Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Interceptor. Поблагодарили: 20 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
17.1.2012, 19:49 Катализатор
Цитата:
(break1 @ 17.1.2012, 0:05) *
В той камри было ЕВРО-3 ?
Все таки приведу картинку второй раз - это графики напряжений, которые сравнивает система с датчиков кислорода до и после катализатора. Объясните как проставка даст правильный результат? Ограничения доступа выхлопных газов недостаточно, нужно, чтобы менялось количесвто недоокисленных соединений, причем пропорционально текущему режиму работы двигателя.
В случае с проставкой в лучшем случае уменьшится амплитуда, но не форма сигнала.

Почему было? Я езжу на ней. У меня три катализатора в машине и четыре датчика - два до первых двух катов и два после них.
Вы привели некорректные осциллограммы - на правом нижнем графике в любом случае будет небольшая модуляция, синхронная с графиком слева внизу. Точно так же на правом верхнем графике (где неисправный кат) есть некая постоянная (условно, на самом деле она тоже меняется в точности как на графике с исправным катом) составляющая, которую мы увидим только если убрать переменную.
По второму вопросу - датчик меряет не состав выхлопа в пропорциях, а просто количество недоокисленных соединений, а оно уменьшится пропорционально общему уменьшению выхлопных газов, дошедших до датчика. И это как раз уберет переменную составляющую и оставит только постоянную...

Влад007,
17.8.2011, 20:43 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(PavelKos @ 4.5.2011, 15:59) *
Аналогичная проблема на Toyota Avensis Verso, у меня установлена 58806, но имеютя кнопки на руле и проводка, фишка с проводами подключена к разъему CN800.
Если можно схемку для магнитолы "В СТУДИЮ"

Скажите, а сообщение 12 из этой темы вы видели? там достаточно информации.
IVA2,
2.10.2010, 22:23 Неимоверно большой расход топлива на Rav4
15-17 л. на сотню
Цитата:
(Lюдочка @ 3.10.2010, 0:00) *
похожая фигня. вне зависимости от режима езды и выключения кнопочки OVERDRIVE - хавает моя чебураха как прорва (раф 1-го поколения. 1996г.вып.) ужасает расход! вопреки данным техпаспорта - 10 гор.режим.... хочу сделать диагностику движка... не знаю, насколько это оправданно и эффективно.


1998 г.р. равчик жены перед продажей тоже начал тупить и кушать как не в себя. Поменял свечи, свечные провода и лямбду, ту что сразу первая стоит до катализатора. Машину было жалко продавать, она реально начала летать и ела не больше 10-ки по пробкам.
До замены диагностика показывала что лямбда живая и вообще все отлично smile.gif
Но я прикинул что производитель гарантирует 100т. км жизни лябды на вражеском бензине, соответственно на нашем она живет гораздо меньше и даже теоретически не может уже быть живой (равчик за 200 пробежал)
К чему это я все. Без всякой диагностики прикиньте, сколько уже пробежали свечи, провода и лямбда. Если свечи больше 50, то даже иридиевые уже помирают, если провода больше 50, то могут сильно влиять на искрообразование. Ну а про лямбду уже писал smile.gif

Да, кстати, owerdive обычно не трогали, но кнопка PWR всегда была нажата smile.gif
Lюдочка,
2.10.2010, 20:28 Автоматическое включение фар
Цитата:
(тип2 @ 2.10.2010, 13:34) *
Генераторы бывают разные. Но у всех одна особенность. Свой номинал(что на нём написано) они вырабатывают не на ХХ. При каких оборотах? Это тоже обычно написано на генераторе. Среднее значение оборотов- от 4до 6 тысяч.
На ХХ, при включенных потребителях, бывает даже на исправной машине, идёт разряд АКБ. В пробках, случается, вполне исправный автомобиль глохнет, по причине севшего АКБ.
Делайте выводы.


Специально померил на ХХ и включенном ближнем - 13,8 вольт, так что ни о каком недозаряде речи не идет, сделал выводы - дискуссию прекратить, я вижу реальные, практические результаты, а мои оппоненты теоретизируют.
Исправный автомобиль, глохнущий в пробках..... какая марка авто подразумевается? smile.gif Не называйте, пожалуйста, его исправным, хорошо? Даже когда у меня была зубила, на ХХ шел заряд, генератор выдавал от 13,2 до 14,7 в зависимости от температуры на улице....
Новокузнечанин 7347,
21.9.2010, 20:16 Отключение функции дневного света на американце
Цитата:
(JohnyX @ 20.9.2010, 17:48) *
Да и в России с 20 ноября вступает такой закон. Как на чистокровном японце включить "ходовые огни"?


На любой машине это можно легко сделать, если руки прямые smile.gif

Как поступил я - в чипеидипе купил вот такую дребедень "Мастер Кит BM4511 Регулятор яркости ламп накаливания 12В/50 A", у нее три вывода - питание, земля и выход.
Все подключения делал под капотом у левой фары. Питание на габариты, выход на управляемый провод ближнего (другой провод у ближнего всегда на +12), землю на корпус. При включенных габаритах подкрутил резистор на этом регуляторе чтобы свет ближнего притух, но в меру. Регулятор засунул в пластиковую герметичную коробку, которую прикрепил стяжкой к проходящему над фарой силовому элементу.

Убил двух зайцев - получил дневной свет (безопасность и соблюдение закона) и продлил срок службы ламп ближнего - в таком режиме они практически вечные smile.gif

P.S. Читая про желание хм... скажем так, отдельно взятых водителей отключить функцию дневного света, которая может спасти жизнь им или другим, я удивляюсь, честное слово.....
oleg81,
19.9.2010, 19:01 Непонятный гул под днищем
Попробуйте вот что еще проверьте - как-то обнаружил что при превышении определенной скорости под днищем начинается гул и вибрации. Оказалось что при очередной замене масла оставили между передним бампером и защитой зазор в сантиметр-полтора. От напора ветра защита начала издавать звуки. устранение этого зазора полностью убрало посторонние звуки из-под днища
oleg81,
5.9.2010, 10:40 Помогитте советом кто знает эту проблему!
RAV 4- 2
Цитата:
(xORKx @ 5.9.2010, 4:07) *
я ж написал-всё померили!! сразу! =)


И? Какие выводы сделали по результатам измерений? Если все померили, то проблему не могли не увидеть, почему не устранили? Или померили, себе записали, Вам не показали? Результаты измерений в студию, плиз. Только прошу избегать понятия "норма", нужны точные значения, например "на аккумуляторе 12,6 вольт, в момент поворота ключа 10 вольт" и т.д.

Или они Вам сказали что стартер в норме, аккумулятор в норме, напряжение на аккумуляторе в норме, напряжение на стартер поступает, но он почему-то не крутится (при том что по их словам, он в норме)? Вы сами в этом всём признаки технического бреда не видите?
Остается померить IQ у этих сервисменов. И бегом из этого сервиса, денег не платить, купить им учебник физики за 5 класс (или в каком там начинают ее учить).....
TheGus,
3.8.2010, 19:00 Покупка запчастей через инет
Кто покупал товар на E-Buy?
Цитата:
(Юляша @ 30.7.2010, 11:50) *
Если кто-то заказывал запчасти из-за рубежа по пересылке - подскажите пожалуйста насколько удорожает товар при получении по почте.
Например, на e-buy мой катализатор стоит около 340 - 380 долл. За отгрузку в Россию там фирмы берут от 90 до 130 долл. С этим понятно.
Но наверное при доставке в россию мне придется еще заплатить доп. налоги и сборы... Не могу найти информацию - сколько??? А то может так выйдет, что в России почти столько же стоит этот кат. (в Питере от 26тыс) как с пересылкой?)))
С английским я не дружу (особенно в тех. информации), так что надеюсь на помощь собратьев, кто покупал на этом сайте запчасти. rolleyes.gif


Без проблем можно найти все поиском, ну вот хотя бы здесь http://shophelp.ru/forum/
Что могу вспомнить - через DHL - 30% за то что свыше 5000 руб (т.е не рекомендуется), EMS - 30% за то что свыше 10 000 руб, т.е. терпимо
Юляша,
3.8.2010, 18:28 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(megapixel72 @ 2.8.2010, 10:20) *
Здравствуйте уважаемые Равводы!
Меня зовут Альберт, я с сайта hrv-club.ru, у моего тестя автомобиль rav-4 предпоследней модели, европеец, 2005 гв, на его день рождения приобрел для него магнитолу Sony так как штатная ему не нравилась как работает, да и хотел чтобы читал mp3 диски плюс хочет поставить бортовой комп мультик в освободившийся дин, вчера я подключил ему ее, но не подключил кнопки управления на руле. Подскажите как подключить ее не меняя в машине ничего, вероятно есть какой то адаптер чтобы подключить? не могли бы Вы отписать название и сколько стоит?
Заранее благодарю!


