Версия для печати темы

Автор: andrey.axe 6.9.2012, 8:55

Помогите советом, как приладить на место клемму обогрева так, чтобы работало как надо и стекло ненароком не хлопнуло. Пытался паять, площадка не залуживается...

Автор: Санчес КРСК 6.9.2012, 8:57

Цитата: (andrey.axe @ 6.9.2012, 10:55) Помогите советом, как приладить на место клемму обогрева так, чтобы работало как надо и стекло ненароком не хлопнуло. Пытался паять, площадка не залуживается...

спрашивай в магазинах токопроводящий клей для ремонта подогревателей стекла - я таким ремонтировал пару раз , площадку не залудишь - стекло рассеивает тепло и можно получить трещину .

Автор: andrey.axe 6.9.2012, 9:08

у нас в горах такого нет, есть еще какие-нубудь варианты?

Автор: Триовало 6.9.2012, 9:20

Цитата: (andrey.axe @ 6.9.2012, 11:08) у нас в горах такого нет, есть еще какие-нубудь варианты?

Ищите что-то типа такого: http://aga-automag.ru/content/view/361/270/#.UEhOXLLN8To

Автор: Триовало 6.9.2012, 9:23

Нашёл ещё такой способ:

Цитата: Описание технологии. Из реактивов нужен сульфат меди - более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота - вполне подойдет электролит из аккамулятора. Из инструмента - отрезок медной (желательно именно медной - не латунной. Вполне подойдут несколько отрезков медного провода сложенных в пучек) трубки или прутка диаметром 6-10 мм и полоска ткани шириной 20-30 мм и длиной примерно полметра. На конец прутка следует намотать полоску ткани на половину ее ширины - должно получится нечто вроде кисточти. Сверху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не размоталась. Приготовление электролита - не путать с электролитом акка - тоже не представляет сложности. В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения. Не растворилось полностью - не страшно, не обращайте внимания. В полученный р-р надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора - это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана. Ну и собственно процесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к "массе" (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна греющая нить - ничего делать не надо), а к трубке с тряпкой подсоединяется "плюс" аккумулятора. Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить. При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода. Ограничивать ток не требуется, т.к. через несколько секунд анод пассивируется и ограничивает протекающий ток. Не следует забывать, что раствор содержит серную кислоту - для кожи такая концентрация неопасна, но на одежде через неделю - две появляются дырки ( Поэтому не советую проводить процесс без снятия стекла, хотя это вполне возможно. Успехов.

http://sanekua.ru/remont-greyush%68%69x-nitej-obogreva-zadnego-stekla/

Автор: Санчес КРСК 6.9.2012, 9:30

Цитата: (andrey.axe @ 6.9.2012, 11:08) у нас в горах такого нет, есть еще какие-нубудь варианты?

тогда ищи в инете рецепт самостоятельного приготовления - там учавствует иногда графит иногда мелкие опилки ( пудра алюминиевая или медная + связующий компонент )

Автор: Санчес КРСК 6.9.2012, 9:32

http://www.google.ru/search?client=opera&rls=ru&q=%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%82+%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%8F&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest