Версия для печати темы

Автор: 4EPHOMOP 1.12.2014, 15:46

Утро, на улице крепкий мороз. Машина за ночь застыла. Вебасты нету.
Подскажите. Кто какие кнопки нажимает на климат контроле, что бы машина максимально быстро прогрелась. Может какие советы и приемы есть. А то что то долго у меня прогревается машина.

Автор: r.mazur 1.12.2014, 15:57

Цитата: (4EPHOMOP @ 1.12.2014, 19:46) Утро, на улице крепкий мороз. Машина за ночь застыла. Вебасты нету. Подскажите. Кто какие кнопки нажимает на климат контроле, что бы машина максимально быстро прогрелась. Может какие советы и приемы есть. А то что то долго у меня прогревается машина.

Заводим, температуру на , заслонки на стекло-ноги, вентилятор на 3-4, и обязательно включаем рециркуляцию по салону. С ней машина и салон прогревается намного быстрее, проверено. Только потом не забудьте отключить, когда сядете в машину, а то окна запотеют.

Автор: Alexim 1.12.2014, 16:18

Очень помогает автозапуск. С вечера выключаете двигатель с оставленными настройками климата на тепло, за n-ое время до выхода, если позволяет дистанция, заводите авто и приходите уже в тёплый салон.

Автор: rammerssess 1.12.2014, 16:30

Когда были сильные морозы(-25-30) на всех машинах делал так,заводил авто и включал попогрейку,больше ничего,открывал заднюю дверь и ставил на зад сиденья включенный колорифер на 2.5 квт ,дверь прикрывал,через 10 мин включал климат- авто,еще через 10 мин вытаскивал из машины калорифер и вперед,в салоне Тошкент и мотор успевает прогреться,но это Я проделывал в гараже.В эту зиму поступлю также,если будут сильные морозы.Скажите узко мыслю?Возможно,зато салон греется моментально.

Автор: Змий 1.12.2014, 16:50

Дистанционный запуск, плюс оставляю нажатой кнопку догревателя, прихожу в теплую машину.

Автор: rammerssess 1.12.2014, 16:52

У меня дистанцонно гаражи на пробивает,монолиты(арматура),только на открытой местности.Бьет может метров за 200,но там Я уже почти пришел,смысл.

Автор: Dimka3077 1.12.2014, 16:52

в Красноярске когда ещё жил, там январь самая жесть, морозы -40, тогда у меня была тойота аллион прулька, небыло не вебеасто не автозапуска прогрева, вставал в 7 утра заводил авто и шел завтракать, возвращался в теплую прогретую машину)
рав4 сейчас с автозапуском, завел дома, вышел сел поехал!
а про москвоские морозы -20, которые тут иногда бывают, говорю так: по.ую мороз, я в сибири рос!!!

Автор: saskvotch 1.12.2014, 17:21

Цитата: (Dimka3077 @ 1.12.2014, 22:52) в Красноярске когда ещё жил, там январь самая жесть, морозы -40, тогда у меня была тойота аллион прулька, небыло не вебеасто не автозапуска прогрева, вставал в 7 утра заводил авто и шел завтракать, возвращался в теплую прогретую машину) рав4 сейчас с автозапуском, завел дома, вышел сел поехал! а про москвоские морозы -20, которые тут иногда бывают, говорю так: по.ую мороз, я в сибири рос!!!

Ну в этом году уже в конце ноября 37 было ;-)

Автор: lafff 1.12.2014, 17:38

Цитата: (Dimka3077 @ 1.12.2014, 22:52) в Красноярске когда ещё жил, там январь самая жесть, морозы -40

Давненько, видима, уехал

Автор: lafff 1.12.2014, 17:41

Цитата: (saskvotch @ 1.12.2014, 23:21) Ну в этом году уже в конце ноября 37 было ;-)

Число не подскажите

Автор: kubur 1.12.2014, 18:02

Цитата: (r.mazur @ 1.12.2014, 17:57) Заводим, температуру на , заслонки на стекло-ноги, вентилятор на 3-4, и обязательно включаем рециркуляцию по салону. С ней машина и салон прогревается намного быстрее, проверено. Только потом не забудьте отключить, когда сядете в машину, а то окна запотеют.

Вот этот пунктик, имхо, никак на скорость прогрева не влияет. Что-то такое, вроде даже в мануале на РАВ 4-3 было, написано.

Автор: piraniy 1.12.2014, 20:20

Мне проще - дома выезжаю из тёплого ( относительно вода в гараже не замерзает) гаража , на работе при сильном морозе в бокс загоняю тоже не холодный , мой совет при возможности гараж .

Автор: 4EPHOMOP 1.12.2014, 20:53

Вебаста, Дистанционный запуск, гараж, это прекрасно. Но вопрос именно про штатную систему обогрева. Просто тут на работе знакомый КИА какую то бюджетную взял за 600тыс. Так хвалится, что у него и подогрев руля есть и машина за 5 мин прогревается. Мне даже обидно стало, у нас ни руля с подогревом и прогревается минут через 15 при активном движении.

Автор: rammerssess 1.12.2014, 21:00

Он не булерьян купил случайно,что она у него за 5 мин прогревается?Он просто не обратил толком внимания на время прогрева,там будет также ,как и с равом,у нас КИА в гаражах ,как бананов в Африке.

Автор: Smerg 1.12.2014, 23:07

Я где то уже писал как прогреваю зимой... Заведя мотор, сразу же включаю нагрузку на генератор - две жопогрейки, подогрев заднего стекла с зеркалом и подогрев зоны дворников. Могу и ближний свет с противотуманками добавить...Нагрузка на двигатель возрастает и он прогневается быстрее, по моим прикидкам на треть от обычного времени. Как то хотел приобрести теплую керамическую ветродуйку-калорифер, работающую от прикуривателя, для прогрева переднего стекла и всего салона, но прочитав отзывы, поостыл с идеей...Кто нить покупал подобный девайс?

Автор: piraniy 2.12.2014, 4:58

Цитата: (Smerg @ 2.12.2014, 1:07) Я где то уже писал как прогреваю зимой... Заведя мотор, сразу же включаю нагрузку на генератор - две жопогрейки, подогрев заднего стекла с зеркалом и подогрев зоны дворников. Могу и ближний свет с противотуманками добавить...Нагрузка на двигатель возрастает и он прогневается быстрее, по моим прикидкам на треть от обычного времени. Как то хотел приобрести теплую керамическую ветродуйку-калорифер, работающую от прикуривателя, для прогрева переднего стекла и всего салона, но прочитав отзывы, поостыл с идеей...Кто нить покупал подобный девайс?

