Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ горит лейка с волной

Автор: Шурик65 19.11.2012, 17:57

У меня на дизеле 2002,2.0 обьем, Европеец после замены масла и фильтра на станции загорается на разогретом движке лейка с волной(жёлтая), а когда холодная негорит.И снова заводишь сразу незагорается(1-2 мин) Что за беда.(может была полусинт. ,а теперь синтетика Shell Helix 5W40) Маслян.фильтр плохой.
Подскажите....

 

Автор: Агент 007 19.11.2012, 18:01

Цитата:
(Шурик65 @ 19.11.2012, 19:57) *
У меня на дизеле 2002,2.0 обьем, Европеец после замены масла и фильтра на станции загорается на разогретом движке лейка с волной(жёлтая), а когда холодная негорит.И снова заводишь сразу незагорается(1-2 мин) Что за беда.(может была полусинт. ,а теперь синтетика Shell Helix 5W40) Маслян.фильтр плохой.
Подскажите....


Уважаемый, вы хоть читаете, что вам отвечают? http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25096&pid=479522&st=0&#entry479522
И зачем темы плодить, если уже есть такая??? http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=23728

Автор: Шурик65 19.11.2012, 20:46

может ещё кто скажет
КАК её погасить-Жёлтую лейку с волнами.

 

Автор: dig 19.11.2012, 21:05

продай машину, купи без лейки)) может у тебя там картерные газы прут, вот уровень масла и скачет. Диагностику двигла конечно лучше до покупки проводить.

Автор: schatun 19.11.2012, 21:18

А что если для начала фильтр оригинальный поставить? До этого же не горела. Корея есть Корея. Много времени тоже не займёт. А от синтетики или полусинтетики это не зависит. 5в40 тож не криминал.

Автор: mogui 21.11.2012, 6:01

Так точно напиши, сверху слева горит или внизу справа. У меня как то ни разу не загорался. Хотя уровень доходил ниже минималки. Может где фишку сдернули с датчика и не заметили? Посмотрю на своей панельке.

Автор: Рохан 21.11.2012, 8:39

Цитата:
(Шурик65 @ 19.11.2012, 21:46) *
может ещё кто скажет
КАК её погасить-Жёлтую лейку с волнами.

Можно предположить, что эта лейка индикатор уровня масла в двигателе. И датчик этого индикатора давно вышел из строя.
Что бы желтая лейка не раздражала, взяли и сняли разъем с датчика. А на сервисе, где в последний раз Вам меняли масло, этот разьем могли поставить на место.
Но это только версия.

Автор: Рохан 21.11.2012, 9:50

[attachment=64067:oil_level.png]
89491-44020 Датчик уровня масла

Автор: Шурик65 21.11.2012, 15:39

Может КТО знает как снять ошибку возможно(когда горит лейка с волной)-----т.е. индикатор интервала ТО на Rav 4-2

Автор: RAV4 driver 21.11.2012, 17:38

Цитата:
(Шурик65 @ 21.11.2012, 21:39) *
Может КТО знает как снять ошибку возможно(когда горит лейка с волной)-----т.е. индикатор интервала ТО на Rav 4-2


Если появляется ошибка, то загорается значок двигателя жёлтого цвета. Уже не один раз тебе писали, что лейка с волной означает низкий уровень масла в двигателе. Это - никакой не индикатор ТО. Его на наших машинах нет. Вообще нет. Сделай машине диагностику. Без неё всё, что здесь пишут просто догадки.

Автор: Шурик65 4.12.2012, 21:30

ЗАКРОЕМ ЭТУ ТЕМУ......

Автор: Шурик65 13.2.2014, 18:48

Ребята , вся беда была в разьеме на датчик с низу у поддона.Всё!!Ё lol.gif

Автор: ASF 14.2.2014, 23:36

а на равах в насосах маслянных редукционный клапан присутствует?
если да-то канал мог-бы забиться(гипотетически, что у тс за проблема, с первых постов ясно) и тогда решение другое

Автор: RAV4 driver 15.2.2014, 17:50

Цитата:
(ASF @ 15.2.2014, 5:36) *
а на равах в насосах маслянных редукционный клапан присутствует?
если да-то канал мог-бы забиться(гипотетически, что у тс за проблема, с первых постов ясно) и тогда решение другое


Насчёт клапана не знаю, но ТС правильно написал решение проблемы. На моей машине криворукие мастера вытащили проводок из разъёма датчика и когда движок прогревался, загорался жёлтый значок в виде маслёнки. Проблема решилась установкой и фиксацией провода в разъёме.

Автор: Шурик65 27.5.2014, 16:46

Цитата:
(RAV4 driver @ 15.2.2014, 19:50) *
Насчёт клапана не знаю, но ТС правильно написал решение проблемы. На моей машине криворукие мастера вытащили проводок из разъёма датчика и когда движок прогревался, загорался жёлтый значок в виде маслёнки. Проблема решилась установкой и фиксацией провода в разъёме.

у меня тоже . при замене масла.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)