам.
Автор: Fixemer 11.3.2014, 6:51
|
подскажите где ?
Автор: KoFe 11.3.2014, 7:51
|
В интернет-магазинах автозапчастей. № 75317-42010
Автор: Fixemer 11.3.2014, 9:20
|
Спасибо ) судя по схеме ещё болтики нужны или на 3М ?
Автор: KoFe 11.3.2014, 9:40
|
У меня такой штуки нет, по-этому точно не отвечу, но думаю, что эта накладка крепится на 3М-скотч.
Автор: ЭДИК 1976 11.3.2014, 9:53
|
Вы явно попутали...полка это правильный ксенон(дорестайл)
А у рестайла как раз галки...что к ксенону уж никак негоже
Автор: Рафаил4 11.3.2014, 10:11
|
Ну,не знаю,кому и что гоже, а меня ксенон вполне устраивает.Более того, в габариты заодно воткнули галогенки, так я теперь по городу вообще ближний не включаю - габаритов за глаза и за уши.А вот при поездках за грибами в ночь,ксенон очень даже гуд, после никакого штатного ближнего день и ночь,как говорится.
Автор: ЭДИК 1976 12.3.2014, 7:01
|
А можно узнать чем рестайлинг комфортнее дорестайлинга?при абсолютно одинаковой подвеске и шумке
Автор: saneka 12.3.2014, 17:34
|
Имеется спорт режим,выбор коробки отображается на щитке приборов и подсветка режимов есть,удобней руль и управление на руле,в птс 148 кобыл соответственно меньше налог,электроусилитель руля,магнитола с навигацией и соединение с телефоном по блютуз,повороты в зеркалах и нравится работа вариатора,охлаждаемый вещевой ящик,помощь на подъеме и спуске и чисто внешне морда лучше нравится.
Автор: ЭДИК 1976 12.3.2014, 18:24
|
Комфортнее то в чем????
Автор: MrDims 12.3.2014, 18:52
управление на руле
электроусилитель руля,магнитола с навигацией и соединение с телефоном по блютуз,повороты в зеркалах
охлаждаемый вещевой ящик,помощь на подъеме и спуске
всё это есть и на машине образца 2009г
а многие - и на исходной версии
и главное, да - комфортнее то в чём?
Автор: Рафаил4 12.3.2014, 18:54
|
Cчитаете что удобный руль и спорт режим не является комфортом управления ТС?
Автор: MrDims 12.3.2014, 18:57
если не играть в слова, то только руль можно отнести к увеличению комфорта
Автор: Рафаил4 12.3.2014, 19:10
|
И кнопка спорт точно также без игры слов.Ибо резкое увеличение динамики при обгоне также является комфортом управления
Автор: MrDims 12.3.2014, 21:53
1. динамика к комфорту управления отношения не имеет, это отдельная дисциплина
2. функцией кнопки "спорт" на 3-м поколении является квазиувеличение динамики для прокладки между рулём и сиденьем типа "домохозяйка в булочную"
опытному водителю она не нужна - всё это же он сделает педалью акселератора не задумываясь
Автор: Рафаил4 12.3.2014, 22:05
|
Не сделает,ибо отклик разный
Автор: ЭДИК 1976 13.3.2014, 2:24
|
Молодца) и даже охл.ящик тоже есть
Автор: ЭДИК 1976 13.3.2014, 4:16
|
Рычаг на д3 вот те и спорт
Автор: muha2011 13.3.2014, 5:48
|
похоже, но это не совсем спорт
Автор: Перваков 13.3.2014, 6:36
Раньше была кнопка D а теперь Спорт. 2литра зто не спорт. 2,4 туда сюда ещё. А вот 3,5 зто спорт.
Автор: MrDims 13.3.2014, 6:46
RAV4 и спорт - это две совсем разные вещи, давайте не будем смешить друг друга
Автор: adik 13.3.2014, 7:07
|
Автор: JuF 23.4.2014, 14:06
Подскажите, а рестайлинг когда пошел? Смотрю на авто.ру объявления 2011 года, есть авто с совершенно разными фарами, но год у всех пишут 2011.
Автор: Рафаил4 23.4.2014, 14:17
|
С мая 2010 фары и морда иные у длинной базы
Автор: JuF 23.4.2014, 14:23
|
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59227527-6f134.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61136318-b8f30.html
но вот же абсолютно разные внешности. Наврали с годом?
