В сервисе, как выяснилось, камеру подключили на постоянной основе к зажиганию. В итоге дешевого китайского адаптера хватило на 3 недели.
Случайно в интернете наткнулся на ДИНАУДИО, за 500 рублей купил нормальный адаптер FlyAudio и у них же установил.

Цитата: (DeDent @ 14.5.2015, 14:44) Еще раз спрошу в этой ветке Поставили ШГУ 53888 подсоединили родную камеру заднего вида . Изображение есть , линии разметки отображаются , но при движении линии траектории не отображаются . Подскажите в чем дело ?

На родном ГУ линии разметки статичны! Для реализации динамичных линий система подключается через can шину. Если я правильно понял Ваш вопрос

Цитата: (rapk @ 15.4.2015, 15:05) Подскажите! как то можно использовать планшет, чтоб на него выводить картинку с внешней камеры? Хочу поставить вперед. Штатную систему переделывать не хочу. С ув.

Ваш вариант!
Пример инсталляции планшета в авто
Кстати,плата EasyCap в Китае на алиэкспрессе 400 руб. стоит

Неделю назад возникла необходимость прокатнуться на 2000 км.
Год назад впервые, когда гнали мой Рав4 в Питер, увидел что такое рация на дороге в действии.
По совету товарища дальнобойщика купил:
1. рацию Мегаджет 350 Подробнее ТУТ
2. антену магнитную MegaJet CB-50 MAG Подробнее ТУТ. Изначально товарищ советовал итальянские антенны (Сирио, Лемм), но найти таковые на магните не удалось.

Перегоняли Мерседес седан, антену БЕЗ настройки поставили на багажник. Впечатления отличные, свою цену комплет отработал на пятерочку!!!! В итоге весь комплект у меня купил товарищ, который изначально скептически относился к этой теме.

По приезду обратно в Питер купил такой же комплект + ДОРАБОТКА. В воскресение затестирую. Устанавливать на постоянку не планирую - необходимость периодическая, да и кум/брат/сват могут попросить воспользоваться.
Читал неоднократно, что нужно набить антенну литолом - подробнее кто подскажет что именно делать? может мастера на севере Питера посоветуете? В магазин на юг ехать долго и неохота)))

п.с. К магазину никакого отношения не имею! просто пару дней рыскал в инете что и где купить и набрел на них. Они официалы, с доработкой дают гарантию 18 месяцев. Это и подкупило

п.с. п.с. По итогам тестирования отпишусь

Я год назад менял акустику и делал шумоизоляцию (двери, крыша, багажник)
Так вот - сейчас мой опыт такой, что самый мощный эффект дает шумоизоляция, далее - замена передних колонок. Задние - нет смысла менять.

подробнее что делал - ТУТ

п.с. ГУ родное

Народ, кому нужен комплект ковриков - бесплатно!
ТУТ подробнее

Если в Питере, то приезжайте и забирайте. Если нужно отправлять, то ессно транспортные расходы ваши :-)

Цитата: (bvi999 @ 31.10.2014, 17:16) Если не трудно опиши последовательность установки, на что обратить внимание, короче как снять старую антену и как поставить новую.

1. Родная антенна откручивается рукой.
2. Обезжириваем поверхность вокруг антенны.
3. Клеим скотч на плавник.
4. Прикручиваем клемму плавника к гнезду антенны.
5. Снимаем защитную пленку со скотча, прячем провод в плавник.
6. Клеим плавник по центру! Сильно прижимаем плавник к крыше по всему периметру.
7. Профит!

Цитата: (Сэнди @ 31.10.2014, 1:47) Прошу прощения, всю тему прочитать нет сил. А нужны мне дефлекторы на окна. Посоветуйте, а то у ОД шибко круто... Спб - где купить (заказать)? Спасибо за советы!

Еще вариант
отчет на Драйве

Цитата: (TinKOF @ 27.10.2014, 13:43) Постараюсь на неделе поставить антенну. На праздниках будет возможность за городом сравнить плавник со стоковой антенной другого РАВа. Судя по отзывам на драйв2 - качество на прежнем уровне.

