Версия для печати темы

Автор: domovenok 4.7.2010, 18:56

Пошарился по форуму и не нашел ничего подобного! Проблемы нет, есть только желание сделать индикатор включения вентилятора охлаждения на панели приборов, т.к. в некоторых ситуациях не слышно включение его (когда хорошая песня играет громко, на улице шумно, или просто отвлекся и не прислушиваешься). Всегда дожидаюсь выключения вентилятора чтоб заглушить двигатель, да и видно будет если выключаться не будет, не всегда на стрелку смотришь температуры.
Вот только как сделать лучше? или вести от вентилятора проводульку до панели приборов, или кто в электрике подскажет есть где в салоне провод на включение вентилятора, реле или какие мысли есть.

Автор: Руслан1977 4.7.2010, 19:25

вроде как ниче страшного (даже нестрашного) нет в том что заглушишь двигатель у которого температура под 100 градусов
в описании по обслуживанию даже написано что если по какой либо причине вытечет жидкость и мотор перегреется нив коем случает не остужать жидкостями - выключить и дождаться остывания без охлаждайки

Автор: keksm 5.7.2010, 6:56

Цитата: (domovenok @ 4.7.2010, 20:53) Пошарился по форуму и не нашел ничего подобного! Проблемы нет, есть только желание сделать индикатор включения вентилятора охлаждения на панели приборов, т.к. в некоторых ситуациях не слышно включение его (когда хорошая песня играет громко, на улице шумно, или просто отвлекся и не прислушиваешься). Всегда дожидаюсь выключения вентилятора чтоб заглушить двигатель, да и видно будет если выключаться не будет, не всегда на стрелку смотришь температуры. Вот только как сделать лучше? или вести от вентилятора проводульку до панели приборов, или кто в электрике подскажет есть где в салоне провод на включение вентилятора, реле или какие мысли есть.

Для таких случаев я видел как делают владельцы Шевроле Нива. Они меняют подключение элекетрики вентиляторов, таким образом, чтобы они продолжали работать при выключенном зажигании. Я не знаю как схема проводки у нас организована, но можно подумать.

Автор: domovenok 5.7.2010, 9:25

Цитата: (keksm @ 5.7.2010, 8:53) Для таких случаев я видел как делают владельцы Шевроле Нива. Они меняют подключение элекетрики вентиляторов, таким образом, чтобы они продолжали работать при выключенном зажигании. Я не знаю как схема проводки у нас организована, но можно подумать.

Это тоже не выход, ведь помпа не гоняет жидкость из двигателя через радиатор для охлаждения, а охлаждать радиатор незачем, пусть сам остывает.

Автор: domovenok 5.7.2010, 9:28

Цитата: (Руслан1977 @ 4.7.2010, 21:22) вроде как ниче страшного (даже нестрашного) нет в том что заглушишь двигатель у которого температура под 100 градусов в описании по обслуживанию даже написано что если по какой либо причине вытечет жидкость и мотор перегреется нив коем случает не остужать жидкостями - выключить и дождаться остывания без охлаждайки

А вот чтоб и не доводить до состояния чтоб жидкость и не вытекала, чтоб не ждать когда сам остынет.... Захотелось сделать информативнее.

Автор: Руслан1977 5.7.2010, 12:31

тогда уж до кучи можно цифровой термометр присобачить )))- чтоб проверять правильно ли срабатывает теммостат

Автор: domovenok 6.7.2010, 17:38

Цитата: (Руслан1977 @ 5.7.2010, 14:28) тогда уж до кучи можно цифровой термометр присобачить )))- чтоб проверять правильно ли срабатывает теммостат

ага! и чтоб он еще приятным женским голосом говорил "вентилятор включился" или "я очень, очень горячая... "