Версия для печати темы

Автор: Karif 20.10.2014, 17:01

Сразу извиняюсь если такая тема есть но в поиске ичего не нашел. В общем изложу сразу всю историю большим маштабом может кто подскажет где рыть. у меня рав 1 поколени автомат 95г. в августе посттавил в сервис на заменувнутрених передних шрузов, в итоге поставили с лева нехороший заменитель который выпадал и текло масло из коробки(доливал постоянно не допуская минимума), пока ждали оригинал сорвало грм (в свяязи с уходом масла или нет незнаю о наврятле), грм с роликами заменили через 100 км перескочил(списал на косяк сервиса) поставили новый ремень и через 150 опять соскочил(писал на левый ремень) следующий ремень и ролики поставили оригинал, забрал машину порвало крышку радиатора ( выяснил что порвало от того что антифриз гнало в один из цилиндров) проточили голову заменили прокладку, затем магия пригнал домой на следующий день проехал 150 км и поставил до вечера следующего дня и она больше не завилась. проверил ремень все по меткам, проверил трамблер с ним есть проблема одна из клейм сломана по этому вода попадает иногда а стоял туман было сыро но он в порядке сухой, искра есть, свечи заливает, проверил датчики температуры и холостого хода и все предоранители все в норме, есть глюкавый имобилайзер но ключ всегда весит в нем пробовал перевствалять не помогает. при заводе после того как немного постоит слышно 1-3 сработки илиндров и тишина, потом сколько не крути не помогает. Где копать подскажите.

Автор: Модосав 20.10.2014, 19:58

Навеяло:
"Пропал пес: без хвоста, с бельмом, губа порвана, ухо тоже, хромает, на правом боку след от ожога, кастрирован. Отзывается на кличку "Счастливчик".

охренеть, за три с лишним года регистрации первое сообщение.

По теме: что за сервис бедоносец такой?

Автор: chulietta 20.10.2014, 20:07

Да уж... Можно и вправду название и адрес сервиса - не дай Бог к таким попасть!

Автор: Модосав 20.10.2014, 20:31

Не, в сервис наведаться не мешало бы дружной клубною толпой...

Автор: Karif 20.10.2014, 21:22

Ну я вас и огорчу и обрадую сервис будет закрыт через недельку. а не писал 3 года да повода толком не было либо находил инфу либо сам решал.
этот сервис вынужденый денег на ремонт маловато вот шеф с работы на свой где он учередитель и загоняет. платит то он а страдаю я и красный. они 3 года назад делали 3 месяца всё по немногу и в итоге 3 месяца переделывал то тормозные шланги не так поставили то рычаг не затянули. но с тех пор весь состав сменили и управляющего в том числе а толку как видно никакого. "как говорится место то проклятое"

Автор: vitalik564 20.10.2014, 21:52

Цитата: (Karif @ 20.10.2014, 23:22) то тормозные шланги не так поставили

Интересно посмотреть как можно их не так поставить? Они что вокруг стойки шланги обмотали

Автор: Karif 20.10.2014, 22:16

Цитата: (vitalik564 @ 20.10.2014, 23:52) Интересно посмотреть как можно их не так поставить? Они что вокруг стойки шланги обмотали

как не странно но можно))) их можно перевернуть и в перевернутом виде они отлично перетираются об камеру при повороте) ох как я ругал их когда тормоза пропали)

Автор: vitalik564 20.10.2014, 22:26

Цитата: (Karif @ 21.10.2014, 0:16) как не странно но можно))) их можно перевернуть и в перевернутом виде они отлично перетираются об камеру при повороте) ох как я ругал их когда тормоза пропали)

Вы с какого аула этих мастеров выписали?

Автор: Karif 20.10.2014, 22:53

Цитата: (vitalik564 @ 21.10.2014, 0:26) Вы с какого аула этих мастеров выписали?

