Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III). А никого при нынешней покупке возраст этой модели не смущает?
Автор: Tab 2.11.2010, 17:20
Привет!
Хочу купить RAV4, но тут вроде дизельный Йети подворачивается без очереди сразу (Йети сам по себе нравится, комплектация тоже на уровне РАВ и даже поболее). Понятно, что в РАВ клубе посоветуют, но в Рафике смущет его возраст - снимут небось через год с производства. Вопрос к тем, кто сейчас покупает РАВ (а не отъездил с 2006 года), этот фактор не смущает?
Автор: Dим 2.11.2010, 18:28
|
А что есть предпосылки? если да то какие.
Автор: Balansir 2.11.2010, 18:50
|
Ну а что тут должно смущать? В наших краях этот Йети такой же редкий зверь как и снежный человек. Я даже не знаю кому его можно будет продать потом, а тойоту без проблем.
Автор: Semen 2.11.2010, 18:57
Меня смущает в данный момент только отсутсвие бабла на новый Рав.... 
Автор: aMster 2.11.2010, 19:23
на самом деле с точки зрения здравого смысла - глупо брать новую машину. Надо выждать немного, пока конструкторы не исправят косяки, которые напороли, и которые вылезают не сразу а через год-два после эксплуатации, а вот потом уже можно брать. У большинства машин во время рестайлинга не только косметически меняют внешность, но и достаточно серьезно меняют и внутреннюю начинку. Например, когда я собирался брать машину - я сразу целился на рестайлингового рафа во втором поколении. При всей внешней схожести до- и после-рестайла, проблем в последнем куда меньше. И вкусностей в виде дополнительной электроники куда больше.
конкретно по тойоте проблемы решенные во время рестайлинга ( имеется ввиду те которые я знаю и про них много говорят):
на рав4-2 - проблема с ЭБУ, на Раф4-3 - проблема с сайлентами, на авенсисах с 1ZZ - проблемы с поршневой
туареги - с постоянно летящей электроникой...
Автор: MrDims 2.11.2010, 21:54
aMster
я сайленты не менял и не собираюсь 
проблема на 90% надумана
Автор: Tab 2.11.2010, 22:16
Вечер добрый!
Я не технический шпион, но предпосылки написаны на лицевой странице форума:
RAV4 I - 1994-2000
RAV4 II - 2000-2006
RAV4 III - 2006-x?
Не нужно быть Лобачевским, что бы продолжить ряд...
Т.к. занравился белый цвет, то заказ на февраль, т.е. 2011год, в 12 году новая модель. И года не случится.
Про ликвидность RAV и Toyota в курсе, но ликвидность эта ведь не задаром. Про страховку вон спрашивал, однако все скромно умолчали, а мне рассчитали в РЕСО 90тыс. - умножим на 3 года владения... Какая нафиг ликвидность. У Йети 35-40тыс. итого спокойно отнимаем от ликвидности 150тыс. рублей.
Про покупку машин свежих - согласен, небходимо выждать, но все же (за 1млн300р) есть желание годика два три поездить на последней модели (как у меня с лучилось с Пассатом) а не на снятой с производства. Вот и думаю теперь...
tab
Автор: Vovan 093 2.11.2010, 22:27
|
+ МИЛЬОН.
А по теме,почти всегда возраст не имеет особого значения.Можно машину убить и за 5000,а можно и 500тыс. проехать и проблем не знать.У меня на рафике,когда я его взял,было около 50тыс. миль.2003года выпуска.Проблем вообще никаких,только меняю расходники и все.(тьфу-тьфу-тьфу
).Есть ещё селика,так та 1996 года,тоже самое,проблем никаких,пробег 330000,и то мне кажется,до меня его немного скрутили.В общем,год не всегда важен,главное КАК следить за машиной.
П.С:И да,на форуме рафоводов,почти все будут обоснованно советовать раф4.(мое сугубо личное мнение)
Автор: MrDims 2.11.2010, 22:29
|
это очень крутой развод
раза в 2 как минимум
Автор: Salcido 3.11.2010, 5:09
я бы даже поставил вопрос по другому - "а что эта за машина йети ? какаова у нее история ?" 
Автор: cober 3.11.2010, 5:20
йети - редкостное УГ
Автор: aMster 3.11.2010, 6:25
а мне рассчитали в РЕСО 90тыс. - умножим на 3 года владения
Может у вас стаж вождения маленький, или вы предыдущую машину разбили в хлам - мы то откуда знаем почему вам так насчитали... есть более дешевые страховые.
Например в Авторевю, когда сравнивают автомобили, они считают КАСКО на одни и те же автомобили в разных страховых... так вот суммы отличаются в разы ( по одним и тем же автомобилям)
По поводу ликвидности старой машины - если машина удачная - ее всегда купят. Если неудачная - тут никто не поможет
По поводу старого и нового поколения - всегда есть люди которым нравится и не нравится машина. Мне например третье поколение не очень нравится. и я в 2008 году целенаправленно искал себе машину 2го поколения.
по поводу 4го поколения равчика - я тоже жду и надеюсь что он будет посимпатичнее и брутальнее чем третий хотя после рестайлинга третий немножо похорошел
Автор: Dima72 3.11.2010, 6:44
|
+1
Однозначно. По весне делал страховку. Есть сайт где представлено по моему 15 или 17 страховых и очень подробный калькулятор. Так страховка RAV разброс от 35 до 98 тыс. При чем практически в каждой СК еще есть пару разных по цене (разница достигает 5-20 тыс) предложений. Так вот посчитав и выбрав я пришел в СК мне сразу насчитали по максимуму (с максимумом доп. опции) на мой вопрос "А вот такой расчет у Вас на сайте я сделал - это как понимать?" Мне сразу предложили то что я хотел, с теми допами которые мне нужны.
Автор: MrDims 3.11.2010, 8:09
|
а мне наоборот первый вариант 2005г нравится больше всех
особенно с решёткой радиатора для V6
Автор: Balansir 3.11.2010, 8:10
Страховку 90 т.р. вам чтот много насчитали. Я платил в районе 40 т.р.
Автор: ubvc 3.11.2010, 8:31
еще немного оффтопа, ну по страховке очень много ньюансов, стаж, франшиза и т.д
без последних двух, от 70 будет. (по крайне мере мой такой опыт поиска был)
Автор: white 3.11.2010, 14:37
|
Это не здесь, а у официальной Тоёты надо спрашивать.
Например, про выпуск нового Авенсиса не так давно спросили, Тоёта ответила: "лето 2013г".
...Осталось подождать и проверить
Автор: daiterios 3.11.2010, 14:54
|
Подобное утверждение было актуально лет 20-30 назад, на сколько я могу судить о том, что сейчас происходит в мировом автопроме, то этого уже никто не практикует... к сожалению... тупо выпускают модель 2-4 года, а потом обновляют. Раньше был смысл покупать модель перед снятием с производства, т.к. и цена на нее в связи со скорым выходом новой модели была более приемлемая и косяки были исправлены и доработаны. А сейчас как мне кажется уже никто ничего не дорабатывает, а все усилия направлены на разработку новой модели, сразу после выпуска в серию данной модели...
Автор: aMster 3.11.2010, 15:22
я еще раз говорю - второй рафчик в 2003 году очень серьезно изменился внутри. электронная педаль газа, системы стабилизации, новые мозги.
рестайлинг 2010 года - новые двигатели, вариатор.
