Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ лампочка давления масла моргает
Автор: volodan 10.12.2013, 20:13
4 тысячи километров назад поменял масло
как всегда залил кастрол 5w30
позавчера при оборотах от 1000 до 1500 стала моргать лампочка давления масла
уровень - в норме
начитавшись форумов решил, что у меня забита сеточка маслозаборника маслянного насоса
вобщем сегодня снял поддон
Автор: volodan 10.12.2013, 20:17
машинка у меня "интересная"
год выпуска 2004
в 2005 году ввезди в рф
и в том же 2005 году она попала в серьезное дтп.... после чего ее учет даже был анулирован....
и только в 2009 году ее решили восстановить... переставили руль справа налево... и завели
на панели приборов было 30 тыс км(но как оказалось потом панель была дорестайлинговая кто-то из ушлых мастеров ее поменял) поэтому настоящий пробег неизвестен
я на машине проехал около 50-60 тыс км....
и вот что я увидел сняв поддон
|
|
сеточка не то что чистая ... она - как новая. я даже не стал ее снимать
натяжитель цепи маслянного насоса тоже без видимых дефектов
куда еще посмотреть, пока не поставил на место поддон ? почему моргает лампочка давления масла ????
Автор: volodan 10.12.2013, 20:22
есть ли смысл выкручивать и чистить сеточку VVT-I ?
Автор: MrDims 10.12.2013, 20:29
ну тут два варианта
или это уже поменяли или движок без масла после дтп помолотил
Автор: юра555 10.12.2013, 20:39
|
На масло насосе есть клапан- может в нём проблема? Перед снятием потдона(я бы выкрутил масляный датчик- вкрутил стрелочный манометр-убедиться что не глючит датчик).Забитая сетка wti может включить ошибку но не лампу давления
Автор: volodan 10.12.2013, 20:41
удар пришелся на правый лонжерон и потянул стойку и крышу
навесное оборудование(компрессор кондиционера, помпа и шкив гура) были кривые, но картер и и целостность двигателя - впорядке (двигатель не меняли он так и простоял 4 года с тем маслом, с которым и попал в дтп)
из неудобств только низкие обороты(около 400-500) и расход масла ок 500 мл на 10 000 пробега
теперь добавилась мигающая лампочка давления масла
Автор: Villi 10.12.2013, 21:00
если такой расход, и лампа светит, скорее всего движку кирдык, но все хе измерь давление механическим датчиком
Автор: volodan 10.12.2013, 21:14
всегда считал, что до литра масла от замены до замены - норма
Автор: MrDims 10.12.2013, 21:18
вкладыши и шейки можно запороть за минуту, а кольцам ничего ещё не будет
так что не аргумент
Автор: volodan 10.12.2013, 21:25
никаких шумов, стуков при работе двигателя нет
только тнвд цокотит
завтра поставлю картер на место, новое масло залью и поменяю маслянный фильтр
кстати. какой герметик использовать? самый обычный высокотемпературный из ближайшего автомагазина или поехать японский взять?
Автор: Sakura-San 10.12.2013, 21:48
|
Расход масла в норме. Если лампочка загорается периодически, то двигателю не кирдык.
Проверьте в первую очередь датчик давления масла,т.к. авто 4 года стояло.
Автор: MrDims 10.12.2013, 22:15
так это ещё и FSE? 
ну этот запросто мог поработать на смеси бензин/масло 50/50
Автор: volodan 11.12.2013, 10:27
вот такой герметик для сборки подойдет ?
Герметик силиконовый 999 серый ABRO
http://www.abro.ru/products/germetiki/silikonovyjj-germetik-pr%6f%6blad%6f%6b-999-seryjj-abro/
Автор: maykl 11.12.2013, 10:59
|
Конечно пойдёт. Посмотри редукционный клапан на предмет частоты, ну и как писали выше проверь датчик давления.Скорее всего он и виноват.
Автор: volodan 11.12.2013, 11:04
где этот клапан ?
Автор: grom707 11.12.2013, 11:08
Может быть дело в масленном фильтре, бывают попадаются такие фильтра.
Автор: volodan 11.12.2013, 12:21
после замены масла и фильтра проехал 4 тыс. км
лампочка давленеия масла раньше гасла даже когда стартером двигатель крутишь
теперь после того как завел горит секунды 2 и моргает на оборотах от 1000 до 1500
на холостых( а они у меня 500-400) не горит
я думаю если бы фильтр был бракованный, проблемы начались бы сразу
попробую поменять масло и фильтр, дальше отпишусь
Автор: volodan 11.12.2013, 12:24
|
в маслянном насосе стоит, и как его проверить ?