как не странно на тот момент работали русские) потому как чурок я еще в прошлый раз матом крыл когда после замены правого шруза он в коробку масло лить надумал.

Автор: Модосав 20.10.2014, 23:25

Всё это хорошо, а всё таки знатоки хохлов с кшлака, может что дельное посоветуйте комраду типа: куда копать, как заводить

Цитата: она больше не завилась. проверил ремень все по меткам, проверил трамблер с ним есть проблема одна из клейм сломана по этому вода попадает иногда а стоял туман было сыро но он в порядке сухой, искра есть, свечи заливает, проверил датчики температуры и холостого хода и все предоранители все в норме, есть глюкавый имобилайзер но ключ всегда весит в нем пробовал перевствалять не помогает. при заводе после того как немного постоит слышно 1-3 сработки илиндров и тишина, потом сколько не крути не помогает. Где копать подскажите.

Честно говоря у меня тоже были танцы с бубном, вызвал специально обученного чела, он за выезд на "заводку" две штуки взял (бабке берёт после результата), оказалось сигналка тупила. По моей просьбе выкусал и выкинул ея. Ща ключом отк/закр - да и кому наши редкие перворавы нужны? Вторых у нас чутка по боле, ну а 3 и 4 как грязи

Автор: Karif 21.10.2014, 8:21

Цитата: (Модосав @ 21.10.2014, 1:25) Всё это хорошо, а всё таки знатоки хохлов с кшлака, может что дельное посоветуйте комраду типа: куда копать, как заводить Честно говоря у меня тоже были танцы с бубном, вызвал специально обученного чела, он за выезд на "заводку" две штуки взял (бабке берёт после результата), оказалось сигналка тупила. По моей просьбе выкусал и выкинул ея. Ща ключом отк/закр - да и кому наши редкие перворавы нужны? Вторых у нас чутка по боле, ну а 3 и 4 как грязи

я тоже на сигналку с иммо грешу сегодня к электрику отгоню пусть вырежет только прийдется любую дешевую сигнаку поставить потому как у мен кроме как брелком ничем не открыть, личинка только на багажнике и работает остальные от третьего вида ключей которы нету. единственый человек в том сервисе годный это электрик который там приходящий)хотя не только жестяньшики вроде сейчас тоже хорошие только мне они не к чему))

Автор: Karif 21.10.2014, 9:54

да и я смотрю не такие уж они сейчас редкие только в моем новом районе аж 4 машинки стоят)

Автор: Karif 21.10.2014, 12:21

Замкнул на диагностический разъеме е1те1 вместо ошибок бесконечно мигает чек и овердрайв и горит а/т оил темп

Автор: Karif 21.10.2014, 12:26

Вот

Автор: clakson 21.10.2014, 15:41

Цитата: (Karif @ 20.10.2014, 19:01) Сразу извиняюсь если такая тема есть но в поиске ичего не нашел. В общем изложу сразу всю историю большим маштабом может кто подскажет где рыть. у меня рав 1 поколени автомат 95г. в августе посттавил в сервис на заменувнутрених передних шрузов, в итоге поставили с лева нехороший заменитель который выпадал и текло масло из коробки(доливал постоянно не допуская минимума), пока ждали оригинал сорвало грм (в свяязи с уходом масла или нет незнаю о наврятле), грм с роликами заменили через 100 км перескочил(списал на косяк сервиса) поставили новый ремень и через 150 опять соскочил(писал на левый ремень) следующий ремень и ролики поставили оригинал, забрал машину порвало крышку радиатора ( выяснил что порвало от того что антифриз гнало в один из цилиндров) проточили голову заменили прокладку, затем магия пригнал домой на следующий день проехал 150 км и поставил до вечера следующего дня и она больше не завилась. проверил ремень все по меткам, проверил трамблер с ним есть проблема одна из клейм сломана по этому вода попадает иногда а стоял туман было сыро но он в порядке сухой, искра есть, свечи заливает, проверил датчики температуры и холостого хода и все предоранители все в норме, есть глюкавый имобилайзер но ключ всегда весит в нем пробовал перевствалять не помогает. при заводе после того как немного постоит слышно 1-3 сработки илиндров и тишина, потом сколько не крути не помогает. Где копать подскажите.