Сегодня после мойки в теплом сухом боксе поставил антенну. В городе разницы по качеству приема нет. За городом еще не тестировал

[attachment=100846:IMG_2014...0_165603.jpg]
[attachment=100847:IMG_2014...0_165616.jpg]
[attachment=100848:IMG_2014...0_165625.jpg]
[attachment=100849:IMG_2014...0_165632.jpg]
[attachment=100850:IMG_2014...0_165646.jpg]

На днях получил и сегодня поставил дефлекторы HEKO. Модель, которая встравляется в резинку со стеклом.
Ниже более подробная инф:

1. Покупал тут
2. Цена 1550 + 300 доставка Мск-СПБ. Итого 1850 рублей
3. Встали хорошо. Только задние пришлось капнуть в пару мест клеем - изначально на них наклеены пара полосок тонкого скотча, но держать будет плохо.
4. В комплекте были 7 скоб и 2 картинки как их применять. Я не стал - слишком широкая скоба для резинки имхо.
5. Фото ниже:
[attachment=100009:IMG_2014...2_154522.jpg]
[attachment=100008:IMG_2014...2_154505.jpg]
[attachment=100010:IMG_2014...2_154532.jpg]
[attachment=100011:IMG_2014...2_154545.jpg]
[attachment=100012:IMG_2014...2_154550.jpg]
[attachment=100013:IMG_2014...2_154602.jpg]
[attachment=100014:IMG_2014...2_155639.jpg]
[attachment=100015:IMG_2014...2_155726.jpg]

Цитата: (Евгений13 @ 3.3.2014, 4:22) pigon2003.Скажите;Вы ведь ставели HERZы, разница была хоть на сколько по сравнению со штатными?

Я ставил HERTZ: разница есть, субъективно 5 баллов из 10. Самый мощный эффект был от шумоизоляции дверей 10 из 10

Цитата: (TinKOF @ 18.1.2014, 15:33) заказал такой: EBAY Судя по фото - аналогичный ключу в предыдущем посте. Стоимость 402 рубля с доставкой.

Пришла посылка, получил.
Качество среднее, ожидал более (за 402 рубля?)
На выходных буду перекидывать, напишу

[attachment=87572:IMG_2014...5_200601.jpg]
[attachment=87571:IMG_2014...5_200545.jpg]
[attachment=87568:IMG_2014...5_200503.jpg]
[attachment=87569:IMG_2014...5_200513.jpg]
[attachment=87570:IMG_2014...5_200529.jpg]

Небольшой отчет по доработке звука:

1. сделана ШВИ дверей с использование акустических материалов ШУМОФФ (цена 6 000 руб. за 4 двери)
2. на фронт установлены Автомобильные колонки (16 см) Hertz DSK 165.3, (цена 3 390 руб)
3. на тыл установлены Автомобильные колонки (16 см) Hertz DCX 165.3 (цена 2 190 руб)
4. колонки установлены через кольца из фанеры и оклеены виброизоляцией
5. демонтаж родной акустики и монтаж выше укказанной (цена 2 500 руб.)

ИТОГО получилось 14 080 рублей (были использованы 2 подарочные карты МВИДЕО и бонусы на карте)

За эти деньги получилась полностью устраивающая меня система:
- сохранился функционал и эстетика родного ГУ;
- минимум вмешательства в авто;
- песни mp3 на 320 кбс возможно слушать и наслаждаться на громкости 55 единиц
- достаточно БЮДЖЕТНО

В итоге решил для себя остановиться на данном варианте Самый мощный эффект был после шумоизоляции. Не думал, что родные динамики ТАК могут играть... Ну ессно Герцы добавили чистоты и ясности

п.с. Почитав умные статьи (как например ЭТА) немного изменил представление о автозвуке

[attachment=87567:IMG_2014...6_110904.jpg]
[attachment=87566:IMG_2014...6_103945.jpg]
[attachment=87565:IMG_2014...6_103932.jpg]

заказал такой: EBAY

Судя по фото - аналогичный ключу в предыдущем посте.
Стоимость 402 рубля с доставкой.

Цитата: (Veteran67 @ 8.11.2013, 10:33) Сколько проехали на новых рычагах? Кто поменял рычаги говорят авто стало более жесткое? Ваше мнение?

