Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Замена масла раздатки и заднего редуктора, своими

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:31

Согласно регламента (80 тыс. км), пришло время менять масло в раздатке и заднем редукторе.

Далее выкладываю фотки с комментариями, возможно кому будет полезно.

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:40

сложным является открутить и закрутить пробку слива раздаки, рожковый ключ не влазит в залив, головка не помещается ей мешает выхлопная труба.

помог "русский ключ" - молоток и зубило - очень удобно закручивать и откручивать wink.gif


 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:42

масло сливаем в емкость, здесь ничего сложного нет

 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:45

открутить и закрутить винт залива в раздатку, представляет особую сложность, помогает вот такая длинная наставка на головку 24

 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:55

залить масло в заливное отверстие возможно только с помощью шприца с трубочкой

 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:57

масло взял специально Toyota 75W90 GL-5 - 660 рублей, зимой мосты мерзнут, хотелось что бы чуть жиже было масло.
шприц - 150 мл, всего шесть подходов и раздака полная wink.gif

 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 16:59

с задним редуктором проблем нет, все пробки легко доступны, заливная пробка - нужен шестигранник на 10.



 

Автор: Dmitry_54 30.5.2009, 17:00

сливная пробка

 

Автор: kurs-sv 3.6.2009, 19:10

Сегодня тоже поменял масло в раздатке и заднем мосту и тоже на Gl-5 75W90
Так как менял в сервисе, ключи на сколько не знаю, но открутили все без молотка,но фото сделал. biggrin.gif
заливное отверстие в раздатку
http://s53.radikal.ru/i140/0906/ba/2daf4cd636fc.jpg
собственно устройство для залива. smile.gif
http://s56.radikal.ru/i151/0906/cf/6771e669f322.jpg
сливаем масло с заднего моста
http://s41.radikal.ru/i092/0906/29/22c355b361d2.jpg
заливное отверстие в задний мост
http://i048.radikal.ru/0906/48/4d5c7c6d90d5.jpg

Автор: Murzik 11.6.2009, 7:17

а мы с другом меняли у меня на рафчике и у него на калдине...но шприца у нас не было и взять не где было....пришлось колхозить устройство из шланга и 1,5 литровой бутылки....тоже быстренько поменяли... biggrin.gif

кстати по мануалу в задний редуктор идет не 75w90, а 85w90...если не ошибаюсь...

Автор: gdv36 14.6.2009, 20:11

скажите пожалуйста тойотовский код масла с банки, чтобы через exist заказать.

Автор: kurs-sv 16.6.2009, 13:37

gdv36
Кода не знаю, я купил Castrol 75W90 GL5.
Напиши
Dmitry_54 в личку он может подсказать.

Автор: Panek 16.6.2009, 13:49

А мне лить в заднюю главную по каталогу 85w90 lsd GL5 - т.к. лсдешная smile.gif
Лучше конечно смотреть в экзисте по вину...Или реально знать, что лить, ибо лсдешные диффы в качестве замены тойотовским кушают хорошее маслецо, напр. Castrol 75w140, а Gl-5 75W90 явно не прокатит.
Что касается раздатки, то да, Gl-5 75W90 - в самый раз.

Автор: shmako 16.6.2009, 14:09

Я заливал масло в раздатку через пробку которая расположена выше чем та что у вас на фото

 

Автор: Dmitry_54 16.6.2009, 16:22

Цитата (shmako @ Сегодня в 15:09)
Я заливал масло в раздатку через пробку которая расположена выше чем та что у вас на фото

главное что бы ты не залил в коробку preved.gif

Автор: shmako 16.6.2009, 22:53

Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 17:22)
Цитата (shmako @ Сегодня в 15:09)
Я заливал масло  в раздатку через пробку которая расположена выше чем та что у вас на фото

главное что бы ты не залил в коробку preved.gif

В коробке таких пробок нет.
Если смотреть на раздатку со стороны кардана, то в левой верхней части есть пробка с шестигранником на 24. Вот через неё я и заливал. (Кстати без ямы) Доступ из арки правого переднего колеса (правда далеко тянуться пришлось). Длинный вороток под прямым углом с головкой на 24. Заливал при помощи метровой трубочки-шлангочки из отсека двигателя.

Автор: сосед 2.7.2009, 10:27

sad.gif Чё-тая не понял по поводу 80тыс, я через 40 меняю http://www.avtorif.ru/ru/service/to/toyota/#t10 или сдесь http://www.toyotabc.ru/to.xgi
Заливаю "кастрюлю" TAF-XJ И SAF-XJ

Автор: сосед 2.7.2009, 10:31

Кстати заливал прямо из бутылки надев трубку good.gif . Желательно по возможности мосло подогреть , например на солнце или обогревателе каком нит

Автор: Dmitry_54 2.7.2009, 18:23

Цитата (сосед @ Сегодня в 11:27)
sad.gif Чё-тая не понял по поводу 80тыс, я через 40 меняю http://www.avtorif.ru/ru/service/to/toyota/#t10 или сдесь http://www.toyotabc.ru/to.xgi
Заливаю "кастрюлю" TAF-XJ И SAF-XJ

ты знаешь я ориентируюсь на автодатовскую книгу на праворукий рав, собственно там написано раз в 80 тыков, если условия плохии то в два раза чаще. Собственно это и закреплено в регламенте для России, по умолчанию условия плохие tongue.gif

с другой стороны ты привел две ссылки и там тоже две разные версии, некоторые просто умиляют:

"замена салонного фильтра раз в 10 тысяч" - может просто продуть?

"Смазка карданных валов и протяжка болтов карданных валов" - что там мазать и что протягивать?

"Проверка, регулировка приводных ремней" - ладно проверить, но что там регулировать, там гидронатяжитель?


так или иначе идет уклон в обдирание потребителей, так что приходится думать.

Автор: finn 5.7.2009, 13:25

Цитата (Murzik @ 11.06.2009 - 08:17)
а мы с другом меняли у меня на рафчике и у него на калдине...но шприца у нас не было и взять не где было....пришлось колхозить устройство из шланга и 1,5 литровой бутылки....тоже быстренько поменяли... biggrin.gif

кстати по мануалу в задний редуктор идет не 75w90, а 85w90...если не ошибаюсь...

Vot eto po nashemu preved.gif stoit tolko bashkoi podumat(eto tolko v pohodnyh uslovijah)!!! Molodtsy!!!

Автор: Dmitry_54 5.7.2009, 19:21

Цитата (Murzik @ 11.06.2009 - 08:17)
кстати по мануалу в задний редуктор идет не 75w90, а 85w90...если не ошибаюсь...

Не ошибаешься, так и есть, я сознательно лил 75W90 оно на морозе не так стынет как 85W90. Это примерно как масло для двигателя 10W30 и 0W30.

Автор: сосед 6.7.2009, 8:59

Цитата
Цитата (сосед @ Сегодня в 11:27)
Чё-тая не понял по поводу 80тыс, я через 40 меняю http://www.avtorif.ru/ru/service/to/toyota/#t10 или сдесь http://www.toyotabc.ru/to.xgi
Заливаю "кастрюлю" TAF-XJ И SAF-XJ


ты знаешь я ориентируюсь на автодатовскую книгу на праворукий рав, собственно там написано раз в 80 тыков, если условия плохии то в два раза чаще. Собственно это и закреплено в регламенте для России, по умолчанию условия плохие 

с другой стороны ты привел две ссылки и там тоже две разные версии, некоторые просто умиляют:

"замена салонного фильтра раз в 10 тысяч" - может просто продуть?

"Смазка карданных валов и протяжка болтов карданных валов" - что там мазать и что протягивать?

"Проверка, регулировка приводных ремней" - ладно проверить, но что там регулировать, там гидронатяжитель?


так или иначе идет уклон в обдирание потребителей, так что приходится думать.

Согласен насчет обдираловки good.gif . Делаю всё сам, за исключением схад-развала smile.gif . А салонный фильтр меняю каждый сезон ,ну перед зимой,а потом весной.

Автор: сосед 6.7.2009, 12:25

Цитата
ты знаешь я ориентируюсь на автодатовскую книгу на праворукий рав, собственно там написано раз в 80 тыков, если условия плохии то в два раза чаще. Собственно это и закреплено в регламенте для России, по умолчанию условия плохие 

У мене тоже автодатовская http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=622 тока для левого руля и там 20тысч проверка 40тысч замена(стр29) yes.gif во как.

Автор: aMster 6.7.2009, 13:32

Как все-таки определиться - масло брать простое, типа Toyota Super Gear Oil 75W90 GL-5 или все-таки с приставкой LSD? ибо как я понимаю это 2 разных вещи... и загубить раздатку/мост не хотелось бы.

Где можно посмотреть (например ввести свой VIN) какое масло надо лить?
что-то в екзистовском каталоге(japancats который) у мну не получается найти раздел с маслами sad.gif
или я тупой или его нет... если тупой - ткните носом ( но только чтоб по честному smile.gif )

Автор: сосед 6.7.2009, 13:43

Цитата
Как все-таки определиться - масло брать простое, типа Toyota Super Gear Oil 75W90 GL-5 или все-таки с приставкой LSD? ибо как я понимаю это 2 разных вещи... и загубить раздатку/мост не хотелось бы.

Где можно посмотреть (например ввести свой VIN) какое масло надо лить?
что-то в екзистовском каталоге(japancats который) у мну не получается найти раздел с маслами
или я тупой или его нет... если тупой - ткните носом ( но только чтоб по честному  )

Во раздел смаслами http://www.exist.ru/cat/unicat/default.aspx?id=3#&&/wEXAgUBUAUCMjEFAUYFCjFfMTZfMjA5Mys Тока как там по вину его подбирать даже не предстовляю. Попробуй им письмицо черкануть rolleyes.gif

Автор: aMster 6.7.2009, 17:55

сосед
вот и я говорю - раздел с маслами я нашел, но вот хочется "по честному" через VIN
а как определить - в машине Торсен или LSD дифф?
посмотрел в каталоге - на мой рафчик (ACA21L-AWPNKW ) ставятся и тот и тот... по крайней мере по екзисту.
где можно подсмотреть ?

Автор: Sekt® 7.7.2009, 6:34

Цитата
а как определить - в машине Торсен или LSD дифф?

он у тебя точно есть?

Автор: aMster 7.7.2009, 8:03

Sekt®
а его может вообще не быть? Ну ладно простой дифф то точно есть.

Автор: SDA4526 7.7.2009, 11:06

LSD или не LSD задний диф,
я заморачивался еще на 1м раве,
проверки при вывешивании, поиск наклеек на редукторе и т.п.
Однозначной информации получить не смог.

Т.к. LSD жидкости работают только при наличии соответствующих элементов в дифе, а в обычной жизни выполняют роль обычного трансмиссионного масла, а также стоимость литра Кастрола 75W90 с LSD и без отличалась на 25 рублей кажется, взял LSD tongue.gif

Автор: Sekt® 7.7.2009, 11:32

При небольшой разнице в цене - пофиг, с LSD-присадками масло или нет.

Цитата
а его может вообще не быть?

У моего rav - нет, проверял вывешиванием. Обычный дифф.

Автор: Otto001 9.7.2009, 22:36

Цитата (Dmitry_54 @ 5.07.2009 - 20:21)
Цитата (Murzik @ 11.06.2009 - 08:17)
кстати по мануалу в задний редуктор идет не 75w90, а 85w90...если не ошибаюсь...

Не ошибаешься, так и есть, я сознательно лил 75W90 оно на морозе не так стынет как 85W90. Это примерно как масло для двигателя 10W30 и 0W30.

Как-то занесло меня на ТО 80 В местную ТЦТ.
Пробег был 67.....км.
Заменили масло в раздптке, коробке,задний мост.


Итог.
Зима. -32-38С. МКПП. Трогаемсья с места, без выжыма сцепы не хочет заводится.
Понимаю ! Холодно!
Снова заводим. Слава .......(кто кому верит) заводится!

А раньше заводтлось всегда!

Автор: Murzik 11.7.2009, 17:15

Цитата (Dmitry_54 @ 5.07.2009 - 20:21)
Цитата (Murzik @ 11.06.2009 - 08:17)
кстати по мануалу в задний редуктор идет не 75w90, а 85w90...если не ошибаюсь...

Не ошибаешься, так и есть, я сознательно лил 75W90 оно на морозе не так стынет как 85W90. Это примерно как масло для двигателя 10W30 и 0W30.

я просто проперся...подумал что такое же как в переднем редукторе...и тоже залил в задний 75w90...вообще последний раз менял 50т.км назад...т.е. когда купили машину...но вот удивило что с заднего редуктора в прямом смысле "вывалилось", а не вытекло та субстанция которая была когда то маслом...

Автор: aMster 11.7.2009, 18:20

Sekt®
а что - при вывешивании загорается какая-то лампочка ("Здесь LDS") ?
Или надо еще какие-то действия произвести?
Короче, как отличитьб простой дифф от лсд?

Автор: Sekt® 13.7.2009, 5:38

aMster
При диагональном вывешивании - вывешенные колёса вращаются, а стоящие на земле никак. Если б была блокировка, хотя бы была попытка сдвинуться с места yes.gif , то есть второе заднее колесо пыталось бы вращаться в ту же сторону.
Надо как-нить видео сделать

Автор: Graf 22.7.2009, 21:32

Решил залить в раздатку Хадовское масло, я ими давно пользуюсь, для движка, для мех. коробки брал, масло дольше служит, да и в коробке шум намного тише стал у меня на ваз-2109... то есть проверенное средство, вот и буду брать его, там ревиталент есть, на всякий случай пусть керамикой всякие мелочи покроет...
user posted imageЦена примерно 660 руб за 1Л.

Автор: Graf 22.7.2009, 21:47

Для коробки автомата, маслице-аналог вот что еще накопал!

XADO Atomic Oil ATF III/IV/V
Суперуниверсальное полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий.
Превосходит требования Dexron® IIIH, Toyota Type T-IV, Mercon® V.
Содержит атомарный ревитализант.

user posted image

XADO Atomic Oil ATF III/IV/V выполняет требования спецификаций:
GM: DEXRON® III (H)
Toyota: Type T-IV
Ford: Mercon® V

XADO Atomic Oil ATF III/IV/V выполняет требования допусков:
GM: DEXRON III (F, G и H); II-E, II-D, B, AQ-ATF type A
Toyota: Type T-IV, Type T-III, Type T
Ford: MERCON V, MERCON; M2C 138-CJ, M2C 166-H


ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Плотность при 20 °С, kg/l - 0,840
Вязкость при 100 °С, mm2/s - 7,7
Вязкость при 40 °С, mm2/s - 33,0
Вязкость при –40 °С, mPa s - <20 000
Индекс вязкости - 215
Температура вспышки, °С - 181
Температура застывания, °С - <–48
Примечание. Приведены типичные показатели.

Масло XADO Atomic Oil ATF III/IV/V специально окрашено в красный цвет.
Совместимо с маслами для автоматических трансмиссий (Dexron, Mercon).

Не рекомендуется для автоматических трансмиссий легковых автомобилей Ford, Mazda, Toyota и Volvo выпуска до 1980 г., в которых используется ATF Type F(G).

Не рекомендуется для CVT - трансмиссий.

Автор: Dimas 79 27.9.2009, 19:14

Пршу помощи! У меня РАВ 4 2005 г. если кто занет полностью название масла в задний редуктор,напишите пожалуйста, а то я совсем запутался shok.gif

Автор: vlavt 28.9.2009, 4:53

Dimas 79
Тойота рекомендует TOYOTA HYPOID 85W90 GL-5 с кодом 08885-81016. Литра как раз хватает. Эксперименты с другим маслом возможны.

Автор: Dimas 79 28.9.2009, 9:42

vlavt Спасибо большое!

Автор: Dimas 79 28.9.2009, 9:44

Toyota SAE 80W90 API GL4/GL5 Такое можно залить?

Автор: Sekt® 28.9.2009, 10:13

можно

Автор: Dimas 79 28.9.2009, 12:02

preved.gif спасибо

Автор: zeleNNNNN 7.10.2009, 12:00

Спасибо за мануал, очень думаю поможет на будущее. Еще раз повторите какие масла лучше использовать и обязательно оригиналы и какой объем в раздатку и задний дифференциал.
И разница между: TOYOTA Limiten Slip Differential Gear Oil GL-5 85W-90
и TOYOTA Differential Gear Oil GL-5 85W-90
И можно ли к ним приписать: TOYOTA Manual Transmission Gear Oil GL-4 75W-90
Я думаю тут может работать принцип: "от перемены мест слагаемых, сумма не меняться" и от замены масла в ДЕФФ И РЕДУКТ из 3-х вышеперечисленных технические свойсва и износ агрегатов особо не измениться. Учитывая что машина эксплуатируется в обычном городском режиме.

Автор: qube 18.10.2009, 18:09

сегодня проделал операцию смены масла в раздатке.

Все пробки открутил/закрутил инструментом из имеющегося набора, кому интересно, могу фотки выложить.

Масло заливать через бутылку со шлангом от омывателя получается очень геморным занятием. Диаметр трубки слишком мал, очень долго заливается. Масло грел несколько раз на двигателе, даже так очень долго получается.