Этот девайс лишь рекламный ход в районе нуля ещё чего то делает дальше не алё только место на торпеде занимает.

Автор: Hastler 2.12.2014, 5:29

У нас в Сургуте бывает очень холодно, прошлая неделя прошла под знаком -33, я себе такой порядок действий составил еще с прошлого РАВа 4-3:
1. ручным управлением вентилятора не пользуюсь, ставлю на климат. Он при холодном двигателе сам ставит скорость вентилятора в 0 и по мере прогрева двигателя увеличивает скорость вентилятора. Когда то читал что большая скорость вентилятора при чуть теплом двигателе может дать обратный эффект, он будет остужать радиатор печки и прогрев самого двигателя будет дольше. Может я и не прав, поправьте меня.
2. с вечера обратить внимание на влажность, если не высокая то утром не будет ледяной корки на лобовом и наледи с внутренней стороны. В этом случае я направление обдува ставлю ноги-лицо или просто лицо, в таком случае эффективней прогревается именно салонное пространство.

Автор: 9 2.12.2014, 8:09

Цитата: (lafff @ 1.12.2014, 22:41) Число не подскажите

Утром 29 ноября. За городом было -40 местами

Автор: rammerssess 2.12.2014, 8:10

Фига себе ,зимы то еще не было,а тут -40.

Автор: 4EPHOMOP 2.12.2014, 8:13

Цитата: (Hastler @ 2.12.2014, 7:29) 1. ручным управлением вентилятора не пользуюсь, ставлю на климат. Он при холодном двигателе сам ставит скорость вентилятора в 0 и по мере прогрева двигателя увеличивает скорость вентилятора.

Я отказался от такого способа. Просто без обдува стекла сразу запотевают изнутри.

Автор: RUS89 2.12.2014, 8:17

Цитата: (rammerssess @ 2.12.2014, 10:10) Фига себе ,зимы то еще не было,а тут -40.

Нормалек,слегка прохладно.Любопытно посмотреть на тех у кого расход будет 10 литров при такой температуре . По теме,то я с вечера включаю кнопку фронт и все нормально.

Автор: Евстигнеич 2.12.2014, 12:06

Я не оставляю машину более чем на 4 часа в такие морозы.(-30С и ниже).

Автор: clakson 2.12.2014, 14:34

Цитата: (Евстигнеич @ 2.12.2014, 14:06) Я не оставляю машину более чем на 4 часа в такие морозы.(-30С и ниже).

Где не оставляете? С собой в квартиру забираете?

Автор: юрa 1905 2.12.2014, 14:52

Забыли про тены в печке и условия , при которых они включаются. Настала пора эксперементировать и дать наконец ответ , есть ли от них польза ... Сам тоже только вспомнил , надо не забыть и попробовать их как нибудь, хотя у меня шпехер запускается дистанционно и пробовать конечно же будет лень , да и эффект скорей всего не замечу с ним ...

Автор: Aleks6969 2.12.2014, 16:26

Цитата: (юрa 1905 @ 2.12.2014, 16:52) Забыли про тены в печке и условия , при которых они включаются. Настала пора эксперементировать и дать наконец ответ , есть ли от них польза ... Сам тоже только вспомнил , надо не забыть и попробовать их как нибудь, хотя у меня шпехер запускается дистанционно и пробовать конечно же будет лень , да и эффект скорей всего не замечу с ним ...

Так тэны вроде тока на дизеле.кмк.

Автор: олег2571 2.12.2014, 16:33

Цитата: (Aleks6969 @ 2.12.2014, 18:26) Так тэны вроде тока на дизеле.кмк.

Ну да а у него бензин 2.2. Думаю про трактористов и говорит.

Автор: RUS89 2.12.2014, 18:52

Упаси меня от дизеля в наших климатических условиях.Я дизель за километр вижу,затянутые окна,мужик в тулупе,ушанке и медвежья шкура на сидухах,у некоторых труба торчит от буржуйки (настроение хорошее,завтра -36 обещают)

Автор: Aleks6969 2.12.2014, 19:10

Цитата: (RUS89 @ 2.12.2014, 20:52) Упаси меня от дизеля в наших климатических условиях.Я дизель за километр вижу,затянутые окна,мужик в тулупе,ушанке и медвежья шкура на сидухах,у некоторых труба торчит от буржуйки (настроение хорошее,завтра -36 обещают)

Повеселил

Автор: SSB 3.12.2014, 8:07

Для того чтобы прогрелся салон, нужно чтобы прогрелся двигатель, заметил, что теплый воздух начинает идти когда движок прогревается до 30 градусов, т.е даем спокойно прогрется двигателю без лишних нагрузок и включения климата, так он быстрее прогреется, а затем только включаем климат. Также необходимо тепло одеваться и кинуть под попу тряпочную или меховую накидку (если кожа). Был случай когда у нас один выпендрежник все время в машину садился в летних туфлях и на трассе чуть пальцы не отморозил когда машина сломалась. И не жадничать, особенно тем, кто в холодных регионах живет, установить вебасто, тем более что можно в расрочку на 4 месяца или гидроник в расрочку на 2 месяца.

Автор: Евстигнеич 3.12.2014, 9:21

Имелось ввиду,что прогреваю.

Автор: юрa 1905 3.12.2014, 10:17

Цитата: (Aleks6969 @ 2.12.2014, 18:26) Так тэны вроде тока на дизеле.кмк.

На дизеле стоят точно, а вот на бензинках , точно не скажу, но тоже должны стоять , т.к. даже на короллах 7 года они были , правда на 1.4 их не было только вроде . Посмотрите в блоке предохранителей, если есть ртс, то и тены стоят ...

Автор: Анатолич 3.12.2014, 18:11

Цитата: (4EPHOMOP @ 1.12.2014, 18:46) Утро, на улице крепкий мороз. Машина за ночь застыла. Вебасты нету. Подскажите. Кто какие кнопки нажимает на климат контроле, что бы машина максимально быстро прогрелась. Может какие советы и приемы есть. А то что то долго у меня прогревается машина.

