Народ, всем привет)
помогите !
ездил на масле 0W30 синтетика, в мороз... решил перейти обратно на 5W30
насторожил дребезжащий звук из ГБЦ
вскрытие показало, что все постели обеих валов задраны((((
колхозно привел все в более-менее эксплуатационный вид (шкуркой нулевкой и такой-то мамы (((((
все закрыл и собрал.
После запуска двигателя и прогрева было все ок.
сменил масло через промывку и ппц ((( после заливки нового масла загорелась масленка...
полез мерить давляк и понял, что на открученном датчике давления ни капли масла не вытекает из канала ((((
все опять разобрал и пытаюсь понят, как масло приходит в голову? по каким каналам?
есть у кого схема?
я так понимаю, оно идет через полость во впускном, выходит через последнюю шею и через канал входит в хвост выпускного распредвала?
или по каналу входит в оба хвоста валов?
по какому каналу оно поступает в голову и как там обращается?
двигло 1AZ-FE VVT-i
причина в применении промывки скорее всего
машина какого года и какой пробег
95 процентов что забило маслоприемник (сетку в маслонасосе) сними поддон и посмотри
ееесли ты льеш хорошее масло и вовремя меняеш 10000 км то промывать ниче ненадо
Вот схема. Но у тебя скорей всего как правильно сказали - проблема с заборником.
скорее всего, дерьмищще с песком, поднятое с головы промывкой (я голову карбмедиком чистил и вымывал грязь, когда задиры лечил) смыло в поддон и оно забило приемник. парни, спасибо!
потом отпишусь... пошел снимать поддон.
да, промывать пришлось по любому... я с синтетики на полусинт переходил...
масло меняю кажд 7000км.... привычка после турбока.
просто, привет кольцам уже и масло горит как не крути... капиталка светит (((
....
прошу прощения за офф топ, не посоветуете, где посмотреть движки без навесного за гуманные деньги? ... за 70000 я сам переберу )))
спасибо....
pps
о результатах отпишу!
....
надо еще клапан проверить маслонасоса... мож завис?
погоняй поиском, толи вчера, толи позавчера выкладывали за 50.000
я с синтетики на полусинт переходил...-------ненадо промывать
и есче как причина возможная проверь привод маслянного насоса
там же своя цепь с Коленвала идёт
Ага, ВСЕМ СПАСИБО!
вобщем, как выяснилось..... после промывки я поставил новый маслофильтр, предварительно залив его
маслом до краев.. но заливая через центральное отверстие, я не заметил, что масло не протекает в края ((((
ФИЛЬТР!!! народ!!!! ФИЛЬТР мне продали (((((( кустарно коленочного производства о_О
думал, убью продавца!!!!!
купил в другом магазе родной.
залил, поставил, завел........... отлегло!
2 очка на холостом ходу но холодную, на 2000 оборотов уже 4 очка.
.....
....
чувствую, скидывать его надо по быстрому ((((
Всем большое спасибо за советы!
протекать там должно элементарно... обрати внимание, когда заливаешь в центр масло,
оно как бы до краев наливается разом... а потом уровень падает (на глазах быстро)
по мере просачивания масла через фильтрующую бумагу.
Я сам ступил наверное... хотя до этого на другие бренды не жаловался...
я купил не тойотовский а MAN фильтр... раньше не грешил....
кароч, продавец сам в шоке от увиденного и сделал обмен на деньги + извинения + скидки....
по этим морально - этическим соображениям говорить где купил такого гада не буду... ибо до этого косяков
в данной торг точке не наблюдалось... видать партия косая, да и город этот от тебя долековато )))800 км.
просто надо внимательнее быть на будущее при заправке фильтра. Смотреть на его, так сказать, поведение.
ты купил не mann, а подделку
не путай плз
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)