Ну варианта 2
1. http://www.coda.ru/steeringwheel.aspx
2. Купить соневский джойстик на руль, говорят он очень удобен и нареканий на него нет. Тогда кнопки на руле остаются не у дел
megapixel72,
3.8.2010, 17:56 скорость по максимуму!!!!
кто пробовал?
Тоже в Питер по свежепостроенному участку - 180, в это время GPS показывал только лишь 156, так что всем гонщикам привет smile.gif Не обольщайтесь, вы едете гораздо медленней чем вам показывает спидометр smile.gif
McLoud,
20.7.2010, 21:18 Установка доводчиков saturn AU-98
Поставил на машинку доводчики стекол, легко и просто, в чем вы сможете убедиться, осилив сей опус целиком smile.gif. Не хотите читать, сразу посмотрите на схему в конце

И не надо со мной спорить надо или не надо ставить доводчики! Это удобно, это нужно, плюс примененные мной 98-е сатурны позволил все стеклоподъемники сделать с режимом AUTO, причем не таким как неудобный родной, на котором на ходу не поймаешь грань между нажатиями до конца или не до конца, а таким, в котором все режимы интуитивно понятны и очень удобны

Сначала несколько дней мучил блок кнопок в водительской двери чтобы не проявлялся глюк, на который во всех форумах жалуются – после установки доводчика режим AUTO на водительском стекле начинает после поднятия стекла опускать его на 5см. Пытался отключить его, перепробовав почти все smile.gif - отрезал нужные ноги у переключателя (бесполезно, т.к. они оказались продублированы под деталями с другой стороны), разбирал переключатель чтобы понять алгоритм замыкания многочисленных ножек (кстати, японский переключатель позволяет реализовать кучу вариантов коммутаций, очень универсальный), уже собирался тупо отрезать контакты от двухобмоточного реле и завести их на переключатель, но пришлось бы много кромсать, а я не люблю что-то резать без возможности потом восстановить исходное. В конце концов поступил прямолинейно – просто приклеил под переключатель водительского стеклоподъемника кусочки пластмассы чтобы ограничить его ход и не давать включится встроенному AUTO (эээээ… - сказали мужики(с)) Грубо, но цели достиг smile.gif

На саму установку потратил часа два-три, все примитивно – тупо резать и соединять провода как указано в инструкции к сатурну. Один модуль на передние стекла, второй на задние. Модули закрепил на двустороннем скотче в районе подлокотника (на фото)
[attachment=28491:Saturn_к_сигналке2.jpg]

И вот тут началось smile.gif для закрывания сатурн в идеале надо цеплять к сигналке. Много людей знают где у них спрятана сигналка, если ставили ее не сами? Поэтому я пошел уже проторенным путем и как и в предыдущем равчике решил завести управляющий провод от привода двери и от зажигания, (правда при этом появлялся эффект закрывания всех стекол в машине при нажатии клавиши «закрыть двери» при выключенном зажигании, жена очень хотела чтобы я убрал это) тем более что в инструкции сатурна написано, цитирую:

Если у охранной системы не выхода, замыкающегося на “массу” при включенной охране, ОРАНЖЕВЫЙ
провод может быть подсоединен к проводу охранной системы, по которому подается отрицательный
импульс запирания дверей при постановке на охрану (см. схему ниже).