Автор: GET 4.11.2010, 16:19
|
Так вариатор тупо дешевле в производстве. Новые двигатели... Ну да, новые двигатели сделали, повысили топливную экономичность, подготовились к евро 5, а в 2003 готовились к евро 4. Старые сняли с производства. Но это не значит, что новые надежнее старых. Просто сменилась линейка двигателей в производстве, не оставлять же их ради рестайлинга. И на новых двигателях. Электронная педаль газа просто пришла с новыми двигателями. Это не работа над ошибками. Работа над ошибками видна в TRM (technical reference manual), изменения там происходят каждый год, но они мелочные. Меняется дросельная заслонка, меняется ДМРВ, устраняются еще какие-то мелкие огрехи. БОльшая часть владельцев машин даже не подозревает об этом. Я тут другу на разборке актуатор АБС искал на CR-V. Запарились, их в течение года по 2 раза перерабатывали, менялись каталожные индексы.
Автор: Андрей Алексеев 4.11.2010, 16:55
Шкода-это одно большое, веселое разводилово!Типа берешь дешевенькую машинку хорошего качества?!НЕ ТУТ-ТО БЫЛО!В обслуге это ПОЛНОЦЕННЫЙ VOLKSWAGEN AG+ проблемы с дефицитом чешской кузовщины и обвеса!!!Вольному-воля,но бесплатного сыра здесь не обломится!!!
Автор: aMster 4.11.2010, 18:06
|
неправда ваша. как 1AZ был - так и остался. просто до рестайлинга он был с тросовым приводом - а после - с электронной педалью. благодоря этому стало возможно установить систему стабилизации и опять таки круиз-контроль без лищних блоков ставится.
Автор: MrDims 4.11.2010, 18:29
электронная педаль газа была внедрена из-за перехода на евро-4
остальное производные от этого
Автор: Tab 4.11.2010, 21:16
|
Ну насчет разводилова я попробую не согласиться - много народу уж больно на это разводилово купились и довольны пока ( я имею в виду в целом Шкоду)
А дешевенькую машинку это как? Если та, что хотел бы заказать я, стоит 1160000 р. Это вроде вровень с комфорт-вариатор Toyota, если это сейчас "дешёвенькая" называется то...
tab
P.S. В принципе нашёл уже и страховку за 60тыс. на RAV4, но очень как то не по душе вероятная смена модельного ряда в 2012г.
Автор: aMster 4.11.2010, 21:32
смена модельного ряда - это достаточно продолжительный процесс. в любом случае ждать 2 года для того чтобы купить "новый" рафчик - имхо это глупо. Как там было у Ходжи Насредина? про ишака? помните?
Автор: Андрей Алексеев 5.11.2010, 7:57
|
дык,после МММ,Хопер-инвестов и т.д. и т.п. я вааще ничему больше не удивляюсь...ВЕЛИКА И НЕПОБЕДИМА ТЯГА ДАРАГИХ РАСИЯН(с) К РАЗВОДИЛОВУ И ЛОХОТРОНУ
Автор: Славик 5.11.2010, 8:16
по моему не чего удивительного 4 года и рейстал+2 года и смена модели!
вначале возмешь есть болячки, в конце модель скоро снимется вывод один получается - ПЕШКОМ!
НУ И ВПРАВДУ как в сказке "бедная эльза"
Автор: vladg 5.11.2010, 13:55
Как по мне то это как-то странно выбирать таким методом себе авто. Если вам больше нравиться Йети то берите её. А нет то Рав или другую модель. Если оглядываться что и когда выпустят или рестайлинг сделают то и жизнь в ожидании пройдет.
Я перед покупкой тоже долго выбирал и хотел тоже Тойоту но FJ-cruiser. Оно так сложились обстоятельства что не потянул его (да и модель очень неоднозначная) и купили новый Рав. Сейчас даже рад что так случилось.
А то что кому-то может нравиться или нет Шкода так вы забейте на это. Выбирайте то что вам нравиться.
Автор: <Alex> 9.11.2010, 10:41
Так если ждать ресталинг Рав4-4,то тогда придется ходить пешком, потому что авто часто обновляют, это как за модой неугонишься..))Тут уже писали, что когда выпускают новую, то у нее просыпаются детские болячки,их исправляют и тут опа новый ресталинг...
Автор: kapur 10.11.2010, 15:34
На сайте toyota.com представлен toyota rav4 2011 года только с движками 2.5 и 3 л. Это и есть новый rav4? Что у него еще нового , кроме движков?
Автор: cober 13.11.2010, 10:04
|
сравнивать RAV и FJ - это как сравнивать Уиллис и Т-34
Автор: vladg 13.11.2010, 23:47
|
Так я и не писал что я их сравнивал?
Если бы жил за городом то наверное бы FJя купил, а так по городу ездить, прицеп потянуть с мотоциклом и иногда на шашлычек то и RAVика хватит. Жена и так сказала что RAV большой
. Ездить на нем не хочет (у неё своя есть), а за руль FJя и подавно-бы не села 
. В общем жизнь покажет правильность выбора.
Автор: Yaroslava 14.11.2010, 0:04
Лет 10 назад весь наш город был завален шкодами фелициями. А сейчас их не видно. Видимао по свалкам разъехались. А Тойоты 90 и даже 80 годов продолжают гонять в огромном количестве по улицам моего города. Шкода - это автомобиль ненадежный. Можно покупать, только при уверенности что через год приобретешь другой. Мнение мое, сугубо личное. 
Автор: DenS60 15.12.2010, 10:10
Раф купил в октябре 2010 модельного года, двигатель 2.0.
1. Надеюсь и верю что японцы все-таки дорабатывают машину и устраняют косяки выявленные ранее
2. В 2010 году новый двигатель установили и вариатор. Вроде что то делают,а не просто тупо меняют кузов
Полагаю, что их концепция - поступательная эволюция модели, что позволяет предположить, что риски косяков и недоработок минимизированы.
Когда думал что купить выбирал между mitsu ASX, XL,шкоды октавии кросс тур, етти и мазды cx-7.
Мое ИМХО
- ASX и Етти компактные машинки (малы для меня) + их внешность не в моем вкусе + возможны косяки присущие новым моделям
- очень понравилась октавия кросс тур, но там только ручка, а на машине иногда планирует ездить жена
- на форумах любителей мазда пишут, что она не любит наши зимы или топливо и может не очень приятно удивить утром в морозы
Автор: Дmi 26.12.2010, 13:27
|
Соглашусь с aMsterом. новая модель будет стоить минимум на 30% дороже предыдущей - вспомните цены по которой покупали авто 3-го поколения в 2007-2008г. и той которая сейчас . при теперешней стоимости более 1 млн. ожидать, что цена останется на том же уровне при, как минимум, той же комплектации очень оптимистично.
Автор: Дmi 26.12.2010, 13:36
|
Не знаю, как на счет СХ-7, но мой 2-й авто - Мазда 3 2010г. отказался заводиться в -25.
и это при том, что я специально накануне вечером ее прогрел. В то утро я отдал Рав жене, на котором
она без проблем укатила на работу, а мне пришлось ехать на такси ....
когда через 2 дня потеплело до -10 - завелась, как будто ничего и не было.
Автор: dimon8 27.12.2010, 9:58
Йети очень хвалят. Шумка,качество..удобство в салоне. Единственное что слышал плохого это преславутая коробка дсг. у многих летит на 50 тыщах пробега.
Я тоже присматривался к Йети...и может даже взял бы..но блин..машина реально урод.
Автор: GEV 20.1.2011, 16:15
|
САМЫЙ КЛЕВЫЙ ОТВЕТ!!!!!
Автор: Зажигалка 20.1.2011, 19:00
Камрады 
, я вот только не понял, а что данный рафик с производство снимут в 12 году и будет новая модель 
.Т.е. если в мапреле его заберу, через год будет старая модель. 
