[ANB]

Всем привет!

Вот и стал счастливым обладателем дизельного РАВчика! Европеец, июнь 2005г. 5-ти дверный. Машину пригнали из Германии. 77000 пробега, салон очень чистый, загнал в сервис - посмотрели ничего плохого не нашли Сменили масло в движке, дворники и передние тормозные колодки. На том счас и езжу

На днях знакомый таксист озадачил - сказал что в топливо на бак нужно добавлять какое то масло. Как я понял масло для двухтакных двигателей... Говорит у нас (а живу я в Черногории) дизтопливо сухое и через год звук мотора с приятного урчания сменится на грохот.
Почитал в Интернете про этот вопрос, понял что в топливе "Евродизель" мало серы, которая есть в обычном топливе и там она выполняет роль смазки чегото (плунжирной пары?).
Таксист в свой Мерседес E 220CDI заливает масло регулярно. С местными механиками я сам пока не разговаривал. Вычитал что масло в топливе хорошо для ТНВД но плохо для двигателя (для форсунок?).

Подскажите плиз куда копать? Неохота чтоб дизель РАВа начал не урчать а тарахтеть как у КАМАЗа

[4var]

А почему именно масло?Есть отличные присадки с ЕР ,они и ТНВД смазывают и форсунки в чистоте поддерживают!

[Strateg]

[сосед]

Не хороший челове этот таксист. Твоя топливная аппаратура требует ласки но не смазки. Масло нужно добовлять если добавил бензин(это зимой если топливо г..) для лучшего пуска и работы только если рядный тнвд и мех. форсы, а у тебя тнвд роторного типа и форсы другие а ремонт оч. дорого.

[Venta]

Знаю, что добавляют в дизель только не масло, а керосин чистый - для улучшения чего-то там - читала у дизелистов - источник искать сейчас времени нет, сорри.
Только сначала досконально изучитья эту проблему...
Я бы не стала рисковать По мне это все равно, что залить в бенз.двиг дизель или наоборот ...

[Новокузнечанин 7...]

[LeonidT34]

[aMster]

я однажды видел последствия добавления керосина - правда не в ДТ а в бензин. Один чудак перед выездом на рыбалку долил в почти полный бак бензина литров 5 керосина (зачем - меня не спрашивайте). Так вот километров через 20-25 у него все гавно которое было в баке ( у машина кстати была - уазик неновый) всплыло и пошло в фильтры... пока мы догадались, по то, се... короче каждые 5 километров мы останавливались и ждали пока он продует фильтр.
и каждый раз из фильтра вылазила куча ржавчины.
с тех пор я отбрыкиваюсь всеми руками и ногами когда предлагают что-нибудь добавлять в бак...

А у таксиста наверное есть маленький бизнес - ремонт дизельных движков

[сосед]

[ANB]

Попробовал поискать ответ ссылка. В итоге запутался ещё больше с температурой сгорания масла и дизтоплива
Единого мнения нет, основной разговор про то что для ТНВД масло в соляре это хорошо (500гр на 50 литров), а для двигателя плохо. Тема не раскрыта, масло пока решил не лить
Сам против чтото лить в бак, но это справедливо только для случая если в баке то, на что рассчитана топливная система и двигатель. А если не совсем то...
Механиков чтоли попробовать подопрашивать
А керосин я сам в российскиую солярку добавлял, когда ехал с Николаевска на Амуре в Хабаровск в студёную зимнюю пору... лет 10 назад на батькином Паджерике. Без керосина на скорости сильно охлаждалась топливная система, забивался парафин и двигатель глох.

[ANB]

Искал про это масло, нашёл тему просто ужас Народ не просто добавляет масло... он на нём просто ездит добавляя дизтопливо %) Читаем ссылка

[Афанасьев]

В совковые времена, когда качество дизеля было не на высоте в камаз заливали 1% от количества топлива в баке двухтактного моторного масла. Ехал заметно веселей, с 10 тоннами в кузове.

сейчас же другие времена, качесвто дизеля заметно улучшилось. Главное заправляться на нормальных заправках, а для дизеля есть присадки специальные от именитых производителей Castrol например.