Самым оптимальным вариантом, на мой взгляд, был бы бензостойкий шланг 1 -1,5 см около 1,5 м длиной выведеный в отсек двигателся и горлышко для заливки ( в виде конуса).

Заливал TOYOTA Differential Gear Oil GL-5 85W-90, на пробке в раздатке написано именно GL-5 85W-90. 480 руб в Кунцево.

Итог: все посторонние шумы при переключении исчезли.

Автор: m331 24.10.2009, 19:20

Для проверки дифференциала на самоблокируемость(LSD) надо вывесить проверяемую ось и руками покрутить колесо, если противоположное колесо вращается в другую сторону, то дифференциал обычный, если другое колесо крутится в туже сторону то это LSD

Автор: Kachel 26.10.2009, 20:49

При замене масла желательно поменять и шайбы под пробками, которые производитель запрещает использовать второй раз.

Автор: Kachel 27.10.2009, 19:58

Если головку обрезать болгаркой, то сливную пробку можно открутить/закрутить обычной трещёткой

 

Автор: Kachel 27.10.2009, 20:01

Для заливной пробки наколхозил такой девайс

 

Автор: qube 27.10.2009, 20:32

я ничего не обрезал, закрутил/открутил обычно головкой без "обрезаний".

использовал вороток с меняющимся углом, на картинки первый снизу. Головка с этого же набора. Ключевым моментом является то, что вороток имеет закруглённую форму.

user posted image

Заливная пробка тем же набором, но с использование двух удлинителей и воротка с фиксированной головкой.

Автор: Kachel 28.10.2009, 20:52

За сутки до смены масла в заднем редукторе закисшие пробки пролил WD-40. По пробкам заднего редуктора перед откручиванием сильно ударил молотком (это правило работает и для других закисших соединений). А потом вот таким нехитрым устройством открутил/закрутил.

 

Автор: Brother 29.10.2009, 12:47

Kachel
респект!!! тоже думаю менять,лазил,не смог открутить!спасибО!

Автор: MishaL 31.10.2009, 23:13

Цитата (Kachel @ 27.10.2009 - 20:58)
Если головку обрезать ...

А зачем обрезать?
Наверно, срезал внутреннюю фаску?

Автор: Krol44 28.11.2009, 23:47

Цитата (Kachel @ 26.10.2009 - 21:49)
При замене масла желательно поменять и шайбы под пробками, которые производитель запрещает использовать второй раз.

на exist не подскажите код запчасти? rolleyes.gif

Автор: MishaL 29.11.2009, 8:29

Да, кстати, про шайбы ни кто не сказал : они одноразовые? Они трубчатые или плоские?
Если они простые, медные, можно купить в запчастях универсальные. Надо знать диаметры только.

Автор: alekc 29.11.2009, 10:07

шайбы по идее всегда одноразовые. номера надо глянуть.

Автор: Dим 16.12.2009, 17:19

Господа подскажите.
Залил в задний редуктор и раздатку 75W140 посоветовал дилер (не факт что он компитентен возможно другого у них небыло), почитав понял не лохонулся ли я т.к. нужно 80W-90. Сливать или хуже небудет?

Автор: adik 18.12.2009, 9:46

Цитата (Dим @ 16.12.2009 - 18:19)
Господа подскажите.
Залил в задний редуктор и раздатку 75W140 посоветовал дилер (не факт что он компитентен возможно другого у них небыло), почитав понял не лохонулся ли я т.к. нужно 80W-90. Сливать или хуже небудет?

Не знаю в каком вы регионе живете, но если морозы к 30, то и офиц. представители Тойоты рекомендуют заливать 75W90, вместо положенных 80W90. Т.к и форумчанами и ОД замечено выдавливание сальников при сильных морозах. А вот насчет ....W140. по-моему, вы погорячились.
ЗЫ: Увидел ваш регион yes.gif Лучше все таки 75 yes.gif

Автор: Dmitry_54 20.12.2009, 23:32

Цитата (adik @ 18.12.2009 - 10:46)
Цитата (Dим @ 16.12.2009 - 18:19)
Господа подскажите.
Залил в задний редуктор и раздатку 75W140 посоветовал дилер (не факт что он компитентен возможно другого у них небыло), почитав понял не лохонулся ли я т.к. нужно 80W-90. Сливать или хуже небудет?

Не знаю в каком вы регионе живете, но если морозы к 30, то и офиц. представители Тойоты рекомендуют заливать 75W90, вместо положенных 80W90. Т.к и форумчанами и ОД замечено выдавливание сальников при сильных морозах. А вот насчет ....W140. по-моему, вы погорячились.
ЗЫ: Увидел ваш регион yes.gif Лучше все таки 75 yes.gif

75W140 считается более продвинутым маслом, чем 75W90,
так как с одной стороны обеспечивает низкую вязкость при низких температурах о чем свидетельствует индекс 75, и относитлеьно высокую вязкость при высоких температурах 140 - ниже шум, долговечнее редкутора.

причин для замены на 75W90 не вижу.


Автор: Dим 22.12.2009, 22:36

Благодарю поезжу на 75W140, раньше было 80W90. В морозы ощютил разницу в лутщую сторону.

Автор: volodan 24.12.2009, 10:33

подскажите CASTROL TAF-X подойдет и в раздатку и в коробку ?

Автор: MrDims 24.12.2009, 10:38

это масло для кпп
для раздаток и редукторов - taf-sj

Автор: volodan 24.12.2009, 19:13

в каталоге масел кастрол... указано
в рафик второго поколения идет

раздатка - Syntrax Universal,TAF-X
задний мост - EPX 80W-90, Syntrax Universal


Автор: MrDims 24.12.2009, 20:04

тебе каталог или ездить долго и счастливо?

Автор: kashtanov 4.1.2010, 21:07

Добрый день. Всех с новым годом!
У меня европеец 2,0л АКПП пробег 85000, подскажите, нужно ли мне менять масла и какие именно порекомендуете?

Автор: VITALA 16.1.2010, 18:16

Форумчан"И" предлагаю ещё один вариант с "хитрыми" пробками на 24. рожковый ключ 24х27.
Этим ключом одинаково легко откручивать и заливную (головка вставляется между поперечиной) так и сливную (места предостаточно и труба не мешает). Цена вопроса 330р МСК.
Всем удачи.

 

Автор: VITALA 16.1.2010, 18:16

вар.2

 

Автор: Igor54 24.1.2010, 1:49

Если пробки раздатки или заднего моста пришли в негодность по каким-либо причинам, то подходят пробки от автомобиля Волга. Они легкодоступны и практически ничего не стоят. Резьба на 18, шаг 1,5. К сожалению, они без магнитов.

Автор: Lucky548 25.1.2010, 21:27

Я всё прочитал всё понял как и куда, а насчёт ЧЕГО не очень.
Ещё раз дайте точный ответ или маркировку масла, 1) в раздатку, 2) в задний редуктор, меня интересует марка, и вязкость.
И желательно для климатической полосы Москва-Владимир.
Буду очень признателен.

Автор: Lucky548 26.1.2010, 21:35

Мне интересно где выделено красным.
В раздатку и в задний редуктор одно и тоже?
В книге ни чего не указано про редуктора разных видов я имею в виду какое масло для них применять.
Я уже просто запутался распутайте пожалуйста.

 

Автор: Lucky548 26.1.2010, 21:37

фото2

 

Автор: JAGUAR57 26.1.2010, 23:04

Lucky548

Цитата
Ещё раз дайте точный ответ или маркировку масла, 1) в раздатку, 2) в задний редуктор, меня интересует марка, и вязкость.
И желательно для климатической полосы Москва-Владимир.

80W90 -работает до минус 26°С, а 75W90 - работает до минус 40°C, т.е лучше GL-5 75W90;)
Цитата
В раздатку и в задний редуктор одно и тоже?

да, например TOYOTA GEAR OIL SUPER GL-5 75W90, а можно для редуктора и специальное(differential) залить smile.gif
Цитата
В книге ни чего не указано про редуктора разных видов я имею в виду какое масло для них применять.

Для редукторов ЛСД специальное масло, ну а для обычных- как в мануале smile.gif

Автор: Lucky548 27.1.2010, 18:05

А как узнать ЛСД или Обычный?
Что такое мануал?

Автор: JAGUAR57 27.1.2010, 18:17

preved.gif

Цитата
А как узнать ЛСД или Обычный?

вывесить задние колеса и руками их покрутить. если оба колеса крутятся в одну сторону, то это ЛСД, если в противоположные то обычный. также можно поискать наклейки на редукторе smile.gif
Цитата
Что такое мануал?

руководство по эксплуатации smile.gif

Автор: volodan 27.1.2010, 22:22

а что можно сказать по поводу масла GL4/5
http://www.carumba.ru/catalogue/oils/transmission/1845

а то лежит у меня два литра Castrol TAF-X никак не решусь залить его в раздатку и задний редуктор...
или лучше купить что-нить другое

Автор: MrDims 27.1.2010, 22:24

это масло доя мкпп и с натяжкой для раздатки
для заднего редуктора нельзя

Автор: volodan 27.1.2010, 22:29

ладно... если покупать.. тогда что лучше взять? т.к. меняется не часто... объем - смешной ... литр в раздатку и литр в редуктор... есть смысл взять получше...

что посоветуете ? тоетовское - минеральное.... хотелось бы синтетику

Автор: JAGUAR57 28.1.2010, 8:25

Цитата (volodan @ Вчера в 23:29)
ладно... если покупать.. тогда что лучше взять? т.к. меняется не часто... объем - смешной ... литр в раздатку и литр в редуктор... есть смысл взять получше...

что посоветуете ? тоетовское - минеральное.... хотелось бы синтетику

Например:
для раздатки http://www.carumba.ru/catalogue/oils/transmission/1472
для редуктора http://www.carumba.ru/catalogue/oils/transmission/1471
smile.gif
конечно синтетика получше будет... а самое главное чтобы не паленое было smile.gif

Автор: Lucky548 28.1.2010, 16:43

Castrol Syntrax Universal 75W-90
JAGUAR57 Денис, я заливаю это да ,пойдёт?

Автор: JAGUAR57 28.1.2010, 18:08

Lucky548
ты хочешь его и в раздатку и в дифф залить? впринципе пойдетsmile.gif
а можно побаловать дифф и залить туда Castrol SAF-XJ 75w-140.
Впринципе можешь заливать любое универсальное, которое подходит для дифференциалов и раздаток, по качеству и вязкости лучше GL-5 75W90
Кстати, ты проверил LSD или нет? smile.gif

Автор: Lucky548 28.1.2010, 19:58

Цитата
Кстати, ты проверил LSD или нет? 

Ещё нет но я думаю что обычный.

Автор: Lucky548 28.1.2010, 20:00

JAGUAR57 А ты сам какое заливаеш?

Автор: JAGUAR57 29.1.2010, 7:23

Цитата
JAGUAR57 А ты сам какое заливаеш?

еще не лил, только вот после морозов собираюсь, а то холодно biggrin.gif
Ну что-то типа этого залью в раздатку Castrol Syntrax Universal 75W-90 , а типа Castrol SAF-XJ 75w-140 в дифф.( если такого не будет, то возьму 75W-90 для диффов) просто на них цена не высокая... там 100-300р разницы, а диффу будет приятнее smile.gif

Автор: Lucky548 29.1.2010, 16:06

Я сегодня нашел в одном магазине тоётовское но 75W90 GL4 a 85W90 GL5 как быть?

Автор: JAGUAR57 29.1.2010, 17:28

Цитата
Я сегодня нашел в одном магазине тоётовское но 75W90 GL4 a 85W90 GL5 как быть?

preved.gif Нашел тойотовское: там вместо НО- должно быть НЕ??
лучше еще поищи . 85W90 GL5 можно залить, но в -30 будет тяжеловато ехать smile.gif

Автор: Dим 29.1.2010, 17:41

Цитата (Lucky548 @ Сегодня в 17:06)
Я сегодня нашел в одном магазине тоётовское но 75W90 GL4 a 85W90 GL5 как быть?

В меж осевой и задний только GL-5!!!

Автор: Lucky548 29.1.2010, 18:50

То есть искать GL5 75W90?

Автор: Lucky548 29.1.2010, 18:56

Ну в принципе можно подвести итог в этой теме. Я так считаю.
Оптимальное масло для раздатки и заднего диффиринциала Раф 4
(за исключением LSD диффиринциала) подходит масло 75W90 GL5 любой торговой марки на какую у вас есть средства.

Автор: JAGUAR57 29.1.2010, 19:49

Цитата
То есть искать GL5 75W90?

лучше его yes.gif
Цитата
Оптимальное масло для раздатки и заднего диффиринциала Раф 4
(за исключением LSD диффиринциала) подходит масло 75W90 GL5 любой торговой марки на какую у вас есть средства

ага. yes.gif и обязательно чтобы подходило для раздатки и дифференциала. smile.gif

Автор: alekc 30.1.2010, 4:29

Lucky548
Немного поправлю вас.

НА наших автомобилях, как первого так и второго поколения задний дифференциал может быть свободный либо торсен самоблокирующийся винтовой! Масло в него не отличается от обычного диффа... LSD - это самоблок с помощью фрикционных дисков в диффе. Если никто не тюнинговал ессно.

Автор: Lucky548 30.1.2010, 17:11

Цитата
Lucky548
Немного поправлю вас.

НА наших автомобилях, как первого так и второго поколения задний дифференциал может быть свободный либо торсен самоблокирующийся винтовой! Масло в него не отличается от обычного диффа... LSD - это самоблок с помощью фрикционных дисков в диффе. Если никто не тюнинговал ессно.

alekc то есть масло одно и тоже, что для обычного что для ЛСД?

Автор: JAGUAR57 30.1.2010, 19:30

Цитата (Lucky548 @ Сегодня в 18:11)
Цитата
Lucky548
Немного поправлю вас.

НА наших автомобилях, как первого так и второго поколения задний дифференциал может быть свободный либо торсен самоблокирующийся винтовой! Масло в него не отличается от обычного диффа... LSD - это самоблок с помощью фрикционных дисков в диффе. Если никто не тюнинговал ессно.

alekc то есть масло одно и тоже, что для обычного что для ЛСД?

alekc. присоединяюсь к вопросу. и что-то я мысль твою не уловил, объясни пожалста scratch.gif

Автор: Lucky548 30.1.2010, 20:02

Мне кажется мы, что то с чем то путаем, здесь курсируют такие фразы, как ЛСД, и деффиринциал повышенного трения, это наверное разные вещи. Я так понимаю?
Видимо ЛСД это вид какойто блокировки что ли?
И два вида диффиринциалов, обычный, и из материала повышенного трения?

Автор: alekc 31.1.2010, 4:33

Цитата (Lucky548 @ Вчера в 22:11)
Цитата
Lucky548
Немного поправлю вас.

НА наших автомобилях, как первого так и второго поколения задний дифференциал может быть свободный либо торсен самоблокирующийся винтовой! Масло в него не отличается от обычного диффа... LSD - это самоблок с помощью фрикционных дисков в диффе. Если никто не тюнинговал ессно.

alekc то есть масло одно и тоже, что для обычного что для ЛСД?

LSD(limited Slip Differential) - это и есть дифференциал повышенного трения. Просто в народе все виды самоблоков называют ЛСД.

А на наши авто устанавливались Torque sensitive differentials ниже в последнем абзаце все описано кому шибко интересно wink.gif
Это одна из самых интересных, эффективных, технологичных и практически применяемых форм блокировки дифференциалов. Принцип работы основан на свойстве гипоидной пары «расклиниваться». В связи с этим, основные (или все) зацепления в таких дифференциалах гипоидные (червячные, или в простонародье — винтовые). Разновидностей конструкций не так уж и много — можно выделить три основных типа.

Первый тип производит компания Zexel Torsen. (T-1) Гипоидными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси моментов, гипоидные пары «сателлит / ведущая шестерня» либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте.

Как только дифференциал пытается отдать момент на одну из полуосей, то гипоидную пару этой полуоси начинает расклинивать и блокировать с чашкой дифференциала, что приводит к частичной блокировке дифференциала. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне отношений крутящего момента — от 2.5/1 до 5.0/1, то есть является самой мощной в серии. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.


Автором второго типа является англичанин Rod Quaife. В данном случае, оси сателлитов параллельны полуосям. Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют не прямозубое зацепление, а образуют между собой еще одну гипоидную пару, которая расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки (на второй картинке). Подобное устройство имеет и дифференциал True Trac компании Tractech. Даже у нас в России появилось производство аналогичных дифференциалов под отечественные автомобили УАЗ и. т. д.

А вот компания Zexel Torsen в своём дифференциале T-2 предложила немного другую компоновку по сути, того же устройства (на картинке справа). Благодаря своей необычной конструкции, парные сателлиты соединены между собой со внешней стороны солнечных шестерней. По сравнению с первым типом, эти дифференциалы имеют меньший диапазон работы блокировки, однако они более чувствительны к разнице передаваемого момента и срабатывают раньше (начиная от 1.4/1). Компания Tractech недавно выпустила мостовой torque sensitive дифференциал Electrac, снабженный принудительной электроприводной блокировкой.