Автор: иГОРян 71rus 20.1.2011, 19:49
|
доброго времени суток! при всем уважении к toyote , VAG в разы дешевле как в з.ч. так и в сервисе...
Автор: иГОРян 71rus 20.1.2011, 19:56
|
ну что ВЫ все так волнуетесь? велосипеда не изобретут. модернизированный движок и новая морда это еще не новая модель!!! кардинальных изменений не предвидется.
Автор: Зажигалка 20.1.2011, 21:04
|
ну конечно волнуюсь, так как сам иногда буду его пользовать и хочется машину идущую во времени, а не вчерашний день. Все таки цена то у него не 5 копеек.
Автор: иГОРян 71rus 20.1.2011, 22:05
|
14260000. вполне современная машина.
Автор: Roman Cooper 20.1.2011, 22:20
|
Это что еще за магический набор цифр?
Автор: Web 20.1.2011, 23:01
|
+5
Автор: иГОРян 71rus 21.1.2011, 0:21
|
перебор 1 426 000.
Автор: Зажигалка 21.1.2011, 10:20
|
у нас по договору 1277. точно не скажу. 2 литра с перламутром. откуда 1,46 я не знаю, может ты 2,4 имеешь ввиду.
Автор: иГОРян 71rus 21.1.2011, 19:43
|
его самого. цвет + 11 год вот и выходит...
Автор: diod1971 23.1.2011, 19:58
|
полностью согласен с автором. проверил на себе. купил Кашкай в 2007... и с завистью смотрел на друзей, которые ездят только на ТО...
Автор: Alibaba 7.2.2011, 20:32
|
вообще то его цена 1423000 - 1385000 (цена авто)+13000 (цвет авто)+25000 (авто 2011года)
Автор: AvNitro 16.2.2011, 21:50
В 12-м году таможенные пошлины снизят на 5%. Может подешевеет?
Хочу потом длинную базу взять. Авто на самом деле надёжное.
Автор: Бонифаций 16.2.2011, 22:14
|
Не питайте иллюзий, все это пахнет очередной "подножкой" нашего государства!
Автор: Бонифаций 16.2.2011, 22:16
|
Черный цвет в металлик не красят.
Автор: zrag78 13.6.2011, 9:16
Скажите, вы здесь все профессионалы и по данной конкретной машине очень хорошо разбираетесь. На самом деле рав4 собираются менять и когда это должно состояться. Раньше к паркетникам относился не очень, ездил на седанах, сейчас у меня авенсис в новом кузове. Машина нравится, собственно как и марка, Тойота у меня впервые. Но недавно в моей жизни все переменилось и произошла перееоценка ценностей. Жене купили ниссан Джук. Машина на самом деле классная, высокая посадка, просвет, большие колеса, однообъемный кузов. Вообщем все супер. По выходным только на ней и езжу. С каждым днем прихожу к выводу, что вторая машина в семье будет тоже паркетник, мне нравится тойота, поэтому думаю, что это будет РАВ4, но для себя точно решил, что буду ждать обновленную машину, в новом кузове. Что скажите на это???
Автор: Oksi 13.6.2011, 9:32
zrag78, РАВ4 - правильный выбор! 
Автор: AndrewBond 14.6.2011, 8:36
Мало слухов про новую модель RAV4!!! Пора бы уже
Автор: DimaDima 14.6.2011, 8:47
|
На прошлой неделе в Представительстве сказали, что не раньше конца следующего года.
В ближайшее время в России будет представлен Алпхард.
Автор: Рафаил4 14.6.2011, 8:54
Cмущает не возраст мащины,а производитель.Посидел я у коллеги в Йети,прокатился.После того,как увидел как снимаются заднии сиденья (принцип как у рав4 2-ого поколения),все мне стало со шкодой понятно.У рав4 сиденья снял и у тебя ровный пол,у шкоды пол с приступком.Конструкторам неуд за предмет!
Автор: AndrewBond 14.6.2011, 9:06
|
Может это хорошо, может плохо, но тогда причин для дергания и нет, собрался брать в начале следующего года.
Автор: zrag78 14.6.2011, 12:24
вообщем ничего не понятно, что делать?
Автор: JohnS 14.6.2011, 12:37
Я думаю, в связи с ситуацией в Японии, где после землетрясения в данный момент отрицательные индексы деловой активности, ожидать от Тойоты быстрого перехода на новые модели объективно не стоит.Переход на новый РАВ будет, но сдвинется может быть по времени на полгода-год, осень 2011-весна 2012г. гдето думаю так.
Автор: Дmi 14.6.2011, 12:44
|
Да ничего собственно.... мне кажется стоимость новой модели будет в районе нынешней стоимости LEXUS RX-270,
если судить по динамике цен при смене поколений или рестайла.
так что можно уже сейчас смотреть на лексус пока он " не дорогой"
Автор: DimaDima 14.6.2011, 15:54
|
Или подождать 1.5-2 года или .....
....Или поискать не-Тойоту или взять Хайлендер(реально отличный аппарат).
Автор: blacknight 14.6.2011, 22:26
Хайлендер класный аппарат - супер. Но Лексус как по мне поприятнее да интерестно где это вы видели РХ 270?? Первый раз слышу о такой модели.
Автор: Werdna 15.6.2011, 6:57
http://www.lexus.ru/range/rx/index.aspx?modelname=RX270
Автор: white 15.6.2011, 10:14
|
- К сожалению, "Горец" и "Рекс", имеющие абсолютно такую же схему привода, что и РАВ, лишены вариатора из-за своих бОльших массы и мощности.
- Вот, почему беби-РАВ - европейский "Урбан-крузер", не имеет вариантов коробки, кроме ручной механики, знает кто-нибудь?..
Автор: MrDims 15.6.2011, 10:33
в ЕС самый большой процент авто с мкпп среди развитых стран, причём с большим отрывом
как только ты объяснишь этот факт, сразу ответишь на свой вопрос
Автор: white 15.6.2011, 10:46
|
Дикари, потому что!
Ещё бензин гораздо дороже нашего или американского...Про процент: Ну не настолько же он большой, чтобы маркетологам совсем НЕ предлагать автоматов. Ведь на других моделях и марках выбор европейцам почти всегда оставляют. ИМХО, причина должна быть технической, а не сбытовой.
Автор: MrDims 15.6.2011, 10:49
ты опять в крайности бросаешься
никто не говорит, что им автоматов не предлагают
но "не берут-с"!
там даже мерсы S-класса на ручке с дизелем не редкость
Автор: white 15.6.2011, 11:25
|
И что с того?
Очень-очень похожий на UrbanCruiser-а, американский Scion Xd - тоже чисто механика.
В то же время, его предшественники - Toyota-Ist и Scion Xa были с разными типами коробок.
Подростковая мода на дёргание стиком убила автоматы в этом классе по обе стороны Атлантики? А нафига?
Автор: white 15.6.2011, 11:32
|
Именно так. Не предлагают.
Дизель или монопривод - пожалуйста.
Но только на ручной механике.
Автор: MrDims 15.6.2011, 11:34
дело не в моде, а в экономии
европейцы на этом очень помешаны
а с учётом стоимости луца - помешаны вдвойне
всё просто
Автор: AndrewBond 15.6.2011, 12:05
А что, собственно, в этой модели старого? В чем возраст заключается? Только в том, что дизайн поменяют у новой модели, и эта автоматом перейдет в разряд "прошлых"?
Автор: white 15.6.2011, 12:18
|
Ну и где, в таком случае, MMT и CVT, которые есть на более других Тойотах: iQ, Yaris, Corolla, Auris ?..