Проехал на новых рычагах около 2 тыс.км. После замены действительно сразу же почувствовал мелкую рябь на асфальте, но не кардинально сильно. Сейчас по истечение указанного пробега подвеска стала мягче к мелким неровностям (рябь, щебень, камни, шумовые полосы на пешеходных переходах) - на уровне как до замены. По былым местам с рельсами и острыми ямками езжу с комфортом, "бУхания" в прошлом.
Планирую делать шумо/виброизоляцию - в совокупности с новыми рычагами будут достигнуты те самые мягкость, комфорт и тишина.

Цитата: (Marat83 @ 31.10.2013, 21:35) Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.

Смотрю я на статьи в СМИ о новых "идеях" Правительства про бензин и тоже уже читаю форумы про ГБО. Метан в фаворите, только количество заправок мизерное.
Читаем дальше

Цитата: (влад11 @ 22.9.2013, 17:15) Может интереснее в пленку было закатать в зеркальную, а место под значек оставить черным.

Цель - уменьшить визуальновысоту двери.
Имхо, хром только добавит элемент, который будет явно цепляться взгляду. Да и это уже получится ПЕЖО 4008

Цитата: (harek @ 16.9.2013, 11:29) Как им докозать что рычаги стучать если это проявляеться на неровностях а где я их возму кругом освальт нормальный . На дачу вести?)

трамвайные рельсы в помощь, небольние бордюры при въезде на стоянки...
вот у людей проблема - нормальных ям нет

Цитата: (хоботовский @ 16.9.2013, 2:58) есть с пробегом 1000 км 7 руб за диск .Если интересно пиши ва ЛС.

хозяин барин конечно - но чем обусловлена такая цена?
качеством? отнюдь! у меня у товарища на РАВ-4 прошлого поколения 1 диск был с завода косой.
7 рублей - уже можно повыбирать брендовые "японские", с нужным дизайном

имхо

Цитата: (RaiderAF @ 13.9.2013, 10:58) но руль нужно держать крепко

Я недавно проехал 230 км в режиме 130-160 км/ч, попробовать так сказать. Так вот что то устал Раньше на ВАЗ 2110 в таком же режиме 5 верст ездил, а потом еще к девочкам, знакомиться)
Наверно старею (28 лет)

А если серьезно, то 130-140 он идет как крейсер - и расход умеренный, и легко и комфортно управлять, и относительно безопасно.

Цитата: (monojohn @ 5.9.2013, 13:25) Jonathan, самое главное-то не спросил! А меняют их бесплатно? Или придется платить и за рычаги и за работу?

смысл как раз в гарантийном БЕСПЛАТНОМ ремонте/обслуживании!
хотя затраты есть - бензин до ОД и пироженка с кофе в кафешке

Цитата: (pigon2003 @ 24.7.2013, 0:25) Кстати, а пластиковые одеваются вместо или поверх войлока?

Мне установили оригинал поверх войлочных. В сумме с антикиром Динитрол шума гораздо меньше - я уже писал отзыв в теме по подкрылкам.
"Полочка" между металлом арки и пластиковой защитой арки меня тоже напрягла, мастеру по антикору об этом сообщил в первую очередь. Там просто санаторий для грязи, имхо...

Изначально, с завода у меня такая функция не работает. Пробовали на тестовых авто как моего 12 года выпуска, так и свежих — вне зависимости от комплектации все работает.
Через программатор тоже такой функции не нашли.
В итоге, попробовали поставить блок с другой машины и выяснили что дело в нем — с чужим блоком все работает. У блока с моей машины даже иная маркировка, оканчивается на 1 а не на 0. Т.е. либо неисправность, либо не тот поставили на заводе. Находится он слева под торпедой - снимаете крышу с кнопками на зеркала и через педальный узел отключаете. Размером с коробку для CD дисков.

В итоге заказали в Мск, на неделе поменяют по гарантии.

п.с. Кстати, функция включается оч легко — выключаешь зажигание и моргаешь дальним. После этого зажигается ближний. И все). Эт я к тому, что на форуме где то видел более сложную инструкцию.

