Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Ошибки P0401 и P1715
Автор: ALEX_SHU 8.12.2013, 19:09
Здравствуйте всем!
Принимайте в свои стройные ряды новичка! Вкратце о машине: Американка 99 года 3SFE АКПП 4WD пятидверка. АБС есть или нет - я так и не понял(((( VIN JT3HP10V4Y7162818 (мож, скажет кто). Машинку купил более чем бюджетно, поэтому морально был готов к устранению возможных косяков.
При покупке горел Чек. Продавец рассказал, что чек у него загорался периодически, найти причину в нашей деревне никто не смог, поэтому, особо не запариваясь, чек тупо "гасили" и продолжали ездить дальше. Но это же не для нас))))) Я заехал к местному диагносту на диагностику... Его Лаунч выдал ошибки P0401 и P1715.
Первую с горем пополам (и активным Гуглением)))) ) расшифровали: Недостаточный расход воздуха в системе рециркуляции отработавших газов. Путём напряженной коллегиальной (моей и диагноста) мозговой деятельности решили: или Егор (в смысле - клапан EGR), или забитый катализатор, или подыхающая лямбда. Решили идти путём наименьшего сопротивления и для начала заглушили клапан EGR и "пока-покататься-и-посмотреть-что-будет-дальше"))))
Со второй ошибкой всё сложнее, а точнее - никак(((( Лаунч и его верный диагност послали меня в пешее эротическое путешествие(((( В смысле, выдали только код ошибки и диагноз:"А ХренЕгоЗнает". Активное Гугление (по возвращении домой) выдало следующие варианты:
- Неисправность в цепи заднего колёсного датчика (протокол Тойота);
- Датчик оборотов первичного (ведущего) вала (общая расшифровка ошибки????);
- Неисправность (обрыв цепи) соленоида B (шагового мотора) (для вариатора Ниссана).
Ошибки стёрли и я поехал дальше. Спустя 20 км Чек загорелся вновь((((
Ехать снова к такому диагносту и отдавать деньгу - ИМХО, просто неразумно.
Легионовскую книжку уже заказал (о, эта ПочтаРоссии!); камасутру от "3 рима" пока ищу((((
Крик души - киньте кто-нибудь, плиз, на почту мануал с описанием процедуры скрепочной диагностики и расшифровкой получаемых результатов. Почта golfyara@rambler.ru.
И если кто сталкивался - что означают вышеприведённые ошибки, чем грозят и как лечатся???
P.S. Просьба не пинать новичка! Да, и диагноста тоже, вобщем-то - его вызвал к себе хозяин сервиса, вручил ему мультитестер и Лаунч и назначил диагностом))))
Автор: self1 8.12.2013, 20:12
Может я и не прав но, ошибка - P1715 по моему намекает что у тебя есть АБС, и указывает на Неисправность цепи датчика заднего колеса.
Автор: antonio 8.12.2013, 20:31
|
Кинул.
Автор: ALEX_SHU 8.12.2013, 20:46
Antonio, спасибо! Но пока ничего не пришло(((( Буду ждать дальше!
Self1, было б всё так просто(((( Я на сервисе задирал машину на подъёмник и со слесарем осматривали колёсья (точнее, ступицы) на предмет наличия проводков. Ни на передних, ни на задних колёсах никаких проводов обнаружено не было(((( Потому вопрос о наличии АБС и был задан в начале темы. ХЗ, мож, просмотрели(((( Или, как вариант (правда, фантастический) - вылетела АБС - и её снесли нахрен...
Короче, буду глядеть ещё.
Автор: antonio 8.12.2013, 21:00
|
Посмотри есть ли блок абс под капотом (отметил его на фото)
|
Автор: ALEX_SHU 8.12.2013, 21:16
Сбегал до своего сугроба, глянул... В этом углу есть только горловина бачка омывайки, опора двигателя и блок розжига, прилепленный на стакан. Блока АБС нет(((( Может ли он располагаться на американке где-то внизу в районе топливного фильтра? В противном случае получается, что АБС-ка заглючила и её снесли под корень((((
Автор: antonio 8.12.2013, 21:22
|
Нет блок должен быть только в этом месте. По вину тоже блок не найти - значит у тебя нету абс.
Делай скрепочную диагностику.
ПС. посмотри л.с.
Автор: ALEX_SHU 9.12.2013, 17:11
Сегодня попробовал сделать скрепочную диагностику. Ничего не получилось((((
Делал так: на прогретом двигателе рычаг в N, включил зажигание, закоротил контакты Е1 и ТЕ1 в диагностическом разъеме под капотом, и пошел считать вспышки Чека. А он не мигает - просто горит((( Попробовал тоже самое, только с рычагом АКПП в положении Р. Те же яйца, вид сбоку.
Ладно, думаю, щас сделаем динамическую диагностику. Сунулся замкнуть контакты Е1 и ТЕ2, а в гнезде ТЕ2 просто нет контакта(((( В итоге погасил ошибки вытаскиванием предохранителя ECI и поехал дальше...
И что делать дальше со всем этим????
Автор: Inv1se 10.12.2013, 6:14
омг. Еще раз: на заглушенной машине, селектор на P, перемыкаешь под капотом Е1 и ТЕ1, включаешь зажигание и будет тебе счастье. Если нет - ищи диагностическую колодку в салоне, под рулем (у тебя получается слева, если ничо не путаю).
