Версия для печати темы

Автор: Илюха(СПб) 28.3.2011, 22:17

Приветствую уважаемое сообщество!

Ситуация следующая: поменял на СТО передние стойки, передние тормозные диски и колодки.

На следующий день в районе левого колеса появился глухой бьющий звук при торможении. Если давить на педаль ну ооочень плавно, может и не проявиться. На работу АБС не похоже, у АБС намного выше частота "прихватов".

Однажды я сам снимал тормозной диск со ступицы, с использованием выжимных болтов. Крутил крутил болт, и потом так "пэнг!!" и диск отошёл от посадочного места. Так вот, мой звук похож, но не такой явный.

Может, кто сталкивался с подобным? Подскажите направление поиска.

P.S. стойки KYB, диски Brembo, колодки Toyota оригинал. Брал всё через exist, так что версию о некачественных запчастях можно рассматривать в последнюю очередь.

Автор: glebb71 29.3.2011, 3:39

Так,если похожий звук,то может просто колесо не притянуто нормально?
А,вообще,надо снять колеса и проверить все болты и гайки(в первую очередь,которые откручивались при замене данных запчастей,да и остальные не помешает)на предмет их хорошей затяжки.И сделать это сейчас,не откладывая на "потом",т.к.с подвеской и тормозами лучше не шутить.
Проверь также ступичный подшипник,шаровую,втулки и стойки стабилизатора,опорный подшипник стойки.

Автор: Волк в овечьей шкуре 29.3.2011, 13:12

Тоже склоняюсь к плохо прикрученному колесу)))Но остальное тоже стоит проверить.

Автор: Илюха(СПб) 29.3.2011, 13:16

Цитата: (Волк в овечьей шкуре @ 29.3.2011, 15:12) Тоже склоняюсь к плохо прикрученному колесу)))Но остальное тоже стоит проверить.

Проверил колесо - болты затянуты как следует. Сегодня съезжу к мастерам.

Автор: Илюха(СПб) 30.3.2011, 13:54

Съездил к мастерам, сняли колесо, стали искать причину стука. Проверили протяжку всех болтов, пошевелили рычаги, шаровую и проч. узлы. В итоге оказалось, подклинивали направляющие суппорта. В прошлый (!) раз при смене колодок их густо смазали графитовой смазкой, она засохла и суппорт подклинило. Ну а в этот раз чувак направляющие и не проверял. Просто перекинул колодки и всё.

В итоге, промазали направляющие литолом, выехали прокатились, попедалировали тормоза, колодки стукнули несколько раз, а потом стук пропал. Видимо, притёрлись. Ну и тормозит теперь лучше.

Мораль: при замене колодок требуйте профилактику направляющих суппортов.

Спасибо всем откликнувшимся.

Автор: glebb71 30.3.2011, 15:56

Литол тоже засохнет(сгорит).Надо специальную термостойкую смазку закладывать,совсем немного при каждой замене колодок.Перед этим,при необходимости, почистить направляющие.

Автор: Рохан 30.3.2011, 16:28

Цитата: (glebb71 @ 30.3.2011, 16:56) Литол тоже засохнет(сгорит).Надо специальную термостойкую смазку закладывать,совсем немного при каждой замене колодок.Перед этим,при необходимости, почистить направляющие.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=361&mode_download=big
Keramik-Paste — Керамическая паста

Cинтетическая, белая высокотемпературная паста. Предотвращает пригорание, прикипание, приржавление, а также обеспечивает плавное скольжение деталей. Не содержит металла. Отличные противоизносные и антикоррозионные свойства. Температурный диапазон применения от -30°С до +1400°С. Для универсального применения. Устойчива к действию горячей и холодной воды, а также к действию кислот и щелочей. Применение: для смазывания высоконагруженных поверхностей скольжения различного рода, работающих при незначительных скоростях скольжения и колебательных движениях. Для резьб, шлицев, штифтов, болтов, шпинделей и прочих неметаллических материалов, подвергающихся действиям высоких температур и коррозионно-активной среды (например в тормозной системе и системе выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь.

Автор: glebb71 30.3.2011, 16:38

Цитата: (Рохан @ 30.3.2011, 18:28) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=361&mode_download=big Keramik-Paste — Керамическая паста

Автор: teves 18.5.2011, 10:57

Цитата: (Рохан @ 30.3.2011, 18:28) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=361&mode_download=big Keramik-Paste — Керамическая паста Cинтетическая, белая высокотемпературная паста. Предотвращает пригорание, прикипание, приржавление, а также обеспечивает плавное скольжение деталей. Не содержит металла. Отличные противоизносные и антикоррозионные свойства. Температурный диапазон применения от -30°С до +1400°С. Для универсального применения. Устойчива к действию горячей и холодной воды, а также к действию кислот и щелочей. Применение: для смазывания высоконагруженных поверхностей скольжения различного рода, работающих при незначительных скоростях скольжения и колебательных движениях. Для резьб, шлицев, штифтов, болтов, шпинделей и прочих неметаллических материалов, подвергающихся действиям высоких температур и коррозионно-активной среды (например в тормозной системе и системе выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь.

Подскажи,как эта паста конкретно называется и где продаётся.Боюсь продаваны в магазинах снова будут пучить глаза,как в прошлый раз когда я искал смазку для трипоидов

Автор: Олька 18.5.2011, 11:03

Графитовая есть

Автор: lyadov 27.5.2011, 3:02

Проблема оказалась другая, но в первых постах тоже верно писали о возможной причине - Плохо затянуто колесо. На трассе при низких оборотах появился периодический стук, решил заехать на СТО. Там подняли, долго смотрели, покатались по двору и вынесли вердикт - "ХЗ, но хороший стук так или иначе вылезет, а как вылезет так и приедешь". У дома во дворе решил сам посмотреть, поднял домкратом, нацепил ключ и ... 2 гайки тупо болтаются. Представляю как бы этот стук вылез позже на скорости )