Автор: Рафаил4 23.4.2014, 14:25
|
Второй длиннобазный.
По первой ссылке какое то парилово!!!Будьте бдительны.2012 год со смешным пробегом по цене 2007 года - нереально
Автор: JuF 23.4.2014, 14:30
|
Понял, спасибо. На самые маленькие цены я и не смотрю, привел просто для примера.
Автор: MrDims 24.4.2014, 9:28
Длинный у нас до самого конца продавался только с мордой образца 2009г
Автор: autosasha 24.4.2014, 9:44
|
Рестайл снаружи намного красивей
Автор: Рафаил4 24.4.2014, 10:16
|
На вкус и цвет,как обычно, но я с вами согласен и к сожалению это наверное основная причина почему я все таки взял коротыша,хоть и хотел длиннобазный
Автор: 128 24.4.2014, 11:51
мне тоже у коротыша морда с узкими фарами намного больше нравится, чем длиннобазный с широкими фарами.
Автор: kvn-82 24.4.2014, 11:56
|
Он не растаможен - поэтому.
Автор: Рафаил4 24.4.2014, 12:14
|
Еще не только фары, скорее фары вкупе с решеткой радиатора + обрамление противотуманок
Автор: Игор 24.4.2014, 13:13
У рестайла антибукс кнопочкой отключается, что добавлает комфорта по сравнению со сложными манипуляциями у, соответственно, дорестайла.
И кнопка "спорт",что бы здесь не говорили, исключительно полезная штука, отличная от псевдоручного режима вариатора.
Автор: Рафаил4 24.4.2014, 13:35
|
Еще бы на руль ее вывели и цены бы не было конструкторам тойоты
Автор: MrDims 24.4.2014, 14:46
Лично мне нравится самая первая морда 2006г
все остальные уже расходятся по стилю с оставшимся дизайном
Автор: черепаха 28.4.2014, 21:36
|
Мне тоже очень нравиться этот "спорт" режим. Автомобиль становиться очень отзывчивой, как натянутая гитарная струна. Это даже пассажиры замечают.
Автор: MrDims 28.4.2014, 21:37
ну так кто мешает замкнуть кнопку накоротко
Автор: makxi7 3.9.2014, 15:23
Прошу помощи, перечитал форум, пытался разобраться на других сайтах, но запутался,пытаюсь разобраться какой комплектации у меня рав? по птс 2009 год. 5 дв, длинная база. когда вбивая номер кузова в каталоге запчастей пишет- точно не найдено по этому номеру пож-та выберите модель сами и предлог три варианта: ванггард 8-12год, рав европа 7-8год и рав азия 7-8год??. пару раз брал детали для вангарда, подходило. из особых примет машины: запаски сзади нет ( рем комплект) , диски на 17, двиг 2,4 , повторители на зеркалах, кнопка спорт отсутствует, на прибрной панели рассмотрел помимо штатных лампочек ручник, двери......- avto lsd, еще пару каких то ( курсовая устойчивость и еще какой то антизанос) но последние три никогда не горели. Тут же вопрос- перегорели лампочки или не для этой комплектации??? возле переключателя автомата кнопка ионизации воздуха и рядом два пустых места, а также рядом с рулем корректировка подсветки панели и три пустых ячейки. На решетке не стандартная эмблема тойоты а изогнутая вертикаль. помогите разобраться в комплектации.
Автор: makxi7 3.9.2014, 15:36
забыл добавить есть туманки и круиз контроль
Автор: saskvotch 3.9.2014, 16:52
|
А теперь самая маловажная деталь: руль с какой стороны?))
Автор: MrDims 3.9.2014, 22:46
Похоже на странное переднеприводное праворульное нечто
Автор: makxi7 3.9.2014, 23:02
|
Руль справа. Вот что довелось на ковырять :
Выберите марку автомобиля:
Марка кузова:
Номер кузова:
Год выпуска 2009
Месяц выпуска 12
Код модели ACA31W-AWXGK
Цвет кузова 070
Цвет салона FA13
Каталожный номер 662130
Идентификационный номер (VDS) 152090003
Двигатель 2AZFE
Модификация G
Параметры двигателя 2400CC 16-VALVE DOHC EFI
Описание модификации G TYPE(-0808), STYLE(0808-)
Трансмиссия AUTOMATIC TRANSMISSION
Год выпуска по плану нумерации 2010
Месяц выпуска по плану нумерации 1
Дополнительно CVFC ATM STEPLESS FLOOR SHIFT
Дополнительно RAV4 RAV4
Дополнительно 05S 5-SEATER
Наименование модели RAV4/VANGUARD
Совместимые кузова ACA3#,GSA3
А теперь не ясно рейсталинг или нет?