Весело!!!
Насос топливный стоит смотреть. Напрямую к нему питание подвести можно попробовать. И так проверить давление. То что свечи мокрые я увидел, а запах бензина был? Если нет то проверяйте насос и бак, может бензин слили...

Автор: Karif 21.10.2014, 16:45

Цитата: (clakson @ 21.10.2014, 17:41) Весело!!! Насос топливный стоит смотреть. Напрямую к нему питание подвести можно попробовать. И так проверить давление. То что свечи мокрые я увидел, а запах бензина был? Если нет то проверяйте насос и бак, может бензин слили...

запах есть. насос жузжит

Автор: Karif 21.10.2014, 17:56

Ради интереса сбегал на заправку долил 10 литров и заменил ключ в иммобилайзере и тишина нехотит он крутить никак

Автор: clakson 21.10.2014, 18:57

Цитата: (Karif @ 21.10.2014, 19:56) Ради интереса сбегал на заправку долил 10 литров и заменил ключ в иммобилайзере и тишина нехотит он крутить никак

Стартер не хочет? Что то с охранным комплексом не так. Снег - дождь был, наверное залило. Так бывает. К электрику...

Автор: Karif 21.10.2014, 19:18

Цитата: (clakson @ 21.10.2014, 20:57) Стартер не хочет? Что то с охранным комплексом не так. Снег - дождь был, наверное залило. Так бывает. К электрику...

стартер крутит а никак не заводит. ток пару хлопков в начале и тишина. туман был но я не пойму как его залить могло он же стоит в салоне под магнитолой да и смотрел я его там везде сухо. вобщем отправил только что на эвакуаторе в сервис и кинул туда новую сигналку. пусть старую выкинут а новую впихнут. но про то где сигналка лежит пока говорить н буду пусть сначала найдут причину

Автор: grivtsov 21.10.2014, 19:32

Цитата: (Karif @ 20.10.2014, 19:01) Сразу извиняюсь если такая тема есть но в поиске ичего не нашел.... ...не завилась. проверил ремень все по меткам, проверил трамблер с ним есть проблема одна из клейм сломана по этому вода попадает иногда а стоял туман было сыро но он в порядке сухой, искра есть, свечи заливает, проверил датчики температуры и холостого хода и все предоранители все в норме, есть глюкавый имобилайзер но ключ всегда весит в нем пробовал перевствалять не помогает. при заводе после того как немного постоит слышно 1-3 сработки илиндров и тишина, потом сколько не крути не помогает. Где копать подскажите.

У меня не заводилась в сырую погоду(туман, дождь), поменял датчик ож, вв провода, свечи и бегунок. Не помогло пока не поменял крышку трамблера, причем внешне крышка целая.

Автор: Karif 24.10.2014, 17:08

В общем сервисники говорят клапана в открытом положении выпускные вроде заклинило вопрос от чего не ясно вроде что-то прозвучало про гидрокомпинсатиры вопрос а они у нас на 3s-fe разве есть? И если валить на износ и нагар то машина наверное жрала как не в себя. Еще говорят может голову перегрел а как это возможно если забрал все было хорошо а не кипев перегрел и заклинило.

Автор: MrDims 24.10.2014, 17:13

Если они не знают, что там есть гидрики - срочно меняй сервис, пока не поздно

Автор: Вова Лермонтовский 24.10.2014, 19:09

Цитата: (MrDims @ 24.10.2014, 19:13) Если они не знают, что там есть гидрики - срочно меняй сервис, пока не поздно

Это ты о чем сейчас???