"Хрен положенный на мнение окружающих гарантирует спокойную и счастливую жизнь!" копирайты Раневской

На казанских каникулах в май месяце когда искал дорогу в Свияжск со строящегося участка к объездной внезапно на скорости около 60 кмч увидел перед собой участок дороги из какого то пляжного песка с колеей от камазов. Моментально нажал кнопку отключения TRC и кнопку включения 4х4 (знаю что до 40 работает). Так вот - не успел заметить что там включилось или выключилось, но в лучших традициях ДАКАР проскочил эти 300-500 метров (не помню точно, все так быстро)))
Для себя отметил, что нужно для себя отработать алгоритм движения по бездорожью, т.к. с подобными электронными помощниками у меня машина первая.

п.с. И нужно выработать алгоритм ручного переключения, а то совсем с вариатором расслабился

Тема хорошая, сам думаю что и как ставить - жену нужно за руль сажать.
Только информации мало - не понял что и как вы подробнее подключили. В электрике вообще не силен, в соседней теме где то были ссылки на спец модуля переключения выходов камер ТЫЦ
а у Вас как включается фронтальная камера?

Цитата: (Ponek @ 7.5.2013, 21:39) Привет всем))) Скажите пожалуйста: можно ли установить пластиковые подкрылки поверх штатных?

По итогам установки локеров на свой РАВ скажу, что именно так и делают.
Штатные локеры остаются на месте. Посмотрите мой отчет ПОДКРЫЛКИ

Цитата: (Сергей515151 @ 1.6.2013, 21:25) А что? У кого-то уже наступила пора менять сайлентблоки? Прикольно...

Уважаемый,
потрудитесь прочитать ветку по рычаги - Вы узнаете, что речь не о скором износе сайлентблоков, а об установке конструктивно других элементов (без разрезов) для изменения характеристик задней подвески.

В моей теме про дверь багажника выложил больше фото. Вот мой вариант:
[attachment=74578:Свияжск_...чка__16_.JPG]

1. Отпилили болгаркой часть трубы (ту, что изогнута) - до глушителя осталость около 10 см. Сама по себе труба смотрит в сторону и вниз.
2. На хомут посадили насадку. В таком виде сидит криво и держится оч плохо.
3. Далее, удерживая руками в правильной плоскости (насколько это возможно), прихватили почти по всему диаметру сваркой.
4. Покрасили баллончиком шов и сделали плавный переход труба-насадка.

За время недельной эксплуатации нарекания отсутствуют. При проезде ям и других преград стука по бамперу не ощущается, хотя после одного из марш-бросков по полю было видно, что труба касалась бампера.
Имхо, получилось очень бюджетно и тем не менее лучше стока. Но считаю, что решение временное - труба просится чуть ближе к центру и вообще их должно быть две
Но это уже другая песня, Страна


п.с. Немного фото с телефона:
[attachment=74580:20130601_182807.jpg]
[attachment=74583:20130601_182828.jpg]
[attachment=74582:20130601_182823.jpg]
[attachment=74581:20130601_182814.jpg]

Доброго времени суток!

С учетом активного отпуска в виде путешествия в Казань выкладываю фото с учетом всех доработок по задней двери багажника (полировка, наклейка шильдика, установка насадки на глушитель)

[attachment=74577:Свияжск_...чка__16_.JPG]
[attachment=74576:Свияжск_...чка__15_.JPG]
[attachment=74575:Свияжск_...чка__13_.JPG]

Фото сделано в прекрасном местечке Татарстана - возле острова-града Свияжск!

Цитата: (vic10 @ 25.5.2013, 23:14) ну? не томи! Что с шумом стало? Подозреваю,что мёртвому припарка. Надо изнутри всю поверхность шумить. Так как шум через пол будет проходить.

Доволен как слон)
Ехал по ремонтируемому участку дороги (мелкая галька с битумом) звуки будто дальше на полметра под землю ушли.От проезда на быстрой скорости по стыкам,залитым битумом, шум гораздо тише - теперь услышал что или зеркало слева или стекло шумит
Полагаю такой эффект от подкрылок с динитролом в совокупности.
Точно решил,что снимать и клеить стп на внутреннюю часть не буду, займусь дверьми и багажником

П.с. Не дает покоя наклейка меид ин раша,хорошо эт или плохо...

Цитата: (pigon2003 @ 25.5.2013, 1:59) а как впечатления по шуму? есть разница или это миф?