И нарисована схемка
[attachment=28487:Saturn_к_сигналке.jpg]

Ха! В результате я получил при срабатывании приводов дерганье стекол на ~5см, оказалось что модули понимают только потенциал, а не импульс, инструкция врет. У сатурна есть провод на котором появляется сигнал при срабатывании, недолго думая, я его завел через диоды на управляющий вход и отдал машину жене, ей надо было ехать с тещей по делам (шоппинг и продуктинг). Правда был странный глюк – сразу после включения зажигания первое нажатие на любую клавишу в любом направлении дергало стекла вверх, но потом вроде все работало нормально. Вернулась жена веселая – стеклами можно пользоваться в ~50% случаев, в остальных нажатие любой клавиши в любом направлении приводило к закрыванию либо передних, либо задних, либо всех сразу smile.gif.

Два дня я потратил на различные варианты подключения, все оказались неработоспособными, причем не по моей вине, а потому что установщики сигналки завели ее на провода от клавиши закрывания дверей на подлокотнике, а я не мог понять почему мои схемы не работают как задумал. Финальный вариант предлагаю вашему вниманию.

[attachment=28492:Saturn_к_сигналке3.jpg]

526.3747 – это реле стеклоочистителя от ВАЗ2108, при появлении +12 вольт на выводе 86, оно выводит +12 на вывод S и продолжает его там держать еще 4-6 секунд после пропадания сигнала на выводе 86. В нем перепаян один резистор, отвечающий за это время и увеличения его до 15-18 секунд.

Все сделано в двери с использованием имеющейся проводки, в салон ничего не протаскивал. Как все работает:

1. При выключенном зажигании срабатывание замков на закрывание вызывает короткое срабатывание релеК2, оно запускает 526.3747, которое в свою очередь на 18 секунд запитывает реле К1, подключающее зажигание к сигнальному выводу доводчиков. Зажигание 0 вольт, следовательно, доводчики срабатывают и закрывают стекла. Через 18 секунд 526.3747 снимает питание с реле К1 , но стекла к тому времени уже закрыты.

2. При включенном зажигании все происходит точно так же, но на зажигании 12 вольт, следовательно доводчики не срабатывают. Через 18 секунд К1 обесточивается.

3. Нажатие клавиши закрывания дверей при выключенном зажигании вызывает процессы из п.1 – закрываются все двери и окна – экстремальная ситуация «закрыться в машине полностью»

4. Нажатие кнопки закрывания на ключе только закрывает двери и не вызывает закрывания окон, т.к. на синем/белом проводе не появляется 0 вольт и реле К2 не срабатывает – сидим, проветриваемся.

5. Т.о. при постановке на охрану сигналкой двери и окна закрываются, при постановке только кнопкой на ключе стекла неподвижны –можем выбирать что нам в данный момент надо smile.gif

Спасибо что дочитали этот бред smile.gif не знаю, зачем писал – обычно я добиваюсь чтобы все работало как мне надо, но никто об этом не знает, только видят результат smile.gif
BoMbardieR, dims65, GT_Racing, i4rav, Niky, TheGus, СерЁга 555, Триовало,
6.7.2010, 21:47 Камера В Место Личинки Задней Двери.
Нужен совет.
Цитата:
(к141мн @ 6.7.2010, 21:53) *
aMster, Леш. а она не испортится от морозов предстоящих зим ? Или она просто не коректно будет работать а именно показывать на период низких температур ?


можно вмешаюсь как электронщик с громадным стажем?
у каждой камеры есть диапазон допустимых температур - соответственно, при выходе за этот диапазон возможны любые глюки - от полной неработоспособности до искажений цветов или срыва синхронизации....
долго писал, уже за меня ответили smile.gif
к141мн,
6.7.2010, 21:40 Камера В Место Личинки Задней Двери.
Нужен совет.
[quote name='Vovan 093' date='30.5.2010, 23:08' post='203460']
дабы не плодить лишнюю тему про камеру,задам вопрос здесь.
В общем установил камеру,там где подсветка номера(под этой планкой)максимально близко к запаске.(фото к сожалению нет).Видно все идеально и дорогу(низ)и по бокам.Вот только проблема,когда светит солнце,ничего не видно.Может кто что посоветует?
П.С автор молодец,получилось красиво.

Вот сюда ставил?
[attachment=27952:06072010.jpg]
[attachment=27953:06072010_002_.jpg]
сегодня специально снял запаску и залез под облицовку задней двери чтобы убедиться что там есть место для камеры
к141мн,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:31