Ставлю температуру 23, регулятор на автомат (лобовое и ноги). Утром автозапуск на 20 минут, прихожу в машину включаю кнопки обогрев зеркал, обогрев дворников, забор воздуха из салона и правую верхнию кнопку весь поток воздуха на лобовое, пока очищяю машину от снега в салоне всё гуд ну и до первого перекрёстка без резких нажатий и кручений

Автор: Yokel 3.12.2014, 19:01

Цитата: (SSB @ 3.12.2014, 11:07) Для того чтобы прогрелся салон, нужно чтобы прогрелся двигатель, заметил, что теплый воздух начинает идти когда движок прогревается до 30 градусов, т.е даем спокойно прогрется двигателю без лишних нагрузок и включения климата, так он быстрее прогреется, а затем только включаем климат. Также необходимо тепло одеваться и кинуть под попу тряпочную или меховую накидку (если кожа). Был случай когда у нас один выпендрежник все время в машину садился в летних туфлях и на трассе чуть пальцы не отморозил когда машина сломалась. И не жадничать, особенно тем, кто в холодных регионах живет, установить вебасто, тем более что можно в расрочку на 4 месяца или гидроник в расрочку на 2 месяца.

Привет земляк это в Сургуте в расрочку котлы ставят или просто у официалов шпехера и вебасты?

Автор: SSB 3.12.2014, 20:28

Цитата: (Yokel @ 3.12.2014, 22:01) Привет земляк это в Сургуте в расрочку котлы ставят или просто у официалов шпехера и вебасты?

Привет, у официального представителя шпехера в Сургуте на 2 месяца расрочка (сам воспользовался) http://www.eber.ru/, а у официального представителя вебасто в Сургуте на 4 месяца http://service.webasto.ru/dealers/russia/city.php?Section_ID=677&city=%D1%F3%F0%E3%F3%F2 без всяких банков там и там. Как в других городах я не знаю.

Автор: omich17 5.12.2014, 6:32

Цитата: (rammerssess @ 1.12.2014, 19:30) Когда были сильные морозы(-25-30) на всех машинах делал так,заводил авто и включал попогрейку,больше ничего,открывал заднюю дверь и ставил на зад сиденья включенный колорифер на 2.5 квт ,дверь прикрывал,через 10 мин включал климат- авто,еще через 10 мин вытаскивал из машины калорифер и вперед,в салоне Тошкент и мотор успевает прогреться,но это Я проделывал в гараже.В эту зиму поступлю также,если будут сильные морозы.Скажите узко мыслю?Возможно,зато салон греется моментально.

А 20 минут не сильно много для прогрева? На всех машинах всегда грею не более 3-5 минут, потихоньку начинаю ехать. В Омске при -25-30 ни разу ничего не поломалось при этом...

Автор: 808/125 5.12.2014, 6:41

Цитата: (4EPHOMOP @ 1.12.2014, 22:53) Просто тут на работе знакомый КИА какую то бюджетную взял за 600тыс. .. за 5 мин прогревается.

Если седанчик мелкий, то и за 4,5 может прогреться. У нас объёмчик поболя будет.

Автор: Евстигнеич 5.12.2014, 9:41

ssb не рекомендуют так делать,как Вы советуете.Сначала прогреть движек,а потом горячий воздух на лобовое стекло,в хороший минус,не правильно,были случаи,что лопались стекла....

Автор: konverterchik 5.12.2014, 18:43

Цитата: (rammerssess @ 1.12.2014, 20:52) У меня дистанцонно гаражи на пробивает,монолиты(арматура),только на открытой местности.Бьет может метров за 200,но там Я уже почти пришел,смысл.

В гараже очень помогает тепловентилятор на 2 КВт,прихожу-завожу,вентилятор на 2,рециркуляция,в салон тепловентилятор на всю!5-7 минут и в салоне очень тепло!Открыл ворота-и вперед!!!На всё-про всё 10 минут максимум!

Автор: konverterchik 5.12.2014, 18:45

Цитата: (omich17 @ 5.12.2014, 10:32) А 20 минут не сильно много для прогрева? На всех машинах всегда грею не более 3-5 минут, потихоньку начинаю ехать. В Омске при -25-30 ни разу ничего не поломалось при этом...

+100 земеля

Автор: SSB 6.12.2014, 7:11

Цитата: (Евстигнеич @ 5.12.2014, 12:41) ssb не рекомендуют так делать,как Вы советуете.Сначала прогреть движек,а потом горячий воздух на лобовое стекло,в хороший минус,не правильно,были случаи,что лопались стекла....

Ясень пень, для этого выставляем климат в авто режим и на минимум, а не на максимум обдув ставить. В любом случае, сразу горячий воздух через воздуховоды не пойдет, а постепенно будет становиться теплым и резкого перепада не будет.

Автор: юрa 1905 6.12.2014, 8:47

Я дую на стекло по максимуму, после прогрева движка шпехером, все нормально пока . Температуру сига показывает около 60 ° при этом , потом падает естественно немного... А что , мне сидеть ждать когда стекла отойдут , если движок горячий ? Сел , обдул и поехал ...

Автор: SSB 6.12.2014, 8:59

Цитата: (юрa 1905 @ 6.12.2014, 11:47) Я дую на стекло по максимуму, после прогрева движка шпехером, все нормально пока . Температуру сига показывает около 60 ° при этом , потом падает естественно немного... А что , мне сидеть ждать когда стекла отойдут , если движок горячий ? Сел , обдул и поехал ...

Если на улице -10, то может и ничего страшного, а если ниже -20, то хрен его знает, гадать не хочеться. Просто на тест драйве того же форд куга видел треснутое лобовое, а у него ТЭНы стоят и сразу подается горячий воздух на стекло.

Автор: Dimka1982 6.12.2014, 17:58

Цитата: (юрa 1905 @ 3.12.2014, 13:17) На дизеле стоят точно, а вот на бензинках , точно не скажу, но тоже должны стоять , т.к. даже на короллах 7 года они были , правда на 1.4 их не было только вроде . Посмотрите в блоке предохранителей, если есть ртс, то и тены стоят ...

PTC вроде по мануалу (стр.599) у всех стоят, причём 3 контура + блок подогрева (предохранитель GLOW) только у дизелей. Условия работы тенов происходит при включении печки на максимум и включенном вентиляторе, почитать можно тут: http://tc-club.ru/viewtopic.php?f=11&t=654
Сейчас у нас t -20^о С проблем с обогревом нет,в авто тепло, даже на втором ряду сидений . Заметил одну особенность, при выставленной t_{климата} = 19... 21^o С и достижения этой t в салоне , климат начинает поддувать прохладный воздух, сначала подумал что где то через щель задувает, просто добавил саму t до 22...23^оС и становится жарко в одежде.