Вчера по городу особо проверить не удалось, да и что то не до этого было)
Сегодня поеду по трассе, вот и проверим.
С учетом того, что у меня был нанесен толстый слой динитрола - подкрылок садился плотно, его приходилось простукивать кулаком. Думаю антикир сработал как мягкая основа для посадки и шумка для локеров. Исходя эз этого, места под прокрейку каким либо материалом локера не оставалось в большинстве площади покрытия.

Итак, уважаемые форумчане - вашему вниманию краткий фотоотчет об установке комплекта оригинальных подкрылок у ОД. Напоминаю, что ранее была сделана обработка Динитролом - антикор и одновременно шумка. Поэтому на фото не все так эстетично блестит и сверкает.

1. Несколько удивился, когда сделал фото стикера - Made in Russia Качество пластика благородное, обработка хорошая, достаточноя гибкость.
[attachment=74094:изготовитель.jpg]


2. Фото задней левой арки - как она выглядит ДО монтажа
[attachment=74096:сзади_было__1_.jpg]
[attachment=74097:сзади_было__2_.jpg]
[attachment=74098:сзади_было__3_.jpg]


3. Фото крепежа задних локеров
[attachment=74099:крепеж_в...зади__1_.jpg]
[attachment=74100:крепеж_в...зади__2_.jpg]
[attachment=74101:крепеж_в...зади__3_.jpg]
[attachment=74102:крепеж_в...зади__4_.jpg]
остался родной крепеж
[attachment=74103:крепеж_о...я__сзади.jpg]


4. Фото установленного локера сзади слева
[attachment=74104:сзади_стало__1_.jpg]
[attachment=74105:сзади_стало__2_.jpg]
[attachment=74106:сзади_стало__3_.jpg]
[attachment=74107:сзади_стало__4_.jpg]
[attachment=74108:сзади_стало__5_.jpg]
[attachment=74109:сзади_стало__6_.jpg]
[attachment=74110:сзади_стало__7_.jpg]
[attachment=74111:сзади_стало__8_.jpg]


5. Фото передней левой арки ДО установки
[attachment=74112:спереди_было__1_.jpg]
[attachment=74114:спереди_было__2_.jpg]
[attachment=74115:спереди_было__3_.jpg]
[attachment=74116:спереди_было__4_.jpg]


6. Фото передней левой арки ПОСЛЕ установки локера
[attachment=74117:спереди_стало__1_.jpg]
[attachment=74118:спереди_стало__2_.jpg]
[attachment=74119:спереди_стало__3_.jpg]
[attachment=74120:спереди_стало__4_.jpg]
[attachment=74121:спереди_стало__5_.jpg]


Отмечу 3 момента по локерам спереди:
1. на обоих локерах есть некий карман вокруг пружины и стойки, где будет собираться все подколесное богатство (отметил на фото)
2. левый подкрылок крепится полностю на гайки и клипсы (мастер удивился и похвалил япов в отличии от 3 поколения, где крепится частично саморезами
3. а правый подкрылок имеет к коплекте крепежа 1 саморез - при аналогичной зеркальной кострукции пришлось сверлить в районе тормозного шланга (правый в этом месте крепится на родную шпильку)

Цитата: (skutyavin @ 23.5.2013, 18:32) с коробкой были сомнения. Может потому что до этого была королла на роботе,

Не путайте РОБОТ и ВАРИАТОР - между ними огромная разница. А РОБОТ и на королле долгоне жил, перестали выпускать уже через год или около того...

Цитата: (iigor @ 22.5.2013, 12:53) Сажусь в машину, завожу, мобильник автоматом синхронизируеться через блютуз, принимает звонки и звонит нормально, слышно меня и собеседника хорошо. Только вот номер звонящего определяеться как "79210000001", без "+", соответственно я не могу позвонить на него с дисплея машины и редактировать в списках входящих не могу. Синхронизация адресной книги не получаеться. Это только так у меня с моей старенькой Нокией?

Ради эксперимента - попробуйте вновь создать контакт звонящего, номер запишите начиная с "+7", попробуйте позвонить! Потом можно попробовать записать с "8". Еще как вариант - создать контакт на другом телефоне и перекинуть VCF карточкой (визиткой) через смс или блютуз. Тем самым исключим или подтвердим старость доброй Нокии
Что то мне кажется в этом фишка

Цитата: (ruslan0705 @ 17.5.2013, 23:07) Если есть номера подкрылков по каталогу- подскажите

NLL4853000
сам пока еще думаю - ставить или нет?
кто нить скажет оригинал отличается от новлайна или нет?