Автор: MrDims 15.6.2011, 12:22
могу предположить, что эти модели предназначены в основном для европы, а объёмы их планируемых продаж делают невыгодным тащить модельный ряд с двумя типами кпп
или эти машины ориентированы на такую нишу, где акпп в ЕС непопулярна
Автор: white 15.6.2011, 13:16
|
Да есть маленько...
Читали сравнительные тесты с паркетниками помоложе?
Корейцы пытаются на пятки наступать. И немцы*. И японцы. И Дастер...
РАВ, конечно, очень высоко взлетел в рейтинге российских продаж - обидно было бы сдавать завоёванные позиции
*Чехи - те же немцы. Собственно, и корейцы тоже, просто это меньше в глаза бросается
Автор: AndrewBond 15.6.2011, 13:31
|
Читал, но в глаза не бросилось ничего такого, что бы поставило эту молодежь впереди. Или я что-то упустил?
Конечно, хотелось бы "и того, и этого", но, понимаешь, что всё это будет только в машинах выше классом.
А задняя подвеска и никакая шумоизоляция уже перешли из разряда недостатков в разряд особенностей, надежды, что на них обратит внимание производитель, никакой.
Автор: white 15.6.2011, 19:10
|
Гадания - вещь крайне неблагодарная.
Надо просто подождать - и всё увидим
Автор: zrag78 15.6.2011, 19:56
|
на чем основаны такие предположения? а сроки?
Автор: DimaDima 15.6.2011, 20:19
|
Посмотрите сообщение №57.
Автор: Sersh 15.6.2011, 20:42
когда покупал RAV задал вопрос менеджеру о смене модели, он с умным видом заявил, что новый RAV выйдет только к 14 году и он будет гибридным! О как!!!
Автор: AndrewBond 15.6.2011, 22:06
ну, это он старые ветки на этом форуме читал...
Автор: zrag78 28.6.2011, 4:53
Я конечно не знаю, что происходит с корпорацией "Тойота", но дела у них видимо совсем не очень. Все основные конкуренты изменяют свои машины, а они топчутся на месте, планов своих не раскрывают. Как одна из причин - землетрясение в японии, но помимо них там еще кучу автоконцернов. Вот Хонда готовит к выпуску новый ЦРВ, начала по этому поводу компанию, а где Тойота... Не понятно.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=394653&cid=20
Автор: AndrewBond 28.6.2011, 7:49
Ну, даже если судить по графику выхода новых моделей, Тойоте пока еще рано о чем-то заявлять
Автор: Salcido 28.6.2011, 8:14
|
Как это ? по графику выходов РАВ-4 как раз для 4-го поколения 2012 год
Автор: Bezobrazoff 28.6.2011, 8:24
Видимо 3-е поколение хорошим спросом пользуется, вот и не торопятся. По наблюдениям, они не сильно то делятся информацией перед выходом новой модели. Камри через несколько месяцев появится, ни фото, ни официальной инфы
Автор: zrag78 28.6.2011, 8:34
Сижу параллельно на камри клубе - нихрена нет про новую машину, а все потому, что нет ее вообще, байки. Тойота бесит!
Автор: DimaDima 28.6.2011, 9:04
|
Новая Камри уже физически существует. В российском Представительстве ее уже засветили. Будет в конце года.
Автор: 128 28.6.2011, 9:35
|
Хммм... Внешне кроме переднего бампера у ЦРВ ничего не поменялось... с таким же успехом можно было назвать РАВ4 (III) рестайл новым поколением РАВа... единственное что порадовало - появление дизельного ЦРВ...
Автор: AndrewBond 28.6.2011, 10:49
|
ну так, до конца года время еще есть. Можно просто посмотреть, когда начала появляться инфа о предыдущей модели
Автор: Roman Cooper 28.6.2011, 10:54
|
128 , а где ты нашел фотки нового ЦРВ?
Автор: Рафаил4 28.6.2011, 11:23
|
То,что срв резко поменяла дизайн после второго поколения говорит только о том,что второе поколение было никакое.и правильно сделали,т.к. резко вырос спрос именно на третье поколение.Банально смотрю сколько на улицах города именно этих срвишек.У рав4 все проще.Спросом пользуются все поколения и рестайловые и дорестайловые
Автор: 128 28.6.2011, 12:08
Roman Cooper
по ссылке выше.
вот это она и есть...
http://www.motorpage.ru/news/26125/
а вот типа старая... найди 10 отличий... спереди только решётка радиатора, бампер и туманки изменились
Автор: 128 28.6.2011, 12:12
хотя я наверно не прав...
вот фотки новой CRV
http://www.mango-motor.com/2011/05/honda-cr-v-2012.html
Автор: Roman Cooper 28.6.2011, 12:15
|
Вот это уже похоже на правду.
Автор: zrag78 28.6.2011, 12:17
судя по фотке, кроме "морды" ничего не поменялось, бочина таже.
Автор: zrag78 28.6.2011, 12:20
|
И где засветилась? не понял? ссылку пожалуйста!
Автор: 128 28.6.2011, 12:26
|
вот например
ссылки...
http://www.auto-dd.ru/novaya-camry-poyavitsya-do-konca-goda/
http://www.latestautoreviews.com/toyota-camry-2012-pics-gallery/
Автор: AndrewBond 28.6.2011, 12:32
Если у них опять дизайн морды будет общим, надо постараться ухватить старого РАВа
PS: хотя, скорее всего, напихали в статьи и концептов и реальные снимки вариантов дизайна. В результате, непонятно, что будет на самом деле.
Автор: Рафаил4 28.6.2011, 14:14
|
по сути можно считатль просто рестайлом
Автор: 128 28.6.2011, 14:43
|
дык и я того же мнения... вопрос в том, как это пропиарит автопроизводитель...
Автор: Alexim 28.6.2011, 15:15
Нормально пропиарит, это ещё не окончательный вариант нового облика, думаю будут ещё изменения. А с новым бампером - это обычный рестайл, который сейчас выпускают. Вообще Хонда всегда вперед Тойоты пытается успеть, чтобы был контраст. Скоро ведь новый Равчик тоже должен выйти.
Автор: zrag78 28.6.2011, 18:16
|
не-не, ЭТО ВСЕ v40, не новая камри, 100%
Автор: 128 28.6.2011, 20:17
|
не понял? с чего вы взяли? как раз по ссылкам это и есть новая камри!
Автор: zrag78 29.6.2011, 8:23
|
Добро пожаловать на камри-клуб, там все очень подробно о данных машинах.
Автор: DimaDima 29.6.2011, 14:35
http://www.drive.ru/spy/2011/05/20/4129489.html
Здесь инфа про новую CRV. Возможно аппарат будет 7-местный.
Автор: 128 29.6.2011, 15:21
|
zrag78
если Вас не затруднит, можно ссылку на конкретную тему!
а то весь форум лохматить не хочется...
Автор: zrag78 29.6.2011, 17:55
Вот, пожалуйста, читайте.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/8570-V50-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0
Автор: Galant 25.8.2011, 8:57
Я думаю раз Хонда анонсировала новую СРВ, значит не за горами новый РАВ4.
Заходил к менеджерам Тойота центра, говорят будет в 2012 новая модель.
Вот даже если прикинуть:
1 поколение - 1994 - 2000 (7лет)
2 поколение - 2001- 2005 (5 лет)
3 поколение - 2006 - 2011 (6 лет).
Так что новая модель не за горами... Жду...
Автор: zrag78 26.8.2011, 20:13
На экране стали во всю рекламировать "рав4" третьего поколения, значит 100% будет новая модель скоро.