Автор: Smerg 7.12.2014, 5:46

Дмитрий, азбуку искать лень, да и мелкий шрифт просто не вижу...Будьте добры, скажите про наши РАВы (у меня механика, переднеприводный,2,0л) - я правильно понимаю, что, например на улице -10, я сажусь в холодную машину, включаю крутилку тепла на полную, затем включаю вентилятор на 3-4, и через 5-10 сек. начинает дуть теплый воздух. Воздух обогревается электрических ТЭНом, который встроен в печку РАВа, и он есть на всех его версиях. Так как двигатель еще холодный, но дует сразу теплый воздух, то по логике, его греть может только встроенный ТЭН...я правильно мыслю и предполагаю? Это все что я понял, пройдя по ссылке, предоставленной Вами..но там про Короллу, а меня интересует РАВ. Спасибо заранее, товарищ! )

Автор: omich17 7.12.2014, 8:16

Цитата: (Dimka1982 @ 6.12.2014, 20:58) PTC вроде по мануалу (стр.599) у всех стоят, причём 3 контура + блок подогрева (предохранитель GLOW) только у дизелей. Условия работы тенов происходит при включении печки на максимум и включенном вентиляторе, почитать можно тут: http://tc-club.ru/viewtopic.php?f=11&t=654 Сейчас у нас t -20о С проблем с обогревом нет,в авто тепло, даже на втором ряду сидений . Заметил одну особенность, при выставленной tклимата = 19... 21o С и достижения этой t в салоне , климат начинает поддувать прохладный воздух, сначала подумал что где то через щель задувает, просто добавил саму t до 22...23оС и становится жарко в .

Я тут изучая мануал наткнулся на раздел дополнительный отопитель(стр 396) и обрадовался. А зря - в комплектации комфорт+ вместо выключателя отопителя заглушка. А если есть электротэны, они должны автоматически включиться или нужно их активировать? Так то по ощущениям никакой теплый воздух в салон не поступает, пока нагрев не пошел(потухла синяя лампочка охл.жидкости) Заметил, что машина долго нагревается до рабочей температуры, порой и по25 минут еду на недогреве. У королки не было такого, да и Витара моя предыдущая махом нагревалась. Слыхал, сейчас у многих новых машин так, опять борьба за экологию или типа того.

Автор: Smerg 7.12.2014, 8:19

Цитата: (omich17 @ 7.12.2014, 10:16) Я тут изучая мануал наткнулся на раздел дополнительный отопитель(стр 396) и обрадовался. А если есть электротэны, они должны автоматически включиться или нужно их активировать? Так то по ощущениям никакой теплый воздух в салон не поступает, пока нагрев не пошел(потухла синяя лампочка охл.жидкости)

Аналогично - по ощущениям, у меня ТЭНов и нет...

Автор: ALEXXM 7.12.2014, 8:31

Нет там никаких ТЭНов,а если и есть,то находятся в "зародышевом состоянии".
Этот вопрос не раз уже поднимали на страницах форума,но он постоянно "затухал" с приходом весны.И вот опять зима,а значит тема "оттаяла".Если кому-то мифические ТЭНы помогают согревать воздух,то не стоит их переубеждать,мечтать не вредно(TOYOTA -управляй мечтой).
Все это легко проверить с помощью тестера,замерив ток нагрузки.Речь идет про бензиновые версии,про дизеля не знаю.

Автор: олег2571 7.12.2014, 9:24

Цитата: (Smerg @ 7.12.2014, 7:46) Дмитрий, азбуку искать лень, да и мелкий шрифт просто не вижу...Будьте добры, скажите про наши РАВы (у меня механика, переднеприводный,2,0л) - я правильно понимаю, что, например на улице -10, я сажусь в холодную машину, включаю крутилку тепла на полную, затем включаю вентилятор на 3-4, и через 5-10 сек. начинает дуть теплый воздух. Воздух обогревается электрических ТЭНом, который встроен в печку РАВа, и он есть на всех его версиях. Так как двигатель еще холодный, но дует сразу теплый воздух, то по логике, его греть может только встроенный ТЭН...я правильно мыслю и предполагаю? Это все что я понял, пройдя по ссылке, предоставленной Вами..но там про Короллу, а меня интересует РАВ. Спасибо заранее, товарищ! )

у меня тоже мех.моно 2л. Пока движок не прогреется теплый воздух не пойдет. Нет у нас никаких тэнов.

Автор: Smerg 7.12.2014, 9:39

Жизнь зимой потеряла смысл...(

Автор: r.mazur 7.12.2014, 9:53

Цитата: (олег2571 @ 7.12.2014, 13:24) у меня тоже мех.моно 2л. Пока движок не прогреется теплый воздух не пойдет. Нет у нас никаких тэнов.

Открываем дверь, изгибаемся буквой ЗЮ под педали и смотрим вверх в район отопителя. Видим это:
http://www.radikal.ru
Над радиатором печки находится блок с маркировкой Denso, к которому подходит пучок толстых проводов. Думаю, несложно догадаться что это. Это и есть подогреватель PTC или попросту фен.
Машина 2.0 литра.
Вот тут http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=27365&view=findpost&p=597635 я выкладывал фотки подкапотного блока предохранителей и реле. На второй и третей фотке видно две релюхи РТС синего цвета. Еще одно доказательство, которое я уже описывал в какой-то теме.

Автор: Smerg 7.12.2014, 10:02

"А ну-ка, братец Елдырин...Сними-ка с меня шинельку...жарковато стало..." )

Автор: r.mazur 7.12.2014, 10:06

Вот что показывает оригинальный каталог:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Отмечено красной стрелкой.

Автор: Smerg 7.12.2014, 10:06

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 11:53) Открываем дверь, изгибаемся буквой ЗЮ под педали и смотрим вверх в район отопителя. Видим это: http://www.radikal.ru Над радиатором печки находится блок с маркировкой Denso, к которому подходит пучок толстых проводов. Думаю, несложно догадаться что это. Это и есть подогреватель PTC или попросту фен. Машина 2.0 литра. Вот тут http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=27365&view=findpost&p=597635 я выкладывал фотки подкапотного блока предохранителей и реле. На второй и третей фотке видно две релюхи РТС синего цвета. Еще одно доказательство, которое я уже описывал в какой-то теме.

Если не трудно, какой алгоритм работы включения и подогрева? )

Автор: r.mazur 7.12.2014, 10:09

Цитата: (Smerg @ 7.12.2014, 14:06) Если не трудно, какой алгоритм работы включения и подогрева? )

Точно сказать не могу, информации нет. Нужно смотреть в техдоке. Я в какой-то теме здесь описывал алгоритм по Королле. Думаю, здесь так же.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 10:13

Вот тут http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=30660&view=findpost&p=660567 я описывал по Королле

Автор: Smerg 7.12.2014, 10:13

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 12:09) Точно сказать не могу, информации нет. Нужно смотреть в техдоке. Я в какой-то теме здесь описывал алгоритм по Королле. Думаю, здесь так же.