Автор: юра555 11.12.2013, 12:36
|
Смотри пружину клапана(она настроена на определённое давление- если просела или лопнула-возможна ваша проблема. Также смотри там (наличие грязи).
Автор: юра555 11.12.2013, 12:39
|
|
Автор: maykl 11.12.2013, 13:18
|
Вот оно самое(редукционный клапан).
Автор: 19Radik71 11.12.2013, 14:19
Сначала все таки проверь давление мех.манометром.Что лезть в дебри . Если слабое давление ,то уж потом насос ,потом если насос давление дает беда.
Автор: volodan 11.12.2013, 16:01
так я уже картер снял
этот клапан можно выкрутить не снимая насоса с блока ?
если бы датчик навернулся, лампочка бы моргала и на холостых и на оборотах
Автор: 19Radik71 11.12.2013, 16:30
Ну если картер снял ,снимай насос и в ведро с маслом или веретенкой . Соляра тоже пойдет и прокручивай ,должен быть фонтан при интенсивном прокручивании . Но врят ли это насос . Открути бугеля шатунов ,и коренных ,всего быстрей беду там найдеш.
Автор: volodan 11.12.2013, 20:10
насос как новый без задиров и следов выработки, клапан тоже
собрал, посадил поддон на герметик....завтра залью новое масло и поставлю новый фильтр, и поеду подключать манометр
Автор: volodan 12.12.2013, 20:27
сегодня залил новое масло. и поставил новый фильр
лампочка не моргает на заведенном двигателе и гаснет когда стартером крутишь
видимо проблема была либо в фильтре, либо в масле
Автор: grom707 13.12.2013, 5:50
|
Скорей всего, что проблема была в фильтре.
Автор: Сергей из Караганды 13.12.2013, 6:43
|
99.9% - фильтр. Была похожая проблема на LEXUS RX330 - через 5000 км пробега на масле CASTROL SLX 5W-30 при запуске двигателя на холодную лампа давления масла стала горела около 1 секунды. Проблема ушла после замены масла на CASTROL EDGE 5W-30 (5 литровка, made in Germany) и замены оригинального маслянного фильтра ТОЙОТА на дубликат MANN. Про дубликаты фильтров можно почитать здесь http://clublex.ru/p3044872
У Вас маслянный фильтр какой был, случайно не 90915-YZZE1 про него вот здесь уже писали
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=8895&view=findpost&p=484205
Из-за большой вероятности купить подделку оригинала ставлю дубликат MANN 610/9.
Автор: volodan 13.12.2013, 8:14
масло было CASTROL Magnatec 5W-30 AP
фильтр непомню какой был. Завтра посмотрю
Могу разобрать и выложить фото потрохов фильтра (если интересно)
Автор: Рохан 13.12.2013, 8:28
|
Скажите, вы пишите -
|
но не сказали при каких условиях. Это пуск после длительной стоянки или при каждом пуске, либо вы остановились на перекрестке и начала мигать лампочка, или она мигала в движении авто на указанных оборотах?
При разных условиях могут быть разные причины загорания лампы.
Автор: volodan 13.12.2013, 8:39
|
при полностью прогретом двигателе, как на паркинге, так и во время движения при оборотах от 1000 до 1500 лампочка начинала постоянно моргать. на холостых очень редко при оборотах 2000 и выше не загоралась вообще
при запуске лампочка горела секунт 5-7
Автор: юра555 13.12.2013, 8:41
|
Выкладывай потроха- Либо клапана нет (совсем) либо его заклинило. А фильтр забит .
Автор: Рохан 13.12.2013, 8:49
|
Думаю с мотором все в порядке. Или масло при нагреве разжижалось и превращалось в веретенку, или просто датчик давления нужно заменить.
Автор: Sakura-San 13.12.2013, 8:53
|
Вот это пожалуй, самый главный момент, а Вы его в начале не указали.
Отсюда и пошли многочисленные советы, вплоть до ремонта двигателя.
Автор: volodan 13.12.2013, 9:26
завтра вечерком выложу фотки фильтра и его потрохов
масло покупал в супермаркете METRO по акции за 999 рублей четырехлитровую канистру(может левак?)
Автор: MrDims 13.12.2013, 9:28
сомнительно
всё на фильтр указывает
Автор: volodan 16.12.2013, 21:01
Вот потроха фильтра
извеняюсь за задержку, но все никак руки не доходили
что думаете по поводу фильтра, мог он быть причиной низкого давления масла в системе?
|
|
|
|
|
|
Автор: volodan 16.12.2013, 21:31
этот фильтр идет на ниссан микру 
мне его в одном из магазинов города подсунули 
Автор: Sakura-San 17.12.2013, 7:34
|
А сейчас как, всё ОК? Если да, значит фильтр.
Автор: volodan 17.12.2013, 7:43
после замены масла и фильтра все ок
Автор: Рохан 17.12.2013, 7:54
Масляный фильтр может быть причиной низкого давления масла, только если он будет напрочь забит и при этом не будет открываться перепускной клапан.
Так, что версия с фильтром сомнительна. Скорее всего "левое" масло.
Автор: KoFe 17.12.2013, 8:44
|
Тогда причина в них, переходите на другие расходники.
Автор: volodan 17.12.2013, 9:05
|
тоже не понятно, масло сливал на горячую, лилось хорошо, при минусе не замерзает
что с ним должно случиться, что бы насос не выдавал необходимого давления?
никакого салидола и пр, в картере не обнаружил
видимо все же фильтр, только не пойму каким образом
Автор: Sakura-San 17.12.2013, 9:51
Олег, думаю с "левым" маслом, на ХХ тоже моргала бы лампочка, а автор пишет при 1000-1500об.
|
Автор: Рохан 17.12.2013, 9:59
|
В том то все и дело. На ХХ должно было моргать в первую очередь в любом случае. Хоть фильтр, хоть масло плохое.
Непонятно.
Автор: Sakura-San 17.12.2013, 10:06
|
Скорее всего и то и другое. Ведь 4 года стояла...
Автор: Рохан 17.12.2013, 10:28
Можно долго гадать. В сообщении №5 предлагалось замерить давление манометром. Самая разумная мысль.
А если эту процедуру провести на холодном, а после на прогретом моторе, то найти причину "моргания" не составит особого труда.
Автор: volodan 17.12.2013, 11:03
когда выкрутил клапан из маслянного насоса, слилось еще окола 100 мл масла(может и больше), возможно какая-нибудь закупорка была в канале, или к датчику давления что-нить прилипло.
манометром не измерял, вобщем тайна осталась тайной
Автор: pr@por 20.1.2014, 18:19
была похожая проблема после покупки (машина долго стояла ) , после замены фильтра все приходит в норму НО старайтесь не пропускать сроки замены масла .
фильтр стоит клапаном книзу и забивается быстрее
масло при соответствующей вязкости и нормальном производителе в этом случае не причем виновник ФИЛЬТР
не берите маленькие фильтры (по размеру) иногда предлагают как замену оригиналу
Автор: Rav055125 23.1.2014, 21:59
|
На 1AZ-FSE такой проблемы нет, а вот на 3S-FSE присутствует!
Автор: pr@por 26.2.2014, 13:47
как раз на 1az-fse и было 
Автор: adik 26.2.2014, 13:51
Я бы перестраховался, снял масляный поддон и посмотрел сетку насоса. Уж очень симптом не хороший.
Автор: Rav055125 27.2.2014, 15:52
|
http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/66-toyota-1az-fse1jz-fse
Автор: pr@por 28.3.2014, 5:36
прочитал и где тут о давлении масла ??????
Автор: clakson 30.3.2014, 0:16
1. Датчик давления масла имеет небольшое отверстие, иногда оно забивается грязью. И тогда такое случается.
2. Некачественное масло может быть причиной плохого давления, но только на горячем двигателе.
масло имеет свойство отстаиваться и делится по слоям. После долгого простоя, год и более, запросто двигатель может закачать отстоявшуюся кашу присадок масла, либо грязи со дна поддона и забить её некоторые масленые каналы. Поэтому, рекомендуется перед тем как заводить двигатель, долго стоявшего авто, сменить масло.
Автор: Villi 3.4.2014, 10:36
|
какое отверстие, зачем оно там
, что бы масло вытекало , у меня на горячую лампа моргать начала и появилось вышесказанное отверстие, масло текло - будь здоров, купил новый, все нормально
Автор: MrDims 3.4.2014, 10:51
он имел ввиду чистоту канала к датчику
Автор: clakson 3.4.2014, 11:27
|
Это другой случай. У вас разрушилась пластмассовая наружная оболочка датчика. На старых машинах частый случай, пластмасс высыхает и лопается.
Автор: kahn 7.4.2014, 22:58
Всем доброго дня. Недавно купил для семьи РАВ4 2004 г. Вчера заметил что загорелась лампочка масла, причем иногда она моргает с разной частотой. Минут через 15 загорается Check engine.
Уровень масла в норме. Подскажите в чем проблема?
ЗЫ есть подозрения на сетку маслоприемника
Автор: gdv36 7.4.2014, 23:25
считать DTC
подключить манометр, убедиться что давления действительно нет, иначе заменить датчик давления.
почистить маслозаборник
починить маслонасос
откапиталить мотор
продать машину
Автор: ermak-999 20.4.2014, 8:54
|
Люфт ведущей звёздочки той что на коленвале должен быть или нет, выносов на звезде и на шпонке нету ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)