В 1996 году отец купил Бридж на ваз99, мэйд ин япан - катал 5 сезонов около 50 тыс по трассе асфальт и городу, продал соседу на Копейку за символическую цену)))
Такой бридж уже не найти - после той резины купили с ним (я еще мелкий был) следующую модель бриджа и он весь разулся от шипов за 1 сезон.

Сейчас выбрал Хаку 7 - желания эксперементировать нет, проверенный вариант.

Кста, гиславед сейчас у отца - тоже разулся за 2 сезона, этим летом будет добивать. Это при его то сверхаккуратной езде...

Цитата: (Евстигнеич @ 17.5.2013, 8:10) Для справки:масло Лукойл делается на Пермском НПЗ.(По моему, его даже владельцы Жигулей уже не заливают).Его (Лукойл)даже трогать запрещено,не то,что лить в машину.

У моего отца Калина даже Лукойл есть отказывается толком - небольшой расход, около литра до замены доливает (так с новья)))
А Шеллы и Кастролы уплетает 1:1 с бензином

оригинал не модный?
сколько форумов читал всегда битвы по этому поводу - расход, цвет, качество, +/- лошадиных сил.

через пару страниц найдется чел, кто посоветует присадку - это самый апогей битвы

Форумчане, добрый майский вечер!

Эти майские праздники удались на славу - было время отдохнуть от суеты насущной, заняться Семьей и своей машинкой :-)
Изначально, я сразу для себя решил, что видоизменение задней части авто будет состоять как минимум из 3 пунктов:
1. Избавление от шильдиков
2. Покрас\поклейка пластмассового элемента (пусть будет САБЛЯ) между задними фарами в черный лаковый цвет
3. "Выпрямление" выхлопной трубы

Итак, поехали

1. ШИЛЬДИКИ: С шильдиками разобрались быстро и легко. Они все приклеены на двусторонний скотч, который еще не успел прикипеть к багажнику и дать наплыв лака. Немного поддели малярным шпателем и он поддался. Феном не грели, достаточно того что машина постояла на солнышке.

2. САБЛЯ: У моего хорошего товарища, мастера со стажем и опытом, демонтировали обшивку двери, вымазались прозрачным динитролом, открутили САБЛЮ и начали красить - зачистка, черный базовый цвет, лак (с небольшим добавлением все той же черной базы) и сушка. Временем я был вчера ограничен, т.к. все действо происходило вне Оренбурга - поэтому сушка проходила ночью. Утром уже деталь поставили. Обратите внимание на уплотнительную резинку между стеклом и САБЛЕЙ - ее необходимо аккуратно выправить поверх сабли. На неделю накладываем табу на мойку керхером и поклейку значка Тойоты.
Даже предварительная примерка приятно удивила меня - получилось именно то, что и хотел. Со значком получается хороший баланс черного и белого цвета, элементов хрома (хоть я его и терпеть не люблю ) Также, целью покраски было визуальное уменьшение высоты крышки багажника - чего таить, у этой модели она получилась массивная.

3. ВЫХЛОП: до него пока не добрались. Предварительно на местном рынке была куплена хромированая насадка большого диаметра. Для ее успешого "прямого" монтажа потребуется отпилить 5-7 см родной трубы - таким образом внутренний диаметр насадка позволит монтировать ее ровно, родная труба не будет торчать внутри насадки.
Возможно к трубе не было бы претензий, если бы она была ровная и просто покрашена. Или была бы полностью скрыта за бампером.


А теперь ФОТО:

[attachment=73367:1.jpg] [attachment=73368:2.jpg] [attachment=73369:3.jpg] [attachment=73370:4.jpg]


Технические фото:
[attachment=73371:клипса.jpg] [attachment=73373:обшивка.jpg] [attachment=73374:САБЛЯ_с_..._стороны.jpg] [attachment=73375:скелет_багажника.jpg] [attachment=73376:фара_обратка.jpg] [attachment=73377:фото_без_фар.jpg] [attachment=73378:фото_без...ры_слева.jpg]

Маркировка камеры заднего вида:
[attachment=73372:маркиров...его_вида.jpg]

Цитата: (Maxxxx71 @ 18.4.2013, 14:57) Если обидел Вас чем то, то поверьте неумышлено. Извините.