Видимо как и в моем сообщении 44 в этой теме...Но я там только предположил ...Лень, сука выходить и проверять самому.)

Автор: ALEXXM 7.12.2014, 10:14

Открывал дверцу,изгибался буквой Зю,щупал -ХОЛОДНЫЙ.Операцию проводил с утра,на холодной ,не прогретой машине. :
P.S.Подозреваю,что перегорел предохранитель в блоке,но туда лезть -не судьба.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 10:18

Цитата: (ALEXXM @ 7.12.2014, 14:14) Открывал дверцу,изгибался буквой Зю,щупал -ХОЛОДНЫЙ.Операцию проводил с утра,на холодной ,не прогретой машине. : P.S.Подозреваю,что перегорел предохранитель в блоке,но туда лезть -не судьба.

Вы не ждите особого эффекта от этого РТС. Мощность его невелика. Чтобы был эффект, мощность нагревателя должна быть как у бытового теплого вентилятора от 1.5 кВт. Такую мощность генератор в автомобиле не может выдать.

Автор: Smerg 7.12.2014, 10:20

Цитата: (ALEXXM @ 7.12.2014, 12:14) Открывал дверцу,изгибался буквой Зю,щупал -ХОЛОДНЫЙ.Операцию проводил с утра,на холодной ,не прогретой машине. : P.S.Подозреваю,что перегорел предохранитель в блоке,но туда лезть -не судьба.

В 55 сообщении здесь, добрый форумчанин наглядно показывает эти предохранители на РАВе...

Автор: r.mazur 7.12.2014, 10:39

Кому не лень, могут провести эксперимент. Замерить температуру воздуха из печки при прогреве со снятыми реле РТС и с установленными. Я думаю, если все-таки японцы установили этот подогреватель, то толк от него есть.

Автор: ALEXXM 7.12.2014, 10:49

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 12:18) Вы не ждите особого эффекта от этого РТС. Мощность его невелика. Чтобы был эффект, мощность нагревателя должна быть как у бытового теплого вентилятора от 1.5 кВт. Такую мощность генератор в автомобиле не может выдать.

Цитата: (Smerg @ 7.12.2014, 12:20) В 55 сообщении здесь, добрый форумчанин наглядно показывает эти предохранители на РАВе...

MAZUR!Я ни на миг не сомневаюсь в вашей компетентности в данном вопросе.С вашими постами и фото я был знаком ранее,когда вы поднимали эту тему,за что вам респект.И еще тогда я пытался понять функциональность и нужность данной "приблуды" .Но испытав это все на практике-понял,что эффекта О.Т.е система ,как бы есть,а в реале-нет.
Вы же сами понимаете,какую примерно нужно иметь площадь,охватываемую теном,чтобы получить какой-то эффект.А про мощность тена я вообще молчу.
Для сравнения,я иногда ставлю в салон автомобиля керамический тепловентилятор ,мощностью 2000W,220V.(при серьезных морозах).Скажу вам,что большого эффекта это не дает,так,для успокоения .
С какой целью производитель ставит агрегаты,от которых практической пользы нет?Поэтому я и написал выше,что"его там нет,или он находится в зародышевом состоянии"
SMERG !Про предохранители я написал для усиления аллегории.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 11:08

Цитата: (ALEXXM @ 7.12.2014, 14:49) MAZUR!Я ни на миг не сомневаюсь в вашей компетентности в данном вопросе.С вашими постами и фото я был знаком ранее,когда вы поднимали эту тему,за что вам респект.И еще тогда я пытался понять функциональность и нужность данной "приблуды" .Но испытав это все на практике-понял,что эффекта О.Т.е система ,как бы есть,а в реале-нет. Вы же сами понимаете,какую примерно нужно иметь площадь,охватываемую теном,чтобы получить какой-то эффект.А про мощность тена я вообще молчу. Для сравнения,я иногда ставлю в салон автомобиля керамический тепловентилятор ,мощностью 2000W,220V.(при серьезных морозах).Скажу вам,что большого эффекта это не дает,так,для успокоения . С какой целью производитель ставит агрегаты,от которых практической пользы нет?Поэтому я и написал выше,что"его там нет,или он находится в зародышевом состоянии" SMERG !Про предохранители я написал для усиления аллегории.

Мы все знаем, как экономит Тойота при разработке и производстве своих автомобилей. Экономия буквально во всем (вплоть до отсутствия подсветки в бардачке). Я думаю, если они поставили этот блок РТС, значит есть в нем толк. Наверняка проводили испытания и тд. Если бы толка не было, то они в целях экономии его и не установили бы.
Насчет тепловентилятора. Уже много лет на все свои автомобили ставлю себе такой в салон каждую ночь. Толк есть. в данный момент в гараже -20, брелок Старлайна показывает температуру в салоне +20. При этом коврики сухие и снаружи весь снег и лед исчез с кузова. Главное ставить его сразу после поездки, пока салон теплый. И до утра. Если салон промороженный, то конечно мало толку от тепловентилятора.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 11:18

Вот выдержка из техдока по Королле про РТС (стр 6-7)
 m_be_0055.pdf ( 1,09 мегабайт ) : 225

Из схемы видно, что на работу РТС влияет положение заслонки тепло на Макс и почему-то сигнал фар

Автор: ALEXXM 7.12.2014, 11:21

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 13:08) Мы все знаем, как экономит Тойота при разработке и производстве своих автомобилей. Экономия буквально во всем (вплоть до отсутствия подсветки в бардачке). Я думаю, если они поставили этот блок РТС, значит есть в нем толк. Наверняка проводили испытания и тд. Если бы толка не было, то они в целях экономии его и не установили бы. Насчет тепловентилятора. Уже много лет на все свои автомобили ставлю себе такой в салон каждую ночь. Толк есть. в данный момент в гараже -20, брелок Старлайна показывает температуру в салоне +20. При этом коврики сухие и снаружи весь снег и лед исчез с кузова. Главное ставить его сразу после поездки, пока салон теплый. И до утра. Если салон промороженный, то конечно мало толку от тепловентилятора.

