Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.1.2014, 20:43 |
От: Что Вы хотите поменять на Форуме? Пишите ваши предложения. |
Поверьте, никого не хотел обидеть Но порядка здесь нет и это факт. А вот что один из лучших.... хм, а в чём? Сообщений на ответы тебе нет, просмотренные темы не автоматом не уходят из списка новых, поиск работает не лучшим образом. ФАКа нет, много флуда в темах, в нём просто тонешь, много дублированных тем... Да и грубость отдельных участников (и модераторов) никак не пресекается. В чём лучший? Может правильнее будет "привычней"? Здесь нужно наводить порядок |
Агент 007, Рохан, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2014, 19:58 |
Рекомендации по подготовке и эксплуатации автомобиля зимой Каждую зиму клиенты задают одни и те же типовые вопросы. |
ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ. 1. Перед зимой помыть двигатель и весь подкапотный отсек. Цель - исключить возможные утечки электроэнергии по грязи и маслу. 2. Аккумулятор. Проверить плотность электролита. Для зимы должно быть 1.28-1.29. Цель - избежать замерзания аккумулятора из-за низкой плотности электролита и уменьшить потери ёмкости АКБ. Полностью зарядить батарею. Зачистить клеммы аккумулятора и проводов. Смазать их вазелином или литолом. Проверить его вольтметром в момент заводки. Если напряжение просаживается не ниже 10,5V - он "живой", если ниже 9V - менять. 4. Генератор. Проверить состояние внешних контактов. Проверить зарядку. На холостых должно быть около 14V, если включить всю штатную нагрузку - не ниже 13,5V. 5. Свечи, провода/катушки. Проверить состояние. Если свечи (обычные) прошли более 15 тыс. км - заменить. 6. Масло. В ДВС - 5W-30, при суровом климате - 0W-20. Если в АКПП рекомендовано ATF Toyota T-IV, то можно залить ATF Dexron IIIE - это синтетика, которая на морозе гораздо лучше, чем обычный ATF. В мосты и раздатку - 75W-90. 7. Если тосолу (антифризу) больше трёх лет - заменить. Если тормозной жидкости больше 3-х лет - заменить. 8. Жидкость в ГУР желательно залить ATF Dexron IIIE. 9. Купить силиконовую смазку-спрей в баллончиках. Обработать контакты высоковольтных проводов, замки дверей, уплотнители дверей, направляющие стёкол. 10. На зиму лучше поставить специальные каркасные дворники в резиновом кожухе. Чистят хорошо и не замерзают. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗИМОЙ. 1. Первое и главное нужно запомнить, что в морозы от -15С и ниже утром АКПП нужно прогревать 5-7 мин. Заодно прогревается ГУР. 2. В морозы от -15С со стоянки выезжать, предварительно несколько раз покрутив рулём вправо-влево. Первые 300-500 метров движения ехать медленно не более 30 км/ч в положении селектора АКПП на "L", что бы прогреть коробку, раздатку, мосты, амортизаторы (по кочкам не скакать!), смазку в подшипниках колёс. 3. Заправляться каждый раз под горловину. Не ездить постоянно на полупустом баке, т.к. при перепадах температур внутри бака образуется конденсат и вода. Особенно, если машина ночует в тёплом боксе. 4. Стараться не мыть зимой машину и тем более двигатель. А если помыли - то сразу обработать все замки и уплотнители дверей силиконовой смазкой. 5. Постоянно и долго не гонять машину на холостых. В глушителе образуется конденсат, т.к. выхлопные газы горячие, а сам глушитель холодный. В итоге в глушителе набирается вода, которая может полностью забить выпуск и машина перестанет заводиться. 6. Кстати про холостые. Кто имеет турбину - не увлекайтесь ими. Из-за постоянного масляного голодания на холостых это приведёт к её замене 7. Не ездить по плотному снежному насту. Пыльники передних приводов наст режет как ножом. 8. Не удивляться увеличившемуся расходу топлива. Вы постоянно машину прогреваете на холоде, ездите на не до конца прогретой, мерзнут мосты, раздатка. Сама плотность воздуха зимой выше летней на 10-15%, соответственно на столько же больше "мозги" подают бензина, что бы соблюсти стехиометрическое число 14,7:1. 9. Если климат суровый - постоянно ниже -25С - не ездите на всесезонной резине. Её состав резины не рассчитан на такие морозы и просто дубеет. |