Автор: ALEX677 26.8.2011, 20:30
Прочитал на "DROM.RU." информацию по новой "Камри" и думаю, что по аналогии с новой "Камри" новый "РАВ-4" кардинально от прежнего отличаться не будет.Скорее всего будет глубокий рестайлинг.Несколько обновят интерьер, ну немного изменят внешность (решетка радиатора, фары, задние фонари и.т.д.). Двигатель и сейчас уже новый стоит,плюс вариатор, могут новый 2,5 от "Камри" еще добавить.
Похоже финансовые дела у "Тойоты" идут не очень, а от конкурентов тоже нельзя отставать, поэтому постараются при выпуске нового "РАВ-4" обойтись "малой кровью".Теперь по срокам: про новую "Камри" информация появилась где-то в начале 2011 года.То есть проходит примерно 9-10 месяцев. По новому "Рав-4" в отличии от конкурента "Хонды СР-В" информации (шпионских снимков, каких-либо заметок в журналах) я лично не встречал.Если не прав-поправьте.
Автор: DimaDima 26.8.2011, 20:57
|
Двигатель новый 2.5 ставят с июля 2009 года на машины для Штатов. У дочки такой стоит( но коробка - старая 4-х ступка).
Автор: Bezobrazoff 27.8.2011, 5:16
|
у рав4 было два рестайлинга. Следующий рав будет иметь новый кузов.
|
чё, загибается тойота?
Автор: ALEX677 27.8.2011, 21:41
Я имел ввиду новый двигатель 2,5 дпя комплектаций, поставляемых в Россию.
"Тойота", естественно, не загибается. Но!Посмотрите как сильно отличались друг от друга все поколения "Камри". Все думали, что и новое поколение (V50) также будет отличаться от нынешнего (т.е будет новый кузов). А что видим сейчас? Внешне , особенно сбоку, они практически одинаковы. То есть модель анонсируемую как абсолютно новую сделали из старой, естественно финансовые затраты на разработку были минимальными.Хотя наверняка у дизайнеров и инженеров "Тойоты" имелись проработки действительно новой машины.Но увы.Примерно так же поступал и наш "ВАЗ", выпуская "новые" модели, отталкиваясь от ВАЗ-2101. А "Камри" ведь одна из основных моделей фирмы "Тойота". И я думаю, что и с "РАВ-4" поступят точно так же и назовут это четвертым поколением, а количество рестайлингов никем не лимитировано..
Автор: zrag78 28.8.2011, 6:59
не совсем согласен, что камри притерпела рестайлинг. сначала тоже так подумалось, но сейчас посмотрел фото кузова и салона и понял, что это совсем другая машина. внутри вообще стало намного лучше. еще необходимо обратить внимание, что камри для америки и европы абсолютно разные машины.
что касается рав4, то лично мне больше всего у него и не нравится салон (никого не хочу обидеть). так что надо запастись терпением и ждать.
Автор: ALEX677 28.8.2011, 9:11
Вообще-то принято считать новой моделью машину у которой новый кузов. Именно разработка нового кузова является наиболее дорогостоящим и трудоемким делом. Опять вернусь к ВАЗу. Если взять кузов ВАЗ-2101, то меняя только навесные элементы (двери, капот, крылья,крышку багажника, панели задка и передка-последние позиции требуют сварочных работ) можно получить любую модель "классики".То же самое касается и интерьера. Но никак вы не получите семейства "самар". Вот это действительно новая по отношению к "классике" модель. Приглядитесь повнимательнее к новой "Камри" и вы увидите в ней "сороковку".
Автор: Bezobrazoff 28.8.2011, 12:15
|
у камри новый кузов. Нет ни одной общей детали со старым. Стекла и те другие. По просьбе зрителей, то есть владельцев полностью переработан салон, сделаны удобнее передние сиденья, задние отодвинули назад. Вместо двигателя 2,4 ставят 2,5, вместо 5-ступенчатого автомата - 6-ступенчатый. Через пару лет полный привод у нас будет. Всем бы такой "рестайлинг".
И задумайтесь, много ли компаний готовят одновременно две разных версии одной модели для соединеных штатов европы и америки?
Автор: ALEX677 28.8.2011, 13:12
Да практически все японские автомобильные концерны делают два варианта-для США и и Европы. К примеру, Хонда-Аккорд,СР-В и отличаются они обычно бамперами, оптикой,интерьером, иногда двигателями. Кстати в Европу(кроме России и СНГ) "Камри" не поставляются.
Автор: Bezobrazoff 28.8.2011, 14:46
|
все, и сузуки и ниссан и митсубиси? Или только тойота и хонда.
|
мы не европа и никогда ей не будем
Автор: ALEX677 28.8.2011, 17:02
Представьте и "Сузуки" тоже : "На автошоу в Нью-Йорке состоялась премьера седана Suzuki SX4, подготовленного для северо-американского рынка.
Этот автомобиль дебютировал в прошлом месяце на автосалоне в Женеве. Suzuki SX4 оснащен рядным четырехцилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 2.0 л и мощностью 143 л.с., в пару к которому прилагается пятиступенчатая автоматическая либо механическая коробка передач. Спортивный характер седана подчеркивают 17-дюймовые легкосплавные диски, амортизаторы фирмы KYB и спортивная подвеска. Заметим, что собран SX4 на базе прогремевшего нового компакта Suzuki Swift, чьи заслуги в области безопасности и управляемости были отмечены многочисленными наградами в Европе и Азии.
Автомобиль оснащен полным набором систем безопасности, включая АБС с системой распределения тормозного усилия, дисковые тормоза, шесть подушек безопасности, боковые шторки, ремни с преднатяжителями и запрограммированные зоны сминаемости в кузове. На SX4 устанавливается аудиосистема с 4 колонками, CD-чейнджер и спутниковое радио XM Satellite Radio.
Новый Suzuki SX4 2008 начнут продавать в США осенью этого года."
www.kolesa.ru
И "Мицубиси" тоже. Наберите в Яндексе "Американская версия "Мицубиси"( "Сузуки").
Автор: Roman Cooper 28.8.2011, 20:05
|
128, вот еще по Камри новой:
http://www.motorway.ru/?p=533
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: Bezobrazoff 29.8.2011, 2:44
|
нет ни у той ни у другой разных кузовов одной и той же модели. Отличия только комплектациями и двигателями.
|
в Яндексе работаешь?
Тут твой коллега тоже появлялся
Автор: 128 29.8.2011, 7:35
|
Да я на прошлой неделе читал уже статью... там и фоток много в высоком разрешении...
http://autorambler.ru/journal/news/26.08.2011/560969793/?red=false
Автор: ALEX677 29.8.2011, 18:05
BEZOBRAZOFF НУ во-первых не надо "тыкать". В детском саду не научили? На меня уже давно шинель сшили, когда на вас только хрен дроч...(точили).
Во-вторых, если хочется считать "европейку" и "американку" машинами с разными кузовами-да ради бога.
На этом с вами разговор прекращаю.
Автор: Roman Cooper 29.8.2011, 18:56
ALEX677
Bezobrazoff
Парни, не ссорьтесь на ровном месте.
Не стоит это того!
Автор: Bezobrazoff 3.9.2011, 4:23
|
Не, давай договорим раз начали.
У Тойоты финансовый проблемы, это видно по новой камри, так? Ситуация усугубляется тем, что Камри в европе не продаётся. Следуем вашей логике, делаем вывод, что рав будет рестайлинг, а не новой моделью. Все правильно понял?