Третий тип производится компанией Zexel Torsen (Т-3) и используется в основном для межосевых дифференциалов. Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Например, используемый на 4Раннере 4-го поколения дифференциал Т-3 имеет номинальное распределение момента 40/60 в пользу задней оси. Соответственно, смещен и весь диапазон работы частичной блокировки: от (front/rear) 53/47 до 29/71.

В целом, смещение номинального распределения момента между осями возможно в диапазоне от 65/35 до 35/65. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20-30% разнице в передаваемых на оси моментах. Так же, подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.


Вышеописанные torque sensitive дифференциалы очень популярны в автоспорте. Более того, многие производители устанавливают такие дифференциалы на свои модели штатно, как в качестве межосевых, так и межколёсных дифференциалов. Например, Тойота устанавливает такие дифференциалы как на легковые автомобили (Supra, Celica, Rav4, Lexus IS300, RX300 и. т. д), так и на внедорожники (4Runner / Hilux Surf, Land-Cruiser, Mega-Cruiser, Lexus GX470) и автобусы (Coaster Mini-Bus). Данные дифференциалы не требуют применения специальных присадок к маслу (в отличии от friction-based дифференциалов), однако лучше использовать качественное масло для нагруженных гипоидных передач.

Автор: alekc 31.1.2010, 4:39

технический английский язык все самоблокирующиеся дифференциалы называет единым понятием LSD (Limited Slip Diff. - ограниченного проскальзывания или повышенного трения), однако на самом деле они разделяются, как минимум, на блокирующиеся с "закрытой" вискомуфтой, с "открытой" вискомуфтой, фрикционные и механические. "Закрытая" вискомуфта начинена силиконовой жидкостью, но ее внутренняя полость не сообщается с картером редуктора. В "открытой" - диски и пластины муфты работают непосредственно в среде рабочей жидкости дифференциала. Во фрикционных частичная блокировка осуществляется за счет осевого перемещения шестеренок приводных валов и трения о корпус дифференциала (здесь как раз и используется LSD-масло). Дифференциалы Torsen работают на ином техническом принципе и используют обычное трансмиссионное масло.

Автор: Lucky548 31.1.2010, 8:10

alekc good.gif
Ну и последний вопрос как их различить? По вину?
У меня вчера искали и ни чего мне не сказали, сказали, что на европпу могли ставить такие диффиринциалы.

Автор: alekc 31.1.2010, 8:34

Lucky548 дык плусуй wink.gif
Ставились только опционально! ПО вину отображается и тот и тот дифф. по товотовской проге. Предлагаю внимательно смотреть на корпус заднего диффа., либо проще всего вывесит заднюю ось и крутить колесо как при движении вперед,
если противоположное колесо крутится в ту же сторону, значит торсен. НО т.к. блокировка диффа в стоке меньше 1, может просто на месте стоять колесо.

Номер самого диффа посмотреть можно wink.gif Но для этого придется заднюю крышку снимать...
Торсен имеет код - 41301-48020
обычный - 41311-14031

ну и разница в стоимости 2-раза wink.gif

Автор: Lucky548 31.1.2010, 8:51

Цитата
если противоположное колесо крутится в ту же сторону, значит торсен.

Точно в туже сторону , а не в обратную?

Автор: alekc 31.1.2010, 8:56

Lucky548
точно wink.gif для того и нужна блокировка дифференциала.


Автор: alekc 31.1.2010, 8:56

Lucky548
в обратную крутится колесо в случае с обычным диффом.

Автор: Lucky548 31.1.2010, 9:06

Вот это обычный?

 

Автор: Lucky548 31.1.2010, 9:08

А это не обычный.

 

Автор: alekc 31.1.2010, 9:13

да в случае вывешивания или пробуксовки.

Автор: JAGUAR57 31.1.2010, 9:39

Материал из Википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_(%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0)
smile.gif

alekc аааа... вот теперь я уловил твою мысль biggrin.gif yes.gif

Автор: alekc 31.1.2010, 9:57

JAGUAR57
Ну я то же самое только касательно наших авто и писал. Вики просто описывает общие понятие по диффам.

Автор: JAGUAR57 31.1.2010, 11:38

Цитата
Вики просто описывает общие понятие по диффам.

ага yes.gif

Автор: Lucky548 31.1.2010, 12:03

Вот это немецкое масло, не раскрученное на нашем рынке, как мобил, какстрол, шел, но действительно качественное, позвонил другу они такое масло льют везде,( мотор и трансмиссия в субару) уже несколько лет, марка не НОВАЯ просто не известная.
Фасовка 0.5 цена за одну шт 360р нашёл 75W90 GL5.

 

Автор: Lucky548 31.1.2010, 12:05

Название (ARAL).

 

Автор: Lucky548 1.2.2010, 11:39

4 по 0.5л

 

Автор: Krol44 4.2.2010, 18:40

Поехал в "масленку", все сделали просто отменно, вышло примерно 2 000 рублей.
Если кто в Москве хочет делать, могу этих ребят посоветовать.
Менял масло, в раздатке и диффе

Автор: alekseyalyabev 16.2.2010, 15:00

Lucky548
Надо было CeraTec добавить (6%).
Экономия топлива около 1-2л. на 100 км. и надежность узлов повышается.

Автор: 242 16.2.2010, 17:13

Dmitry_54

Спасибо за отчет good.gif Ближайшее время займусь темже.Держи+

Автор: Dmitry_54 16.2.2010, 17:21

Цитата (242 @ Сегодня в 18:13)
Dmitry_54

Спасибо за отчет good.gif Ближайшее время займусь темже.Держи+

Я рад, что кому-то поможет, если что спрашивай smile.gif

Автор: TheGus 17.2.2010, 13:39

Krol44
кинь координаты

Автор: oreskin 24.2.2010, 22:22

ЗДРАСТВУЙТЕ А ГДЕ ЭТОТ КАТАЛОГ ПО МАСЛУ ПОСМОТРЕТЬ МОЖНО?

Автор: oreskin 24.2.2010, 22:24

ПРОСТО МНЕ АМЕРИКАНЦА ПРИГНАЛИ И НЕКАКОГО КАТАЛОГА В БУМАЖКАХ ТАМ НЕБЫЛО unsure.gif

Автор: Lucky548 25.2.2010, 20:26

oreskin Вот это же из книги, каталога как такого не существует.


 

Автор: Lucky548 25.2.2010, 20:27

Оптимальное 75W90.Выбрали же уже.

 

Автор: Артур 12.3.2010, 9:10

shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif
Парни вот что ответил ОД на вопрос по поводу замены масла в редукторе и раздатке!
Работа по замене масла в раздатке-480 руб.Стоимость масла 630 руб. за 1 канистру(для замены требуется 2 канистры).Работа по замене масла в заднем редукторе-360 руб.Стоимость масла 315 руб. за 1 канистру (для замены требуется 3 канистры) shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif
Канистры объёмом по 1 литру. В раздаток заливается- 1.9 литра. В редуктор- 2.500 литра.
Может они с третьим RAVom путают

Автор: Kazanova 12.3.2010, 10:26

ничего себе!!! там если больше литра налить через заливное выливаться начинает уже....

Автор: Артур 12.3.2010, 10:29

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Все наконец то опомнились и исправились!!!
Вот еще один ответ на мой повторный вопрос и с указанием модели Равчика!
"Уважаемый Артур!

У Вас очень хороший автомобиль!

Прошу прощения за неверную информацию! И в раздаток и редуктор заливается масло 80W-90 по 1 литру.

Стоимость 1 л-315 р.

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Артур 12.3.2010, 10:32

Я так думаю, они там "Кроликов" разводят, и не знают что у нас форум такой классный есть. lol.gif

Автор: volodan 12.3.2010, 18:01

сливал масло с раздатки.. а оно почему-то там серове... это нормально?

Автор: Артур 13.3.2010, 17:54

Нормально то что слил ты его!
Значит залил свежее, а это уже нормально! wink.gif

Автор: vic946 14.3.2010, 6:24

Цитата (Артур @ 12.03.2010 - 11:29)
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Все наконец то опомнились и исправились!!!
Вот еще один ответ на мой повторный вопрос и с указанием модели Равчика!
"Уважаемый Артур!

У Вас очень хороший автомобиль!

Прошу прощения за неверную информацию! И в раздаток и редуктор заливается масло 80W-90 по 1 литру.

Стоимость 1 л-315 р.

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Привет всем любителям Тойоты РАВ4! Может я не туда лезу,у меня РАВчик(1( 1998г, Акпп, так по инструкции: в раздатку льётся: GL-5, 75W-90, а в редуктор задней главной передачи- GL-5, 80W-90, то есть разное масло, но я никак не могу найти последнее синтетическое, одна минералка, многие заливают 75W -90 или чаще 75W -140, но в обеих при просмотре характеристик разные буковки и цифирки : пример
- 80W-90 = ZF TE ML 05A-07A-16C - 17B 342ML - минералка
75W-90 = ZF TE ML 05B 12B 17B 19C MAN 342 - синтетика ,и наконец
75W-140 = 1:0 ZF TE ML 05D 12D 16G - синтетика;

что залить? минералку? так в этом году весь ноябрь и начало марта -35 -45*С
а что ети букво-цефиры говорят, кто расшифрует и подскажет правильное решение?

Автор: JAGUAR57 14.3.2010, 7:14

Цитата (vic946 @ Сегодня в 07:24)
Привет всем любителям Тойоты РАВ4! Может я не туда лезу,у меня РАВчик(1( 1998г, Акпп, так по инструкции: в раздатку льётся: GL-5, 75W-90, а в редуктор задней главной передачи- GL-5, 80W-90, то есть разное масло, но я никак не могу найти последнее синтетическое, одна минералка, многие заливают 75W -90 или чаще 75W -140, но в обеих при просмотре характеристик разные буковки и цифирки : пример
- 80W-90 = ZF TE ML 05A-07A-16C - 17B 342ML - минералка
75W-90 = ZF TE ML 05B 12B 17B 19C MAN 342 - синтетика ,и наконец
75W-140 = 1:0 ZF TE ML 05D 12D 16G - синтетика;

что залить? минералку? так в этом году весь ноябрь и начало марта -35 -45*С
а что ети букво-цефиры говорят, кто расшифрует и подскажет правильное решение?

Привет! preved.gif Конечно не туда, надо лезть сюда:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1453
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3950
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1076
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=204
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=293
biggrin.gif biggrin.gif
в каком месте они разные? smile.gif только в том что по температуре "застывания" отличаются и одно-синтетика, а другое минералка? wink.gif
эти "буковки" обозначают просто классификацию масел, вот например расшифровка http://www.ravenol.by/trans_oil_mech.html

Лучше лить синтетику. в задний редуктор или GL-5, 75W-90 или GL-5, 75W-140, а в трансмиссию GL-5, 75W-90. Соответственно трансмиссионное масло для раздаток и редукторов smile.gif

Автор: vic946 14.3.2010, 14:15

JАGUAR57! А если без или, что лучше 75W - 140 али 75W - 90 , али без разницы, не считая стоимости?, помню Илья хвалился как то что залил 75W - 90 с какой то присадкой, то есть колхозил, а итог нужно его спросить, хотя итог обычно увидишь намного позже.., соответственно все масла GL-5

Автор: JAGUAR57 14.3.2010, 15:29

Цитата (vic946 @ Сегодня в 15:15)
JАGUAR57! А если без или, что лучше 75W - 140 али 75W - 90 , али без разницы, не считая стоимости?

Ну как бэ сказать. без "или" не получится biggrin.gif тут отличие только в диапазоне рабочих температур, у 75W-140 он больше т.е при высокой температуре смазывающие св-ва у него будут лучше, но раз завод изготовитель пишет что и "90" хватать будет, то "140" можно и не заливать. smile.gif

Автор: Новокузнечанин 7347 16.3.2010, 12:34

Дляvic946

 

Автор: Новокузнечанин 7347 16.3.2010, 12:45

SAE 75-140 синтетика Три года и 60ткм, от -40 до + 40 без проблем
Извиняюсь за паршивые фото, на телефон снимал.
По опыту Ваза (05 и 2131нива) такое масло сразу заставляет "умолкнуть" изношенную КПП. По поводу совместимоси, как то не задумывался.
Скоро тыс.через 2-3 буду менять (вместе с моторным) на такое-же.
Больше сказать нечего.

 

Автор: MrDims 16.3.2010, 12:55

и как на таком гуталине передачи переключаются?

Автор: Новокузнечанин 7347 16.3.2010, 13:43

На Ваз МКПП отлично, А наRAVе АКПП.

Автор: Lucky548 16.3.2010, 16:49

Цитата
Скоро тыс.через 2-3 буду менять (вместе с моторным) на такое-же.

Только не в мотор mosking.gif

Автор: vic946 16.3.2010, 17:25

Геннадий спасибо! А заливает ли кто в Сибири В РЗМ Минералку SAE 80W-90, API GL-5

Автор: zeleNNNNN 4.5.2010, 21:03

Сегодня сделал замену масла в диффе и раздатьке, масло выбрал соответственно 75-90. Вопрос вот в чем? Объем, у меня второй рестайлинг американец 2.4 в задний дифф ушла канистра объемом 0.94 л, в передний столько же (пока из за-заливной пробки не полилось). Везде пишут объем 0.9 и 0.6 а у меня вышло 0.9 и 0.9л. Вот хотел узнать можно ли перелить и чем это чревато. Обычно существует (вверх) пробка через которое стравливается если большое
давление или мне выйдет все лишнее через сальники-герметик?))))

Автор: Andrei-070- 5.5.2010, 6:52

Цитата:
(zeleNNNNN @ 4.5.2010, 23:03) *
Сегодня сделал замену масла в диффе и раздатьке, масло выбрал соответственно 75-90. Вопрос вот в чем? Объем, у меня второй рестайлинг американец 2.4 в задний дифф ушла канистра объемом 0.94 л, в передний столько же (пока из за-заливной пробки не полилось). Везде пишут объем 0.9 и 0.6 а у меня вышло 0.9 и 0.9л. Вот хотел узнать можно ли перелить и чем это чревато. Обычно существует (вверх) пробка через которое стравливается если большое
давление или мне выйдет все лишнее через сальники-герметик?))))

Залил правильно - 0,9 вперед и 0,9 назад. сам думаю менять - 3 года не менял - только подливал gl5 75w90.

Автор: Мну4 26.5.2010, 9:43

Цитата:
(Lucky548 @ 30.1.2010, 21:59) *
и деффиринциал
И два вида диффиринциалов,


Да... велик и могуч "албанский" язык! biggrin.gif

Автор: ik_052 27.5.2010, 20:19

Доброе время суток уважаемые форумчане, вопрос у меня к аксакалам:
почему в раздатку и задний дифф разное масло лить надо? (ну тут на форуме советуют). Разница между МКПП и трансмиссией понятна, но между раздаткой и диффом?????
А может это из-за механизма блокировки межосевого? Кстати,какая она у нас на 2-ом РАВе? Открытая или закрытая виско-муфта?
Ну и кстати уж, все думается мне, на сколько опасна для нашего механизма блокировки разная резина на передней и задней оси (у меня одной модели но разных партий и разного износа, на скользкой дороге заметно. Видимо жесткость у всесезонки разная: одна более зимняя, вторая более летняя ).Страшно ли это для раздатки 2-го РАВа?

Автор: MrDims 27.5.2010, 22:18

разницу между цилиндрическим и гипоидным зацеплением понимаешь?
потому и надо

Автор: ik_052 28.5.2010, 6:24

Цитата:
(MrDims @ 28.5.2010, 0:15) *
разницу между цилиндрическим и гипоидным зацеплением понимаешь?
потому и надо


Ммм... Гипоидным или планетарным? Гипоидный это вроде Торсен, а обычный-планетарный (если не ошибаюсь)?
А у нас торсен-то вроде только в задний редуктор иногда как опция ставился, а межосевой (ну на сколько я накопал информации в инете) обычный планетарный с вискомуфтой.Причем в отличие от 1-го поколения, вискомуфта без всякого управления, как ее тут называли "кастрированная".
То есть на сколько я раньше думал, разница в диффах только в вискомуфте...
Или имеется в виду что межосевой дифф с циллиндрическим зацеплением, а задний классический планетрный дифф?

MrDims, видимо туплю, объясните плиз unsure.gif

Автор: MrDims 28.5.2010, 7:06

я про тип зацепления шестерёнок smile.gif

мучай гугл

Автор: Dим 30.5.2010, 20:40

Цитата:
(ik_052 @ 27.5.2010, 22:16) *
Доброе время суток уважаемые форумчане, вопрос у меня к аксакалам:
почему в раздатку и задний дифф разное масло лить надо? (ну тут на форуме советуют). Разница между МКПП и трансмиссией понятна, но между раздаткой и диффом?????
А может это из-за механизма блокировки межосевого? Кстати,какая она у нас на 2-ом РАВе? Открытая или закрытая виско-муфта?
Ну и кстати уж, все думается мне, на сколько опасна для нашего механизма блокировки разная резина на передней и задней оси (у меня одной модели но разных партий и разного износа, на скользкой дороге заметно. Видимо жесткость у всесезонки разная: одна более зимняя, вторая более летняя ).Страшно ли это для раздатки 2-го РАВа?