Автор: MrDims 3.9.2014, 23:33
Ну покажи морду, сразу всё станет ясно
предварительно у тебя скорее всего первый рестайлинг, но т.к. узкоглазые себе делают чуть раньше, чем на остальной мир с лр, то есть малая вероятность второго рестайлинга, если твоя машина выпуска совсем конца 2009г
и качай с рутрекера полный каталог тойоты, там эта старушка давно есть
Автор: rebelint 4.9.2014, 8:01
Скажите, есть ли Рестайлинговые короткобазные равы III с движком 2.4, на автомате? Я не нашел.
Автор: MrDims 4.9.2014, 8:12
С лр они продавались у нас официально по 2008г включительно
Автор: rebelint 4.9.2014, 8:21
|
забыл указать, Рестайлинговые, вроде с 2010! Прошу прощения))
PS Да, с левым.
Автор: MrDims 4.9.2014, 8:34
С 2009г у нас с 2,4 продавались только с длинной базой и мордой 2009г до самого конца выпуска в ноябре 2012
Автор: rebelint 4.9.2014, 8:37
|
И морда с одной пластиковой линией посередине решетки, правильно? Без 3х лучевой хромированной решетки?
Автор: MrDims 4.9.2014, 8:48
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=34820&view=findpost&p=734963
Автор: Рафаил4 18.2.2015, 12:21
Спрошу здесь.В какой то теме, случайно, в процессе обсуждений, проскочила новая для меня инфа о том, что дорестайл был полностью оцинкован кузов, а у рестайла 2010 -частично.
Откуда информация?Если ли ссылки подтверждающие сей факт?
Автор: Roman Cooper 18.2.2015, 13:17
|
Для меня это тоже была новость.
Автор: adik 18.2.2015, 13:34
Присоединюсь к интересующимся (ещё больше мне нравится моя ПОЛНОСТЬЮ оцинкованная машина 
).
Автор: MrDims 18.2.2015, 23:45
Ну раз капот ржавеет на втором рестайле - значит он не оцинкован
это же очевидно
Автор: Roman Cooper 19.2.2015, 7:37
|
А если он не ржавеет, значит он оцинкован? Так что ли?
Автор: MrDims 19.2.2015, 7:42
Нет, в обратную сторону прямой вывод не работает
Автор: MrDims 19.2.2015, 7:44
Но в ремонтном мануале на дорестайл есть схема цинкования
Автор: Ivan-55 14.6.2015, 21:00
а крылья передние в ристайлинге чем отличаются?
Автор: MrDims 14.6.2015, 21:21
в котором из?
Автор: snibus 28.12.2015, 19:12
выбираю рав 4 2009 года. но какая то не понятка с комплектациями.
во вложении 2 машины.
белая со старой мордой вариаторои и скошеным рулем
коричневая с новой мордой но автоматом ?? хотя по идее должен быть вариатор
обе машины покупались всалонах.
что за хрень с коричневой машиной почему там автомат. исудя по всему 4х ступенчатый prnd321
кстати двигателя на обоих 2х литровые
|
|
|
Автор: MrDims 28.12.2015, 19:14
по этим фото ничего сказать невозможно...
но для других рынков вариаторы агрегатировались не только с 3ZR...
первая морда с поворотниками в зеркалах уже говорит о том, что машина не для рынка рф
Автор: snibus 28.12.2015, 19:25
|
в белой вариатор стоит и двигатель по словам хозяина другой. ну и аукс присудствует. но фары даже немного не такие как на 8го года.
а коричневая вообще для меня загадка. 5ти ступенчатый автомат как отличить от 4х ступенчатого?
Автор: Roman Cooper 28.12.2015, 19:51
|
А с чего Вы решили, что там автомат, а не вариатор? Со слов хозяина? Так он может и ошибаться.
Автор: 128 28.12.2015, 20:17
|
белая - это переходный рестайл для Европы... совсем недавно разбирались... задние фонари от рестайла, а морда и не дорестайл и не рестайл...
