Был на тест-драйве. Тестил сначала 2.5 бензин, потом 2.2 дизель.
Ощущения после 2.5 бензина:
1. На холостых действительно тихо работает двигатель.
2. Кожа не понравилась совершенно.
3. Динамика - ничего выдающегося не заметил, совершенно не впечатлил звук звеняще-кричащего мотора, который едет только если крутить практически до красной зоны. Со старта резво трогается, но на скорости 60-80, чтобы попытаться обогнать или вписаться в поток, жмешь на газ, раздается надрывный крик мотора, потом начинает ехать машина. Звук раздражает и сначала даже пугает, ты вроде бы хочешь ускориться, а двигатель начинает реветь и складывается впечатление, что наверное так нельзя ездИть. Для себя нашел объяснение что просто не привык к такой работе автомата.
4. Не поленился заглянуть под машину - торчащая труба это просто какое-то недоразумение, нет слов.
Расход на тест-драйве - в +или- не учитывался.

Ощущения после 2.2 дизель.
1. На холостых обороты были 1200, хотя машина была уже прогрета, но наверное менеджер включил кнопку Павер Хит. Шум от двигателя как у всех дизелей, слышно, но не кретично. Осталось загадкой вибрация на руле. Причем вибрацию (дребезжание руля) можно было определить даже визуально. Если даешь обороты - вибрация пропадает.
2. Салон был на тряпке - очень уютно и удобно.
3. Динамика - очень понравился как едет. Никаких надрывов, тихо, с приятным урчанием быстро ускоряешься. на скоростях до 80 (трафик больше не позволял), мне показался намного живее бензинового. Если крутить двигатель - нет такого крика как на 2.5 бенз., как-то благороднее наверное.

Итог: больше понравился дизель, тем что как-то поживее едет и причем делает это без надрывов. Что смутило - так это вибрация на руле, на холостых есть, с оборотами пропадает.
Хочу спросить у собственников данного аппарата: у всех ли есть вибрация на руле на холостых?