1.В раздатке и мосту масло одно и тоже. Выбирать тебе но только GL-5.
2.Виско муфта я думаю может быть только закрытая.
3.Если разница не большая, то всё нормально.

Автор: nsb1978 4.6.2010, 20:53

Сегодня поменял масло в раздатке и заднем дифференциале.
В раздатку влезло ровно 0,9л и масло полилось через заливное отверстие, а в задний дифференциал влезла целая литровая бутылка (ну минус останки на стенках бутылки, в шприце, шланге это ~20-30мл)
Вопрос вот в чём, всё так и оставить или отлить 70-80мл? И вообще чем грозит небольшой перелив?

Автор: IVA2 6.6.2010, 12:26

Менял вчера масла в коробке-раздатке-мосту. С коробкой проблем не возникло. Открутить пробку раздатки удалось только отпилив кусок головки, иначе никак не подлезть было. В коробке и раздатке масло было более-менее.
В заднем мосту просто ужас!!! Черное как сажа и на магнитной пробке гуля сантиметров в 5 отходов, как гуталин. Промыл мост изнутри бензином, вымыл кучу грязи. Думаю, первая хозяйка масло в мосту меняла очень давно (если вообще меняла), мост работал, звуков и т.п. не было. Залил новое масло, влез ровно литр.

Цитата:
(nsb1978 @ 4.6.2010, 21:50) *
Сегодня поменял масло в раздатке и заднем дифференциале.
В раздатку влезло ровно 0,9л и масло полилось через заливное отверстие, а в задний дифференциал влезла целая литровая бутылка (ну минус останки на стенках бутылки, в шприце, шланге это ~20-30мл)
Вопрос вот в чём, всё так и оставить или отлить 70-80мл? И вообще чем грозит небольшой перелив?

Перелива быть не может. Лишнее масло сольется через заливное отверстие.
Главное чтобы недолива не было, т.е. уровень масла должен быть не ниже 5 мм от нижнего края заливного отверстия.

Автор: nsb1978 6.6.2010, 18:13

Спасибо успокоили ) Вот теперь думай сколько там до кромки заливного отверстия ) (буду надеяться что литра хватило)
А я когда масло из раздатки и дифференциала сливал оно было по цвету точно как новое, только запах другой. Магнитная пробка тоже была чистая.

Автор: IVA2 6.6.2010, 21:31

Цитата:
(nsb1978 @ 6.6.2010, 19:10) *
Спасибо успокоили ) Вот теперь думай сколько там до кромки заливного отверстия ) (буду надеяться что литра хватило)

=Литра хватило, без сомнения.
Цитата:
(nsb1978 @ 6.6.2010, 19:10) *
А я когда масло из раздатки и дифференциала сливал оно было по цвету точно как новое, только запах другой. Магнитная пробка тоже была чистая.

Пахнет это масло изначально не очень. А цвет - значит вам повезло, предыдущий хозяин его менял.

Автор: Andrei-070- 16.6.2010, 19:33

Цитата:
(Dmitry_54 @ 2.7.2009, 20:20) *
ты знаешь я ориентируюсь на автодатовскую книгу на праворукий рав, собственно там написано раз в 80 тыков, если условия плохии то в два раза чаще. Собственно это и закреплено в регламенте для России, по умолчанию условия плохие tongue.gif

Согласен на сто%
Цитата:
с другой стороны ты привел две ссылки и там тоже две разные версии, некоторые просто умиляют:

"замена салонного фильтра раз в 10 тысяч" - может просто продуть?

- лучше менять, а продувать каждые "ххх" км
Цитата:
"Смазка карданных валов и протяжка болтов карданных валов" - что там мазать и что протягивать?

Наверно чтоб не скрипели как старые кости mosking.gif
Цитата:
"Проверка, регулировка приводных ремней" - ладно проверить, но что там регулировать, там гидронатяжитель?


так или иначе идет уклон в обдирание потребителей, так что приходится думать.

+100

Автор: сергей. 5.9.2010, 20:36

Цитата:
(Krol44 @ 29.11.2009, 1:44) *
на exist не подскажите код запчасти - шайбы под пробками? rolleyes.gif


Дифференциал задний
12157-10010 Кольцо уплотнительное пробки надо 2шт!

Раздатка
12157-10010 Кольцо уплотнительное пробки надо 2 или 3 шт (см.фото ниже)?

Автор: сергей. 5.9.2010, 20:41

На картинке нашел аж 3 пробки! Третья-то зачем?
Сливать то через нижнюю наверное, а через какую заливать?


Автор: rumit 20.9.2010, 20:57

подскажите по спецификации какое лучше взять из ликвимоли в раздатку и задний дифф??? :

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/D1D02529
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/78C05970
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/30B07CB4

спасибо заранее. и суперойл тоетовский 75в90 найти на экзисте я не смог.
может его лучше но хотелось полностью синтетическое залить. (тоета обычно полу или минеральное делает)

Автор: rumit 22.9.2010, 12:21

я так понял никто в ликви-моли не шарит?
ничего путного просто не нашел кроме хадо и ликви моли удовлетворяющего требованиям
синтетика, 75w90, GL-4/GL-5, для дифов (гипоидное)

Автор: dlukmanov 22.9.2010, 12:48

OIL1576 - Масло трансмиссионное синтетическое Mobil MOBILUBE HD 75W-90, 1л по экзисту. меняли в раздатке, коробке и редукторе.
за 150 тыков запах не сменился правда масло не прозрачное, а темноватое.

Автор: dlukmanov 22.9.2010, 12:53

Цитата:
(сергей. @ 5.9.2010, 23:41) *
На картинке нашел аж 3 пробки! Третья-то зачем?
Сливать то через нижнюю наверное, а через какую заливать?



сливать через нижнюю, заливать через 36114В. правда там сложновато к нему подобраться, как - описано выше.

Автор: сергей. 22.9.2010, 20:45

Цитата:
(dlukmanov @ 22.9.2010, 14:53) *
сливать через нижнюю, заливать через 36114В. правда там сложновато к нему подобраться, как - описано выше.

Спасибо.

Автор: сергей. 22.9.2010, 20:46

Цитата:
(rumit @ 20.9.2010, 22:57) *
суперойл тоетовский 75в90 найти на экзисте я не смог.


08885-80606 Масло трансмиссионное 75W-90, 1л. (GL-?)

08885-02106 Масло трансмиссионное Toyota GEAR GL-5 75W-90, 1л.

Автор: rumit 23.9.2010, 7:22

спасибо это я видел. там меня мешалка на картинке смущает однозначно говоря о применимости в КПП (в названии gear).
на масле для дифов тоета обычно диф и рисует или в названии присутствует.
я спрашивал про масло которое автор топика использовал:


и заливать масло с маркировкой "75W-90, 1л. (GL-?)" меня смущает

Автор: MichaeliuS 25.10.2010, 23:48

Начитавшись всего окончательно запутался что куда льеться(((
1) задний диф. (А. обачный) и (В. LCD) какое?
2) раздатка?
3) Коробка мех.?
Стоимость не имеет значение - главное качество)
Ответьте исходя этих пунктов ибо собрался менять у мну раф4 2 европеец 3хдвер. 2000г двиг 2литра 1AZ-FE. Спасибо.

Автор: Al-Is 26.10.2010, 0:47

ошибка. удалите.

Автор: HASAN 26.10.2010, 7:18

Че то я не понял куда заливать масло в раздатку и мост!!!! от куда сливать это понятно а вот куда за ливать я не понял!!!! подскажите пожалуйста (желательно носом ткните на фото), на этих выходных думаю поменять!!!!

Автор: opypirok 26.10.2010, 11:20

Цитата:
(HASAN @ 26.10.2010, 9:18) *
Че то я не понял куда заливать масло в раздатку и мост!!!! от куда сливать это понятно а вот куда за ливать я не понял!!!! подскажите пожалуйста (желательно носом ткните на фото), на этих выходных думаю поменять!!!!


http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3437&view=findpost&p=52715

 

Автор: HASAN 26.10.2010, 11:45

[quote name='opypirok' date='26.10.2010, 12:20' post='256864']
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3437&view=findpost&p=52715
[/qu
СПАСИБО!!! теперь я понял!!!

Автор: HASAN 1.11.2010, 7:36

Здавствуйте!!! вчера менял масло в заднем мосту, хотел поменять сразу и в раздатке нооооо при покупке масла продавец мне сказала что Раздатка у меня обеденина с коробкой и меняется вместе с заменой масла в коробке а не отдельно!!! в первом РАВЕ у меня все было проще слил и залил через щуп, а этом даже и не представляю что делать!!! может продавец ощиблась??? как быть???, ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТ!!! РАВ4 2001 года Америка

Автор: Sekt® 1.11.2010, 9:22

HASAN
написано же всё в этой теме
продавец пургу гонит

Автор: ЛСМ 2.11.2010, 12:12

Добрый день всем! Я новичок на форуме, всем спасибо, много полезного. Скажите, мне надо поменять в заднем редукторе масло, я могу залить кастрол согласно фото? Заранее спасибо. На упаковке не написано 75W-90, вот я и сомневаюсь. rolleyes.gif



 

Автор: MichaeliuS 2.11.2010, 18:09

На днях поменял масло в коробке(МКПП) 3л и в раздатке 1л (масло тойотовсое 75W90 GL5) проблемка была только с головой на 24 нужно искать самую узку и тонкую чтоб подлезть и удлинитель см 20-30 чтобы открутить заливную в раздатку, заливал шприцом с удлинителем из трубки...заодно поменял сальник карданного вала, а то сопливил (кардан снимал полностью, главное не забыть поставить метки у заднего моста на кардане и на корпусе моста ибо балансировку не сбить) сальник лучше менять когда слито масло из раздатки, я дурак не слил теперь яма долго будет вонять маслом....а оно воняет(( тряпкой заткнуть не вышло как советовали да и вынуть с первого раза старый не получилось ибо заприсовываеться туда хорошо помог молотог и отвертка - раскурочил его весь прежде чем вынулся. Новый запресовал темже молотком и пластиковой крышечкой от балончика газ)))
В заднем мосту залил тойотовское гипойдное масло 80W90 1л (по книжке) там болты удобно откручиваються и заливной и сливной только шестигранником на 10мм. Пролем никаких с задним мостом не возникло))
Фото, номер сальника и шайбочек(12157-10010) под сливные-заливные пробки раздатки и моста прилогаю (в коробку шайбы другие номер: 90430-18008 на фото их нет но можно их и не менять):

 

Автор: lexxx900 22.12.2010, 7:11

Масло в МКПП, раздатке и заднем редукторе поменял у официалов, что залили погляжу вечером в акте выполненных работ.
На улице -36, утром первые пять минут еду 20-30 км/ч, т.к. машина едет с трудом, стоит отжать сцепление и 7 метров не катиться. Видимо масло в редукторе небыло готово к токой температуре.
Внимание, вопрос!
Есть ли какая опасность в езде в такие морозы при таких показаниях? Не даванет ли какие сальники? А то пару дней езды в морозы, хотя -30-35 это средняя температура зимой, могут влететь в копеечку sad.gif

Автор: MrDims 22.12.2010, 11:50

даванёт конечно

Автор: Dimas 79 24.12.2010, 11:40

Мotul кто нибудь заливал в раздатку и в редуктор?

Автор: Morozzov 24.12.2010, 14:07

Товарищи! можете перечислить места (в машине)где менять масло надо...

Автор: vovСолярка 23.3.2011, 18:25

Цитата:
(сосед @ 6.7.2009, 9:59) *
Согласен насчет обдираловки good.gif . Делаю всё сам, за исключением схад-развала smile.gif . А салонный фильтр меняю каждый сезон ,ну перед зимой,а потом весной.

А нафига после зимы менять салонный фильтр???? Пыли то практически не было....

Автор: vovСолярка 23.3.2011, 18:33

Цитата:
(MrDims @ 16.3.2010, 13:55) *
и как на таком гуталине передачи переключаются?

Извините.... Это не гуталин, а весьма качественное синтетическое трансмиссионное масло! smile.gif

Автор: vovСолярка 23.3.2011, 21:06

Цитата:
(lexxx900 @ 22.12.2010, 8:11) *
Масло в МКПП, раздатке и заднем редукторе поменял у официалов, что залили погляжу вечером в акте выполненных работ.
На улице -36, утром первые пять минут еду 20-30 км/ч, т.к. машина едет с трудом, стоит отжать сцепление и 7 метров не катиться. Видимо масло в редукторе небыло готово к токой температуре.
Внимание, вопрос!
Есть ли какая опасность в езде в такие морозы при таких показаниях? Не даванет ли какие сальники? А то пару дней езды в морозы, хотя -30-35 это средняя температура зимой, могут влететь в копеечку sad.gif



Цитата:
(MrDims @ 22.12.2010, 12:50) *
даванёт конечно

Маразм. smile.gif Нечему там давить....

Автор: cirik9090 28.3.2011, 20:18

подскажите только приобрёл такой авто 2003 год дизель на механике хочу все жидкости поменять вопрос в раздатку и коробку отдельно меняется на механике ????и кто менял сальник на выходе кардана с раздатки сложно или нет

Автор: Dим 28.3.2011, 20:33

Цитата:
(cirik9090 @ 28.3.2011, 22:18) *
подскажите только приобрёл такой авто 2003 год дизель на механике хочу все жидкости поменять вопрос в раздатку и коробку отдельно меняется на механике ????и кто менял сальник на выходе кардана с раздатки сложно или нет

Про масло уже не помню почитай с начало там есть. А сальник легко сам сделаешь.

Автор: cirik9090 28.3.2011, 21:14

вопрос такой на поворотах на второй передаче при выходе с поворота слышу какойто звук в задней части авто как подгазовка как будто что может быть

Автор: Valiko 29.3.2011, 21:25

Ребята,а для Молдавии можно залить масло погуще или нет разницы ??? И какое вы посоветуете ??? Морозы у нас не большие а вот лето очень жаркое !!! И чем отличается масло 75W90 от 75W140 ??? И скажите пожалуйста сколько точно масло нужно в мост и раздатку ??? Заранее спасибо за ответ.

Автор: Morozzov 29.3.2011, 23:51

Цитата:
(Valiko @ 29.3.2011, 23:25) *
Ребята,а для Молдавии можно залить масло погуще или нет разницы ??? И какое вы посоветуете ??? Морозы у нас не большие а вот лето очень жаркое !!! И чем отличается масло 75W90 от 75W140 ??? И скажите пожалуйста сколько точно масло нужно в мост и раздатку ??? Заранее спасибо за ответ.

В раздатку и мост входит чуть меньше литра(возьми 2шт. по 1 литру мост-раздатка ну или 2 литра сразу) У нас Северо-Запад РФ залил пожиже...75W90. Тебе думаю 80W90 смело можно лить! 90 и 140 это если не ошибаюсь вязкость при темп.100гр.С

Автор: Valiko 30.3.2011, 9:48

Народ,у меня механика 2.0,из ямы видно что раздатка литая вместе с коробкой передач,может и масло там одно булькает. Если это не так,то подскажите как там устроено ???

Автор: сергей 69 rus 30.3.2011, 10:18

Цитата:
(Valiko @ 30.3.2011, 11:48) *
Народ,у меня механика 2.0,из ямы видно что раздатка литая вместе с коробкой передач,может и масло там одно булькает. Если это не так,то подскажите как там устроено ???
коробка и раздатка масло раздельное посмотрите внимательно и найдете пробку сив. и заливную . просто там не удобно откручивать и заливать

Автор: Valiko 31.3.2011, 16:03

Ребята,я сегодня заехал на сервис и поменял масло в коробке и в раздатке,мастера залили и туда и туда одно масло, CASTROL TAF-X
Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4+
VW 501 50

Вы как думаете это нормально или не очень? И что посоветуете делать? И сколько я могу нормально на этом масле отездить ?
Заранее спасибо за ответ.

Автор: v701 31.3.2011, 19:09

Цитата:
(Valiko @ 31.3.2011, 18:03) *
Ребята,я сегодня заехал на сервис и поменял масло в коробке и в раздатке,мастера залили и туда и туда одно масло, CASTROL TAF-X
Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4+
VW 501 50

Вы как думаете это нормально или не очень? И что посоветуете делать? И сколько я могу нормально на этом масле отездить ?
Заранее спасибо за ответ.

Вообще для замены в мостах и раздатках стошники просят покупать масло с допуском GL-5, а в МКПП сейчас в основном льют ATF Dexron 2, мастера говорят что по свойствам он лучше работает чем гипоидное масло.
То что залили в вашу машину тоже хорошее масло. На нем можно ездить долго - 40 тысяч км

Автор: Valiko 31.3.2011, 20:21

Спасибо v701

Автор: alexnewaro 13.4.2011, 2:58

Друзья, я правильно понял, что не зная какой у меня дифф (ЛСД или обычный) - можно просто залить туда 75w140 и не мучаться этим вопросом, ибо это масло покрывает потребности как обычного торсена, так и ЛСД?

