Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Печь
Автор: AlexVlasov 19.10.2009, 17:56
Здравствуйте! Воспользовался поиском, но не нашел ответа на мой вопрос. Создал тему. Если дубль, то прошу прощения.
По теме. Есть авто RAV4 2003г.в. (USA), 5 дв, без климата (ручки). Утром сегодня (похолодало) после того как завел печка (отопление салона) не заработала. То есть не работала ни на каких положениях регулятора интенсивности кроме крайнего правого (HI). В этом положении работает, дует воздух как положено. Но стоит переключить на одно деление - сразу выключается. Визуальный осмотр подкапотног опространства не выявил неисправностей. В торпеду не лез. В чем может быть проблема и как исправить? Спасибо!
Автор: AndreyUK 20.10.2009, 8:18
| Цитата (AlexVlasov @ Вчера в 18:56) |
| Здравствуйте! Воспользовался поиском, но не нашел ответа на мой вопрос. Создал тему. Если дубль, то прошу прощения. По теме. Есть авто RAV4 2003г.в. (USA), 5 дв, без климата (ручки). Утром сегодня (похолодало) после того как завел печка (отопление салона) не заработала. То есть не работала ни на каких положениях регулятора интенсивности кроме крайнего правого (  ). В этом положении работает, дует воздух как положено. Но стоит переключить на одно деление - сразу выключается. Визуальный осмотр подкапотног опространства не выявил неисправностей. В торпеду не лез. В чем может быть проблема и как исправить? Спасибо! |
Привет! На RAVe точно не знаю, но вот когда у меня была Mazda, была подобная проблема, вентилятор не работал на 1 скорости. Оказалось сгорел реостат, на Mazde он находился прямо в воздуховоде печки, сразу после вентилятора. Конструкция простая, чтото вроде 3 спиралек из нихрома, каждая имеет свое сопротивление, вот одна из них у меня и перегорела. Возможно на RAVe подобная конструкция, у японцев в этом плане мало что меняется. В любом случае максимальные обороты на вентилятор печки включаются напрямую, низкие скорости через реостат. Похоже что у тебя проблема с реостатом.
Автор: Rust 20.10.2009, 8:38
| Цитата (AlexVlasov @ Вчера в 18:56) |
| Здравствуйте! Воспользовался поиском, но не нашел ответа на мой вопрос. Создал тему. Если дубль, то прошу прощения. По теме. Есть авто RAV4 2003г.в. (USA), 5 дв, без климата (ручки). Утром сегодня (похолодало) после того как завел печка (отопление салона) не заработала. То есть не работала ни на каких положениях регулятора интенсивности кроме крайнего правого ( ). В этом положении работает, дует воздух как положено. Но стоит переключить на одно деление - сразу выключается. Визуальный осмотр подкапотног опространства не выявил неисправностей. В торпеду не лез. В чем может быть проблема и как исправить? Спасибо! |
Тебе к электрику надо и будет тебе счастье)
Автор: AlexVlasov 20.10.2009, 11:11
Вообщем все дело было в реостате. Открутил его, и припаял пластину. На рисунке видно что она отошла.
Автор: AlexVlasov 20.10.2009, 11:13
До кучи когда разбирал там все вытащил салонный фильтр и под ним в печке, точнее в крыльчатке повытаскивал всякий мусор. Такого я еще не видел: индюшачьи (Привет, День благодарения) кости и фольга! :-)
Автор: AndreyUK 20.10.2009, 11:54
| Цитата (AlexVlasov @ Сегодня в 12:11) |
| Вообщем все дело было в реостате. Открутил его, и припаял пластину. На рисунке видно что она отошла. |
Ну вот, значит ход моих мыслей был правильный. Молодец что разобрался.
Автор: Master98 20.10.2009, 11:59
| Цитата (AlexVlasov @ Сегодня в 13:13) |
| До кучи когда разбирал там все вытащил салонный фильтр и под ним в печке, точнее в крыльчатке повытаскивал всякий мусор. Такого я еще не видел: индюшачьи (Привет, День благодарения) кости и фольга! :-) |
вот это жесть))))видимо кто то зимой его пытался на печке приготовить
Автор: Muragol 17.10.2012, 11:58
|
че та я не нашел у себя этот реостат. у меня равик 03 года европеец
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)