Автор: Karif 24.10.2014, 19:41

Так гидрики у нас есть?

Автор: Ильяс 25.10.2014, 9:10

Цитата: (Karif @ 24.10.2014, 21:41) Так гидрики у нас есть?

нет

Автор: Karif 25.10.2014, 14:23

Цитата: (Ильяс @ 25.10.2014, 11:10) нет

Разве нет? А что за колпачки на клапанах? По Экзиситу вроде это гидрики. В общем доехал я до сервиса выяснил что во всех 4 поршнях залипло по 1 и 2х клапанов. Постучал по крышечкам в итоге 3 штуки вылезло 4й влез глубже и не вылазит. Сервисники предлагают заменить клапанную бошку на бу. Мол там износ Того кто ченил нету говорят уволили. Я думаю что залили что-то не то вот и полетело. А в том что вообще не возвращается думаю что пружина накрылась но чтоб выяснить бошку снять надо а некому пока.

Автор: крестос 25.10.2014, 15:08

Вот ты упрямый , сказали же что нет, еще и в сервисе был , что сам то не видел???

Автор: крестос 25.10.2014, 15:09

мож сухари повылетали? криво поставили? хотя нет, тыж ездил, пипец направляющим может быть и кокс.

Автор: Karif 25.10.2014, 15:40

Кокс может конечно но чистили говорят все после проточки. Шайбы на месте, толкатели вроде целые.за гидрики я принял по экзисту Толкатель клапана гидравлический 13750 который

Автор: крестос 25.10.2014, 16:12

13751 "стакан"
13753 шайба регулировочная

Автор: Санчес КРСК 25.10.2014, 16:51

Бежать из сервиса пока они совсем машину не поломали.
Вообще конструктивно на фе моторе клапана не гнет, но науке известны случаи .....как это ни странно, при больших отложениях на поршне и клапане. Ещё бывало клапана зависали в открытом состоянии.

Автор: Karif 25.10.2014, 17:04

у меня подозрение, что они дочистились голову так, что направляющие перегревались. по этому их и подклинило причем 3 слегка, а там где был четвертый, который сам не возвращается, как раз антифриз гнало.

Автор: Karif 13.11.2014, 0:59

В ИТОГЕ СЕРВИС РЕШИЛ КУПИТЬ БУ ГОЛОВУ И ПОМЕНЯТЬ. КУПИЛИ КАК Я ПОНЯЛ ГОЛОВУ ОТ 4S-FE. ГОЛОВА ПОДОШЛА КАК НЕ СТРАННО НО НА ВИД ОНА ЯВНО ОТЛИЧАЕТСЯ ТЕМ ЧТО МЕНЬШЕ ПО РАЗМЕРУ СТАКАНЫ. НУ И МЕНЬШЕ МЕТАЛА НА САМОЙ ГОЛОВЕ. И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ЗАВЕЛИ БЕЗ МЕНЯ НА СТАРОМ МАСЛЕ И ОНА РАБОТАЛА ЧАСА 2. ВЕЧЕРОМ Я ПРЕЕХАЛ СО СВОИМ МАСЛОМ ЕГО ТОЛЬКО И УСПЕЛИ ЧТО ЗАЛИТЬ И МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ. НА КУПЛЕННОЙ ГОЛОВЕ ЗАЛИПЛИ ТОЖЕ СТАКАНЫ. В ЧЕМ ЖЕ БЕДА ТО?