bios-f13, Rosewod273, vladimir20452, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2014, 14:07 |
От: Что Вы хотите поменять на Форуме? Пишите ваши предложения. |
Что постоянно находиться - это заблуждение, а с остальным согласен. Предлагаю в Модераторы Санчес КРСК - довелось пообщаться. Все его посты корректны, грамотны и по теме. Может я и субъективен, но думаю из него Модер самое то получится. |
alekc, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2014, 12:57 |
От: Что Вы хотите поменять на Форуме? Пишите ваши предложения. |
Задача Модератора не только следить за дублями или матом, а в первую очередь вычищать откровенный флуд и "воду" из тем. И, конечно, быть корректным и терпеливым в общении. Социальное общение людей что в инете, что в реальной жизни - это 80% ничего не значащей информации и болтологии. И от этого никуда не деться. Согласившийся быть Модератором должен это четко понимать. Например на нашем форуме фортунероводов http://fortunerclub.ru/ мне приходится хотя бы раз в неделю просматривать популярные темы и вычищать оттуда флуд. Зато форум читается легко и понятно, о чем часто говорят новички. Так должно быть и здесь. |
8891us, Агент 007, Рохан, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.1.2014, 15:39 |
не заводится зимой в мороз и именно тока когда мороз |
Поздно увидел тему. Была проблема на Фортунере один в один. После примерно -15С не заводилась с автозапуска. Только принудительно ключом с чипом. Проблема оказалась банальна и проста. Кольцо антенны-обходчика иммобилайзера было небрежно закреплено на замке зажигания. Вся причина в пластиковой оплётке антенны, которая дубеет на морозе и начинает отходить от корпуса замка. Мы это дело всё поправили, закрепили плотно антенну обходчика на корпусе замка и.... машина теперь спокойно заводится в -35С. Проверьте эту ситуацию у себя. |
72 reg, DNRublev, kasper2k, keksm, Mitia80, Новокузнечанин 7347, Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2013, 9:07 |
Неудачный краш тест |
rev42, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.12.2013, 17:13 |
шумы при нажатии педали газа непонятные дребезжащие шумы принажатии педали газа |
Ну Вы уж так прямо фонендоскоп не используйте . Раз он у Вас есть, то используйте прямой кусок проволоки и к нему уже прикладывайтесь. Проверьте шумы в генераторе с обеих его сторон, шумы в компрессоре кондиционера и насосе ГУРа. Послушайте середину кожуха ремня ГРМ. Воющий подшипник услышите сразу. Может, кстати, и помпа шуметь... |
nata123, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.12.2013, 7:47 |
Зимний расход не знаю чему верить |
Всё правильно Глядя на Вас, может, и другие перестанут пугаться "страшного" зимнего расхода. Тема создана не зря... |
rev42, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2013, 10:40 |
Запах в салоне пробуксовка |
Скорее всего это запах от коробки. Выходит через её сапун. Если ДВС новый и ничего нигде не течет, то от него запаха по идее быть не должно. |
Dw2rf, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2013, 10:15 |
Зимний расход не знаю чему верить |
Спасибо за беседу! Если что, прошу извинить за возможную резкость или категоричность, обидеть не было и в мыслях |
oiga.boris, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2013, 11:54 |
горит чек |
Нужен номер ошибки |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.12.2013, 21:28 |
Вибрация |
Sakura-San пишет дельно. Поддерживаю, что возможно это просто резонанс под нагрузкой на малых холостых . Если же обороты не низкие и резонанса нет (а это происходит при ~400-600 rpm) то большая вероятность износа подушек ДВС. Проверить довольно легко. Попытайтесь активно потрогаться рывками, по полметра: газ-тормоз, газ-тормоз... При порваной подушке Вы услышите или почувствуете удары-толчки спереди. |
ktg80, Sakura-San, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.12.2013, 21:42 |
Зимний расход не знаю чему верить |
Вот они ключевые слова! Вы сами подтверждаете, что у Вас всё нормально. Значит и волноваться не стОит
Думаю, что нет смысла кататься на дорогом топливе. Заправляйте просто обычное качественное. |
