[Сергей Тамбов]

Тема будет интересна начинающим автовладельцам.

Размерность колёс.

Каждый автомобиль выпускается с завода с колесами определенного типоразмера, именно с этими колесами автомобиль проходит ходовые испытания! Тормозной путь, расход топлива показания спидометра и некоторые другие параметры рассчитываются именно с этими колесами. Это не значит ,что нельзя устанавливать колёса других типоразмеров, однако надо учитывать вышеперечисленное.

Ширина шины

Ширина шины- это ширина части шины которая соприкасается с поверхностью дороги. В летнее время увеличение ширины улучшает сцепление с дорогой,повышает управляемость , незначительно увеличивает расход топлива, также бытует мнение, что более широкая покрышка медленнее изнашивается. В зимнее время увеличение ширины шины напротив ухудшает сцепление со скользким покрытием ввиду меньшего удельного давление на дорогу. Помните, что ширина шин и дисков зависят прямо пропорционально.

Высота профиля

Высота профиля это процент от ширины шины, хотя до сих пор некоторые считают, что это размер в мм. Чем выше профил, тем "мягче" автомобиль ,но управляемость хуже и на оборот, чем ниже профиль , тем автор более жесткое но и более управляемое. Тут все на любителя, однако стоит помнить, что низко профильные шины больше подвержены повреждениям боковин( шишки ,порезы, пробои ).

Индекс скорости и индекс нагрузки шин

Эти индексы указываются сразу за размером . в отношении этих индексов не стоит отходить от рекомендаций производителя авто.

Стоит помнить, что срок службы шин,не зависимо от того используются они или лежат на складе, варьируется от 4 до 6 лет, поэтому при покупке шин обращайтесь внимание на дату изготовления, а при покупке б\у подумайте дважды. Так же при покупке шин избегайте "сплющиных шин" . при неправильном складировани , когда шины укладывают друг на друга , деформируется металлокорд. В впоследствии могут возникнуть проблемы с посадкой на диск, но это победы. Такие шины могут быстро прийти в полную негодность, пойти винтом( восьмеркой) .

Уход за шинами.

Хранить шины без дисков следует стоя , а не лёжа друг на дружка, переодически поворачивая. А вот колёса вс бора хранят лёжа, предварительно снизив давление, чтобы снять напряжение с резины. Обязательно мойте колёса перед длительным хранением, так как зимой дороги убиты и усыпаны реагентами. Не пренебрегайте чернением шин, это не только косметическая процедура, состав забивает микротрещины и препятствует проникновению пыли и воды увеличивающих эти трещины. Следите за давлением в шинах, купите простой механический манометр. Часто подкачивая шины на заправке мы слепо верим показаниям манометра встроенного в пистолет подкачки, делать этого не стоит. Перекачанное или недакачанное колесо на трассе очень быстро неравномерно износится.


Диски

Диски как и шины имеют размеры, диаметр, ширина, вылет, разболтовка и посадочный диаметр центрального отверстия. Первые три параметра можно изменять в разумных пределах, второй не меняется(если не ставятся другие ступицы или станичные адапторы) диаметр центрального отверстия может быть больше но никак не меньше штатного. Немаловажным параметром является индекс нагрузки диска. Все параметры указаны на спицах диска с обратной стороны. Не стоит забывать, что хороший диск r17 не может стоить дешевле 8000 е 10000 за шт. На некоторых дисках отверстия под гайки имеют меньший диаметр нежели стандартные диски, в таком случае не помешает тонкостенные накидная головка соответствующего размера в багажнике, так как родной балонник вам не поможет.


Секретки.

Секретные болты и гайки не имеющие внешнего вращающегося кольца легко снимаются без секретного ключа!!!
Секретам всегда протягивается в последнюю, а откручивается в первую очередь, причём усилие затяжки секретам меньше чем обычной гайки. Если секретам не откручивается, потуже затяните остальные болты, затем по пытайтесь отвратить секретку. В каждом авто имеется штатный бетонный ключ. Его рычаг рассчитан на нормальную протяжку колёс среднестатистический человеком, поэтому не следует наставлять трубки или прыгать на ключе.

Шиномонтаж.

Найдите себе хороших шиномонтажников)
Нормальный шиномонтажник никогда не по царапает диск! И тем более не повредит шину. При установке новой резины на диски( не кривые) шиномондажник должен совместить желтыое,зеленое или белое пятнышко на покрышке с соском, если на покрышке красное пятнышко его следет ставить напротив соска. В последствии это благотворно скажется на балансировке. Следите за правильностью посадки на диск асимметричной резины! Следите за правильностью установки направленной резины на авто! Не позволяйте затягивать болты пневмогайковертм, так как гайковерт затягивает с чрезмерно сильным усилием, поэтому повышается риск сорвать или повредить резьбу. Если диски принимают надо по чистить ступицы и посадочное место диска и смазать например графитовой смазкой или любой другой влагостойкой(солидол вырывается водой) . не пшикайе медной смазкой, медь и алюсплав корродируют.

Балансировка
Ходят споры о периодичности балансировки, нужности и ненужности. Рекомендуется проверять балансировку каждые 5000 км. Следите за тем, чтобы шиномонтажник удалил старые Грузии перед балансировкой и обезжирил диск перед наклейкой новых. Важно помнить, что допускается установка на одно колесо не более 3 грузов, но как правило умелый шиномонтажник должен на нормальное колесо ставить не больше двух. Естественно каждый прибор имеет погрешность, а в балансиров очном станке её и менять можно. Так можно выставить погрешность 30 грамм и колесо при дисбаланса 25\25 на дисплее станка покажет нули. Для проверки погрешности на станках есть кнопка 5\1 но вам её нажать вряд ли дадут, ищите добросовестный шиномонтаж!!! Кроме стандартных балансировочных грузчиков имеется балансировочный микрокомпаунд загружаемый внутрь колёса и компаунд в капсулах крепящийся по принципу самоклеящихся грузчиков, но ввиду недостаточной распространённости широкой популярностью не пользуются

Азот полезная вещь, при закачек азота в колесо шиномонтажник должны полностью окачать имеющийся в колесе воздух, а не просто спустить колесо.


За орфографические и все остальные ошибки планшета не отвечаю.))