Автор: Санчес КРСК 13.11.2014, 1:53

Цитата: (Karif @ 13.11.2014, 2:59) В ИТОГЕ СЕРВИС РЕШИЛ КУПИТЬ БУ ГОЛОВУ И ПОМЕНЯТЬ. КУПИЛИ КАК Я ПОНЯЛ ГОЛОВУ ОТ 4S-FE. ГОЛОВА ПОДОШЛА КАК НЕ СТРАННО НО НА ВИД ОНА ЯВНО ОТЛИЧАЕТСЯ ТЕМ ЧТО МЕНЬШЕ ПО РАЗМЕРУ СТАКАНЫ. НУ И МЕНЬШЕ МЕТАЛА НА САМОЙ ГОЛОВЕ. И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ЗАВЕЛИ БЕЗ МЕНЯ НА СТАРОМ МАСЛЕ И ОНА РАБОТАЛА ЧАСА 2. ВЕЧЕРОМ Я ПРЕЕХАЛ СО СВОИМ МАСЛОМ ЕГО ТОЛЬКО И УСПЕЛИ ЧТО ЗАЛИТЬ И МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ. НА КУПЛЕННОЙ ГОЛОВЕ ЗАЛИПЛИ ТОЖЕ СТАКАНЫ. В ЧЕМ ЖЕ БЕДА ТО?

4s. отличается от 3s только объёмом двигателя , а это продиктовано либо ходом поршня либо диаметром цилиндра .головки могут быть одинаковые .. Думаю сервисмены сравнили прохождение масляных каналов и охлаждения ....не совсем же все плохо .
Беда прям у тебя ...

Автор: Karif 16.11.2014, 1:34

Купили очередную голову на этот раз от 3s. человек который собирать будет вроде опытный и единственный из сервиса кто разбирается в движках его взяли какраз дляремонта моей машины. он сам выбирал голову. надеюсь что на этот раз все будет хорошо.

Автор: vitalya 2.2.2015, 13:34

Всем привет! Беда такая. С утра на холодную заводиться с пол оборота. После прогрева двигателя и не длительной стоянке плохо заводиться. Приходиться чиркнуть стартером чтоб включился насос и нагнал давление, после этого заводиться с пол оборота, либо крутить стартером секунд по 5-7 чтоб завелся. Подскажите пжалуста куда приложить руки.

Автор: Санчес КРСК 2.2.2015, 14:07

Цитата: (vitalya @ 2.2.2015, 15:34) Всем привет! Беда такая. С утра на холодную заводиться с пол оборота. После прогрева двигателя и не длительной стоянке плохо заводиться. Приходиться чиркнуть стартером чтоб включился насос и нагнал давление, после этого заводиться с пол оборота, либо крутить стартером секунд по 5-7 чтоб завелся. Подскажите пжалуста куда приложить руки.

Не понятно ,но по какой то причине на горячую регулятор давления сбрасывает топливо в обратку ......
Смотри ( а скорее меняй ) регулятор давления.

Автор: vitalya 2.2.2015, 14:46

А этот регулятор не разборный ? И можно его как нибудь проверить на машине?

Автор: Санчес КРСК 2.2.2015, 15:28

Не разборный .
Тут проверять нечего , чиркнул стартером насос накачал в топливную , за свои 4-5 секунд . после заводится за 2-3 секунды ....
После небольшой стоянки топливо в бак сливается , и запускается мотор за твои секунд 7 ....те же самые что даёт сумма выше.

Автор: vitalya 2.2.2015, 15:38

Спасибо. Завтра будем разбираться.

Автор: clakson 2.2.2015, 20:30

Цитата: (vitalya @ 2.2.2015, 15:34) Всем привет! Беда такая. С утра на холодную заводиться с пол оборота. После прогрева двигателя и не длительной стоянке плохо заводиться. Приходиться чиркнуть стартером чтоб включился насос и нагнал давление, после этого заводиться с пол оборота, либо крутить стартером секунд по 5-7 чтоб завелся. Подскажите пжалуста куда приложить руки.

Насос начинает работать, когда включаете зажигание, а не стартер. Стартером вы скорее продуваете камеру. Форсунки у вас скорее всего текут. На холодную всё хорошо, на горячую смесь слишком богатая. Можно для начала проверить СО выхлопа на горячую, хотя бы визуально сравнить с другими машинами.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2015, 1:29

Цитата: (clakson @ 2.2.2015, 22:30) Насос начинает работать, когда включаете зажигание, а не стартер.