А мне видится, что все это спорные факты (кроме продаж камри в европе) и никак не влияют друг на друга. Как то так.
|
кузовные детали у американки и европейки разные, как их считать, одинаковыми чтоли?
Автор: ALEX677 3.9.2011, 14:42
Ну если корректно вести диалог и не "тыкать" готов продолжить.Мы все пытаемся предугадать какой будет новый "Рав". Я лишь провел аналогию с новой "Камри". Для фирмы "Тойота" "Камри" значит ничуть не меньше, чем "Рав" и если новая "камри" сделана на базе старого кузова (в профиль это особенно видно), то и новый "Рав" от предыдущего кардинально отличаться не будет.
Теперь по поводу разных кузовных деталей для Европы и США. Кузов-то как раз одинаковый, а отличаются внешними навесными элементами-бамперами,решеткой радиатора,фарами и.т.д.Так "новые" модели можно создавать бесконечно. По салону отличий еще меньше-руль другой, да деревянных вставок нет. В третий раз пишу,что с таким подходом и "Приору" можно считать новой моделью по сравнению с "десяткой".
Другое дело,что считать все это (отличия новой модели от старой) провалом или неудачей не стоит.Еще неизвестно понравился бы новый кузов и какие "детские болезни" он принес. Точно так же и с новым "Рав" поступят и это будет правильно.
Автор: влад11 3.9.2011, 15:56
РАВ 4 получается самый "старый" автомобиль у ТОЙОТЫ. С 2006 года прошел уже 3 рейсталинга . Может все же переделюлтают кузов как на ПРАДО или Хайлендере, новый кузов это совсем другое восприятие машины! Рестайлинг есть рестайлинг- подогреть интерес к устаревшей моделе малой кровью. Ну если РАВ 4 еще раз претерпит рестайл, то ТОЙОТУ моторс , мягко говоря не пойму...
Автор: Bezobrazoff 4.9.2011, 3:50
|
Американская и европейская версия, действительно различаются только навесными элементами, хотя другие компании ограничиваются лишь рыжими поворотниками. Но от предыдущей версии отличий больше, можно сказать что новый кузов. Изменены проем лобового стекла, кузов стал легче и жестче на скручивание. То что он похож на старый, видимо так задумывалось. По той же причине у нового Пассата оставили старый салон, всех устраивал.
С кузовом нового рава экспериментировать можно смелее, на американском рынке он не бестселлер, в отличие от камри. И очень много новых моделей в сегмент затесалось, которых раньше не было. Так что ждем абсолютно новую модель.
Автор: ALEX677 4.9.2011, 16:54
Так что ждем абсолютно новую модель.
Ну что же, поживем-увидим !
Автор: Триовало 4.9.2011, 17:01
|
Электрическую
Автор: AndrewBond 5.9.2011, 11:56
Судя по тенденции других проихводителей - старые модели лучше. Я понимаю - дизайн и все такое, но зачем делать такие узкие окна и так опускать крышу?
Автор: Bezobrazoff 6.9.2011, 5:16
|
узкие окна в киа-спортидж. Обзор, реально, как из блиндажа. Если вы про новую камри, там обзор стал лучше, чем в старой. Крыша на фото так выглядит из-за ракурса с перспективой.
Автор: AndrewBond 6.9.2011, 9:06
Да, я не про Камри, про кроссоверы. Спортадж в частности. Как бы с новым дизайном тойоты того же не наворотили
Автор: Bezobrazoff 6.9.2011, 10:20
|
у Тойоты хороший тренд в дизайне наметился, судя по обновлению Хайлюкса, Камри. Никаких выпуклостей как у насекомых, простые строгие линии.
Автор: zrag78 7.9.2011, 5:00
а конкретно что-то по новой модели есть?
И еще меня интересует что выйдет раньше: НОВЫЙ РАВ4 или ЛЕКСУС СХ? Про Лексус уже писали и выложили в интернет ужасно отфотошпленные фотографии, про тойоту - молчок!
Автор: Bezobrazoff 7.9.2011, 8:03
|
конкретно нет, только догадки. Ясно что новый рав и новый лексус будут похожи, также как Прадо и GX или 200-ка и LX. Предположу что выйдут одновременно или с разрывом в пару месяцев.
Автор: AndrewBond 7.9.2011, 12:51
Судя по фото (или рендеру) новый лексус будет больше похож на хариер, чем на рафик
Автор: Мхалыч 7.9.2011, 13:03
мде.. заказы уже на новую камри вроде принимают, на "старую" уже нет. и скорее всего будет питерская.
Автор: Bezobrazoff 7.9.2011, 16:13
|
я имел ввиду, что построены они будут на одной базе, то есть одинаковая силовая структура кузова ну и общие очертания будут похожи. Лексус сделают в стиле новых СТ200 или GS350, что очень неплохо.
А картинка тоже фантазия журналистов. Фото, или как щас модно тизеры, начнут показывать как обычно перед самой премьерой.
Автор: Мхалыч 7.9.2011, 16:46
А можт на гибриды передем? Лексус СТ или приус?
Автор: Bezobrazoff 7.9.2011, 16:58
|
может и перейдем. У меня сосед по подъезду взял RX450h, доволен как сто китайцев. Посмотрим на гибридные рафики-лексусы. На новой камри гибридный мотор 202 лошадки, до сотни за 8 секунд разгоняет. Но цену, видимо, загнут на них
Автор: AndrewBond 8.9.2011, 11:03
дорогие эти гибриды 
Автор: Зодчий 9.9.2011, 9:01
Что-то у меня наоборот. Приуса продаю, RAV 4 (III) планирую. Но вот задумался - может подождать.
По срокам так и не понятно с новым РАФом?
У дилеров спец кредит под RAV4 появился http://www.toyota-bank.ru/ultra, распродают видимо.
Автор: Триовало 9.9.2011, 9:42
Зодчий, не торопись, год заканчивается.
Автор: 128 9.9.2011, 9:50
|
Если ты готов ждать до конца 2012 года, то жди...
Ещё даже премьеры нового РАВа не было... не говоря уже о старте продаж в России...
Я бы покупал сейчас и не парился... к тому же новый РАВ ну совсем на любителя... зачем его сделали таким угловатым?
Автор: Мхалыч 9.9.2011, 10:24
|
в чем дорогие?
лексус СТ200 стоит как рафик и приус так же..
RX он хоть гибридный хоть нет стоит дофига.
Автор: FOX7 9.9.2011, 12:01
|
Они свое на страховке отобъют!
Автор: Bezobrazoff 9.9.2011, 12:04
|
его еще не показывали
Автор: 128 9.9.2011, 12:06
|
ну фотки-то уже видели...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17016
Автор: FOX7 9.9.2011, 12:23
|
Плюс еще как водится с кучей детских болезней впридачу.....
Чем столько ждать,пока запустят,пока технологию отработают-уж лучше другую марку выбрать,если сейчашний РАВ не по душе. Да и как показывает мировая тенденция развития автопрома-качество и надежность машин с каждым годом неуклонно падает и от марки и производителя увы не зависит вот хотя бы пример: http://www.zr.ru/arc%68%69ve/zr/2011/07/dinamomas%68%69na#176 по сравнению с предыдущими Рексами,качество упало значительно,ну и конечно же чем сложнее становится техника-тем менее она надежна,от этого ведь не уйти...Так,что я с грустью думаю,о тех временах,когда прийдется менять авто на новое
потому что,все идет к тому,что за большие деньги прийдется приобретать больше гиморроя. Поэтому,я бы лучше (если бы не нравился теперешний РАВ),купил другой кроссовер,а не стал бы играть в русскую рулетку. Хотя-я рад буду ошибиться 
Автор: Триовало 9.9.2011, 12:50
|
Я к тому, что в начале 2012 года можно будет купить "прошлогоднюю" машину с хорошей скидкой.