Автор: Sergei7891 13.4.2011, 21:39

Цитата:
(alexnewaro @ 13.4.2011, 4:58) *
Друзья, я правильно понял, что не зная какой у меня дифф (ЛСД или обычный) - можно просто залить туда 75w140 и не мучаться этим вопросом, ибо это масло покрывает потребности как обычного торсена, так и ЛСД?

совершенно верно - разницы нет.

Автор: Sergei7891 13.4.2011, 22:23

Для тех кто думает, что можно проверить есть LSD или нет, путём поднятия задней части Rav4 и прокручивая одно колесо(второе согласно совету должно крутиться в туже сторону). На сколько я знаю, многие на этом сайте, да и на других сайтах наверное, считают, что так определяется, есть Torsen или стоит обычный дифференциал. В конце 2010 года пришла из Японии Toyota Rav4 SXA-11, заказал я и редуктор 41301-48020, совсем недавно пришли фланцы 41309-42011(оказывается для редуктора Torsen они немножко другие). И вот что получается, достаю из коробки редуктор(он совершенно новый) вставляю в него с обеих сторон фланцы, кручу с одной стороны, а вторая крутится в противоположную сторону. Тоже самое происходит, когда я кручу и другую сторону, противоположная сторона так-же крутится в обратную сторону от той в каком направлении кручу я(без разницы кручу вперед или назад). И один момент не так давно мою машину в автосервисе поднимали на подъёмнике, дай думаю проверю, может повезло и стоит Torsen, кручу одну сторону, а другая сторона в противоположную крутится. Но я честно говоря не расстроился, так как читал на форуме, что определить тип дифференциала можно и по табличке, которая находится под капотом, в пункте TRANS/AXLE, где у меня указана буква "А". Далее я кручу сам кардан и оба колеса (правое и левое) крутятся синхронно в одну сторону. Просьба к тем у кого есть возможность поднять свою машину и покрутить кардан, интересно у всех Rav4 при прокручивании кардана задние колёса крутятся в одну сторону. В таком случае, если в свободном дифференциале колёса будут крутиться в разные стороны, то может быть и в самом деле у меня редуктор LSD и данный способ может быть и будет верным способом определения типа редуктора. Просто не хотелось бы напрасно трогать, установленный на заводе механизм, если окажется что редуктор такой какой я собираюсь установить.

Автор: dracoola100 14.4.2011, 5:44

Если колёса вывешаны и крутить за кардан то они и должны крутиться в одну сторону, т.к. дифференциал в этом случае не работает.Когда крутиш за одно колесо а кардан стоит на месте и держи дифференциал то начинают работать сателиты дифференциала и в обычном редукторе другое колесо должно крутиться в другую сторону.Может быть чтобы сработал дифференциал повышенного трения другое колесо надо придерживать.

Автор: alexnewaro 15.4.2011, 0:58

Цитата:
(Sergei7891 @ 13.4.2011, 23:39) *
Друзья, я правильно понял, что не зная какой у меня дифф (ЛСД или обычный) - можно просто залить туда 75w140 и не мучаться этим вопросом, ибо это масло покрывает потребности как обычного торсена, так и ЛСД?

совершенно верно - разницы нет.


Большое спасибо!
Старожилы форума, подтвердите - и я пошел заливать в дифф 75w140 не разбираясь что за дифф.

Автор: vovСолярка 15.4.2011, 10:56

Вопрос про сливную пробку в МКПП. Она с магнитом должна быть или без?
А то менял тут масло по кругу - в раздатке с магнитом, в заднем мосту с магнитом, а в МКПП без...

Автор: alexnewaro 16.4.2011, 16:26

Я почему прошу подтверждения - просто набрел тут на авто.ру, где предположили, что 75w140 в обычном диффе начнет резинки выдавливать.
Это полный бред, или как?

И еще - есть кастрол 75w140 SAF-XJ и 75w140 SAF-X.
В чем разница? Что из них лить?

Автор: v701 16.4.2011, 17:15

Цитата:
(alexnewaro @ 16.4.2011, 18:26) *
Я почему прошу подтверждения - просто набрел тут на авто.ру, где предположили, что 75w140 в обычном диффе начнет резинки выдавливать.
Это полный бред, или как?

И еще - есть кастрол 75w140 SAF-XJ и 75w140 SAF-X.
В чем разница? Что из них лить?

Такое масло работает при повышенных нагрузках и не закипает, если вы не будете использовать машину на жестком бездорожье в экстремальных перегрузках, то можно в любой мост заливать 75/80W90 и ничего плохого не будет, а насчет выдавливать будет или нет, то нет, потому что густота это 75, а 140 это рабочие характеристики(улучшенные по сравнению с 75W90). А вобщем, мне кажется что рав4 в 99,9% обычно идет с обычным мостом. На приличном пункте замены масла вам мастера определят какой мост и предложат хорошее масло. wink.gif

Автор: alexnewaro 23.5.2011, 23:17

Жуткая ночь... ohmy.gif
С полуночи до 7 утра, на арендованном подъемнике (1000 рублей за всю ночь), поменял своими силами первый раз в жизни масло ДВС, масло диффа и масло раздатки...

Комментарии по теме:
При замене масла диффа и раздатки озаботьтесь обязательно качественным инструментарием по ЗАЛИВКЕ масла в труднодоступные отверстия (особенно это касается раздатки).
Продающиеся отечественные "масленки" с гибким носиком и пластиковые полу-литровые шприцы "для заливки масла" с загнутым носиком - бред и провокация. Масленка сломалась бесповоротно после накачки трети объема в дифф, с помощью шприца я больше пролил на себя масла, чем залил его в раздатку. Предлагаю использовать огромный МЕДИЦИНСКИЙ шприц, как в каком-то из фотоотчетов, либо какой-то огромной клизмой с гибким носом.
Самая "сложная" пробка (сливная раздатки) хорошо открутилась и закрутилась вот этим: http://www.shop-stroitel.ru/userfiles/shop_cat_images/image4.jpg (тип ключей в верхнем левом углу кейса, которые под углом чуть-чуть), по пол-оборотика. Хотя, уверен, подпиленная торцевая насадка будет круче всего.
Все уплотняющие (металлические) прокладки всех пробок менял без сомнений. Они хитрые - из магазина идут из мягкого металла, с наплывами металла по периметру. Когда закручиваете пробку - наплывы сминаются, принимая форму пробки и отверстия. Когда отвинчивал пробки - все эти прокладки были уже промятые, естественно, поэтому менять обязательно. Старые и пользованные могут ссать.

Уплотнительная прокладка всех пробок диффа и раздатки: 12157-10010 Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона картера, по 17 рублей.
В раздатку: 08885-02106 Масло трансмиссионное Toyota GEAR GL-5 75W-90, 1л.
В дифф: OIL781 Масло трансмиссионное синтетическое Castrol SAF-XJ 75W-140, 1л.

Автор: MrDims 23.5.2011, 23:41

Цитата:
(alexnewaro @ 24.5.2011, 1:17) *
Предлагаю использовать огромный МЕДИЦИНСКИЙ шприц, как в каком-то из фотоотчетов, либо какой-то огромной клизмой с гибким носом.


достаточно обычного шприца и кусочка трубки от капельницы
чуть дольше, но зато есть везде, стоит копейки и подлезть можно куда угодно

Автор: alexnewaro 24.5.2011, 0:01

Все лучше, чем это сурьмо из автошопов, "специально для конкретной задачи"...

Автор: alexnewaro 26.5.2011, 15:27

А у меня вопрос возник - как проверить уровень масла в раздатке?
В диффе просто - палец сунул и все чувствуется, что у края масло плещется.
А в раздатке палец фиг засунешь, хотя у меня лапа маленькая. Как понять, сколько масла?

Автор: kulibin 29.5.2011, 19:26

Цитата:
(v701 @ 16.4.2011, 18:15) *
Такое масло работает при повышенных нагрузках и не закипает, если вы не будете использовать машину на жестком бездорожье в экстремальных перегрузках, то можно в любой мост заливать 75/80W90 и ничего плохого не будет, а насчет выдавливать будет или нет, то нет, потому что густота это 75, а 140 это рабочие характеристики(улучшенные по сравнению с 75W90). ....

А я считал, что в обозначение SAE 75W90 : 75W- характеризует вязкость холодного масла, а 90 - вязкость при рабочей температуре.
И ежели по букварю рекомендуют 75W90, то 75W140 (Castrol Saf-x или SAF-XJ) по вязкости не проходит?
Кто просветит на эту тему?

Автор: MrDims 29.5.2011, 19:32

не проходит

Автор: timrezanov 2.6.2011, 4:29

Друзья не понял одного момента
В книге по рафику в разделе обслуживания ничего не сказано про замену масла в раздатке.
в разделе АКПП есть Редуктор есть
А раздатка- нету......
Пробовал найти болты слива залива- безуспешно
В свою очередь на форуме проскакивают от равоводов вопросы какое масло и когда заливать.....
Подскажите по этой теме ченибудь....

Автор: Oksi 2.6.2011, 7:53

Цитата:
(timrezanov @ 2.6.2011, 6:29) *
Друзья не понял одного момента
В книге по рафику в разделе обслуживания ничего не сказано про замену масла в раздатке.
в разделе АКПП есть Редуктор есть
А раздатка- нету......
Пробовал найти болты слива залива- безуспешно
В свою очередь на форуме проскакивают от равоводов вопросы какое масло и когда заливать.....
Подскажите по этой теме ченибудь....

Перенесено.

timrezanov, почитай с 1-й страницы.


Автор: alexnewaro 2.6.2011, 22:46

Да уж...
Хотя я тоже капитал Маркса с последней страницы читал

Автор: PanzeR 19.9.2011, 14:47

Перечитал всю тему и запутался окончательно. Поправьте, если ошибаюсь.

По требованию мануала в раздатку заливается Toyota GEAR GL-5 75W-90 08885-02106. Так?

А в редуктор (он же дифф?) рекомендуется Тойотой 85W-90, типа такого надо лить - Toyota HYPOID Gear Oil 08885-81016. Так?

И еще 4 кольца-прокладки нужны - 12157-10010. Так?

Автор: v701 19.9.2011, 19:14

Цитата:
(PanzeR @ 19.9.2011, 15:47) *
Перечитал всю тему и запутался окончательно. Поправьте, если ошибаюсь.

По требованию мануала в раздатку заливается Toyota GEAR GL-5 75W-90 08885-02106. Так?

А в редуктор (он же дифф?) рекомендуется Тойотой 85W-90, типа такого надо лить - Toyota HYPOID Gear Oil 08885-81016. Так?

И еще 4 кольца-прокладки нужны - 12157-10010. Так?

И в раздатку и в мост можно заливать масло стандарта GL-5 75W90 любой фирмы. По поводу колец-прокладок могу сказать что при замене масла в ДВС и раздатке с мостом не менял их и ничего, не протекает, т.е. они не одноразовые, даже мастера не настаивают на их замене. Проверено на собственном опыте. smile.gif Если есть желание сделать все четко по правилам, тогда можно купить и заменить эти кольца.

Автор: egron 4.10.2011, 19:14

Цитата:
(v701 @ 19.9.2011, 23:14) *
И в раздатку и в мост можно заливать масло стандарта GL-5 75W90 любой фирмы.

Столько всего перечитал на форуме, но до этого неделю назад купил масло Castrol SAF-XO 75W-90. Теперь хочется убедиться можно ли его лить в раздатку и задний редуктор, подходит оно или нет, просветите...

Автор: Триовало 5.10.2011, 8:08

Цитата:
(egron @ 4.10.2011, 21:14) *
Столько всего перечитал на форуме, но до этого неделю назад купил масло Castrol SAF-XO 75W-90. Теперь хочется убедиться можно ли его лить в раздатку и задний редуктор, подходит оно или нет, просветите...

Можно. Заливай.




Автор: egron 5.10.2011, 9:31

Цитата:
(Триовало @ 5.10.2011, 12:08) *
Можно. Заливай.

спасибо,сегодня поменяю...

Автор: rodinsanya2010 7.1.2012, 8:39

недавно звонил офицалам, какой у меня дифиренциал. сказали если система курсовой устойчивости VSC есть, то диф. обычный если нет, то повышеннго трения. масло льют разное.

Автор: rodinsanya2010 7.1.2012, 8:48

Цитата:
(alexnewaro @ 13.4.2011, 4:58) *
Друзья, я правильно понял, что не зная какой у меня дифф (ЛСД или обычный) - можно просто залить туда 75w140 и не мучаться этим вопросом, ибо это масло покрывает потребности как обычного торсена, так и ЛСД?

недавно звонил офицалам, какой у меня дифиренциал. сказали если система курсовой устойчивости VSC есть, то диф. обычный если нет, то повышеннго трения. масло льют разное. VSC работает за счет ABS.

Автор: User 1987 7.1.2012, 16:37

Если не смотря на тип дифференциала залить и в раздатку и в редуктор масло Toyota 08885-81003 LSD то ничего страшного не случится? И перед самой процедурой замены лучше прокатиться и прогреть старое масло, чтоб хорошо слилось или подождать весны?

Автор: suleiman 7.1.2012, 18:54

Прокатись не много и меняй сейчас (свежее масло как раз зимой и в тему) ,это масло можно - по критериям оно подходит .

Автор: Digalex 31.1.2012, 4:48

Цитата:
(rumit @ 21.9.2010, 1:57) *
подскажите по спецификации какое лучше взять из ликвимоли в раздатку и задний дифф??? :

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/D1D02529
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/78C05970
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/30B07CB4

спасибо заранее. и суперойл тоетовский 75в90 найти на экзисте я не смог.
может его лучше но хотелось полностью синтетическое залить. (тоета обычно полу или минеральное делает)

недавно заменил в раздатке и редукторе, лил именно такое масло. Норм. С учетом того, что сейчас морозы у нас за -30С. Правда чета на экзисте дороговато.

Автор: О Евгения 3.2.2012, 17:48

Столько всего интересного....А где-нибудь отмечается,какой дифференциал установлен.Ведь если он устанавливался как опция на заводе,это же где-то должно быть обозначено?Хотя бы для того,чтоб знать,какое масло лить при замене если оно разное.Кто-нибудь разгадал эти Тоетовские ребусы? mosking.gif

Автор: suleiman 7.2.2012, 20:34

Цитата:
(О Евгения @ 3.2.2012, 19:48) *
Столько всего интересного....А где-нибудь отмечается,какой дифференциал установлен.Ведь если он устанавливался как опция на заводе,это же где-то должно быть обозначено?Хотя бы для того,чтоб знать,какое масло лить при замене если оно разное.Кто-нибудь разгадал эти Тоетовские ребусы? mosking.gif


1) Вывешиваешь машину на подъёмнике .
2) Заднее (любое) колёсо крутишь вперёд .

Если колёса крутятся оба вперёд то LSD дифференциал dance4.gif , если одно туда другое обратно , то обычный sad.gif .

Автор: vudluscr 1.6.2012, 7:29

На СТО менял сальник хвостовика раздатки. Когда мастер снимал кардан с дифференциала, то никаких отметок не делал и, соответственно произвольно поставил кардан обратно.
Т.е. теперь балансировка кардана сбита, к чему это может привести?

Автор: gdv36 1.6.2012, 8:29

кардан по идее балансируется отдельно от раздатки, думаю ничего страшного не будет, а если криво прикрутили, то наличие вибрации почувствуете сразу...

Автор: SIMBAD 27.6.2012, 7:44

ЗДРАВСТВУЙТЕ ТАКОЙ ВОПРОС СКОЛЬКО ЛИТРОВ ПОНАДАБИТЬСЯ ДЛЯ масло в раздатке и заднем мосту и GL-5 75W90 ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН .

Автор: Digalex 27.6.2012, 9:47

Цитата:
(SIMBAD @ 27.6.2012, 12:44) *
ЗДРАВСТВУЙТЕ ТАКОЙ ВОПРОС СКОЛЬКО ЛИТРОВ ПОНАДАБИТЬСЯ ДЛЯ масло в раздатке и заднем мосту и GL-5 75W90 ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН .

бери 2 банки по 1 литру...

Автор: SIMBAD 27.6.2012, 10:17

ВСЕМ ДЕНЬ ДОБРЫЙ МОЖЕТ ГЛУПЫЙ ВОПРОС ! Я НЕ ПРОФИ ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ КАРОБКА АФТОМАТ И ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ МАСЛО в раздатке и заднем мосту и тоже на Gl-5 75W90 ИМЕННО ДЛЯ КАРОБКИ АВТОМАТА ПОДХОДИТ ЭТА МАРКА МАСЛА! ЭТУ ТЕМУ ПРОЧЕЛ ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА ЗНАЮ ЧТО ПОДХОДИТ Gl-5 75W90 НО НЕ ПОНЯЛ К КАРОБКЕ АВТОМАТУ МАСЛО ЭТО ПОДОЙДЕТ? ЗАРАННЕЕ БОЛЬШУЩЕЕ БЛАГОДАРЮ!