Вы очень сильно заблуждаетесь .
В тойота стартер включается при появлении на входе эбу сигнала ST ( стартер ) и продолжает работу пока есть этот сигнал или присутствуют импульсы с коленвального датчика.

Автор: vitalya 3.2.2015, 4:43

У меня газовая форсунка не держит.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2015, 5:23

Цитата: (vitalya @ 3.2.2015, 6:43) У меня газовая форсунка не держит.

это к чему ?
Заводится авто вроде на бензине всегда .

Автор: vitalya 3.2.2015, 5:35

Оставшийся газ (в газовой рейке) стравливаеться во впускной коллектор.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2015, 6:49

Цитата: (vitalya @ 3.2.2015, 7:35) Оставшийся газ (в газовой рейке) стравливаеться во впускной коллектор.

Тогда каким образом помогает "чирканье " стартером после чего следует успешный запуск) если чирканьем считать кратковременное включение стартера - полсекунды, для включения топливного насоса )
сам же написал что после накачивания насосом сразу заводится.

Автор: vitalya 3.2.2015, 7:57

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.2.2015, 10:49) Тогда каким образом помогает "чирканье " стартером после чего следует успешный запуск) если чирканьем считать кратковременное включение стартера - полсекунды, для включения топливного насоса ) сам же написал что после накачивания насосом сразу заводится.

Может этого времени хватает для продувки целиндров.

Автор: vitalya 3.2.2015, 8:04

Сегодня заехал к газовщикам. После остановки мотора сняли шланчик с первой фарсунки а там не то стравливает, а шипит как будто форсунка совсем не закрываеться. Разобрали газовую рейку оказалось пружинка сломана на солинойде. По этому предпологаю что при запуске была бензино газовая смесь переобогощеная. В общем пока поездию, а там руки и до регулятора дойдут.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2015, 8:05

Цитата: (vitalya @ 3.2.2015, 9:57) Может этого времени хватает для продувки целиндров.

какого времени ? полсекунды)))?
Как мы знаем распредвал вращается в 2 раза медленнее коленвала ,стартер вращает коленвал .
Для того что бы прошла продувка цилиндров нужно 2 оборота коленвала ( 1 оборот р/вала) ....Это не чиркнуть стартером.

Ладно , неисправность устранена( надеюсь) . Это главное .

Автор: clakson 3.2.2015, 9:18

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.2.2015, 10:05) какого времени ? полсекунды)))? Как мы знаем распредвал вращается в 2 раза медленнее коленвала ,стартер вращает коленвал . Для того что бы прошла продувка цилиндров нужно 2 оборота коленвала ( 1 оборот р/вала) ....Это не чиркнуть стартером. Ладно , неисправность устранена( надеюсь) . Это главное .

Для газа этого более чем. Главное спустить давление, для этого достаточно и одного открытого цилинда.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2015, 9:25

Цитата: (clakson @ 3.2.2015, 11:18) Для газа этого более чем. Главное спустить давление, для этого достаточно и одного открытого цилинда.

Давление .....откуда там давление ???

Автор: Жека 1978 5.8.2016, 19:49

Всем привет.Разбирал выхлопную трассу для замены прокладок а то кое где секло на соединениях.Кроме этого подвеску перебирал.Вобщем машина стояла в гараже выхлоп разобранный на полу.Ремонт закончил сегодня счастливый сажусь в авто поворачиваю ключ а она не заводится пытается но не может попробовал еще раз то же самое.Присел рядом покурил.всплакнул думаю может датчик какой повредил.Попробовал еще раз два три, подержал ключ подольше и задышала машинка заурурукала как и прежде. не пойму в чем причина датчики выхлопа кислорода что ли надышались пока выхлоп разобранный на полу лежал.