Версия для печати темы

Автор: igorka 2.9.2013, 9:31

Всем привет . В один прекрасный момент я обнаружил, что у меня в систему охлаждения пробиваются газы, автомастер сказал что надо снимать голову и проводить ремонт. В итоге оказалось , что газы пробивались так как потянулась резьба в блоке ( три болта ). Посоветовали преобрести специальный ремкомплект для резьбы ну и все остальное для ремонта головки, заодно решил я поменять и цепь т.к. пробег уже 200 т. км. После ремонта все было ок, но затем через три тысячи пробега я поменял масло и в один прекрасный момент увидел на блоке расплывшееся пятно от масла сочащегося из под стыка головки и блока. Мастер делавший ремонт утверждает что если бы масло из под головки пошло , то тем более пошли бы газы и ОЖ в масло, так как там где потеет масляных каналов нет и давления никакого нет, предположив что это попало из вне двигателя.
В это т же день я помыл двигатель для точного определения что это и откуда. И наследующий день после поездки увидел что стык головы и блока влажный , а через день поплыло потихоньку и масляное пятнышко по блоку. У кого было и кто знает , подскажите , что делать - снова снимать головку, или еще чего, что бы удалить дефект?

Автор: gdv36 2.9.2013, 9:39

Цитата: (igorka @ 2.9.2013, 11:31) Всем привет . В один прекрасный момент я обнаружил, что у меня в систему охлаждения пробиваются газы, автомастер сказал что надо снимать голову и проводить ремонт. В итоге оказалось , что газы пробивались так как потянулась резьба в блоке ( три болта ). Посоветовали преобрести специальный ремкомплект для резьбы ну и все остальное для ремонта головки, заодно решил я поменять и цепь т.к. пробег уже 200 т. км. После ремонта все было ок, но затем через три тысячи пробега я поменял масло и в один прекрасный момент увидел на блоке расплывшееся пятно от масла сочащегося из под стыка головки и блока. Мастер делавший ремонт утверждает что если бы масло из под головки пошло , то тем более пошли бы газы и ОЖ в масло, так как там где потеет масляных каналов нет и давления никакого нет, предположив что это попало из вне двигателя. В это т же день я помыл двигатель для точного определения что это и откуда. И наследующий день после поездки увидел что стык головы и блока влажный , а через день поплыло потихоньку и масляное пятнышко по блоку. У кого было и кто знает , подскажите , что делать - снова снимать головку, или еще чего, что бы удалить дефект?

как вариант - при вытягивании резьбы голова повелась.
ее проверяли на плите перед тем как ставить на место?
мотор 2az-fe? у них с резьбой известная проблема, и часто при этом голову ведет.

Автор: igorka 2.9.2013, 10:34

Цитата: (gdv36 @ 2.9.2013, 11:39) как вариант - при вытягивании резьбы голова повелась. ее проверяли на плите перед тем как ставить на место? мотор 2az-fe? у них с резьбой известная проблема, и часто при этом голову ведет.

Да, голову отвозили на завод на проверку . Двиг 1 az -fe

Автор: maykl 2.9.2013, 13:27

Скорее всего опять ремонт трёх болтов, которые были потянуты.При этом естественно нужна новая прокладка блока.

Автор: vintik@shpuntik 10.9.2013, 7:36

это проблема на этих двигателях. резьбу нужно восстаноавливать. если сделать 3 отверстия то со временем придется снова лезть в двигатель

Автор: igorka 17.9.2013, 19:06

Цитата: (vintik@shpuntik @ 10.9.2013, 9:36) это проблема на этих двигателях. резьбу нужно восстаноавливать. если сделать 3 отверстия то со временем придется снова лезть в двигатель

Если я правильно понимаю мне необходимо делать все 10 болтов и тогда проблема исчезнет? Что бы востановить резьбу при помощи ремкомплекта голову опятьнадо снимать?

Автор: vintik@shpuntik 17.9.2013, 19:27

да. ответил в личке