[liticia]

Хочу немного рассказать о своей ласточке.
Я владею машинкой с 2008 года, и за всё это время взаимной любви немного её протюнинговал. История машины мне известна практически целиком, с того момента как была куплена новой, в Праге в 1998 году.
В интерьере установил подлокотник, обтянул перфорированной кожей руль, ручку КПП. Сделал «микролифт» водительского кресла.
Сделал полную 2-3х слойную шумоизоляцию: пол, арки (снаружи и внутри), двери, крышу, моторный щит, капот.
Установил музыку: голова Накамичи TD-500 (с ручной регулировкой азимута для компакт-кассеты), усилитель Сони, АС Мак Аудио 2-х полосные раздельные, сзади 3-х пол. Пионеры.
Сделана светодиодная подсветка ног водителя и пассажира.

В экстерьере особо не усердствовал. Руководствуюсь принципом «не навреди». Предпочитаю просто поддерживать идеальное техническое состояние.
После того, как освятил машину в одном чудесном храме на белгородщине, она не раз спасала меня. Впрочем, как и прежде.


ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

[Агент 007]

Это хорошо, но зачем было тему создавать? Есть уже ссылка

[серж 1970]

Зачетный Старичек!

[Sverdlov]

Цитата: (серж 1970 @ 24.2.2014, 20:04) Зачетный Старичек!

кассетный мафон! ты издеваешься? подсветка в ноги? улучшает скоростные характеристики? шумка -это есть чем гордиться? у любого хача на приоре тюнинга больше
ты бы еще резиновые коврики положил)))

[liticia]

Насчёт магнитофона,
Вы изучите что это за марки Chopard, Ролекс и заодно Накамичи TD500...
Компакт-диски и всякая шелупонь МП3 это брак по сравнению с этой Нi-End декой. А купить в хорошем состоянии TD500 нынче очень трудно, скорее просто нельзя. Можно лишь купить и восстановить, как я и сделал, в штатах. Аппарату более 25 лет.

Про машину я и говорю, особого тюнинга нет.
Просто стараюсь поддерживать отличное состояние.

[Облом]

Цитата: (Sverdlov @ 6.4.2014, 19:49) кассетный мафон! ты издеваешься? подсветка в ноги? улучшает скоростные характеристики? шумка -это есть чем гордиться? у любого хача на приоре тюнинга больше ты бы еще резиновые коврики положил)))

А мне машина понравилась! Простенько и со вкусом! ...Кстати летом,весной,осенью резиновые коврики просто незаменимы!

[Новокузнечанин 7...]

Облом

Цитата: Кстати летом,весной,осенью резиновые коврики просто незаменимы!

Добавлю ещё зиму, когда на ногах тащится грязная снежная каша.

liticia

[liticia]

Ни в коем случае никаких резиновых корыт, в них осенью и по зиме лужи стоят. Десять лет мучался, пока этой зимой не решил проблему кардинально.
Выкидывайте эту дрянь.
Для себя я выбрал глубокий, густой ворс на современных люкс-ковриках, сделанных по заказу по лекалам специально для равика, правда комплект 5 шт и стоит прилично, 3600 р в Москве.
Ворс впитывает воду, а затем она спокойно испаряется за ночь.
Никаких луж под ногами - никогда.
Даже когда в болоте застрял намедни...
Но с учётом всех тюнинговых операций с машиной, уже думаю за 150 кР перевалило, так что это скромный тюнинг, "как у хачей на приоре". Правда, цена Приоры, наверное, сопоставима с всем моим тюнингом.

Здесь рассказал: ссылка

[Новокузнечанин 7...]

Стесняюсь спросить, а куда вода испаряется за ночь? Я просто утром лёд вытрясаю.

[liticia]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.5.2014, 8:10) Стесняюсь спросить, а куда вода испаряется за ночь? Я просто утром лёд вытрясаю.

Незнаю.
Но утром её нет, как и вечером, на ковриках даже после дождя и метели.

[Вова Лермонтовск...]

Странная вещь - автомобильные форумы. Один навешает всякого г... на и получает кучу восторженных отзывов, другой чуть поменьше и получает кучу гнилых помидоров.
По САБЖу: особого аратюнинха я не заметил, все более-менее в меру.

ТС: шумоизоляция моторного щита сильно помогла?

[liticia]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 1.5.2014, 13:45) особого аратюнинха я не заметил, все более-менее в меру. ТС: шумоизоляция моторного щита сильно помогла?

Да, я не люблю изменять заводской интерьер и экстерьер, не дураки придумывали...
Только вот "хром-пакет" временно прилепил, побаловаться.
Пока впечатления неоднозначные.

2-х слойную шумоизоляцию моторного щита (вибро и шумо, каждый около 8 мм) сделал после того, как поездил на другой машине, марки Лексус.
Рёв мотора в рафике, до того казавшийся песней, меня сразу утомил.
Пришлось снять с щита обвес-трубки, провода, после чего оклеить и собрать обратно.
Стало получше.
Но это имеет смысл делать только, если уже сделали полную шумку, у меня всё - включая крышу и арки.

[Артурартур]

про микро лифт водительского можно по подробнее?

[liticia]

Смысл в том, чтобы поднять переднюю часть кресла и чуть опустить нижнюю.
В моём случае я ещё преследовал цель отодвинуть сиденье (получилось - до упора), т.к. рост 195 см не позволял комфортно ездить в стоке.
Спереди поднимаются опоры обеих сторон, иначе идёт перпендикулярный перекос.
Ездить стало очень комфортно. А до этого коленка упиралась с центральный стояк...

Остался вопрос, только навести на колхоз внешнюю красоту.

Прикрепленные файлы

 DSC_5305.JPG ( 167,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820
 DSC_5266.JPG ( 170,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 721
 DSC_5267.JPG ( 199,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 627
 DSC_5290.JPG ( 198,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687