Автор: SIMBAD 27.6.2012, 10:19

ПОБЕСПАКОЮ ЕЩЕ РАЗ- ВСЕМ ДЕНЬ ДОБРЫЙ МОЖЕТ ГЛУПЫЙ ВОПРОС ! Я НЕ ПРОФИ ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ КАРОБКА АФТОМАТ И ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ МАСЛО в раздатке и заднем мосту и тоже на Gl-5 75W90 ИМЕННО ДЛЯ КАРОБКИ АВТОМАТА ПОДХОДИТ ЭТА МАРКА МАСЛА! ЭТУ ТЕМУ ПРОЧЕЛ ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА ЗНАЮ ЧТО ПОДХОДИТ Gl-5 75W90 НО НЕ ПОНЯЛ К КАРОБКЕ АВТОМАТУ МАСЛО ЭТО ПОДОЙДЕТ? ЗАРАННЕЕ БОЛЬШУЩЕЕ БЛАГОДАРЮ!

Автор: SIMBAD 27.6.2012, 12:27

ПАРНИ КАМУ ИНТЕРЕСНО! МАСЛА-Прайс-лист «Оригинальные масла» от 01.07.11 , Оригиналы http://yuzhnyj-avtomarket.tiu.ru/price-id60465-g0-p3.html Япония (внутренний рынок)
08889-00115 Антифриз TOYOTA LLC (2л) Япония 2 819
08889-80032 Антифриз TOYOTA LLC (4л) Япония 4 2746.8
08889-01005 Антифриз TOYOTA Super LLS ( 2л) 2 772.8
08880-09206 Масло моторное TOYOTA Motor Oil SAE0W20 SM 1 492.8
08880-09205 Масло моторное TOYOTA Motor Oil SAE0W20 SM 4 1932.0
08883-01906 Масло моторное TOYOTA RV SPL SAE10W30 CF-4 1 366.8
08883-01905 Масло моторное TOYOTA RV SPL SAE10W30 CF-4 4 1372
08883-02005 Масло моторное TOYOTA RV SPL W SAE5W30 CF-4 4 1439.2
08883-02003 Масло моторное TOYOTA RV SPL W SAE5W30 CF-4 20 5759.6
08880-09306 Масло моторное TOYOTA SAE10W30 SM 1 386.4
08880-09305 Масло моторное TOYOTA SAE10W30 SM 4 1400
08880-08006 Масло моторное TOYOTA SAE5W20 SL 1 466.2
08880-08005 Масло моторное TOYOTA SAE5W20 SL 4 1813.0
08880-09106 Масло моторное TOYOTA SAE5W30 SM 1 399
08880-09105 Масло моторное TOYOTA SAE5W30 SM 4 1332.8
08886-01605 Масло трансм. TOYOTA ATF D-III (4 л) 4 1892.8
08886-02206 Масло трансм.TOYOTA Sequencial MT Fluid (1л) 1 1486.8
08885-01306 Масло трансм.TOYOTA GEAR OIL V160 (Getrag V160 и V161 на Toyota Supra) 1 2107
08885-81026 Масло трансм.TOYOTA Manual Transmsion Gear 75W-90/GL-4 (1 л) 1 588
08885-02106 Масло трансм.TOYOTA GearOil Super 75W90 GL5 (1 л) 1 560
08885-02606 Масло трансм.TOYOTA Genuine Differential Gear Oil LX (LSD) 75W–85 API GL–5 1 2133.6
08885-02506 Масло трансм. TOYOTA Genuine Differential Gear Oil LT 75W–85 API GL–5 1 2072
08886-01206 Масло трансм.TOYOTA PSF EH Fluid (1л) 1 1120
08886-01115 Масло трансм.TOYOTA PSF New-W (1л) 4 2380
08885-00805 Масло трансм.Hypoid Gear Oil SAE85W90 GL-4 4 1001.0
08885-00305 Масло трансм.Hypoid Gear SAE85W90 LS GL-5 4 1309
08885-00705 Масло трансм.TOYOTA HYPOIDGearOil W75W80 GL4 (4 л)(робот) 4 1561
08886-02305 Жидкость гидр. TOYOTA АКПП WS 4 1786.4
08886-02105 Жидкость гидр. TOYOTA CVT Fluid TC 4 2030.0
08886-00306 Жидкость гидр. TOYOTA AUTO FLUID D-II кр. Банка 1 492.8
08886-00305 Жидкость гидр. TOYOTA AUTO FLUID D-II кр. Банка 4 1750
08886-01805 Жидкость гидр. TOYOTA Suspention Fluid AHC 2.5 1302
08886-00405 Жидкость гидр. TOYOTA ATF Type-T 4 1960.0
08886-01703 Жидкость гидр. TOYOTA AUTO Fluid T-4 бел 20 6944
08886-01705 Жидкость гидр. TOYOTA AUTO Fluid T-4 бел 4 1512
08823-00090 Тормозная жидкость TOYOTA Brake Fluid DOT-3 0.5 480.2

Автор: SwiTRUS 1.9.2012, 20:25

Для откручивания сливной пробки, можно использовать обычную трещотку с головкой на 24.
Однако если головка длинная, некоторые советуют ее укоротить болгаркой.
Я же просто слегка отжал выхлопную трубу, всего то не хватает 5мм чтобы всунуть туда головку.
Удачи!

Автор: baDDay 29.10.2012, 17:05

инфы - много, права на ошибку - нет.

какое лить, сколько, расскажите пожалуйста!
+ по резинкам аналогичный вопрос.

рав4-2, 2001, привод полный, автомат, европеец.
LSD или нет - не проверял.


Автор: stalker086 30.10.2012, 4:17

Цитата:
(baDDay @ 29.10.2012, 20:05) *
инфы - много, права на ошибку - нет.

какое лить, сколько, расскажите пожалуйста!
+ по резинкам аналогичный вопрос.

рав4-2, 2001, привод полный, автомат, европеец.
LSD или нет - не проверял.

поскольку права на ошибку нет, то первым делом вывесить автик и определить LSD или нет.
ну а дальше как и написано, две банки по литру (разные или одинаковые, определите вывешиванием), и вперед:)

Автор: baDDay 30.10.2012, 10:20

Цитата:
(stalker086 @ 30.10.2012, 6:17) *
поскольку права на ошибку нет, то первым делом вывесить автик и определить LSD или нет.
ну а дальше как и написано, две банки по литру (разные или одинаковые, определите вывешиванием), и вперед:)


как вариант (тут писали) залить LSDшное. хуже ведь не будет?

Автор: baDDay 30.10.2012, 11:35

официалы (звонил в ТЦБ) льют кастрюлю в мосты - 75w140 по литру, в раздатку 75w90 - 2 л.
про резинки, правда, не сказали..
собственно, для контроля информации - подойдет? они сначала, забив на вин, для 3-го поколения искали.
номера расходников, если кто помнит, просьба написать.
заранее спасибо!

Автор: butek 13.11.2012, 0:00

Цитата:
(baDDay @ 30.10.2012, 13:35) *
официалы (звонил в ТЦБ) льют кастрюлю в мосты - 75w140 по литру, в раздатку 75w90 - 2 л.
про резинки, правда, не сказали..
собственно, для контроля информации - подойдет? они сначала, забив на вин, для 3-го поколения искали.
номера расходников, если кто помнит, просьба написать.
заранее спасибо!

Так и не понял, какое лучше залить 75W-140 или 75-W90... Офицалы льют разное в радатку и дифф в целях экономии? Разница в этих маслах 100р за литр, мне кажется, мало кому тут нужна эта экономия на 100руб. Помогите определиться, а то голова уже опухла. Вот на экзисте варианты, какой лучше залить и куда?
75W-140
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/327090B4
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/246090B4
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/31E090B4
75W-90
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/321090B4
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/324090B4


Автор: cober 13.11.2012, 5:55

руки бы вам оторвать молотко-зубильщикам
вот после вас берешь машину, а там болты разбиты
неужели так сложно воспользоваться инструментом?

Автор: Andrei-070- 13.11.2012, 9:33

Цитата:
(stalker086 @ 30.10.2012, 6:17) *
поскольку права на ошибку нет, то первым делом вывесить автик и определить LSD или нет.
ну а дальше как и написано, две банки по литру (разные или одинаковые, определите вывешиванием), и вперед:)

сколько раз повторять - вывешиванием авто на подъемнике нельзя проверить есть или нет LSD. только в грязи - если вы застряли в грязи и крутяться колеса по диагонали - LSD нет. Если подхватило третье колесо (2-а по диагонали + второе заднее) - есть. чтобы сработал дифф необходима большая скорость.

Автор: stalker086 13.11.2012, 12:32

Цитата:
(butek @ 13.11.2012, 3:00) *
Так и не понял, какое лучше залить 75W-140 или 75-W90...

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/CC201402 залил такое в раздатку и в дифф... сомнительно, что у меня лсд

Автор: butek 13.11.2012, 12:41

Вот это для лсд? http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/327090B4

Автор: stalker086 13.11.2012, 13:00

Цитата:
(butek @ 13.11.2012, 15:41) *
Вот это для лсд? http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/327090B4

похоже на то

Автор: Lazareff 17.12.2012, 22:31

в раздатку залью Toyota GEAR GL-5 75W-90
в редуктор 75W140 castrol

это правильно ? прочитал всю тему ,понял что надо было останавливаться еще на 3й странице , только голову забил
LSD или обычный не проверял

Автор: Агент 007 17.12.2012, 22:50

Цитата:
LSD или обычный не проверял
На LSD выштамповка с буквами была на корпусе дифференциала вроде...

Автор: Всадник ночи72 18.12.2012, 12:31

юзал свою альтеззу и со свободным дифом, и с торсеном(сам его туда внутрь вкорячил), сейчас заварил свободный диф. масло всегда лил обычное GL-5, полусинтетику независимо от производителя,-какое по деньгам. меняю после каждого лета, потому что люблю дрифт. на альтеззу можно поставить и ЛСД- дисковый дифф повышенного трения, главное найти его 7-дюймовый. так вот, на корпусе такого редуктора будет наклейка что-то типа "онли лсд оил". не думаю, что тойота на рафики поставит такой девайс.
максимум- торсен, а он шестерёнчатый-червячный и под обычное масло гл-5. поэтому рассуждения насчёт трансмиссионки с шильдиком "для ЛСД" в данной ветке мне кажется лишним запудриванием мозга для новичка.
кстати, много у кого в подкапотной табличке в поле трансмишн/дифф последняя "В"?

Автор: boy4k 22.4.2013, 16:44

народ, может кто знает, сколько масла идет в раздатку Рава первого поколения и сообщена ли раздатка с передним мостом или в него отдельно заливается масло?

Автор: Рохан 22.4.2013, 17:20

Цитата:
(boy4k @ 22.4.2013, 16:44) *
народ, может кто знает, сколько масла идет в раздатку Рава первого поколения и сообщена ли раздатка с передним мостом или в него отдельно заливается масло?

так в разделе первого поколения и спрашивайте...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2176

Автор: Core 23.4.2013, 23:20

А вот кто , что , скажет по поводу присадки ER ? , предыдущий хозяин очень хвалил именно эту присадку , стоит ли продолжать его традицию в заливании ER ? мнения /отзывы /

Автор: maykl 24.4.2013, 11:38

В раздатку и задний редуктор можно.ИМХО.

Автор: onion 15.7.2013, 20:53

Хорошее видео на тему замены масла на РАВ4

Автор: Myth 26.7.2013, 9:32

Я вот такое небольшой отчет делал http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_ii/myth/journal/1526719/

Автор: lark 12.8.2013, 21:25

Цитата:
(Myth @ 26.7.2013, 11:32) *
Я вот такое небольшой отчет делал http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_ii/myth/journal/1526719/

Хм.. странно. у меня такой же рав и тоже ТО 80... но вот цвет сливаемого масла был заметно светлее.... магниты были чистыми... . до этого я масло не менял естественно...
непонятно то ли изначально заливают разное масло... то ли условия эксплуатации заметно влияют на изнашиваемость а с этим и на цвет.

Автор: I3ACSI 20.8.2013, 10:47

Вопрос такой: нужно ли промывать мост/раздатку перед заменой масла, или это делается только в случае наличия стружки на магнитной пробке?
И, если да, то как это правильно делать?

Автор: lark 20.8.2013, 23:06

Цитата:
(I3ACSI @ 20.8.2013, 12:47) *
Вопрос такой: нужно ли промывать мост/раздатку перед заменой масла, или это делается только в случае наличия стружки на магнитной пробке?
И, если да, то как это правильно делать?

Я впервые об этом слышу.
Рекомендут пред заменой немного поездить чтоб разогреть густоватое масло, и улучшить стекаемость. Причём это рекомендуют некоторые форумчане( а не официалы), и я так понимаю что это актуально при замене масел зимой.
Я не вижу смысла промывать даже при наличии стружки... магниты там именно для того и существуют , чтоб стружка не "летала" по всей раздатке или мосту.
Остатки старого масла там мизерны.
Никакого кокса или нагара(как в ДВС) там тоже быть не должно.
Думаю мыть не надо.

Автор: Агент 007 21.8.2013, 7:53

Чего там отмывать? Не, ну ежели гуталин там заливали ранее, то... tongue.gif wink.gif

Автор: I3ACSI 21.8.2013, 10:11

Да я за стружку переживаю. Она же как абразив. А при замене старого масла все не слить.

Автор: Агент 007 21.8.2013, 10:46

Цитата:
(I3ACSI @ 21.8.2013, 12:11) *
Да я за стружку переживаю. Она же как абразив. А при замене старого масла все не слить.


  1. Металлическая стружка тонет в масле, поэтому при стоянке оседает в картере моста и раздатки и попадает на магнитную часть сливной пробки.
  2. Та часть, которая находится во взвешенном состоянии в масле, сливается после езды.
  3. Если масло никуда не уходило и шестерни не работали на сухую, много стружки не образуется, соответственно абразивности и не будет.

Автор: Kse 17.10.2013, 6:12

" И сгорая от стыда она шептала - не туда"
shok.gif
вот она заливная пробка
все прекрасно заливается из литровой бадейки кастрюлевской

Автор: Plumbium 25.10.2013, 13:46

Господа равоводы, киньте, пожалуйста, ссылочку про замену масла в мех.КПП своими силами. Поиском ничего не нашел. Зараннее спасибо

Автор: Plumbium 30.10.2013, 12:20

Выяснил следующее: для МКПП раздатка является сообщающимся сосудом с самой МКПП.
Все верно, коллеги?

Автор: Dimka1982 30.10.2013, 15:21

Цитата:
(Plumbium @ 30.10.2013, 15:20) *
Выяснил следующее: для МКПП раздатка является сообщающимся сосудом с самой МКПП.
Все верно, коллеги?

нет, они раздельно питаются.

Автор: Plumbium 1.11.2013, 8:51

Цитата:
(Dimka1982 @ 30.10.2013, 17:21) *
нет, они раздельно питаются.

А как менять-то масло в МКПП?

Автор: Dimka1982 1.11.2013, 12:06

Цитата:
(Plumbium @ 1.11.2013, 11:51) *
А как менять-то масло в МКПП?


Автор: DoktrZ 5.11.2013, 11:01

Просмотрел всю тему и так однозначного ответа не нашел..

1. B раздатку лить нужно "TOYOTA Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л код 08885-02106"
2. В задний дифференциал можно лить это же самое масло, если диф не LSD. LSD у меня или нет, я не знаю.
Так что надо заливать в задний дифференциал чтобы не навредить??

Автор: Plumbium 5.11.2013, 12:52

Цитата:
(DoktrZ @ 5.11.2013, 13:01) *
Просмотрел всю тему и так однозначного ответа не нашел..

1. B раздатку лить нужно "TOYOTA Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л код 08885-02106"
2. В задний дифференциал можно лить это же самое масло, если диф не LSD. LSD у меня или нет, я не знаю.
Так что надо заливать в задний дифференциал чтобы не навредить??

Вроде как на странице 10 подвели итог.
Но я склонен всеже менять у официалов (потом хоть спросить можно будет с кого) или в каком-то проверенном месте

Автор: DoktrZ 5.11.2013, 13:29

Цитата:
(Plumbium @ 5.11.2013, 14:52) *
Вроде как на странице 10 подвели итог.
Но я склонен всеже менять у официалов (потом хоть спросить можно будет с кого) или в каком-то проверенном месте


Ну там, опять же, одни рекомендуют заливать в диф "TOYOTA Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л",
а другие Castrol 75W-140 (в экзисте нашел вот такое Castrol 4008177071744).
Получается что Кастрол подходит и в LSD и в обычный диф, следовательно можно склоняться к нему.
Уважаемые одноклубники, скажите кто лил Castrol 75W-140 и после этого катается долго и счастливо без проблем?

p.s. не люблю автосервисы, думаю если придется с них спрашивать, они начнут сваливать все на солнечную радиацию, возраст машины, стиль вождения итд. Мне самому делать спокойнее.