Вы очень рискуете,оставляя подобные электро приборы на целую ночь.Да и есть ли экономическая целесообразность ?
Почему я упомянул про тепловентилятор?Только для того,чтобы реально сказать,что:
1.даже установив его за 30мин до предполагаемой поездки,эффекта почти 0.имхо
2.если не помогает даже этот девайс,то что можно ждать от РТС ?
Я пробовал ставить в салон небольшую газовую горелку.Вот там налицо присутствует эффект.Но это крайне опасно,надо стоять ВОЗЛЕ.
Почему то я не нашел внятной информации в мануале ,по поводу этой системы.Спрашивал у менеджеров ,при прохождении ТО, что они думают по поводу этого.Но кроме растерянности на их лицах,я ничего не увидел.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 11:25

Цитата: (ALEXXM @ 7.12.2014, 15:21) Вы очень рискуете,оставляя подобные электро приборы на целую ночь.Да и есть ли экономическая целесообразность ? Почему я упомянул про тепловентилятор?Только для того,чтобы реально сказать,что: 1.даже установив его за 30мин до предполагаемой поездки,эффекта почти 0.имхо 2.если не помогает даже этот девайс,то что можно ждать от РТС ? Я пробовал ставить в салон небольшую газовую горелку.Вот там налицо присутствует эффект.Но это крайне опасно,надо стоять ВОЗЛЕ. Почему то я не нашел внятной информации в мануале ,по поводу этой системы.Спрашивал у менеджеров ,при прохождении ТО, что они думают по поводу этого.Но кроме растерянности на их лицах,я ничего не увидел.

Почему рискую? Тепловентиятор современный, керамический (не имеет внутри себя раскаленных спиралей). Также имеет защиту от перегрева. Рискую точно также, как если бы включил его у себя дома на ковре.
Тем более, опыт есть. Пользуюсь ими уже 9 лет. Перед каждой зимой на всякий случай покупаю новый, благо стоят они недорого. Уже даже не представляю, чтобы я пришел утром в гараж, сел в промороженный салон и поехал на работу.

Автор: r.mazur 7.12.2014, 11:33

Расставить все точки поможет эксперимент со снятием реле и замером температуры. Кто рискнет?

Автор: r.mazur 7.12.2014, 11:49

Кстати подобные "фены" используют многие автопроизводители, не только Тойота. Если они такие уж бесполезные, зачем тогда целый ряд производителей их используют?

Автор: Dimka1982 7.12.2014, 12:30

Цитата: (Smerg @ 7.12.2014, 8:46) Дмитрий, азбуку искать лень, да и мелкий шрифт просто не вижу...Будьте добры, скажите про наши РАВы (у меня механика, переднеприводный,2,0л) - я правильно понимаю, что, например на улице -10, я сажусь в холодную машину, включаю крутилку тепла на полную, затем включаю вентилятор на 3-4, и через 5-10 сек. начинает дуть теплый воздух. Воздух обогревается электрических ТЭНом, который встроен в печку РАВа, и он есть на всех его версиях. Так как двигатель еще холодный, но дует сразу теплый воздух, то по логике, его греть может только встроенный ТЭН...я правильно мыслю и предполагаю? Это все что я понял, пройдя по ссылке, предоставленной Вами..но там про Короллу, а меня интересует РАВ. Спасибо заранее, товарищ! )

Отписываюсь: сегодня на улице - 13^оС с хорошим ветром, специально не стал автозапуск включать, пришёл и завёл с ключа. Выкрутил на климате t ^о С до максимума и вручную включил вентилятор на 4 деления. Спустя 1 минуту из сопел дул слегка тёплый воздух, но не холодный это факт. Смёл чутка снега снаружи, сел в салоне было уже ощутимо тепло, при том что горела ещё синяя лампа и t двигателя находилась в самой нижней части. Тронулся поехал ещё с синей лампой, далее перевёл на авто 22^оС. До дому доехал потихоньку (5мин) , движок почти прогрелся.

Цитата: (ALEXXM @ 7.12.2014, 11:31) Нет там никаких ТЭНов,а если и есть,то находятся в "зародышевом состоянии". Этот вопрос не раз уже поднимали на страницах форума,но он постоянно "затухал" с приходом весны.И вот опять зима,а значит тема "оттаяла".Если кому-то мифические ТЭНы помогают согревать воздух,то не стоит их переубеждать,мечтать не вредно(TOYOTA -управляй мечтой). Все это легко проверить с помощью тестера,замерив ток нагрузки.Речь идет про бензиновые версии,про дизеля не знаю.

Предохранители точно есть, не зря страницу из мануала приводил (стр. 599).
Проверить можно с помощью градусника, положив его с улицы под обдув и посмотреть как быстро начнёт подниматься температура. Обычно у меня разница в показаниях сигналки температуры двигателя и салона 1^oC, на холодном авто.

Автор: akvm 7.12.2014, 15:45

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 12:06) Вот что показывает оригинальный каталог: http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru Отмечено красной стрелкой.

А мне экзист вот что сказал :


82210K HARNESS ASSY, AIR CONDITIONER
87050 RADIATOR ASSY, AIR CONDITIONER
87050C DAMPER SERVO SUB-ASSY, AIR CONDITIONER RADIATOR, NO.1
87050D DAMPER SERVO SUB-ASSY, AIR CONDITIONER RADIATOR, NO.2
87050E DAMPER SERVO SUB-ASSY, AIR CONDITIONER RADIATOR, NO.3
87103B MOTOR SUB-ASSY, BLOWER W/FAN
87107A UNIT SUB-ASSY, HEATER RADIATOR
87128 GROMMET, HEATER
87130D BLOWER ASSY
87130K DAMPER SERVO SUB-ASSY, BLOWER, NO.1
87139C FILTER, CLEAN AIR
87710G QUICK HEATER ASSY
Не применяется на выбранную модель автомобиля.
88501 EVAPORATOR SUB-ASSY, COOLER, NO.1
88515 VALVE, COOLER EXPANSION
88539G GROMMET (FOR COOLER UNIT DRAIN HOSE)
88539J HOSE, DRAIN COOLER
88548B CASE, AIR FILTER
88625 THERMISTOR, COOLER, NO.1
88650N AMPLIFIER ASSY, AIR CONDITIONER


Надо на самой машине посмотреть ...

Автор: Dimka1982 7.12.2014, 16:54

Цитата: (akvm @ 7.12.2014, 18:45) А мне экзист вот что сказал : 87710G QUICK HEATER ASSY Не применяется на выбранную модель автомобиля. Надо на самой машине посмотреть ...

Какая комплектация авто? На мою выдаёт что есть, там есть модели авто на которые устанавливается данная деталь.

Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей ( USA вычеркнул) :
RAV4

Модель Двигатель Период выпуска Доп. информация

RAV4 (ALA4#,ZSA44) 1ADFTV 12.2012 - ... ALA40L-ANFGRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 1ADFTV 12.2012 - ... ALA40L-ANFMRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 1ADFTV 12.2012 - ... ALA40L-ANFXRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFHV 12.2012 - ... ALA49L-ANTGXW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFHV 12.2012 - ... ALA49L-ANTMXW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFHV 12.2012 - ... ALA49L-ANTXXW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANFGRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANFGYW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANFMRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANFXRW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANFXYW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANTGYW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 2ADFTV 12.2012 - ... ALA49L-ANTXYW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANFGPW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANFMPW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANFXPW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANXGPW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANXMPW; EUROPE
RAV4 (ALA4#,ZSA44) 3ZRFAE 12.2012 - ... ZSA44L-ANXXPW; EUROPE
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 2ARFE 12.2012 - ... ASA44L-ANTGK; GENERAL
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA42L-ANFXK; GENERAL
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA42L-ANXGK; GENERAL
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA42L-ANXXK; GENERAL
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA44L-ANFXK; GENERAL - моя комплектация Комфорт, МКПП
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA44L-ANXGK; GENERAL
RAV4 (ASA4#,ZSA4#) 3ZRFE 12.2012 - ... ZSA44L-ANXXK; GENERAL

Автор: akvm 7.12.2014, 20:13

Цитата: (Dimka1982 @ 7.12.2014, 18:54) Какая комплектация авто?

Комфорт+ вариатор *4.
Но экзист мне сказал , что и камера задняя у меня не применяется

Смотрел по ВИНу .

Автор: NEW-89 8.12.2014, 16:50

Цитата: (Hastler @ 2.12.2014, 8:29) У нас в Сургуте бывает очень холодно, прошлая неделя прошла под знаком -33, я себе такой порядок действий составил еще с прошлого РАВа 4-3: 1. ручным управлением вентилятора не пользуюсь, ставлю на климат. Он при холодном двигателе сам ставит скорость вентилятора в 0 и по мере прогрева двигателя увеличивает скорость вентилятора. Когда то читал что большая скорость вентилятора при чуть теплом двигателе может дать обратный эффект, он будет остужать радиатор печки и прогрев самого двигателя будет дольше. Может я и не прав, поправьте меня. 2. с вечера обратить внимание на влажность, если не высокая то утром не будет ледяной корки на лобовом и наледи с внутренней стороны. В этом случае я направление обдува ставлю ноги-лицо или просто лицо, в таком случае эффективней прогревается именно салонное пространство.

А если обогрев электрический"Тюменский" например киловатта на 2 то направив на стекло можно получить трещину по утру как при кондере летом!от перепада температур проверено севером и -40 не предел опускается у нас и за -55 что и на градуснике не видно, но не понимаю эксплуатации авто в такую погоду на такси дешевле однако.

Автор: akvm 21.12.2014, 21:22

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 11:53) Открываем дверь, изгибаемся буквой ЗЮ под педали и смотрим вверх в район отопителя. Видим это:

Цитата: (akvm @ 7.12.2014, 17:45) А мне экзист вот что сказал : Не применяется на выбранную модель автомобиля. Надо на самой машине посмотреть ...

Над радиатором печки блок с маркировкой Denso присутствует вопреки мнению экзиста , две релюхи РТС синего цвета также в наличии , однако при включении температуры на максимум и вентилятора на 4 ( да и на максимум тоже ) воздух из форсунок идёт холодный ...
Может быть влияет состояние фар ( включены - выключены ) или направление воздушного потока ( на стекло , в ноги , в лицо ) ????????

Автор: ALEXXM 21.12.2014, 21:45

Цитата: (akvm @ 21.12.2014, 23:22) Над радиатором печки блок с маркировкой Denso присутствует вопреки мнению экзиста , две релюхи РТС синего цвета также в наличии , однако при включении температуры на максимум и вентилятора на 4 ( да и на максимум тоже ) воздух из форсунок идёт холодный ... Может быть влияет состояние фар ( включены - выключены ) или направление воздушного потока ( на стекло , в ноги , в лицо ) ????????

Не понятно,как влияет состояние фар на РТС,включение фена?

Автор: олег2571 21.12.2014, 22:46

Цитата: (akvm @ 21.12.2014, 23:22) Над радиатором печки блок с маркировкой Denso присутствует вопреки мнению экзиста , две релюхи РТС синего цвета также в наличии , однако при включении температуры на максимум и вентилятора на 4 ( да и на максимум тоже ) воздух из форсунок идёт холодный ... Может быть влияет состояние фар ( включены - выключены ) или направление воздушного потока ( на стекло , в ноги , в лицо ) ????????

ага состояние фар еще давление в шинах и уровень масла в движке))))

Автор: RUS89 22.12.2014, 3:50

Цитата: (олег2571 @ 22.12.2014, 0:46) ага состояние фар еще давление в шинах и уровень масла в движке))))

И совсем даже не смешно я вот как то заметил,что бывает при поворотах почему то на лицо попадает больше теплого воздуха,чем при прямолинейном движении,наверно в печке япона барабашка живет

Автор: r.mazur 22.12.2014, 5:11

Цитата: (олег2571 @ 22.12.2014, 2:46) ага состояние фар еще давление в шинах и уровень масла в движке))))

Напрасно иронизируете. Выше выкладывал файл по Королле, на 7 стр в схеме видно что влияет на включение РТС. В том числе и фары. Возможно, тут алгоритм иной, но имхо думаю что так же.

Автор: r.mazur 22.12.2014, 5:15

Цитата: (akvm @ 22.12.2014, 1:22) Над радиатором печки блок с маркировкой Denso присутствует вопреки мнению экзиста , две релюхи РТС синего цвета также в наличии , однако при включении температуры на максимум и вентилятора на 4 ( да и на максимум тоже ) воздух из форсунок идёт холодный ... Может быть влияет состояние фар ( включены - выключены ) или направление воздушного потока ( на стекло , в ноги , в лицо ) ????????

Еще раз повторюсь, не ждите чуда от этого РТС. Тем более, что вы проверяли на высоких оборотах вентилятора. Необходимо наоборот вентилятор включить на 1-2 чтобы поток воздуха успевал прогреться, проходя через маломощные ТЭНы.
Разницу в прогреве салона можно ощутить сняв реле РТС в блоке предохранителей

Автор: 4EPHOMOP 22.12.2014, 5:46

Цитата: (r.mazur @ 22.12.2014, 7:15) Разницу в прогреве салона можно ощутить сняв реле РТС в блоке предохранителей

А можно про это поподробнее. Что за реле? И в чем будет разница?