Терпеть не могу ошибки со сканера, пока разберешь - черт ногу сломит. То ли дело - скрепочкой, быстро и понятно и сразу видишь какой агрегат дает сбой.
Пробуй!
Автор: ALEX_SHU 12.12.2013, 18:33
|
Счастье, походу, откладывается, и надолго. В смысле - навсегда. По достоверным данным, полученным из непроверенного источника - на американках скрепочная диагностика не работает((( Так что лежит мой скорбный путь к мегадиагностам(((
Как что прояснится - отпишусь...
Автор: antonio 12.12.2013, 18:45
|
У тебя есть диагностический разъем OBD2 , находится в салоне у правой ноги внизу.(тут есть где то тема). Можно купить кабель , скачать прогу и самому смотреть ошибки.
Автор: ALEX_SHU 12.12.2013, 18:53
|
"Мысли мои в том же направлении лежат..." Ибо на одной диагностике разориться такими темпами можно((((
Автор: Inv1se 12.12.2013, 19:59
Там тоже можно перемкнуть, если я ничего не путаю. Белая фишка, в ней 4 и 13 контакты. На чайзере сотом было так.
Автор: ALEX_SHU 12.12.2013, 21:00
|
Спасибо! Завтра попробую!
Автор: ALEX_SHU 12.12.2013, 21:03
По поводу ошибок... Нашёл причину на форуме(((( Треба восстанавливать систему ЕГР, ибо америкос... Ошибка 1715 - задняя лямбда... Завтра полезу смотреть электровакуумный клапан 90910-12100.
Автор: ALEX_SHU 27.12.2013, 9:11
И снова здравствуйте!
Причину частично решил))))
Из сделанного: был заказана и установлена задняя лямбда DENSO DOX-0110. На снятой лямбде стояли номера TOYOTA 89465-42040 и DENSO 3911.
Итог - немного снизился расход топлива, но лампа СЕ не погасла (в смысле, опять загорелась).
Далее... Промыл ВэДэшкой клапан EGR и проверил его работу - рабочий (по крайней мере, мембрана вакуум держит); в модуляторе EGR продул фильтр; убрал затычку с клапана EGR.
Был заказан и подключен электровакуумный клапан 90910-12100 (это который под впускным коллектором стоит). Правда, я не стал извращаться и снимать старый клапан - просто сдёрнул с него шланги и фишку, а новый клапан повесил на стенку моторного щита за двигателем, и к нему подключил разъём и подвёл вакуумные шланги.
Итог: лампа СЕ погасла; ушла детонация по поводу и без; расход продолжаю замерять)))
Отсюда можно сделать вывод, что на америкосах сначала надо проверять электровакуумный клапан 90910-12100, потом ковырять дальше (в смысле, восстанавливать работоспособность системы EGR). Соответственно, клапан EGR глушить не надо....
P.S. Вот такой подарок нам с машиной получился к Новому Году)))) Всех с наступающим!!!
Автор: ALEX_SHU 29.12.2013, 20:55
Здравствуйте все!
По поводу расхода.... Каюсь - я дятел(((((
Машина - американка; спидометр - в милях; одометр (с..ка) - тоже в МИЛЯХ. А меня без задней мысли переклинило на километрах, поэтому и получалось, что бака хватало только на 220-230. Думал, что километров, а на самом деле - МИЛЬ))))
После этого засёк и посчитал расход: по городу с частыми прогревами и короткими поездками - 13,75 литров на сотню. ИМХО, есть, к чему стремиться))))
Автор: Lazareff 29.12.2013, 22:58
у меня коротыш мкпп , я вообще в шоке с расхода топлива после рав4.2 акпп , в 10 литров укладываюсь с прогревами и тд
Автор: ALEX_SHU 30.12.2013, 20:34
Вчера мотался до столицы и обратно, получилось 11,35 на сотню...
Автор: nik506162 28.6.2017, 4:45
Добрый день! Не совсем понял, ошибка 1715 это задняя лямбда, или электровакуумный клапан 90910-12100?
У меня ошибка только 1715.
Автор: nik506162 28.6.2017, 4:48
Исходя из первого сообщения ошибка P0401 - лямбда, а в последующем 1715 - лямбда, а клапан почему тогда?
Автор: Valeros 29.6.2017, 20:55
Потому что код 0401 указывает на дефект в системе EGR, и одна из возможных причин данной ошибки - это клапан.
Автор: Алексей Анатольич 16.7.2017, 8:17
|
Доброго времени суток, соRAVторы. У меня европеец не америкос, 98 г.в. 5 дверей, подскажите пожалуйста на нем тоже есть OBD2? под капотом нашел разьем для диагностики, но это, так полагаю, скрепочный, дома лежит OBDшка, мне кажется ей будет лучше проверить. Что то скрепкой как то замудрено. в салоне менял все лампочки подсветки, менял предохранители, но OBD разьем мне не попадался. Прошу помочь. Заранее благодарю.
Автор: Санчес КРСК 16.7.2017, 13:37
|
Привет!
OBD нет, скрепочная диагностика - проще не бывает! Просто посмотри в ютубе как это происходит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)