Автор: lark 5.11.2013, 19:22

Цитата:
(DoktrZ @ 5.11.2013, 15:29) *
Ну там, опять же, одни рекомендуют заливать в диф "TOYOTA Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л",
а другие Castrol 75W-140 (в экзисте нашел вот такое Castrol 4008177071744).
Получается что Кастрол подходит и в LSD и в обычный диф, следовательно можно склоняться к нему.
Уважаемые одноклубники, скажите кто лил Castrol 75W-140 и после этого катается долго и счастливо без проблем?

p.s. не люблю автосервисы, думаю если придется с них спрашивать, они начнут сваливать все на солнечную радиацию, возраст машины, стиль вождения итд. Мне самому делать спокойнее.

А еще,она кастроле очень хорошие блинчики с клюквой можно пожарить.)))
Кастрол хорошее масло, но заявлять, что оно годиться в разные типы трансмиссий, по крайней мере, опрометчиво.


Если вы зальёте в мост с LSD блокировкой масло для обычных мостов , то у вас просто эта блокировка перестанет работать в расчётном диапазоне проскальзываний. Сам привод от этого не испортиться.... просто будете ездить как на обычном приводе.
Если зальёте в обычный дифф, масло предназначенное для LSD, то за счёт присадок возможен немного увеличенный износ шестерён, что впрочем происходит и в приводе с LSD. Просто это произойдет за длительный срок.... Производитель рассуждает разумно: простой привод - больший срок эксплуатации без капитального ремонта. Сложный привод , с блокировками - более комфортные эксплуатационные возможности , но меньший срок до необходимости полной переборки узла. Это касается и других комфортных "улучшений" в авто. За всё нужно платить!

P.S. что бы было самому спокойнее сделать, нужно для начала определить какой у вас привод, а не гадать на кофейной гуще, и уж тем более не уповать на "универсальные" масла. Не можете сами обратитесь к тому кто знает (и не вздумайте крутить колёса руками, на вывешенной машине , как тут многие "специалисты" советуют)
И ещё, если вы сами технически грамотный человек, следите за тем что и как делают в сервисе, сохраняете все документы о проведённых работах, то спросить с сервиса очень даже легко, тем более если сервис не абы какой а официальный.
Всё ИМХО.

Автор: Digalex 6.11.2013, 4:36

В прошлом году, менял масло в редукторе и раздатке -лил 75w90 Liquimolly. В этом году, покупая atf в коробку, спросил про масло в редуктор и раздатку -на что, продавец посмотрев каталог, выдал , что лить нужно 85w90... я помню как ездил на москвиче с маслом такой вязкости в заднем мосту при минус 30 -машина целый день стояла на улице -только прогревал двиг, а вечером, при переключении на 2 передачу глохла! -пока не прогрееться -залил 75w90 -норм стало.
к чему это -рассказал продавану эту историю, грит на вот 80w90 -чуть пожиже будет... вот и что лить? или пойти поменять 80w90 на 75w90...

Автор: DoktrZ 6.11.2013, 8:26

Цитата:
(lark @ 5.11.2013, 21:22) *
А еще,она кастроле очень хорошие блинчики с клюквой можно пожарить.)))
Кастрол хорошее масло, но заявлять, что оно годиться в разные типы трансмиссий, по крайней мере, опрометчиво.


Спасибо за подробный ответ!
Если окажется, что дифференциал LSD, какое масло в него заливать? Castrol 75W-140 получается подходит?

Автор: DoktrZ 6.11.2013, 8:37

Цитата:
(Digalex @ 6.11.2013, 6:36) *
В прошлом году, менял масло в редукторе и раздатке -лил 75w90 Liquimolly. В этом году, покупая atf в коробку, спросил про масло в редуктор и раздатку -на что, продавец посмотрев каталог, выдал , что лить нужно 85w90... я помню как ездил на москвиче с маслом такой вязкости в заднем мосту при минус 30 -машина целый день стояла на улице -только прогревал двиг, а вечером, при переключении на 2 передачу глохла! -пока не прогрееться -залил 75w90 -норм стало.
к чему это -рассказал продавану эту историю, грит на вот 80w90 -чуть пожиже будет... вот и что лить? или пойти поменять 80w90 на 75w90...


А вы после замены почувствовали какие-нибудь изменения?

Автор: lark 6.11.2013, 11:21

Цитата:
(DoktrZ @ 6.11.2013, 10:26) *
Спасибо за подробный ответ!
Если окажется, что дифференциал LSD, какое масло в него заливать? Castrol 75W-140 получается подходит?

Сомневаюсь, я что машина будет с LSD.... таких машин на самом деле очень не много, особенно среди европейцев.

По кастролу я не подскажу.... знаю лишь, что числа 80W90 или 75w140 к типу привода имеют косвенное отношение... нужно чтобы само масло имело добавки для дифференциалов повышенного трения (LCD)/ обычно на канистрах так и пишут "for LSD "

Автор: Digalex 6.11.2013, 11:25

Цитата:
(DoktrZ @ 6.11.2013, 13:37) *
А вы после замены почувствовали какие-нибудь изменения?

да в принципе масло было чистое, особо ничего не заметил, ну если только гул или вой слегка различимый -толи с коробки толи с раздатки -вообщем интересна какая нибудь официальная техническая документация, где указанно какое масло лить.

Автор: lark 6.11.2013, 11:37

Цитата:
(DoktrZ @ 6.11.2013, 10:37) *
А вы после замены почувствовали какие-нибудь изменения?

Да что вы себе мозги забивате ....
Вы посмотрите откуда товарисЧ...... этим летом в Кемерово шёл снег....))))
там годовые колебания температур от -45 до +45 .... конечно при -40 наверняка почувствуешь разницу..

в нашей полосе(Москва) и (-)30 держится 1-2 дня максимум..
для нашего региона разницы нет. Я залил 75w90 и не парюсь.

Автор: lark 6.11.2013, 11:50

Цитата:
(Digalex @ 6.11.2013, 13:25) *
да в принципе масло было чистое, особо ничего не заметил, ну если только гул или вой слегка различимый -толи с коробки толи с раздатки -вообщем интересна какая нибудь официальная техническая документация, где указанно какое масло лить.

Очаровательно! Сначала делаем - потом интересуемся "официальной технической документацией".



как говорится "Ищите, да обрящите!" или на этом форуме, или на альтернативном, есть таблица где указано какое масло заливать в разные агрегаты,, в машины разных климатических исполнений.
Я на неё натыкался не раз но не сохранял у себя , за ненадобностью.
А ещё проще узнать это у регионального диллера.

Автор: DoktrZ 6.11.2013, 13:08

Получается, как в самом начале темы было написано, надо заливать в раздатку и дифференциал жидкость TOYOTA "Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л код: 08885-02106" и больше не морочать cебе мозг.
LSD скорее всего исключение, нежели правило. И как было выше сказано, маслом для обычных дифов его не испортишь.
Вроде стало более или менее все понятно.

Автор: lark 6.11.2013, 14:35

Цитата:
(DoktrZ @ 6.11.2013, 15:08) *
Получается, как в самом начале темы было написано, надо заливать в раздатку и дифференциал жидкость TOYOTA "Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л код: 08885-02106" и больше не морочать чебе мозг.
LSD скорее всего исключение, нежели правило. И как было выше сказано, маслом для обычных дифов его не испортишь.
Вроде стало более или менее все понятно.

Ну да . я себе именно такое и залил. Можно и Кастрол и Шелл и Мотул лить 75w90 главное чтоб оно было не хуже спецификации GL-5, о чём для всякого типа масел пишут на канистрах.

если привод всёже с LSD то глупо отказываться от его нормальной работы и предпочтительней всёже использовать предназначенное для такого типа трансмиссий масло.

С LSD всё сложно. Да это исключение для европейцев, но попадаются такие машины...
Сейчас реже стали использовать механические блокировки, их стали заменять электронными.
Вот скажем у меня рестайловый РАВ, там функции бокировок выполняет ABS , или точнее система курсовой устойчивости(она теперь единое целое с антипротивопробуксовочной системой).
Эта система просто тупо подтормаживает то колесо, которое по данным датчиков начинает пробуксовывать. Хоть у неё и есть ряд недостатков, очевидны и преимущества. Она дешевле и легче в обслуживании. Поэтому скорее всего если в машине уже есть ситема курсовой устойчивости , то на ней уже не будет самоблокирующегося диффа. Оговорюсь, про машины для Ипономамского рынка - там может быть всё!)))

По идее на заднем мосту должен быть шильдик указывающий на его тип.... кроме того в коде шасси(на шильдике в моторном отсеке) тоже должны быть какие то необычные буквы ... у меня эти буквы как у всех.
Определить есть LSD или нет вращением колёс невозможно.... т.к. блокировка начинается на весьма большой угловой разнице скоростей. При заблокированном кардане поведение обычного диффа и дифа с LSD абсолютно одинаковое. Т.е. определить тип привода вращая одну из осей руками невозможно. Подозреваю что можно определить тип заднего моста если отключить насос привода ABS(он электрический) и диагонально вывесить машину(скоре 3 из 4).... но я сам этого не пробовал и не знаю позволит ли вообще тойота завести мотор если обнаружит неисправность ABS. если в таком варианте машина поедет отталкиваясь только одним из задних колёс, то эта машина с LSD. Если не отключать ABS, то скорее всего вы увидите как вывешенное колесо рывками подтормаживается - это электроника и есть (для обеспечения плавного воздействия на тормозной суппорт она изменяет количество и длительность импульсов, но не может регулировать их силу). LSD дифы плавно подторамживают сателит пробуксовывающей оси и степень воздействия линейно зависит от разности скоростей(между двумя осями).

Автор: lark 6.11.2013, 15:07

Цитата:
(lark @ 6.11.2013, 16:35) *
Определить есть LSD или нет вращением колёс невозможно.... т.к. блокировка начинается на весьма большой угловой разнице скоростей. При заблокированном кардане поведение обычного диффа и дифа с LSD абсолютно одинаковое. .

Сейчас подумал.... разница всё же будет.... но выражаться она будет не в направлении вращения колёс, а в сопротивлении вращению.... причём разкручивать придётся сильно
В приводе с LSD при вращении колеса рукой будет ощущаться сопротивление (торможение), в сравнении с обычным приводом. т.к. часть энергии будет передаваться через копрус сателитов на застопоренный кардан. А выделяться она будет в месте трения расклиненого сателита и корпуса сателитов.
Но вот сможет ли неопытный человек уловить эту разницу, особенно когда эти две разные машины не рядом стоят... и учитывая что торможение может возникать и при неисправностях( к примеру закоксованный ступичный подшипник)
всё опятже предположение и чистое ИМХО.

Автор: Dimka1982 6.11.2013, 16:12



а так, вот есть немного полезной информации http://www.cars4x4.ru/Toyota-RAV4/57.htm

Автор: Просто Вова 9.11.2013, 16:17

Всем привет. После замены масла в МКПП, раздатке и заднем редукторе стали плавать обороты ХХ, это нормально? Масло правильное 75w90 API GL-5, синтетика.

Автор: MrDims 9.11.2013, 16:22

это никак не связано, если не оторвали чего-нибудь в моторном отсеке

Автор: Просто Вова 9.11.2013, 17:46

Цитата:
(MrDims @ 9.11.2013, 16:22) *
это никак не связано, если не оторвали чего-нибудь в моторном отсеке

Да нет,вообще то,откручивал какие надо болты и без дополнительной мех помощи smile.gif . Надеюсь обороты хх нормализуется.

Автор: Просто Вова 15.11.2013, 17:43

Цитата:
(Просто Вова @ 9.11.2013, 17:46) *
Да нет,вообще то,откручивал какие надо болты и без дополнительной мех помощи smile.gif . Надеюсь обороты хх нормализуется.

на следующий день обороты ХХ нормализовались. Мотор стал тише работать, переключение скоростей стало мягче. Рад и доволен.

Автор: Агент 007 16.11.2013, 12:36

Цитата:
(DoktrZ @ 6.11.2013, 15:08) *
Получается, как в самом начале темы было написано, надо заливать в раздатку и дифференциал жидкость TOYOTA "Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л код: 08885-02106" и больше не морочать cебе мозг.
LSD скорее всего исключение, нежели правило. И как было выше сказано, маслом для обычных дифов его не испортишь.
Вроде стало более или менее все понятно.


Узнать есть ли LSD можно по табличке на средней стойке кузова.

Автор: lark 17.11.2013, 11:27

Цитата:
(Агент 007 @ 16.11.2013, 14:36) *
Узнать есть ли LSD можно по табличке на средней стойке кузова.

Ещё бы кто-нибудь внятно написал, что должно быть на этой табличке у машин с блокировкой.

Автор: Andrei-070- 17.11.2013, 14:40

Цитата:
(lark @ 17.11.2013, 13:27) *
Ещё бы кто-нибудь внятно написал, что должно быть на этой табличке у машин с блокировкой.


ничего на данной табличке не будет написано про диф. надо смотреть под машиной на корпусе редуктора номер и сравнивать с каталожным. из практики: машины с LSD были только на заказ - как доп. опция - их всего. приблизительно 1%.

Автор: lark 17.11.2013, 20:38

Цитата:
(Andrei-070- @ 17.11.2013, 16:40) *
ничего на данной табличке не будет написано про диф. надо смотреть под машиной на корпусе редуктора номер и сравнивать с каталожным. из практики: машины с LSD были только на заказ - как доп. опция - их всего. приблизительно 1%.

да, я тоже слышал именно такое мнение и считал что оно верное, но если кто-то сможет дать точную информацию по наличию каких-то особых символов на табличке под капотом - это будет круто. Некоторые сомнения всё же есть. Ведь там указан код модели, который описывает не только особенности кузова, значит вполне могут быть указаны и модификации трансмиссии. Я этого просто не знаю. Однозначно на этот вопрос смогли бы ответить владельцы таких РАФиков, но что-то их не слышно совсем. (

Автор: Andrei-070- 17.11.2013, 20:51

Цитата:
(lark @ 17.11.2013, 22:38) *
да, я тоже слышал именно такое мнение и считал что оно верное, но если кто-то сможет дать точную информацию по наличию каких-то особых символов на табличке под капотом - это будет круто. Некоторые сомнения всё же есть. Ведь там указан код модели, который описывает не только особенности кузова, значит вполне могут быть указаны и модификации трансмиссии. Я этого просто не знаю. Однозначно на этот вопрос смогли бы ответить владельцы таких РАФиков, но что-то их не слышно совсем. (

Вам всем не надоело мусолить одно и то же?????
вот картинка: смотрите внимательно на выделенное красным - надеюсь больше вопросов не будет. На табличках НИЧЕГО не будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Автор: lark 2.12.2013, 18:40

Цитата:
(Andrei-070- @ 17.11.2013, 22:51) *
Вам всем не надоело мусолить одно и то же?????
вот картинка: смотрите внимательно на выделенное красным - надеюсь больше вопросов не будет. На табличках НИЧЕГО не будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



а кто "мусолит"?
У вас машина с LSD?
конкретный вы наш...
ссылка данная вами на партс каталог - НИОЧЁМ... её все милион раз видели. Какие вопросы она разрешит? или как она поможет людям определить тип установленных у них задних дифов?
у меня на подкапотной табличке есть вот такие надписи:
vin xxxxxxxxxxxxxxxx
1AZ-FE - тип двигателя
ACA21 - тип кузова
U140 - коробас
с этим всё понятно.

а вто это о чём -
ACA21LAWPNKW
202LA11-02AU140F A
????
вы это знаете ? чтоб так уверенно обо всём заявлять.
Я не знаю! Именно поэтому так и написал о коде, на табличке, в подкапотном пространстве. И аргументировал -" раз в коде на кузове, есть информация о установленной коробке(которые могут быть разными), значит может быть и информация о типе применённой трансмиссии(полная , неполная, блокируемая, неблокируемая).
Разумно сомневаться это теперь значит "мусолить" что ли?

Автор: lark 2.12.2013, 18:50

З.Ы.
Я когда менял масло в заднем мосту внимательно осмотрел корпус , НИкаких кодов на корпусе не обнаружил.
Более того, корпуса скорее всего одинаковые(это исключает маркировку на литье). Разница только в блоке сателитов( а он внутри).

Автор: Andrei-070- 3.12.2013, 8:06

Цитата:
(lark @ 2.12.2013, 20:40) *
а кто "мусолит"?
У вас машина с LSD?
конкретный вы наш...
ссылка данная вами на партс каталог - НИОЧЁМ... её все милион раз видели. Какие вопросы она разрешит? или как она поможет людям определить тип установленных у них задних дифов?
у меня на подкапотной табличке есть вот такие надписи:
vin xxxxxxxxxxxxxxxx
1AZ-FE - тип двигателя
ACA21 - тип кузова
U140 - коробас
с этим всё понятно.

а вто это о чём -
ACA21LAWPNKW
202LA11-02AU140F A
????
вы это знаете ? чтоб так уверенно обо всём заявлять.
Я не знаю! Именно поэтому так и написал о коде, на табличке, в подкапотном пространстве. И аргументировал -" раз в коде на кузове, есть информация о установленной коробке(которые могут быть разными), значит может быть и информация о типе применённой трансмиссии(полная , неполная, блокируемая, неблокируемая).
Разумно сомневаться это теперь значит "мусолить" что ли?