MichPal, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.12.2013, 19:43 |
Рывки руля При движении руль крутится рывками |
Если с ходовкой всё в порядке, как Вы пишите, ремень ГУРа натянут нормально, насос не гудит не шумит, то причина скорее всего в рейке. На входе в рейку на рулевом валу стоит механизм распределения давления в нужную сторону рейки через золотник. Если в этом золотнике есть износ то ощущения на руле обычно такие "легко" - РЫВОК - "тяжело" - РЫВОК - "легко".... И такие подёргивания могут быть довольно частыми. У Вас нет таких ощущений? |
Sikambr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.12.2013, 8:37 |
Рывки руля При движении руль крутится рывками |
Здесь два варианта. 1. Или ремень проскальзывает. Тогда должно быть слышно посвистывание и ощущение на руле "легко-тяжело" хаотичное. 2. Или умирает крестовина рулевого кардана. Тогда каждые примерно 45 градусов вращения руля должно быть ощущение "легко-тяжело" |
Sikambr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2013, 22:11 |
Течь двигателя |
Поверьте как сервисмэну Ваша ситуация довольно типовая. Если двигатель масло не ест, т.е. кольца не залегли, и давление масла в норме (нужно замерить), то ничего особо страшного нет. В парах трения этот гудрон все-равно не отложится, маслоканалы не забьет, если Вы не будете вливать ударные дозы всяких раскоксовок и промывок. Только советую проверить маслоприёмник и вычистить отложения в поддоне. Пользуйтесь движком и далее. Первых три-четыре замены рекомендую заливать просто качественное масло с повышенным содержанием моющих присадок. Можно чисто для дизелей типа такого Щелочное число у него почти в два раза выше, чем у обычных масел. Подобное масло будет мягко и постепенно промывать двигатель. Интервал смены масла желательно будет сократить. |
family-forever, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2013, 19:25 |
Зимний расход не знаю чему верить |
Как наступает зима, так начинаются разговоры про расход. Не хочу повторяться, прочтите здесь. |
Ingos, MichPal, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2013, 21:13 |
трубка вениляции топливного бака замена трубки вентиляции топливного бака |
Буквально вчера у себя на сервисе мы столкнулись с этой проблемой. РАВ4 1997 г. полностью сгнила дренажная трубка. Мы это дело полностью сняли: снимаешь колесо, снимаешь защитный пыльник этих трубок, под ним много грязи и песка набивается - от этого и гниет. Весь целиковый элемент - 2 трубки и заливная горловина, снимаются изнутри крыла. Дренажную трубку сверху и снизу обрезали и насадили на хомуты бензостойкий шланг. Все. |
crubonly, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2013, 21:34 |
непонятный гул подскажите |
Если кажется, что гул спереди: Раз по кузову вибрация, то как вариант это может быть подвесной. Надо погонять машину на подъемнике и послушать "слухачом" подвесной. Ещё вероятно гул может идти от хвостовика раздатки. |
toha11221, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2013, 19:23 |
Не заводится! |
Могу сказать с обратной стороны. Безумно бесят клиенты, которые впадают в параною и по никчемным причинам постоянно прилетают в сервис и требуют ремонта. Вот у таких через IQ пробиться сложно, объяснения они не слушают и требуют устранить якобы какую-то вибрацию или запуск на полсекунды дольше или стрелка якобы не так показывает.... |
saskvotch, Venta, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2013, 19:06 |
Не заводится! |
saskvotch, Venta, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2013, 18:58 |
Не заводится! |
saskvotch, Venta, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2013, 16:34 |
Не заводится! |
Самая дельная мысль из всего обсуждения. По симптомам очень подходит. На прошлой неделе у нас была аналогичная ситуация с Хондой CR-V. Стартер пришлось поменять - сгорела обмотка. А его убило отсутствие давления в рампе при запуске.... |
alexvnets, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 16:05 |
Кто победил звон Суппортов ? |
Если "кряк-кряк", то люфт явно больше, чем 0.1 мм.