Не так понял, извиняюсь

Цитата: (Volk58rus @ 5.4.2013, 18:45) Форумчане, посоветуйте. Завтра забираю машину у ОД, что мне от них требовать, какую расписку ?

Через месяц после покупки поедете на ТО-0 - там обращайтесь с жалобой на работу задней подвески, распечатайте бюллетени от 3 пополения (в ветке по РАВ 4-3).
Вам откажут, т.к. "машина новая, информации и бюллетеней нет". Обратитесь через сайт в Тойоту - скорее всего эффект тот же.
Похоже, пока придется набирать статистику обращеий, чтобы обратили внимание.

Как вариант - может наберем какое то кол-во желающих подписаться под коллективным письмом в Тойоту.

Вопрос по стойкости к коррозии у меня возник еще в шоуруме.

1. Если руками пощупать пластиковую арку крыла (ту, что неокрашена), то с внутренней стороны есть хорошая такая "полочка" на 1,5-2 см, где собирается грязь. Сейчас снять колесо и посмотреть на чистом вариант что это - пластик или метал и пластик не предстовляется возможным.
[attachment=70926:схема.jpg]


2. На ТО-0 лазил с механиком под машиной на подъемнике -везде открытый металл, мягкой защиты как под крыльями нет

3. Вопрос шумоизоляции не дает покоя. Приценился к DINITROL 479 - 12,5 т.р. за дно и крылья. ОД кстати запросил 18,5 т.р. за двойной слой антикора, хотя на брелке-образце в отделе допоборудования не впечатлило - тонкая пленка, не думаю что поможет для шумоизоляции.

Цитата: DINITROL 479 - это густой, износостойкий, напыляемый шумоизоляционный и антикоррозионный состав черного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии. DINITROL 479 универсален: уменьшает дорожный шум в салоне исходящий от арок колес и днища, при этом отлично защищает их от коррозии, и в арках формирует «жидкие подкрылки». Состав хорошо ложится на краску, грунтовку, резиновые элементы и черную сталь. При попадании на ЛКП автомобиля легко удаляется «обезжиривателем» или растворителем типа «Уайт-Спирит». Не содержит агрессивных растворителей и как следствие не влияет на ЛКП, пластиковые и резинотехнические элементы. При нанесении не стекает и не капает. После высыхания образует эластичную, стойкую к механическому и химическому воздействию среды плёнку со сложной структурой в виде неровной шагрени. Толстая пленка, покрывающая днище и колёсные арки автомобиля изолирует кузов от ударов гравия, камней, песка, что существенно снижает общий уровень шума в салоне автомобиля и объясняет исключительный эффект шумопоглащения. DINITROL 479 эластичен при различных температурных режимах, обладает отличной адгезией («прилипаемостью») к большинству поверхностей. DINITROL 479 обладает сбалансированными физические свойствами. Он эластичен при различных температурных режимах, обладает отличной адгезией («прилипаемостью») к большинству поверхностей, что позволяет ему выдерживать низкие температуры (до -40°С) при этом не растрескиваясь и не отслаиваясь, а также не плавиться и не стекать при высоких температурах (до +110°С), что позволяет производить окрасочные работы автомобилей, используя высокотемпературные сушильные камеры.

это не реклама, а тема для обсуждения.

Цитата: (Sergey 72rus @ 31.3.2013, 2:56) На сколько дешевле чем у ОД ?

например тормозные колодки неоригинал, которые дешевле оригинала в 2 раза (в наличии на складе в Мск), при заказе от арабов были еще в треть дешевле (ожидание 2,5 недели)

Фото задних ковриков от длиннобазной версии 3 поколения:

[attachment=70414:20130326_195241.jpg][attachment=70413:20130326_195234.jpg]
[attachment=70415:20130326_195251.jpg]

Модер, замените в прошлом посте, пжлста, фото на эти.

Сегодня звонил инженер по гарантии Тойоты, с которым общался в субботу.
По телефону пояснил, что информации по замене рычагов (сайлентов) нет на 4 поколении, работа подвески в штатном режиме, если будут акции - сообщим.
Просьбу продублировать ответ Тойоты инженер отклонил, сославшись на конфи внутренней переписки ("А был ли мальчик?")