а вто это о чём -
ACA21L - AWPNKW - модель и код комплектации машины - расшифровка есть в интеренете в виде PDF файла - гугл в помощь. помню только что "P" - автоматическая трансмиссия, если стоит "М" - то механика.
202LA11-02A - коды отделка салона и цвета кузова - гугл в помощь.

U140F - коробка - тип применяемой трансмиссии - полный привод.
A - понятия не имею - лучше сделайте фото своей таблички и выложите.

вообще LSD применялся только в максимальных комплектациях: Пакет "D" - см. вложение.  хар_ки_и_спецификация_02_RAV4_2002_Specs_e.pdf ( 326,34 килобайт ) : 280

Автор: lark 3.12.2013, 10:46

Цитата:
(Andrei-070- @ 3.12.2013, 10:06) *
а вто это о чём -
ACA21L - AWPNKW - модель и код комплектации машины - расшифровка есть в интеренете в виде PDF файла - гугл в помощь. помню только что "P" - автоматическая трансмиссия, если стоит "М" - то механика.
202LA11-02A - коды отделка салона и цвета кузова - гугл в помощь.

U140F - коробка - тип применяемой трансмиссии - полный привод.


Уважаемый 'Andrei-070-' у вас с головой порядок?
всё что вы написали мы все тут знаем и гуглом пользоваться умеем.
эта таблица , на которую вы ссылаетесь, есть в легионовской книжке, только вот там описана типовая конфигурация.
В частности буква "N" там расшифровывается как "исполнение-стандарт" и всё.
Вот и подумайте стали бы Ипоны использовать в коде одну единственную букву, для описания одной единственной комплектации.
Возможно есть и ещё значения для этой позиции в коде "L/D/S/P..." и возможно именно эта буква отличается на машинах с LSD, как комплектация "повышенной проходимости" или "для гор"(как у праворучек).
в коде "особенности" (это буква "W" -Европа в моём коде) нет кода японии и америки(судя по этой книжке). Следовательно для этих стран или типы кодов совершенно иные, или книжка врёт.
И вообще в этой книжке много неточностей и много чего нет вообще... там единожды упоминается LSD и судя по этому упоминанию дифы отличаются лишь типом стопорных колец на валах приводов, и наличию сапуна))) смешно ей богу.
Возможно 202LA11-02A есть цвет и салон, но вы сами гуглом пользовались с этим запросом, прежде чем людей туда посылать?
Цитата:
A - понятия не имею - лучше сделайте фото своей таблички и выложите.

Зачем? вы думает я дурак и не могу переписать цифры и буквы? буква "А" там стоит именно так как я написал, - в той же строке, через пробел.
В конце концов посмотрите на свою табличку. Я так понимаю, у вас там точно такие же буквы, ведь вы сами не имеете автомобиля с LSD , для того чтобы авторитетно что-либо заявлять
Цитата:
вообще LSD применялся только в максимальных комплектациях: Пакет "D" - см. вложение.  хар_ки_и_спецификация_02_RAV4_2002_Specs_e.pdf ( 326,34 килобайт ) : 280

Замечательно, и что из этого следует? Что ни у кого из нас её не может быть?????? Или это 100% грантия того что коды под капотом у всех одинаковые вне зависимости от пакета?
А может предложите определить тип дифа по наличию/отсутствию заднего сполера? )))

Автор: Andrei-070- 3.12.2013, 10:49

Цитата:
(lark @ 3.12.2013, 12:46) *
Уважаемый 'Andrei-070-' у вас с головой порядок?
всё что вы написали мы все тут знаем и гуглом пользоваться умеем.
эта таблица , на которую вы ссылаетесь, есть в легионовской книжке, только вот там описана типовая конфигурация.
В частности буква "N" там расшифровывается как "исполнение-стандарт" и всё.
Вот и подумайте стали бы Ипоны использовать в коде одну единственную букву, для описания одной единственной комплектации.
Возможно есть и ещё значения для этой позиции в коде "L/D/S/P..." и возможно именно эта буква отличается на машинах с LSD, как комплектация "повышенной проходимости" или "для гор"(как у праворучек).
в коде "особенности" (это буква "W" -Европа в моём коде) нет кода японии и америки(судя по этой книжке). Следовательно для этих стран или типы кодов совершенно иные, или книжка врёт.
И вообще в этой книжке много неточностей и много чего нет вообще... там единожды упоминается LSD и судя по этому упоминанию дифы отличаются лишь типом стопорных колец на валах приводов, и наличию сапуна))) смешно ей богу.
Возможно 202LA11-02A есть цвет и салон, но вы сами гуглом пользовались с этим запросом, прежде чем людей туда посылать?

Зачем? вы думает я дурак и не могу переписать цифры и буквы? буква "А" там стоит именно так как я написал, - в той же строке, через пробел.
В конце концов посмотрите на свою табличку. Я так понимаю, у вас там точно такие же буквы, ведь вы сами не имеете автомобиля с LSD , для того чтобы авторитетно что-либо заявлять

Замечательно, и что из этого следует? Что ни у кого из нас её не может быть?????? Или это 100% грантия того что коды под капотом у всех одинаковые вне зависимости от пакета?
А может предложите определить тип дифа по наличию/отсутствию заднего сполера? )))



Бред.

Подружитесь с головой!!!!!

Автор: lark 3.12.2013, 11:06

вот тоже непроверенная инфа  MARk.pdf ( 92,26 килобайт ) : 225

так там говорится, что есть в коде описание трансмиссии(пункт 8).
Но расшифровки тоже нет.

Автор: Агент 007 3.12.2013, 11:10

Не ссорьтесь.
202LA11-02AU140F A
02А- это,как раз без LSD. Здесь на форуме уже разбиралось.

Автор: lark 3.12.2013, 11:16

Цитата:
(Andrei-070- @ 3.12.2013, 12:49) *
Бред.

Подружитесь с головой!!!!!

Я с ней дружен...
А вот кто из нас бред пишет пусть другие судят.
Я лишь хотел сам разобраться, и по возможности помочь, а не морочить людям мозги, перпостив уже известную информацию и отправив всех в гугл.

Автор: lark 3.12.2013, 11:18

Цитата:
(Агент 007 @ 3.12.2013, 13:10) *
Не ссорьтесь.
202LA11-02AU140F A
02А- это,как раз без LSD. Здесь на форуме уже разбиралось.

а более подробная информация есть? я спецом искал не нашёл нифига...

Автор: Andrei-070- 3.12.2013, 11:19

Цитата:
(lark @ 3.12.2013, 13:06) *
вот тоже непроверенная инфа  MARk.pdf ( 92,26 килобайт ) : 225

так там говорится, что есть в коде описание трансмиссии(пункт 8).
Но расшифровки тоже нет.

это совершенной для другой модели.

Гудбай.

Автор: lark 3.12.2013, 11:30

Цитата:
(Andrei-070- @ 3.12.2013, 13:19) *
это совершенной для другой модели.

Гудбай.

Гордыня, неумение пользоваться информацией, и нежелание спросить у других, ставит под сомнение ваши советы.

С радостью, закончу бессмысленный разговор с вами.

Автор: Andrei-070- 3.12.2013, 11:48

Цитата:
(lark @ 3.12.2013, 13:30) *
Гордыня, неумение пользоваться информацией, и нежелание спросить у других, ставит под сомнение ваши советы.

С радостью, закончу бессмысленный разговор с вами.



мышь с плакатом соответствует манере общения. даже не приятно стало. сочувствую другим.

Автор: Агент 007 3.12.2013, 12:22

Цитата:
(lark @ 3.12.2013, 13:18) *
а более подробная информация есть? я спецом искал не нашёл нифига...


Ох, старик... трах-тибидох... http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30981&hl=%E4%E8%F4%F4%E5%F0%E5%ED%F6%E8%E0%EB+lsd

02A, следовательно 2-х сателлитный открытый дифф, не LSD.

Автор: FERTUM 18.12.2013, 5:51

Цитата:
(rumit @ 23.9.2010, 10:22) *
спасибо это я видел. там меня мешалка на картинке смущает однозначно говоря о применимости в КПП (в названии gear).
на масле для дифов тоета обычно диф и рисует или в названии присутствует.
я спрашивал про масло которое автор топика использовал:


и заливать масло с маркировкой "75W-90, 1л. (GL-?)" меня смущает


Всем здравствуйте!
Вот такое как на фото масло залил в РЗМ. Сегодня -20, услышал новый звук в авто, вроде бы сзади, легкий вой или гул.... ((((
Вот я и присел.... задумался.... не подходит это маслицо что ли? пробег то 130 тыщ....
Как раньше было не знаю, этим летом брал авто... а вот перед зимой решил сменить все жижи и сейчас вот такой сюрприз...(((
Может кто подскажет что делать?

Автор: MrDims 18.12.2013, 6:54

Отлично подходит
или мало залил или время пришло

если это оттуда гул конечно...

Автор: FERTUM 18.12.2013, 7:14

Цитата:
(MrDims @ 18.12.2013, 9:54) *
Отлично подходит
или мало залил или время пришло

если это оттуда гул конечно...


Залито все по уровню. Сначала грешил на коробку, т.к. на первой передачи при разгоне она подвывает (как говорили здесь планетрная шестерня изнашивается) но на скорости переводил коробку на нейтраль, ничего не менялось звук/гул/вой не пропадал. Так вот второй день морозов катаюсь и слышу как после 10-20 км/ч начинает свою песню, кстати как начинает гудеть и после с увеличением скорости гул не меняется, т.е. гудит в одной тональности.
Старое масло сливал, прозрачное, магнит чистый.

Ох головоломка мне на голову свалилась, да еще перед новым годом....
неужели на 130 тыщах РЗМ износился, предхозяин обслуживался у официалов?

Автор: lark 18.12.2013, 18:42

Цитата:
(Агент 007 @ 3.12.2013, 14:22) *
Ох, старик... трах-тибидох... http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30981&hl=%E4%E8%F4%F4%E5%F0%E5%ED%F6%E8%E0%EB+lsd

02A, следовательно 2-х сателлитный открытый дифф, не LSD.


Посмотрел, спасибо. Жаль конечно что нет какого-то официального документа, но всё равно, хоть теперь есть представление о этих буквах и цифрах..

трах-тибидох.... это конечно здорово ... только я и трахал и тибидохал, но ничего не находил... время создание той темы, по ссылке, - месяц назад... а я занимался заменой масла и соответственно поиском информации где-то год назад . К сожалению тогда, человека наподобие anrius не нашлось, и мне пришлось проделать непростой путь(вывешивания c отключением SRS), для уточнения типа усатновленного у меня дифа. Это соответствует древнему принципу "не умеешь найти информацию - получай её опытным путём" или иначе - грубее "не умеешь работать головой - работай руками". Ну уж как смог.((
Одно радует, что я не дурак совсем, который не умеет читать, или пользоваться поиском.
Кстати, я уже давно говорю, что на этом форуме неплохо бы иметь закреплённые в шапке темы, содержащие значимую информацию по нашим автомобилям, но что-то никто меня не слышит. Реклама есть , а FAQ нет. ( указанная инфа наверное также имела бы право на выделение, среди прочей важной, в теме "ремонт и обслуживание")






Автор: MrDims 18.12.2013, 18:46

так ты составь FAQ, а уж закрепить не проблема...

Автор: satlife 11.1.2014, 0:10

Черт....вот думаю какой же я дебил. Позвонил знакомому и он ответил что в тойотрвском каталоге масло в раздатке и мостах GL5 85w90. Прочитал все страницы этого раздела а тут все льют 75w90. А я уже купил пару банок тойотовской жидкости и записался на утро в сервис на замену. Ребят, это критично я так понимаю? Стоит его заливать или плюнуть и купить 75? Очень надо до утра это понять.

Автор: ASF 11.1.2014, 0:37

Цитата:
(satlife @ 11.1.2014, 2:10) *
Черт....вот думаю какой же я дебил. Позвонил знакомому и он ответил что в тойотрвском каталоге масло в раздатке и мостах GL5 85w90. Прочитал все страницы этого раздела а тут все льют 75w90. А я уже купил пару банок тойотовской жидкости и записался на утро в сервис на замену. Ребят, это критично я так понимаю? Стоит его заливать или плюнуть и купить 75? Очень надо до утра это понять.


лей какое купил

Автор: TIGRIII 11.1.2014, 0:44

Цитата:
(satlife @ 11.1.2014, 2:10) *
Черт....вот думаю какой же я дебил. Позвонил знакомому и он ответил что в тойотрвском каталоге масло в раздатке и мостах GL5 85w90. Прочитал все страницы этого раздела а тут все льют 75w90. А я уже купил пару банок тойотовской жидкости и записался на утро в сервис на замену. Ребят, это критично я так понимаю? Стоит его заливать или плюнуть и купить 75? Очень надо до утра это понять.



Че марочишся, подъехай в центр кто РАВы делает и спроси, неужели ты чек не сохранил на возврат масла?

Автор: TIGRIII 11.1.2014, 0:47

Разрядить Вам обстановку, я вообще в свою машину новую от 31.12.13 г., которая постояв на склоне, минут 10 выдала мне ошибку, и остановилась, просто взяла на дороге и стала, и показала низкий уровень масла в двигателе, так я не расстерялась, вышла от старого пыжика (масло осталось), залила, не той кансистенция немного не та, в итоге перелила и ниче ей пофиг, хотя тачке было всего 4 дня.

Автор: ASF 11.1.2014, 0:57

Цитата:
(TIGRIII @ 11.1.2014, 2:44) *
Че марочишся, подъехай в центр кто РАВы делает и спроси, неужели ты чек не сохранил на возврат масла?


нафига возврат-то
климат в москальске весьма умеренный, а 75-90 в трансмиссию при холодяках утренних от 30 я-б заливал
в иных случаях что 85-90, что 75-90 один фиг.

а если по поводу lsd моста париться... у вопрошающего 4-2, а это всяко более 100 ткм пробега, а если такой вопрос.. то lsd там давно нет если и был
(они быстро кончаются от неправильного масла ды и сами по себе тыщ 100 ходят) + предыдущий хозяин стопудово предупредил-бы об особенностях обслуживания мостов

я этим в своем совете руководствовался

лей шо есть.
не меняй.
не переплачивай

Автор: TIGRIII 11.1.2014, 1:00

Цитата:
(ASF @ 11.1.2014, 2:57) *
нафига возврат-то
климат в москальске весьма умеренный, а 75-90 в трансмиссию при холодяках утренних от 30 я-б заливал
в иных случаях что 85-90, что 75-90 один фиг.

а если по поводу lsd моста париться... у вопрошающего 4-2, а это всяко более 100 ткм пробега, а если такой вопрос.. то lsd там давно нет если и был
(они быстро кончаются от неправильного масла) + предыдущий хозяин стопудово предупредил-бы об особенностях обслуживания мостов

я этим в своем совете руководствовался

лей шо есть.
не меняй.
не переплачивай



Пожалуй поддержу Ваши высказывания smile.gif

Автор: ASF 11.1.2014, 1:08

Цитата:
(TIGRIII @ 11.1.2014, 2:47) *
Разрядить Вам обстановку, я вообще в свою машину новую от 31.12.13 г., которая постояв на склоне, минут 10 выдала мне ошибку, и остановилась, просто взяла на дороге и стала, и показала низкий уровень масла в двигателе, так я не расстерялась, вышла от старого пыжика (масло осталось), залила, не той кансистенция немного не та, в итоге перелила и ниче ей пофиг, хотя тачке было всего 4 дня.


интересная у вас жизнь smile.gif
склон большой был? ну в градусах и какой стороной к низу?

просто странно, новая машина и нет масла.
может масло уровень норм был, но от уклона его не хватало насосу

долили- вот вам и перелив на ровной поверхности. в 4-4 обсудите это, мож в след раз другой стороной к уклону проще скатиться, что-бы не доливать







Автор: TIGRIII 11.1.2014, 1:09

Цитата:
(ASF @ 11.1.2014, 3:08) *
интересная у вас жизнь smile.gif
склон большой был? ну в градусах и какой стороной к низу?

просто странно, новая машина и нет масла.
может масло уровень норм был, но от уклона его не хватало насосу

долили- вот вам и перелив на ровной поверхности. в 4-4 обсудите это, мож в след раз другой стороной к уклону проще скатиться, что-бы не доливать

Да я ж и ответила, сама над собой смеюсь, щас напишу не засыпайте biggrin.gif

Автор: TIGRIII 11.1.2014, 1:13

Вообщем тачке было 4 дня, я ее поставила на склоне моськой вниз, минут 10 меня не было, вернулась все нормально заработала, проехала метров 70-100 и она чувствую не едет, и все я на газ а она остановилась, я испугалась вообще остановилась но не заглохла, я думаю что делать, вспомнила что от пыжика остался новый бачек, вообщем, я от испуга открыла капот, вытащила щуп, и время то было 7 утра, темно (неделю назад было дело) ниче не видно, тачка новая, дажа салфеток не было, я в темноте почему то решила, что масла нет, полумала так как я в Волгоград приехала, думаю наверное сожгла, взяла и от пежо МОБИЛА залила, приехала домой, постояла машина, пришла опять проверять, а там полный перелив, думаю вот это номер

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)