Тонкую фольгу-то как раз сложно правильно посадить - её заминает при установке направляющих. Нужно плотно прижимать по всей плоскости направляющего пальца. А изолента у меня до сих пор живет - переживает уже второй комплект колодок. Просто когда ставил вторые колодки - опять смазал ШРУСом.... |
vladimir20452, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2013, 20:38 |
Вот и попал в ДТП Прошу совета |
Навскидку под замену передний бампер, его усилитель, молдинг колёсной арки, левый подкрылок, противотуманка, левое крыло, вытяжка левого лонжерона, левый поворотный кулак + ступица с подшипником, левая стойка, рулевой наконечник с рулевой тягой, возможно левый передний рычаг. Итого ~ 34000-38000 по запчастям, плюс работа жестянка и слесарка ~22-25 тыс. Итого около 60 тыс. руб. Это по Казани и если к ремонту подойти ответственно... Это я ещё переднюю фару не подсчитал. Её цена в оригинале около 9 тыс. |
distgusting, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.8.2013, 8:48 |
АКПП. Пропала задняя передача |
Это и предполагалось Обычно давление в автоматах в зависимости от режимов работы от 3 до 10 атмосфер. Думаю и до 15 доходить может... Да и попадание тосола в коробку можно по уровню проверить. |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.8.2013, 8:31 |
НОВОЕ путешествие в горы-СОФИЙСКИЕ ВОДОПАДЫ. Красоты необычайные! |
А ссылку можно? И фамилию знакомого. Я сам бывший астрофизик и частыми наездами бывал в САО не просто так.... Многих знаю, правда это было уже 10 лет назад А отдохнуть раньше можно было в гостинице прямо на горе, которой заведовал Романенко. Хорошее место старта для дальнейших вылазок по горам... |
alef, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2013, 12:23 |
Продается Toyota RAV4 (3) 2006 черная, куплена в 2007 Москва Довольно срочно,ждет уже другая машина |
Дмитрий, Вы не обращайте внимания на некоторые реплики. Все нормально. Просто хочу заметить, что при нашем сервисе уже не первый год крутятся три команды перекупов. И если в прежние года они продавали по 2, иногда 3 машины в неделю, то в этом году с мая месяца просто плачут. Продажи не идут, хотя люди машины и смотрят. Видимо, кризис очередной.... Вы тоже пока на этой волне. Удачи в продаже! |
Venta, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2013, 19:57 |
Переключил на ходу в варике с D на R |
Ничего со стартером не будет. Только если специально долго не держать ключ. На стартере есть опережающий планетарный механизм, который не даст перекрутить стартер. |
krot-tt, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 11:09 |
Грязевая резина. Совет |
Plumbium, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.7.2013, 17:00 |
Авария на Rav 4 А кто виноват непонятно |
То, что касается меня лично - я требую (или прошу - в зависимости от обстоятельств) всегда. А для Вас тогда (раз уж Вы фактически подписались под невозможностью представить доказательства) очень надеюсь, это будет некоторым уроком в контроле за своими огульными фразами в адрес собеседника. Далее предлагаю нам обоим просто остановиться, забыть обо всём и виртуально "пожать" друг-другу руки. Ведь на этом форуме, возможно, нам ещё неоднократно придётся пересекаться. |
alekc, Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.7.2013, 9:10 |
Греть или не греть АКПП??? |
Правильно поступаете. И это связано не с ДВС, а с рулевой рейкой и АКПП! Сейчас нагрев двигателя перед движением не нужен. Привычка прогрева пошла с карбюраторных систем, когда карбюратор настраивался на прогретой машине, и в холодном состоянии двигатель работал нестабильно. Сейчас за все режимы работы отвечает ЭБУ и, соответственно, прогрев как таковой уже не нужен. Пара минут - и можно ехать не прибегая к интенсивным мощностным нагрузкам. Да и в движении двигатель прогреется быстрее, чем на ХХ. Но прогрев в сильные морозы обязательно нужен АКПП и ГУРу! Поэтому пять минут погрели, затем перед движением ставите рычаг селектора АКПП в положение ПЕРВОЙ передачи, удерживаете машину тормозом на месте и восемь-десять раз делаете рулем повороты по 90 градусов вправо/влево. Таким образом Вы дополнительно прогреваете масло в коробке и рулевой рейке. Далее можете ехать, но первые несколько минут старайтесь избегать положений руля в крайних точках. И хотя бы первые метров 300-500 движения двигайтесь при положении селектора на первой передаче. Потом можете переводить на D. А вообще рекомендации по подготовке и эксплуатации автомобиля зимой советую посмотреть здесь http://fortunerclub.ru/topic/281-рекоменда...сплуатации-авт/ |
rev42, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.7.2013, 12:29 |
Новые скоростные режимы ограничение скорости |
http://www.rg.ru/2013/07/26/pdd-site-anons.html "Соответствующие изменения в правила подписал глава Правительства Дмитрий Медведев. Документ вступит в силу через семь дней после его официального опубликования." |
adik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.7.2013, 14:06 |
Авария на Rav 4 А кто виноват непонятно |
И я за справедливость. А Вы, похоже, нет, т.к. о газелисте отзываетесь пренебрежительно и предвзято. Думаю, что Вы не до конца понимаете ту ситуацию. Сядьте за руль в газель и оцените видимость с правого борта, особенно, когда движетесь параллельно с другими. Поэтому для газелиста и было неожиданностью, что стоявшая машина, которую он проезжал, вдруг стала двигаться. Водитель РАВа тоже это должен был предусмотреть. Вот и думайте "с точки зрения здравого смысла, логики и дорожного этикета".....
