[Salcido]

Добрый день все. давно ничего не задавал.

уже как год пытаюсь отловить одну проблему.
Год назад после замены прокладки крышки клапанов и мойки двигателя стал замечать следующее :
- запах после долгих подъемов в горы (без насилия над машиной)
- далее при подъеме груженной машины на один из перевалов в горах - впервые увидел перегрев двигателя
- все это что зимой, что летом !
- в июне 2014 года в +32 при подъеме на перевал тоже увидел как стрелка температуры стала прибавлять, я даже не стал машину останавливать или печку включать, т.к. сразу пошел спуск с перевала и все нормализовалось
- а на след. день ехав обратно из горных районов и после обгона в горку... через определенное время чувствую машина стала чуток рывками двигаться.
температура +32 и далее загорелось сообщение перегрева масла АКПП. я на обочину и охлаждаться ! но так как в такую жару на солнце на обочине не лучший вариант охлаждаться, то проехал еще чуток, чувствую опять рывки начинают - я опять на обочину и далее немного постояв - спустился к речке где целый час машина отдыхала - после чего 200км ехал без проблем, ну и температура воздуха опустилась до +28.

Собственно вопрос в следующем : как все это связано ? нужно чистить радиатор ? термостат менять ?
все жидкости / крышку клапанов менял у официалов.