Автор: newelement 17.6.2016, 8:00
Продается РАВ с таким повреждением:
Оценка масштаба беды продавца:
Повреждены:
Правое крыло.
Левое крыло (незначительно, замены не требует)
Правая фара (фара работает, разбито только стекло)
Капот (незначительно, замены не требует)
Бампер (незначительно, замены не требует)
Вопросы:
1. Сколько будет стоить восстановить и что проще - крыло заменить или править?
2. На фото заднее крыло отливает или раньше также красилось?
Автор: Санчес КРСК 17.6.2016, 8:42
1. зависит от цены . И на ремонт и на покупку ...вдруг ты крыло по 1500 в цвет найдешь .
2. По фото определять стоимость ремонта , или его следов -наиглупейшее занятие. Можно увидеть увеличение или уменьшение зазоров между элементами но цвет......
Автор: Вова Лермонтовский 17.6.2016, 13:00
Я думаю, что 8-9 тыс. Но 'bnо при условии, что кроме крыла там ничего не повело.
Присоединяюсь к мнению, что крыло проще заменить.
Автор: Бензин 17.6.2016, 16:37
покраска
крыло, бампер от 5, капот от 6. Итого минимум 16 покраска+поворотник+ стекло фары+ время на устранение
Автор: Бензин 18.6.2016, 10:28
Честно сказать, если цена вкусная, то можно брать не раздумывая с такими повреждениями, кататься и устранять потихоньку. Где-то месяца три назад попадался рафик 5дв.в соседнем регионе за 170 тыс.
Повреждения похожи, но чуть меньше. Жаль, что требуемой суммы на руках не было, взял бы не раздумывая, на запас
Автор: Бензин 18.6.2016, 22:00
| Цитата: | | | | | (newelement @ 18.6.2016, 22:26) | | | | | | | | Цена была 215 Тыр в объявлении. | | | | | |
Если с торгом и все работает, то можно рассматривать.
Есть повреждения силовых частей кузова-самый дорогой ремонт, если делать качественно, чтобы не гнило. Чуть дешевле ремонт несъемных кузовных элементов ( задние крылья, пороги, крыша, стойки). Эти элементы крепятся на контактной сварке и при ремонтных работах, напр. при замене приходится сваривать полуавтоматом. Метал после этого в местах нагрева оч. здорово гниет. А т.к., в основном, никто не заморачивается с обработкой скрытых полостей, то эти детали живут гораздо меньше, чем те, которые стоят с завода. Если применялась сварка, то следует оч. хорошо антикорить скрытые полости, которые невозможно покрасить так же, как внешние детали. Т.е. после кузовного ремонта за внешним лоском могут скрываться очаги коррозии, которые, со временем, вылезут.
И самый дешевый ремонт-это ремонт навесных деталей, т.к. если они сгниют (если не антикорить) или рихтовка стоит дорого, то можно найти б/у дешевле. Переставить детали можно и самому, да это и не дорого стоит.
Обычно в сервисах, за одинаковые повреждения заднего и переднего крыла возьмут больше за заднее. Оно не съемное, а значит можно лупить цену, т.к. клиент не принесет на замену другое, а если принесет, то они на замене заработают.
Это я к тому, что если будут подобные варианты и с остальным все в порядке и устраивает-то бери, не трать время. Если повреждения несъемных деталей, то лучше поискать другой вариант-легче продать будет, если что.
Автор: РАВ4 Надежды 20.6.2016, 17:57
Скорее всего еще и ухо замяло. И верхний усилитель бампера.
Автор: newelement 22.6.2016, 19:33
Ну что .....
Вот он родимый?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyota_rav4_1999_799511438