А что значит "идиот"? Летающий гонщик по трассе - не идиот? Шашечник в городе - не идиот? Давайте не будем навешивать ярлыки на других. Нужно начинать с себя: иметь уважение к закону и окружающим тебя людям и не мнить себя "пупом Земли".... Один попытался им стать, а теперь просит помощи, что бы не признали виновным... |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.7.2013, 13:28 |
Авария на Rav 4 А кто виноват непонятно |
Моя профессия связана, и я несколько раз пересекался с судопроизводством. Судье не важен здравый смысл - ему важно выполнение буквы закона, даже формально. Сколько раз я в этом убеждался...
Если свободен правый ряд - согласен. Если нет - имеет полное право по ПДД кто бы что не сигналил или моргал в спину. Я тоже не идеал, и, бывает, тоже гоняю по трассе 130-140, особенно когда в Сибирь срочно надо.... Но никогда себе не позволяю даже думать, о тихоходах плохо. Это не они мне мешают, а я нарушаю, соответственно мне "не влом" их объезжать и справа. |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.7.2013, 12:49 |
Авария на Rav 4 А кто виноват непонятно |
Вы здесь пытаетесь оправдать то, чего не оправдывается по определению! Вы обзываете "тошнотом" человека, который соблюдает правила, а себя, "неторопясь" катающегося при 130-140, Вы значит считаете вполне нормальным трассовиком? А по поводу сентября, так на него нечего пока ссылаться, т.к. он ещё не наступил и мы пока ездим по нынешним правилам. Что газелист виноват - Вы меня смешите Почитайте внимательно раздел 8 правил, а потом спорьте. Помимо п 8.1 есть ещё и 8.2, который Вы не читали, похоже "8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра....Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности." РАВ нарушил и п 8.1 и п 8.2 И независимо нравится это Вам или нет, он виноват однозначно. В конце концов, представьте себя со своей машиной вместо газели - проезжаете мимо, а тут вдруг стоящая машина прыгает вперед! Послушал бы я тогда Ваши доводы |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.7.2013, 10:14 |
Авария на Rav 4 А кто виноват непонятно |
В рассматриваемом случае РАВ виноват однозначно, т.к. перед началом манёвра ЗАРАНЕЕ не включил поворотники (по звуку не слышно) и не убедился перед началом маневра, что никому не создаёт помех (обязан всех пропустить). Непонятно что тут вообще обсуждать можно. |
Новокузнечанин 7347, Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7.2013, 19:43 |
Регулировка сцепления на механике |
Задняя включается с хрустом? Или бывает так, что первая упирается при включении? Если этого нет, то и регулировать педаль нет смысла. |
Радислав 96, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7.2013, 19:39 |
Пружины на перед Какие правильные? |
Как на втором кузове не знаю, а вот на первом точно есть разница в пружинах. Даже толщина прута пружины разная: 12,6 мм - механика, 13,4 мм - автомат. |
sergeykis, welder, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7.2013, 8:40 |
Стоит ли менять Автомат на Вариатор. |
Обычный автомат однозначно надёжнее вариатора. Если машину не использовать как внедорожник (хоть иногда), ездить спокойно только по хорошим дорогам - то разницы большой нет. Но конструктивно, со своим ремнем (или стальной наборной лентой) вариатор, конечно, "слабее" классической АКПП. Вариатор чувствителен к высокому крутящему моменту и большим нагрузкам, и имеет небольшой ресурс ремня у активного драйвера. На бездорожье убить его - нефиг делать... |
oiga.boris, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7.2013, 8:29 |
Стук при переключении передач |
Каждый нормальный человек любит свой автомобиль, и если он далёк от техники, то естественно боится всяких непонятных шумов и стуков - это нормальная реакция Гораздо хуже, когда на сервис приезжает разваливающееся ведро, а челу всё по-фигу |
doc68, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2013, 21:22 |
Проблема с АКПП |
Aposzum, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2013, 21:13 |
Нужна срочная помощь. Стук при торможении. |
Навряд-ли просто, если бы Вам поменяли колодки, можно было бы предположить, что новые люфтят в своих посадочных местах. Такое бывает, если не оригинал. Но тогда при езде по неровной дороге в тоннеле или рядом со стенкой должно быть слышно лёгкое позвякивание от колёс, которое пропадает если слегка прижать педаль тормоза. Послушайте при случае.... Иначе подозрение падает на направляющие. Могут еще быть косяки в подвеске, но на ТО это должны были выявить... |
Venta, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2013, 20:40 |
Нужна срочная помощь. Стук при торможении. |
Нужно проверить направляющие суппортов. Именно вынуть и покрутить в руках на предмет износа. Большая вероятность, что проблема в них (это при условии, что колодки не менялись на ТО) |
dolph23, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|