Автор: 128 9.9.2011, 12:54
|
Я покупал в начале 2011 года... Ни о каких скидках не было и речи на рафики 2010 года... Тойота с рафиком такое редко практикует... Его и так хорошо берут, как говорят менеджеры... А очередь 4 месяца, которые я ждал, тому подтверждение!...
Автор: Зодчий 9.9.2011, 13:17
|
В общем-то если ждать, то только этого момента (RAV4 (IV) - это как стало видно не близко), но и не могу не согласиться с 128 - с чего сильно скидывать, если спрос есть...
По другому кроссоверу - не очень хочется ) Я больше на тоЁту нестроен, хотя Outlander XL в шот-листе вторым номером. Но это здесь немного в других темах обсуждается. Штудирую.
Автор: Bezobrazoff 9.9.2011, 13:33
|
это Тесла. Модификация на батарейках третьего рава. Четвертый мы увидим за месяц до премьеры, не раньше.
Автор: Мхалыч 9.9.2011, 13:38
так чьи они будут? Где производится?
Автор: Bezobrazoff 9.9.2011, 13:44
|
зато можно быть уверенным, что не будет таких болячек, как у некоторых, когда новый двигатель надо капиталить или на эвакуаторе везти из-за отказа трансмиссии
Автор: Bezobrazoff 9.9.2011, 14:55
|
надо полагать японские
Автор: FOX7 9.9.2011, 20:38
|
в Шушарах будут...по просьбе премьера....
Автор: AndrewBond 14.9.2011, 14:58
В тойотабанке появились новые кредиты с очень интересными условиями.
именно под RAV4.
Распродают?
Автор: Сергей 70 14.9.2011, 16:22
|
Да нет, у нас ещё и зимнюю резину предлагают 4 колеса по цене 2-х. Просто норовят раздать 158-е РАВы, но умные ждут 148-х
Автор: Сергей 70 14.9.2011, 16:23
[
Автор: Триовало 14.9.2011, 16:26
|
И реклама по телевизору каждый час...
Автор: zrag78 19.9.2011, 6:44
Вот что я нашел, похоже начинается...
http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/03/2011-2012-Toyota-Rav4-Rendering-and-information.jpg
Автор: AndrewBond 19.9.2011, 11:37
|
не, это не "начинается". Это журналистское "мы предполагаем, он будет таким". И возраст этого эскиза не менее года.
Автор: zrag78 19.9.2011, 12:19
ну по крайней мере на вашем сайте такой машинки не было, а по поводу одного года, очень сомнительно, без обид...
Автор: Bezobrazoff 19.9.2011, 12:33
картинка старая, не помню когда но очень давно уже видел. Первые тизеры, дай бог, к следующему лету увидим
Автор: AndrewBond 19.9.2011, 13:42
|
на этом сайте фотка была уже неоднократно.
А по поводу года, лень искать оригинал, но вот по крайней мере, в марте 2010 эти фотки уже ходили по сети:
http://autoten.com/2010/03/15/2011-2012-toyota-rav-4-codename-410a-rendering-and-information/
Полтора года.
Автор: zrag78 19.9.2011, 13:54
сорри
Автор: zrag78 30.10.2011, 19:44
Здрасьте, ничего нового нет? Хоть что-то!!!
Автор: n70 31.10.2011, 4:55
|
Новое только то что в салонах появились RAV4 148л.c. и это радует.
Правда не понятка в следуещем - почему-же у него 116квт?
Автор: Сергей 70 31.10.2011, 7:31
|
А чо непонятного ? Налог взымается с лошадей, про киловаты там ни слова, дык зачем бумагу переводить
Автор: zrag78 18.11.2011, 10:27
Не знаю, буду ли первооткрывателем, но как Вам такой экземпляр?
Автор: Триовало 18.11.2011, 11:12
|
Что-то не поёт...
Автор: zrag78 18.11.2011, 17:19
щаз http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DwypN1ATsGI
Автор: Триовало 18.11.2011, 17:54
|
Это старое предположение
обсуждали тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=20&p=29137&#entry29137
Автор: blacknight 19.11.2011, 16:03
Да какая разница когда он выйдет! Врядли все вдруг побегут продавать свои старые(неважно сколько им год или 5) и покупать новые. Я например по своим планам запланировал смену авто через 2-2.5 года будет новый и понравится возьму, нет буду рассматривать ЦРВ, Тигуан(новые) или может 2-3леток Лексус или Акуру. Так что расслабтесь и будет вам покой и счастие! Людям которые сейчас думают ждать ли нового или покупать рестайл скажу так: оффициальных представлений не было + пока начнут продажи+ пока вы встанете в очередь(мин на пол года)сейчас некоторые рестайл еще по полгода ждут, ну а новых и подавно вот и прикиньте вы готовы ждать от года и до..... не проще ли купить то что нравится сейчас(любую марку на ваш вкус) ездить наслаждаться, а через пару лет продать и сменить на новую(я думаю желающие купить всегда найдутся).
Автор: AndrewBond 19.11.2011, 19:51
Да, я именно перестал заморачиваться и заказал какой есть.
Автор: zrag78 8.12.2011, 5:43
всем привет, никого не хочу обидеть, сразу говорю, но у на форуме как-то кисло обсуждается появление нового рафа. Это конечно может быть из-за того, что информация хорошо засекречена. Но я посмотрел другие форумы, по разным машинам, у них там "Жизнь кипит".
???????????????????
Автор: AndrewBond 8.12.2011, 7:00
я забил на эту тему и купил какой есть. Время терять на слухи не хочется
Автор: Триовало 8.12.2011, 8:17
|
Ты не прав
Пришествие нового РАВ4ика 2012 года обсуждается тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17016&hl=
Вот ещё парочка интересных тем:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=168&st=80&start=80
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10536&hl=
Автор: chan 8.12.2011, 8:38
|
Костя, это другая машина.
Если в ролике действительно новый РАВ4, то ощутимый минус уже на лицо. Багажник
вернее дверь багажника.
Автор: Триовало 8.12.2011, 8:57
|
Это мы в 2009 году думали что так будет выглядеть рестайл 2010-2011 года
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=20&p=29137&#entry29137
Автор: chan 8.12.2011, 9:17
|
Я это прекрасно помню.
Но в видео ролика РАВ4 2013 другая машина.
Автор: Триовало 8.12.2011, 9:21
|
Такая?
Автор: AndrewBond 8.12.2011, 9:34
да что ж вы всё про электромобиль....
Автор: Триовало 8.12.2011, 9:39
|
Эту близкое будущее РАВ4
Автор: AndrewBond 8.12.2011, 9:41
да никакое оно не близкое. Это пока так, баловство.
Автор: chan 8.12.2011, 10:57
|
Такая:
Автор: AndrewBond 8.12.2011, 11:04
хариер какой-то
Автор: infiniti 8.12.2011, 11:15
Это вообще какой-то мальчик побаловался...
Вообще о Раве кроме электро,ничего от тойоты не слышно.
Автор: Триовало 8.12.2011, 11:19
|
О том что это RAV4 никакой информации. Видимо кто-то пробовал себя в программе MOVIEMK.
Автор: chan 8.12.2011, 11:23
|
Поживем увидим, но лучше чтоб не такой. Уж больно в минус много. Кашкай.
Автор: Silver arrow 14.12.2011, 19:30
Возраст модели - это только в +! Все решения отработаны, и изменения лучше продумываются! Нужно смотреть на возраст конкретных подмоделей, технических решений - Рав успевает обновляться (короткий, по крайней мере): вариатор, улучшенный движок (тот, что недавно был 158 лс), "мордаха" по-серьезнее. Контр-пример: Форестер. АКПП-4 ст на моделях 2012 года! Вот это архаичность!
Автор: Viewsinic1984 22.12.2011, 6:33
Я тоже считаю, что чем ждать автомобиль которого еще даже нет в принципе (год или полтора), лучше уже ездить на рестайле...
я перед покупкой РАВ-4 своего 2009г месяц назад тоже был в раздумиях, но потом пришел к выводу что ждать год минимум...будет слишком много мучений)
Автор: AndrewBond 22.12.2011, 7:54
Я вот смотрю на практически все новые кроссоверы и мне не нравится то, что с ними происходит. Может я консерва старая, но, по моему мнению, кроссовер должен быть высокой машиной с хорошим обзором. А сейчас на что ни глянь - большие колеса и обзор, как у седана. Сидишь как в танке и смотришь в бойницы. Устаревший рафик после них как глоток свежего воздуха...
Автор: advocat13 23.12.2011, 9:09
|
Согласен на 1000!
Типичный пример - КИА Спортидж. Бывает в слякотную погоду смотрю на нее, едущую в соседнем ряду, и думаю: "Наверное, по приборам идет"...
Автор: Bezobrazoff 24.12.2011, 6:17
|
это точно. На стоянке рядом со мной стоит новая Ауди-Ку-3. Красивая зараза, но по высоте ниже рава сантиметров на 10. И просвет меньше. То есть получается практически лишена основных ценностей кроссовера - хорошей геометрии и пространства внутри салона.
Автор: white 12.1.2012, 13:52
|
Если это был вопрос, я попробую предложить вариант логики конструкторов:
Современные веяния именно таовы, как вы описываете. И в пределе конструкторский идеал - действительно что-то вроде Эвока от RangeRoverа. ...Все видели его живьём?
1. "Высокой машиной" может быть медленный автомобиль. За чрезмерную высоту вы платите расходом топлива. И на кроссовере это протекает болезненнее, чем на седане с меньшей поперечной площадью и лучшим Сх. Смотрим на наклонную "кзади" крышу Эвока и радуемся
2. Хороший обзор не обязательно достигать "командирской посадкой". Обзор Короллы ничем не хуже РАВовского. А посадка-высадка даже чуть лучше из-за иной колёсной базы.
3. Большие колёса - благо. Это комфорт и проходимость. Переобуваться тяжелее, но можно обратиться к сервисменам. Спасибо опыту американцев за большие и широкие "лапти".
4. "Глядеть в бойницы" - преувеличение тех, кто находится снаружи авто. На самом деле, очень хорошо, если ваше плечо при боковом ударе будет сразу соприкасаться с обивкой двери, а не повисать в воздухе, по инерции ломая хозяину шею плечом противоположным
Ради этого вполне можно отказаться от привычки высовывать левый локоть с подоконника открытого водительского окна. Тем более, что в городах давно уже грязно, шумно, жарко и воняет.Престижные авто консервативнее и не привыкли экономить. Например, для тех, кто готов заплатить за то, чтобы не мешали жить традиционно - ещё долго будут выпускаться большие RangeRoverы с ценой 4...6млн.
PS: Кстати, тесные они
Если владелец чуть крупнее среднего, он выберет значительно более просторный Лексус RX. Разумеется, если из этих двух вариантов
Автор: AndrewBond 12.1.2012, 14:40
|
Вопрос был риторический, но, всё равно рискну предположить, что конструкторы здесь ни при чем. Всё решают дизайнеры. Радует только то, что у меня в любом случае теперь есть несколько лет, чтобы привыкнуть к их изыскам.
В RR не сидел, а лэндровер не показался тесным.
Автор: MrDims 12.1.2012, 15:05
|
я таки извиняюсь, но в 3-м равике обзор с места водителя заметно лучше, чем у 1-го
Автор: white 13.1.2012, 6:57
|
Дизайнеры - гораздо бОльшие автомобилисты и конструкторы, чем узкопрофильные специалисты. Потому что им приходится "бороться" с ужесточением норм и "влезать" в перспективные техтребования уже на ранних этапах проекта. Например, форма капота разрабатывается дизайнером в ограничениях, наложенных требованиями защиты пешехода. Инженер-аэродинамик со своей трубой, прочнист и коструктор навесных при этом ему помогают.
Форма влияет очень много на что, а не только на художественный образ и раскладку бликов по поверхности.
...Экономику, безопасность, стоимость производства и владения, эргономику, проходимость, обзорность, учитывает требования конкретных рынков и т. д.
"Всё" дизайнеры не решают. И маркетологи с экономистами тоже. У них совещательный голос.
Рискну предположить, что это ответственность совета директоров и/или собственника компании.
Автор: Bezobrazoff 13.1.2012, 7:33
|
вопрос кто перетянет одеяло на себя. Если дизайнеры, то получаем окна-бойницы и маленький багажник. Если инжинеры, то хороший обзор, приемлемую геометрию и простор внутри.
Чем я категорически против понижения кроссоверов, так то что они не становятся быстрее. Управляемость почти на легковом уровне, а вот просветы, ходы подвесок пускай увеличивают
Автор: white 13.1.2012, 14:05
|
Совсем необязательно. Вернее, они всегда находят компромиссы и общий язык.
Бывает, что уступить почётно: все ж, поди, видели на старых карбюраторных авто большую круглую "кастрюлю" воздушного фильтра? Разработчики блоков и головок теснили её вверх, отвоёвывая себе пространство, дизайнеры толкали вниз для лучших обзорности, аэродинамики, безопасности. Где сейчас фильтр? А он ушёл вбок, чтобы не распирать мотор и внутреннюю сторону капота.
Багажник НЕ должен быть большим. Он должен быть оптимальным, а пространство, по возможности, трансформируемым. Для перевозки грузов уместнее использовать прицеп.
Окна большие/маленькие не сами по себе, а относительно боковины и сложившихся стереотипов. Мода изменится - глаз замылится и привыкнет. Собственно, она меняется и менялась постоянно.
Бескомпромиссными решениями грешат тюнингеры. У них это от понтов и неопытности.
|
Мягкие и длинноходные подвески - для бездорожья. С ними придётся забыть об управляемости. Регулируемые многорежимные подвески есть, но в дорогих джипах "для престижа". Переразмеренная ходовая - тот ещё геморрой: рост цены, массы и центра тяжести, тесно в салоне из-за увеличения колёсных арок.
Автор: AndrewBond 13.1.2012, 14:17
|
я про сравнение RAV "которому 6 лет" и современных моделей других марок
Автор: zrag78 1.2.2012, 17:05
Все, тойота, извини... Ухожу к Вольве, мой выбор ХС60. Не дождался. Грустно, жаль, бл.ха.
Автор: Bezobrazoff 2.2.2012, 2:59
|
сочувствую
Автор: alekc 2.2.2012, 3:10
Bezobrazoff
У меня у родственника xc60 на полном фарше, ничо так аппарат. но не за такие деньги. Уж лучше прадо + кенгурятник силовой от ARB и не потребуется функция автостопа при препятствии
Автор: Bezobrazoff 2.2.2012, 3:14
|
у меня тоже был вольво, поэтому лучше не только прадо, но еще очень длинный список машин
Автор: Roman Cooper 2.2.2012, 8:16
|
А что ждали-то?
Автор: Sera 19.3.2013, 20:16
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)