Доброго времени суток,есть такая кнопочка на ручке АКПП O/D off, подскажите как работает, когда на панели приборов горит и нет, принцип работы, экономия топлива ?
тоже интересует!
О/D - overdrive
в данном случае 4-я передача в акпп
соответственно, когда O/D Off - 4-я передача не включается, акпп перебирает 1-2-3 передачи
|
|
Когда горит- 4я передача не включается, потому и кажется, что машинка более динамична. Пользуюсь в городе. Расход наверно поболе, но коробке жить легче- не скачет туда-сюда с 3 на 4. имхо
Ни какого спортивного режима , тупо когда горит овер драйв офф это значит "высокая передача выключена" -
т.е. 4 я передача не будет включаться , остальные передачи- как обычно !
|
ну да, имхо
А есь еще мнения по поводу O/D off, как работает эта хрень?
мнения - они на показе мод
а тут техника
|
Вы все рассуждаете так,будто этот режим есть только в тойотах,только в равах. Он дофига где стоит и все давно выяснено.
Выключение 4ой позволяет коробке грамотно и без истерик,как положено,тянуть на 3передачах. Это кардинально улучшает ее самочувствие,так как нет шальных переключений на повышенную (например при резком перестроении с ускорением).
При этом машина становится приемистей,что ошибочно принимается за спортивный режим. На самом деле коробка говорит спасибо и работает в штатном для себя режиме.
При этом нужно помнить,что повышенную не просто так впихнули. Выезжаете на трассу-включите. Без нее машина будет счастлива в городском цикле,на скоростях до 90-100км в час, а быстрее-уже тяжко,коробка будет тянуть третью и страдать как раненый пони.
Расход увеличивается немного,но это достойная плата за здоровье коробки.
Лампа горит-4я выключена.
Лампа не горит-включена.
В идеале переключать лучше остановившись. Но если негде-на скорости до 30км в час-можно. Просто если вы едете на 4ой в конкретный момент переключения и вдруг резко запретите это делать... Производитель не рекомендует))
Все вышесказанное проверено мной лично на форде фокус и спортяге. Сейчас езжу на раве 2 и вся система работает также.
в мануале написано: всегда ездейте OD - on
А кнопку мы случайно всунули,извините ))
И на новых коробках мы не зарабатываем ))
конечно утрирую,но в этой теме это любят)
Еще удобно для начинающих пользоваться кнопочкой On/Off при обгоне отключать...
Выключение 4ой позволяет коробке грамотно и без истерик,как положено,тянуть на 3передачах. Это кардинально улучшает ее самочувствие,так как нет шальных переключений на повышенную (например при резком перестроении с ускорением).
В "Руководстве для владельца" (красная книжка) написано:Всегда водите ваш автомобиль с включенной повышающей передачей для лучшей экономии топлива и более тихой езды.
В идеале переключать лучше остановившись. Но если негде-на скорости до 30км в час-можно. Просто если вы едете на 4ой в конкретный момент переключения и вдруг резко запретите это делать... Производитель не рекомендует))
Откуда такая информация? Лично я использую "O/D OFF" когда иду в подъем для удержания скорости.
А также "O/D OFF" используется для торможения двигателем с 4 на 3 передачу."Руководство для владельца" (красная книжка) стр.135.[quote]
2 Сергей51:
|
|
|
Не смею вам мешать. Мне усиленно рекомендовали мой метод переключения англоязычные друзья - "мотористы" сервис-центра Форд, в Бостоне. У меня не было оснований им не доверять.
alexnewaro при ускорении или совершения обгона у Вас АКПП переключается на пониженную передачу в автомате, а при помощи O/D off можно сделать когда Вы считаете необходимо
В любом случае - миру мир. Вы вот бросились меня на место ставить, а я и не скрываю, что я псих относительно того, чтобы моя машина дольше ходила.
Я Вас не собирался ставить на место ,просто констатировал факт, взятый с книги продающейся с машиной.
Согласен, что каждый кузнец своего счастья ! Просто на форуме люди общаются, делятся своей информацией.
И любой из Нас лично принимает свое правильное решение.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)