Автор: r.mazur 22.12.2014, 5:48

Цитата: (4EPHOMOP @ 22.12.2014, 9:46) А можно про это поподробнее. Что за реле? И в чем будет разница?

Промотайте выше, даже фото приводил. Разница - работа печки с включенным и выключенным РТС

Автор: Smerg 22.12.2014, 6:51

Хоть и не было особо мороза, но шел к машине не спотыкаясь, приговаривая "халва-халва" (ну что бы не забыть проверить)...Завел мотор, ручку тепла по часовой до конца, включил на троечку вентилятор, сопла на лобовик...и...слегка заметное тепло пошло секунд через 5-6. Можете спорить, братцы, но я для себя удостоверился - оно есть, и это оно - работает. Слабенько конечно, но работает. В следующий раз проверю, работает ли ТЭН на 1 и 2 положении вентилятора..."О сколько нам открытий чудных...")

Автор: Cherig 22.12.2014, 8:49

А мне так кажется, что когда тыкаешь кнопочку "все на лобовуху" они включаются, т.к. стекло начинает оттаивать намного быстрей чем у стоящих рядом машин.

Автор: Smerg 22.12.2014, 9:12

"И опыт, сын ошибок трудных..." - только таким путем поймем хытрости японских задумок...надо пробовать.)

Автор: akvm 22.12.2014, 19:23

Попробуем и на лобовуху тоже .

Автор: Aster 17.3.2015, 15:20

Добрый всем день. Зима закончилась, но есть вопрос, прошу помочь разобраться. При направлении воздуха на лобовое стекло, из вентиляционного отверстия непосредственно под ним дует едва-едва. Включение кнопки "front" делу не помогает, вентилятор увеличивает скорость вращения, дует везде кроме как на лобовуху. Очень неудобно было при зимней эксплуатации, да и по дождю чтобы убрать запотевание стекол приходится крутится. На всех предыдущих машинах поток воздуха был просто зверь, а здесь...
Не хочу грешить на машину. Ездит жена, обслуживается у дилера, все ТО и замены фильтров вовремя. RAV-4(4).
Если кто сталкивался, буду признателен за помощь и разъяснение.
Заранее спасибо.

Автор: Aster 17.3.2015, 19:41

Коллеги один вопрос - в ваших авто обдув лобового стекла хорошо работает?... Это общий косяк или только у конкретной машины?

Автор: Smerg 17.3.2015, 19:59

У меня хорошо. Машина апр.2014. Пережила одну зиму.

Автор: Peter msk 17.3.2015, 20:03

Цитата: (Aster @ 17.3.2015, 21:41) Коллеги один вопрос - в ваших авто обдув лобового стекла хорошо работает?... Это общий косяк или только у конкретной машины?

Обдув работает хорошо, но у меня кондиционер а не климат.

Автор: 4EPHOMOP 17.3.2015, 20:05

Цитата: (Aster @ 17.3.2015, 21:41) Коллеги один вопрос - в ваших авто обдув лобового стекла хорошо работает?... Это общий косяк или только у конкретной машины?

Да в общем нормально. Проблем нет. Если нужно побыстрее, скорость больше делаешь и довольно быстро отпотевает. Может заслонка плохо работает?

Автор: олег2571 18.3.2015, 3:54

Дует хорошо на лобовое,зимой без проблем было.Лобовуха быстро оттаивала.

Автор: Aster 18.3.2015, 5:12

Понял, спасибо. Видимо косяк конкретной машины. Ездит жена, поэтому сначала особо и не обратил внимание. На всех предыдущих авто поток воздуха на лобовуху был сильный, а тут едва чувствуется. Видимо придется обращаться к дилеру, самостоятельно понять причину пока не могу.

Автор: Serg03 18.3.2015, 18:24

Цитата: (r.mazur @ 7.12.2014, 13:53) Открываем дверь, изгибаемся буквой ЗЮ под педали и смотрим вверх в район отопителя. Видим это: http://www.radikal.ru Над радиатором печки находится блок с маркировкой Denso, к которому подходит пучок толстых проводов. Думаю, несложно догадаться что это. Это и есть подогреватель PTC или попросту фен. Машина 2.0 литра. Вот тут http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=27365&view=findpost&p=597635 я выкладывал фотки подкапотного блока предохранителей и реле. На второй и третей фотке видно две релюхи РТС синего цвета. Еще одно доказательство, которое я уже описывал в какой-то теме.

Тоже заглянул, переписал что написано Denso 094800-0051 12v 495w. Погуглил, называется подогреватель отопителя.

Автор: Serg03 18.3.2015, 18:28

Фото из интернета.

Автор: Smerg 18.3.2015, 20:11

"Так вот ты какой...северный..." Всё таки существует.)

Автор: Illusionist 26.3.2015, 21:36

Напишу из своих познаний в этой области.
У всех Тойот для РФ с завода идет РТС (можете в инете почитать что это), которая может включаться при температуре +10 и ниже, и иметь 3 степени подогрева, которые регулируются автоматически и в зависимости от прогрева мотора, уменьшают степень подогрева. Работает эта система в климат контролях довольно просто. В АВТО режиме это происходит само собой, либо по принуждению если вы ставите температуру в . РТС подогревает ОЖ в районе радиатора печки для того чтобы быстрее пошел теплый воздух в салон, ну и разумеется быстрее прогревается и двигатель. Так эта система работает во всех Тойотах, и кстати во время работы РТС обороты двигателя находятся на уровне 1250. НО в новом РАВ4, РТС не включается в режиме Эко, поэтому прогреть мотор в этом режиме, очень тяжело, так что включать Эко в сильный мороз настоятельно не рекомендую, я лично не включаю его пока не выйду на рабочую температуру в 3 деления (минимум). На ручном климате принцип и правила тебе, только обязательное условие, печка должна стоять на максимуме скорость вентилятора не выше 1-2, для лучшего эффекта.
И еще, не знаю как в этом РАВ4, но в прошлых Тойотах, РТС работала на максимум при ВЫКЛЮЧЕННЫХ электрон потребителях, таких как фары, попгревы и т.д. Она работала но выдавала меньшую мощность те грела не 400w, а скажем на 200 или 100... Связано это было с нагрузкой на генератор. Не подскажете кстати сколько он у нас выдает?
Будут вопросы, по принципу работы, постараюсь обьяснить.