Версия для печати темы

Автор: konstantin-sukhov 27.4.2014, 20:40

Парни, доброго дня.
Появилась очередная проблема, при пробеге 328 000 км, иногда при правом повороте раздается хруст рас 3-4 потом тишина.
Очень не хотелось бы думать что это вал приводной или граната, так как стоит достаточно не мало.
Может кто подскажет как ее проверить?

Автор: clakson 27.4.2014, 21:21

Цитата: (konstantin-sukhov @ 27.4.2014, 22:40) Парни, доброго дня. Появилась очередная проблема, при пробеге 328 000 км, иногда при правом повороте раздается хруст рас 3-4 потом тишина. Очень не хотелось бы думать что это вал приводной или граната, так как стоит достаточно не мало. Может кто подскажет как ее проверить?

Все очень просто. Внешне осматриваете, если поврежден пыльник, то с вероятностью 95% граната под замену. Если пыльники целые то прокручивая вал привода смотрите люфт в гранате. Сравниваете с лифтом в гранатах вне подозрения, на задней оси или у соседа. КПП в N.

Автор: Qwest 28.4.2014, 5:37

Боюсь что это все таки шрус. Стоит он не так уж и дорого, вполне можно и на разборке приобрести, благо что на 90% у всех старых тойот он одинаковый))

Автор: konstantin-sukhov 28.4.2014, 7:38

Спасибо, сегодня буду смотреть.
Шрус продается вместе с валом что ведет к коробке или отдельно?

Автор: clakson 28.4.2014, 9:03

Цитата: (konstantin-sukhov @ 28.4.2014, 9:38) Спасибо, сегодня буду смотреть. Шрус продается вместе с валом что ведет к коробке или отдельно?

Если у вас машина не битая, то вал менять не надо. А если менять то только на новый. б\у может бить. Граната стоит не очень дорого, есть аналоги. Если привод в сборе то это скорее оригинал, цена будет повыше в разы...

Автор: konstantin-sukhov 28.4.2014, 11:58

Парни, а можно код аналогов? Может кому кроме меня так же пригодиться )

Автор: clakson 28.4.2014, 15:55

Цитата: (konstantin-sukhov @ 28.4.2014, 13:58) Парни, а можно код аналогов? Может кому кроме меня так же пригодиться )

У каждого производителя свой код. Выбирать Вам из наличия в вашем регионе, или по кошельку.

Автор: scary20001 28.4.2014, 17:48

Цитата: (clakson @ 28.4.2014, 11:03) Если у вас машина не битая, то вал менять не надо. А если менять то только на новый. б\у может бить. Граната стоит не очень дорого, есть аналоги. Если привод в сборе то это скорее оригинал, цена будет повыше в разы...

Притащил с владика 2 вала в сборе с гранатми по 1500 за сторону. Состояние отличнийшее. Поищите может что то похожее найдете. Месяц ожидания, зато никакого гемора при замене, выдернул вал, вставил собрал ... на все про все 2-3 часа. В отличие от возни с заменой гранат. Другое дело это вероятность того что повезет так же как мне с идеальным состоянием бу валов, но там все было понятно по фото поставщика (родные пыльники, оригинальные гранаты...)

Автор: Yaroslavec 15.5.2014, 21:23

Всем привет!!! Расклад такой - при переобувке обнаружил рваный пыльник передней левой внутренней гранаты(ничего не хрустело,было все ок), решил поменять пыльники на обоих передних валах! Поменял... левый привод из раздатки выбить не удалось, поэтому чистил и ставил по месту, в смазке песок присутствовал В итоге все сменил, и на данный момент (после 980 км после замены) при трогании с места и на малом ходу появились какие-то щелчки! При увеличении скорости от30 и выше все прекрасно, ничего не шумит... ВОПРОС- что это? Сегодня ездил на сервис- на подъемнике все окей, прокатил слесарюгу, но ничего толкового он не сказал... Прошу помощи!!!

Автор: юра555 15.5.2014, 22:33

Цитата: (Yaroslavec @ 16.5.2014, 1:23) Всем привет!!! Расклад такой - при переобувке обнаружил рваный пыльник передней левой внутренней гранаты(ничего не хрустело,было все ок), решил поменять пыльники на обоих передних валах! Поменял... левый привод из раздатки выбить не удалось, поэтому чистил и ставил по месту, в смазке песок присутствовал В итоге все сменил, и на данный момент (после 980 км после замены) при трогании с места и на малом ходу появились какие-то щелчки! При увеличении скорости от30 и выше все прекрасно, ничего не шумит... ВОПРОС- что это? Сегодня ездил на сервис- на подъемнике все окей, прокатил слесарюгу, но ничего толкового он не сказал... Прошу помощи!!!

Какую смазку и в каком количестве заложил в внутренний шрус?

Автор: Yaroslavec 16.5.2014, 4:24

Цитата: (юра555 @ 16.5.2014, 0:33) Какую смазку и в каком количестве заложил в внутренний шрус?

Во внутренний заложил смазку 158 ( для игольчатых подшипников) так сказать от души заложил!

Автор: юра555 16.5.2014, 6:29

У тоёты два вида смазки для шрусов.Для наружных своя(для внутренних тоже).