Вечером буду писать в службу поддержки на сайте Тойоты.
В данный момент диалог с ОД идет в обычном режиме без каких либо давлений. Как пишут в ветке 3 поколения - писать письмо на директора салона не буду. т.к. смысла не вижу (машина новая, прецедентов и обращений полагаю не было по 4 поколению). Считаю нужно обращаться напрямую в Тойоту.

Обращаюсь к модеру - создайте голосование в рамках темы для тех, кто может поддержать обращение в Тойоту. Надо понять - одному в поле махать или есть еще желающие?

Сегодня на рынке купил коврики от РАВ 4-3
Резина мягкая, без запаха, приятная на ощупь. В районе пяток водителя идет уплотнение. Цена 1600.
По такому случаю продаю свои оригинальные (см в Барахолке)

лого:
[attachment=70268:лого.JPG]

передний левый:
[attachment=70269:перед_слева_1.JPG] [attachment=70271:перед_слева_2.JPG] [attachment=70272:перед_слева_3.JPG]

передний правый:
[attachment=70273:перед_справа_1.JPG] [attachment=70274:перед_справа_2.JPG]

задние:
[attachment=70275:сзади_1.JPG] [attachment=70276:сзади_2.JPG] [attachment=70277:сзади_3.JPG] [attachment=70278:сзади_4.JPG] [attachment=70279:сзади_5.JPG]

Цитата: (iigor @ 24.3.2013, 15:56) Доброго времени суток! Заказана "Комфорт", но там нет ксенона, а я привык, у меня сейчас би-ксенон адаптивный и дневные ходовые огни, ближний включается сам автоматом. Хотелось бы узнать, как светит галоген и как работают ходовые огни, не надо-ли каждый раз вручную включать.

ДХО включаются сами, вне зависимости от режима - "авто" или "выключено"

Сегодня проходил ТО-0, поднял тему с рычагами.
Как и на 70 страницах флуда в ветке 3 поколения реакция менеджеров была удивленной - "не, не слышали". Потом она сменилась "Это конструкция такая", потом - "Новая модель - ничего на нее нет..."
В итоге результат: с инженером по гарантии долго катались и искали нужную яму. Прокатнул я его несколько раз с характерным "бухом", все это записали на видео со звуком в фотоаппарате (как с полкой запаски так и без нее), сделали фото ямки (до 10 см с острым краем) с линейкой, сделали пару фото и видео с подъемника (особенно движений подвески в продольном направлении посредством монтировки).

Во вторник договорились, что инженер напишет в главную Тойоту суть вопроса, т.к. естественно с 4 поколением к ним никто не обращался ("Что делать?" (с) Чернышевский). Инженер по гарантии достаточно адекватный, разговор был конструктивный.

По мере поступления инф буду информировать.

Цитата: (andreyvz @ 22.3.2013, 15:01) Видимо человек имеет ввиду более качественные форматы, не такие сжатые как mp3. Например обычный аудио CD (думаю не вариант в наше время).

Целенаправленно спрашивал к его фразе "Качественный только через CD, ну и mp3 на CD"

Цитата: (andreyvz @ 22.3.2013, 15:01) Споры о форматах считаю не для нашего штатного устройства. Спрашивал в салоне, где устанавливал сигналку, реально ли улучшить звук оставив эту штатную голову? - сказали, поможет установка качественного усилителя ценой от 10т.р. и выше... Кто что может сказать по этому поводу? В бывшем авто обычная сони в комплекте со штатными 4х50 играл радио и mp3 на порядок лучше. А тут и громкости хватает и низы присутствуют, но звук какой-то "серенький" совсем.

для себя решил, что приму решение после шумоизоляции дверей и багажника (возможно крыши).
варианты:
1. замена динамиков на HERTZ без усилителя
2. пункт 1 + усилитель и подиумы в дверях

с форматом все проще - FLAC думают ГУ не читает, но можно делать качественный конверт из FLAC в MP3, а не качать все с "зайцев"

кардинально менять и строить аудиосистему в авто не собираюсь - отношусь к категории любителя хорошей музыки без фанатизма