Версия для печати темы

Автор: Sancha 3.7.2014, 9:02

Пробег 430 т.км. менял лямбду - катализатор на месте, светлосеренький такой при виде сверху. Машина едет хорошо, возможно слегка завышен расход 10-11 трасса 13-14 город.

Вопрос - ездить дальше или выбить? поджирает масло (1 л на 2 т.км, но катализатор как ни странно чистый).

Автор: юра555 3.7.2014, 10:23

С расходом масла займись( кат не трогай).

Автор: Sancha 3.7.2014, 10:42

в планах вскрытие - лежат маслосъемные колечки, уже тыщ сто как лежат

Автор: Санчес КРСК 3.7.2014, 12:07

Цитата: (Sancha @ 3.7.2014, 12:42) в планах вскрытие - лежат маслосъемные колечки, уже тыщ сто как лежат

наивный чукотский парень ))
одними маслосьемными не обойтись.....при таком пробеге .
430 ткм ...пля Рав4-1 силища !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: zhoglodey 3.7.2014, 20:39

А я выбил... пробег 378тыщ... Изменений особых, что с ним, что без него - особо не заметил.

Пробил дырку монтажкой посередине (нужен хороший молоточек), затем еще сбоку и катализатор начал колоться... он как уголь древесный на ощупь, ломается так же. Затруднения были с сеткой в которой он находится, она сложилась внутри и не давала вытащить кусочки.... но минут за 30 полностью его все равно вытряхнул, сетку в конце вытащил пассатижами.

Автор: as.fisher 7.7.2014, 12:25

И я выбил,

Только мне поставли пламягаситель-изогнутое колено трубы, чтоб выхлом там прогорал.

Разница есть, но я уж не помню,как это с забитым каталиком

Автор: RAV4998 7.7.2014, 20:59

Я тоже насчет катализатора думал выбить свой или поставить универсальный?
У меня когда разгоняешься из него слышно дребезг,пробег 420 т.км.

Автор: as.fisher 8.7.2014, 7:43

Мне кажется, это соты там отвалились и дребезжат

Автор: zhoglodey 9.7.2014, 6:19

Цитата: (as.fisher @ 8.7.2014, 10:43) Мне кажется, это соты там отвалились и дребезжат

Я катализатор выбил, соты все вытряхнул (200 процентов!) + выкинул резонатор... и все равно гремит, тоже в диапазоне 2-2,5 тыщ оборотов, затем еще газу и не гремит.

Прокладки по всему выпускному тракту новые стоят. Вот посадочные места (каемки) под прокладки изрядно подплавлены. Я пытался их зачищать и отверткой ковырял и щеткой металлической... все равно слышно рокот при резком ускорении. При покупке авто так же было. Хз.. откуда, из под какого то соединения сечет или со спец отверстия (у меня есть самопальное ) для слива конденсата из системы (чтоб зимой из за автопрогревов авто не перемерзало). Я уже не обращаю внимание...

Автор: alex762008 11.2.2015, 10:10

А скажите, есть номер заменителя катализатора на пламегаситель?

Автор: jushi 11.2.2015, 13:50

Цитата: (alex762008 @ 11.2.2015, 12:10) А скажите, есть номер заменителя катализатора на пламегаситель?

Теоретически есть: 17420-74830. Но цена тебе не понравится, да и опыта заказа и установки вроде бы нет. Обычно вваривают универсальный.

Автор: alex762008 11.2.2015, 13:54

Цитата: (jushi @ 11.2.2015, 15:50) Теоретически есть: 17420-74830. Но цена тебе не понравится, да и опыта заказа и установки вроде бы нет. Обычно вваривают универсальный.

Я имел ввиду замена каким нить босалем. На другие авто есть Ведь. Т.Е. Такая-же банка только вместо штатного, чтобы не варить

Автор: Sancha 23.6.2016, 16:10

Катализатор препарирован! Пробег 525тыс.
Поехал по межгороду и начала пропадать тяга..посое 1000км не мог даже до сотни разогнаться. До отсечки на месте мотор не крутился-только до 4-5 тыс, при этом саист из мотрного отсека(продуло прокладку). Расход возрос до 14л. Динамика как у велосипеда.
Перетрес всю электрику-без результата. Выкрутил лямбду и погазовал и ооо чудо все заработало.
По итогу снял кото лизатор, взял кувалду и монтировку и п*зданул от души. Собрал. Пр сборке три новых кольца прокладки поставил и какой то автоцемент намазал.
Результат: едет как напуганный. Расход на трассе уппл с 10.5 до 8.5. Я доволен. Знал бы что геморойно там все отеручиваться будет-отдал бы в сервис. Короче советую бить!

Пс: сменил стиль езды, езжу 100-110 доливаю 1л/5-6тыс км.