Всем привет!

Езжу (с разной частотой) на трех машинах: Rav4 2.4 AT 2007 (мой), Rav4 2.0 CVT 2010 (отца), Honda CR-V 2.4 AT 2008 (тестя).

Субъективно у каждой из машин есть свои плюсы и минусы. Больше всего нравится конечно Rav4 2.4. купил недавно б\у но уже точно знаю, что не пересел бы с него ни на 2.0 cvt ни на cr-v 2.4 AT
плюсы:
- точность управления
- адекватная работа эл. систем
- динамика
- быстрота переключений АКПП
- радиус разворота 5.1 метра
- качество кожи салона

минусы:
- высокий расход топлива 13.5 л/сотню
- длинные передачи АКПП
- малое количество передач АКПП (4)
- низкое качество штатного аудио (позорное)

Rav4 2.0 CVT 2010
плюсы:
- очень нравится новая "баранка" - это лучший руль, который я встречал на серийных авто
- низкий расход топлива - 9.5 литров в городе
- неплохая динамика (хотя после 2.4 АКПП кажется "тормозом", но цифры тех.характеристик говорят о том, что все не так уж и плохо 11 сек против 10.6 у 2.4)
минусы:
- "троллейбусность" переключений вариатора
- низкое качество штатного аудио

CRV 2.4 AКПП5
плюсы:
- более просторный салон
- субъективно чуточку удобнее водительское сиденье
- качественное штатное аудио (офф: кстати там есть сабвуфер? где он?)
минусы:
- валкость
- некоторая задумчивость АКПП
- низкая динамика (11.3 сек/сотня)
- маркая кожа при светлом салоне (выделка имхо хуже чем в раве)
- пластмассовые вставки на руле (выглядят очень дешево)
- показания приборов (дисплеев) абсолютно нечитаемы на солнце (в результате о том что кончается бензин можно узнать не сразу)
- маленький аккумулятор

Ну и так, в целом сравнивая эти три машины, могу сказать, что за рулем рава ощущаешь себя на своем месте - водителем практичного, шустрого, управляемого городского кроссовера. Рав4, так сказать, свой парень - юркий, резвый, с ним проще найти общий язык. Да, есть некоторые минусы, да, в чем-то возможно лучше CRV. Но если говорить о шумоизоляции салона, например, то не особо у этих двух машин она и отличается. CRV тоже тихоней не назовешь. У CRV мягче подвеска? Да, но я не готов простить ему раскачивания на кочках и валкость в поворотах. СРВ больше похож на большой неповоротливый шкаф, хотя кого-то возможно это устраивает.

А еще, говорят, что тойота все-таки надежнее и дешевле в сервисе чем хонда. Но я с этим не сталкивался - предыдущий автомобиль тойота королла за 8 лет эксплуатации и 170 000 пробега ни разу не ломался, очень хотелось бы, чтобы рав4 остался таким же надежным:)

Можно еще долго рассуждать о плюсах и минусах этих машин, но я для себя выбор сделал:)