а коричневая точно 2009 года? может всё-таки 2010?
кстати они обе на вариаторе если что)))
Автор: Enomai 28.12.2015, 20:18
|
Посмотрите табличку на стойке водительской двери.
Автор: MrDims 28.12.2015, 20:36
белая может быть арабкой или американкой, длинный кузов на это намекает...
в общем надо фото двигателя, селектора КПП и таблички с кодом модели
ну и VIN вообще желательно
в коричневой 4АКПП быть вообще не должно, но там может стоять 2AR+5АКПП, как на камри
Автор: AleXXX_Best 29.12.2015, 14:23
|
На втором фото, судя по номеру, тоже не для РФ машина. Для Украины другие комплектации были. SOUL или что-то похожее. Но точно не Стандарт, Элеганс, Престиж и тп., как в РФ.
Автор: snibus 29.12.2015, 23:34
|
Взял ту что коричневая. Двигатель 1AZ А где найти модель коробки?
Автор: snibus 29.12.2015, 23:35
|
В коричневой стоит 1АZ а вот какая коробка хрен его знает.
Автор: MrDims 30.12.2015, 2:29
модель коробки на табличке на левой центральной стойке
ну и селектор КПП сфоткай
Автор: mitya2810 30.12.2015, 12:03
|
На 2AR ставили 4АКПП U140F
Автор: MrDims 30.12.2015, 13:05
ставить то ставили
вопрос что у автора темы
Автор: PresleyJoyride 30.12.2015, 13:13
|
На переходном кузове автомат же, не?
Автор: snibus 30.12.2015, 19:39
|
Та что белая? вариатор
Коричневая автомат хрензнаетступенчастый
Автор: JonS077 30.12.2015, 22:17
На коричневой случаем не передний привод? А то может там автомат от камри 5-ст. стоит?
Автор: ЖирРАВ 8.1.2016, 12:26
|
Белая - никакая не LONG!!!!! Именно с 2009 года такие поставлялись с поворотниками в зеркалах.
Автор: csander 29.1.2016, 14:11
Ребята, всем привет! Прочитал много про рав4 в 30 кузове, спасибо на этом форуму, полезная инфа!
Сам являюсь обладателем рав4 в 20 кузове рестайлинговая версия. Здесь писали, что редко такие машины найти в достойном состоянии, так вот я как раз таки счастливый обладатель такой машинки! Машина с 2007 года в одних руках, всем нравиться и устраивает можно так сказать, прошла почти 200 т.км., все родное и все без проблем работает, правда денег на обслуживание не жалею и меняю только на оригинал.
Появилось желание обновиться так сказать. муки выбора между 30 рейст и 40 дорейст. (по деньгам). 40 кузов вызывает большие противоречия, 30 откровенно более симотичен, намерен брать максимально свежее авто (что касается 30 кузова).
Есть несколько моментов, которые хотел бы уточнить:
1.Говорят в 30 кузове есть проблема с рейкой. есть пару строк, где написано что в 09-10 году их решили, можете поподробнее рассказать что там с рейкой?
2. ездил на батином митсубиши 2,0 CVT awd, мне он по сравнению с моим автоматом показался такой задумчивый, разгоняется совсем по другому. Понимаю, что это свойство CVT, может у кого есть субъективные или объективные мнения кто владел (как я сейчас автоматом 4ст с пост. полным приводом) и CVT (пусть даже с кнопкой спорт). Здесь видел отзыв, что в режиме спорт CVT не уступает 4ст. автомату по динамике разгона. Может CTV+спорт рав4 отличается от CVT митсубиши...?? Был бы такой рав сейчас на тесте, я бы съездил да оценил..)
3. Немного настораживает факт того, что у ОД мне ненавязчиво говорят: "Пора подумать о новом рафике ", но когда получаю машину с сервиса, уже за воротами ОД те же люди говорят совсем другое, что новые рафы не потягаются с надежностью поколения 20 кузова и конкретно мой экзепляр советуют просто хорошо обслуживать и не менять на новый 40 поколения. вот такое противоречие
Но обновиться все ровно есть желание))
Что скажите, друзья?
|
Автор: MrDims 29.1.2016, 14:18
п.1. в 09-10 решили, что там ещё говорить?
кому не повезло меняет втулку, у кого большой пробег даже на модернизированной рейке - тоже меняет втулку
больше ничего интересного
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)