Версия для печати темы

Автор: OutOfLaw 11.11.2015, 14:57

Добрый день форумчане, вопрос для знатоков. Во время очередного ТО обратили внимание, что на левом колесе а именно с внутренней стороны болтается шланг подачи тормозной жидкости. Осмотрели детально и увидели, что оборвано крепление которым она крепиться к кузову автомобиля. Кто понял о чем речь идет, там такая не хитрая скобочка под болтик. Подскажите кто знает код этой детали или заменитель. Заранее очень признателен! Не очень хочется на обычный хомут садить, вдруг еще трубку тормозной жидкости перетрет!




----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации Форума:

Эту проблему с заменой скобы ручника и тормозными шлангами (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------

Автор: Enomai 11.11.2015, 15:41

Эта скоба идет вместе с тормозным шлангом. Шланг оторвался от скобы или скоба от кузова? Если первый вариант, лучше шланг заменить.

Автор: adik 11.11.2015, 15:48

Цитата: (OutOfLaw @ 11.11.2015, 17:57) Добрый день форумчане, вопрос для знатоков. Во время очередного ТО обратили внимание, что на левом колесе а именно с внутренней стороны болтается шланг подачи тормозной жидкости. Осмотрели детально и увидели, что оборвано крепление которым она крепиться к кузову автомобиля. Кто понял о чем речь идет, там такая не хитрая скобочка под болтик. Подскажите кто знает код этой детали или заменитель. Заранее очень признателен! Не очень хочется на обычный хомут садить, вдруг еще трубку тормозной жидкости перетрет!

Cкорее всего это скоба тросика ручника, отдельно не идет. Состряпайте сами из оцинкованной жести. "Беда"" практически у всех машин годам к 5.

Автор: Рохан 11.11.2015, 15:56

У авто два левых колеса, о каком идет речь? И о какой машине? Если имеется ввиду передний тормозной шланг РАВ 4 - 3, то на нем две скобы крепления.
[attachment=125708:шланг.jpg]

Автор: zippo 11.11.2015, 18:33

У меня обломилось крепление пополам, снял, прихватил сваркой и назад прикрутил.

Автор: vlad_p76 13.11.2015, 10:08

Здравствуйте, форумчане! проблема не моя, у меня рав4 2013 года, товарищ попросил задать вопрос..
Автомобиль 2007 года, двигатель 2.4, собственно вопрос "При запуске двигателя на холодную машина держит 1500 оборотов. При температуре 80-90 градусов двигателя, тахометр держит 1100 оборотов. Проехав 400 метров тахометр (при выключенной коробкой) показывает 700 оборотов. В чём причина? В теплую погоду таких проблем нет. Вырос расход бензина. Что надо делать, подскажите!"

Автор: Serjik 13.11.2015, 14:31

Цитата: (vlad_p76 @ 13.11.2015, 14:08) Здравствуйте, форумчане! проблема не моя, у меня рав4 2013 года, товарищ попросил задать вопрос.. Автомобиль 2007 года, двигатель 2.4, собственно вопрос "При запуске двигателя на холодную машина держит 1500 оборотов. При температуре 80-90 градусов двигателя, тахометр держит 1100 оборотов. Проехав 400 метров тахометр (при выключенной коробкой) показывает 700 оборотов. В чём причина? В теплую погоду таких проблем нет. Вырос расход бензина. Что надо делать, подскажите!"

Не вижу каких то особых проблем. Вроде бы все как и должно быть.
Летом расход бензина меньше, зимой больше. Это вроде бы знают все и всем известно почему это.
При заводке двигателя зимой такое поведение это нормально. При заводке обороты двигателя поднимаются - двигатель прогревается. При прогреве двигателя обороты опускаются и при окончательном прогреве двигателя обороты встают в минимально необходимые показатели.
При заводке двигателя в зимний период необходимо соблюдать несколько правил:
- чтобы взбодрить аккумулятор нужно перед запуском двигателя включить секунд на 10-15 дальний свет
- прежде чем начать движение необходимо прогреть двигатель до рабочих температур
- сначала двигайтесь не быстро, чтобы карабас и ходовая чуть прокрутились в минимальных нагрузках.
У каждого тоже есть свои всякие разные пристрастия.
В лютые морозы есть ещё свои особенности.

Автор: Sakura-San 13.11.2015, 15:11

Serjik!
Ну ладно vlad_p76 - "новичoк", но Вы "старый вояка(старожил)" и пишите абсолютный оффтоп. Название темы ведь совсем другое.

Автор: Serjik 13.11.2015, 15:27

Цитата: (Sakura-San @ 13.11.2015, 19:11) Serjik! Ну ладно vlad_p76 - "новичoк", но Вы "старый вояка(старожил)" и пишите абсолютный оффтоп. Название темы ведь совсем другое.

Sakura-San
Я полностью согласен с тобой. Каюсь, виноват.
Прошу извинения, решил ответить всё таки.

Автор: OutOfLaw 15.11.2015, 7:33

Цитата: (Enomai @ 11.11.2015, 15:41) Эта скоба идет вместе с тормозным шлангом. Шланг оторвался от скобы или скоба от кузова? Если первый вариант, лучше шланг заменить.

Переломалась пополам! Подумаем, что лучше заменить!!!

Автор: OutOfLaw 15.11.2015, 7:34

Цитата: (zippo @ 11.11.2015, 18:33) У меня обломилось крепление пополам, снял, прихватил сваркой и назад прикрутил.

О_о наверное самое верное решение, осатлось только снять!!! Ладно спасибо, потом отпишу как получилось!!!

Автор: OutOfLaw 15.11.2015, 7:36

Цитата: (adik @ 11.11.2015, 15:48) Cкорее всего это скоба тросика ручника, отдельно не идет. Состряпайте сами из оцинкованной жести. "Беда"" практически у всех машин годам к 5.

На тросик ручника не кохожа, резиноваяоплетка и все такое, а из жести боюсь если это шланг тормозной, что перетрет его!!! Вариант со сваркой хорош, осталось придумать как его снять не снимая сам шланг!!

Автор: zippo 15.11.2015, 8:03

Та часть, что болтается на шланге, разжимается пассатижами. После сварки двух половинок, сначала одеваешь ее на шланг, аккуратно обжимаешь, а потом прикручиваешь на место. делов на 15 минут и перекуром.