Хотелось бы добавить важные замечания, которые касаются цветовой гаммы Тойота РАВ4 второго поколения.

1. Цветавая гамма дорестайлинговых РАВ4 (2000-2003) несколько отличается от цветовой гаммы пострестайлинговых автомобилей (2003-2005).

2. Цветовая гамма зависит от изначального рынка сбыта РАВ4. Что имеется ввиду. Взять например белый цвет. Если Вы увидите на дороге в России "белый" РАВ4 (второго поколения), то варианта лишь два - это или праворульный экземпляр из Японии или (если передние фары имеют желтые сегменты) это РАВ4 из Америки. Но это точно не машина, изначально проданная в России официальном дилером (я специально узнавал, так как хотел купить именно белый РАВ4, так вот за 5 лет было продано через официалов в России лишь 2 единственных экземпляра РАВ4 в белом цвете).

3. Тоже самое касается и красивого голубого двухцветного (на фото выше). РАВ4 в таком цвете официально продавался только в Японии (праворульные версии) и в Европе. Ни в России ни в Америке такой РАВ4 не продавался.

3 В России все РАВ4 (кроме РАВ4 серебристого цвета) после рестайлинга (2003-2005) официально продавались в двух вариантах раскраски. Или одноцветный или двухцветный (то есть когда пластиковые накладки и бампера красили не в цвет кузова, а в серебристый цвет). Но есть важное "но" - если окраска у РАВ4 (пострестайлингового и официально проданного в России) двухцветная, то это означает, что данный автомобиль был продан в комплектации "СОЛ" (так как только в такой комплектации возможна двухцветная раскраска машины). А эта комплектация имеет исключительно кожанный салон (что не всем подходит). Это яркий пример того, как цвет машины влияет на комплектацию машины.

4. Если ставить цель купить подерженный РАВ4 из тех машин, что изначально были проданы официально в России, то столкнетесь с проблемой выбора цвета. Просто более 70% всех официально проданных РАВ4 в России имели один единственный цвет - серебристый! Приблизительно 15% имели черный цвет и оставшиеся 15% всех машин делят между собой остальные цвета (темно-синий, золотистый, бордовый и т д)... Вот такой вот консерватизм в России в плане выбора цвета...

задний фонарь -

панель приборов -

Интересный пример - изменена не только оптика, но так же переделана крышка багажника - нет колеса запасного и открывается крышка теперь вверх -

Weds KRANZE BAZREIA　22インチ
255/30R22 +33

Япония

Япония

Япония

Япония

Обратите внимание, что сама лампа 18W -

сама лампа -21W

и двухконтактная лампочка (габариты и стоп сигнал) 21W/5W

лампочки в заднем фонаре бывают двух видов, первый это 21W (поворотник)

затем нужно вытащить саму лампочку из патрона. Для этого нажимаем на нее (красная стрелка) затем поворачиваем (зеленая стрелка) и потом вынимаем (синяя стрелка) -

теперь есть доступ к патронам лампочек. Выкручиваем патрон перегоревшей лампочки (направление - зеленая стрелка) -

далее -

далее -

далее -

Перегорела лампочка в заднем фонаре на РАВ4 первого поколения. Самостоятельно поменять ее не проблема. Ниже пошаговые фотографии данной процедуры -

Идем в магазин и покупаем точно такую же новую лампочку с таким же цоколем (обратите внимание что мощность е должна быть 5W). Обратно все делаем в той же последовательности

По рекомендации производителя для Двигателя РАВ4 первого поколения подходят два типа свечей -

1) DENSO K20R-U11
2) NGK BKR6EYA11

Ниже фотографии (взято здесь -http://www.h7.dion.ne.jp/%7eoff-road/ ) связанные с опытом эксплуатации этих свечей.

Первая фото - это свечи NGK через 10 000 км эксплуатации на РАВ4 первого поколения -

Япония

Япония

Япония

Япония

Япония