Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Villi. Поблагодарили: 22 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
29.8.2014, 11:04 Замена правого сальника редуктора
Замена правого сальника редуктора
Цитата:
(aggira1 @ 29.8.2014, 14:52) *
Номер сальника плииииииииииииииииииииииз.

номеров много, и сальников много, лови ссылку http://toyotamarket.ru/eu/662220/008/2/4101/1/41334C/
я покупал по размерам, у меня подошел 90201-54001
aggira1,
16.6.2014, 21:21 пропала 4я скорость
пропала высокая скорость, высокие обороты
Цитата:
(Zack @ 10.6.2014, 22:40) *
KypaH4ok, не в курсе, для замены этого клапана блок клапанов снимать с коробки надо? Если да, то вместе с ним ничего не выпадет? Пружинки всякие, прокладочки и т.д.?
Хочу попробовать сам заменить этот клапан. Фильтр менял, ничего страшного там нет, а вот дальше опосаюсь ... на земле буду делать, ямы нет sad.gif

Советую проверить датчик скорости вращения выходного вала, я мучился 1,5 года, на компе вместе с ошибкой соленоида выскакивала ошибка цепи, не мог понять, пока не записал номер ошибки и не порылся в мануале, оказалась ошибка цепи этого датчика, на других компах даже не всегда выскакивала, просто открутил эти датчики и и проверил на разрыв, один был в разрыве, заказал за 3600, поставил за 10 мин, уже год не на радуюсь.

[attachment=95196:8941324010.jpg]
welder, Zack, виктор РАВ4,
3.4.2014, 8:33 Замена правого сальника редуктора
Замена правого сальника редуктора
Подросла реальная проблема, выезжая из гаража обнаружил темное пятно в районе редуктора, не мудрствуя лукаво, и со свойственной мне самоуверенностью делаю вывод - сальник хвостовика, еду в магазин, приобретаю сальник и в сервис. Каково же было мое разочарование на подъемнике, подтек обнаружился с правой стороны по ходу движения и мой визит на сервис оказался бесполезным. Следующий забег в магазин был забавным, - придя в магазин уже с готовым кодом из каталога, подхожу к прилавку, а мне на встречу выходит очаровательная леди, с свойственной мне сомнительностью подаю бумажку с кодом и по первым числам кода она мне выдает, что то типа "со ступицы или редуктора", после этого я несколько расслабился, тем более она с важным видом обозначает размер, 63/13/35, удалилась к стеллажам и через пару минут возвращается и с грустным видом подает китайский аналого с вопросом "китайский брать будете", времени искать в других магазинах не было, взял то что было. Следующий визит на сервис позабавил еще пуще прежнего, мастер поднял на подъемник, не вдаваясь в подробности, дошел до этапа вынимания полуоси,и тут попытки вытащить его из редуктора традиционным, в смысле отечественных авто, не увенчалась успехом, пошарив по форумам, к стати по этой причине и пишу, потому что не чего не нашли, к мастеру претензий нет, другие совсем на брались. При помощи кувалды и резкого удара она выпрыгнула из редуктора, после чего мы обнаружили, что стопорного кольца на привычном месте нет, делаем вывод что оно осталось в редукторе, после снятия крышки обнаружили, что там нет кольца, а есть деформированная стопорная скоба, ну да ладно, пара ударов молотком и скоба снова новая. После всего этого мастер вынимает старый сальник, и каково же было мое удивление, что сальник который мне продала милая леди и сальник который вытащили из редуктора - разные, собрали обратно. Сегодня приехал в тот же магазин, показал сальник, каталожный номер продавцу мужчине, он был очень удивлен, и за минуту поменял мне на то что надо, да еще и оригинальный, далее фото отчет о замене.
снял бочку с подвесов и открутил крепление редуктор от кузова
[attachment=91249:DSCF0893.JPG]
вот та самая скоба, которую пришлось выправлять, это на месте
[attachment=91252:DSCF0894.JPG]
и вот она на столе
[attachment=91253:DSCF0896.JPG]
а вот она вместе с приводом
[attachment=91255:DSCF0897.JPG]
тот самый привод
[attachment=91254:DSCF0895.JPG]
старый сальник
[attachment=91256:DSCF0898.JPG]
новый сальник
[attachment=91257:DSCF0899.JPG]
нанесенный герметик
[attachment=91258:DSCF0900.JPG]

сборка в обратном порядке, плюс новое синтетическое масло и все в порядке, цена вопроса:
- 250 р. сальник хвостовика dash1.gif
- 450 р. сальник привода
- 850 р. масло мобил
- 1000 р. первый визит на сервис, - привет милой продавщице mad.gif
- 1000 р. второй визит на сервис
итого: 3550 р. yahoo.gif
aggira1, avers69,
22.3.2014, 9:44 АКПП и проблемы связанные с ней
Цитата:
(ikkerroman @ 22.3.2014, 13:22) *
То что поднимаются обратно обороты или так и должно быть, я просто раньше не замечал такого, чтобы обороты после сброса поднимались smile.gif

так и должно быть, когда сбрасываешь газ снижается в системе давление жидкости, поэтому происходит разъединение соленоидов и обороты падают до 1000 (в переводе на МКПП - нейтраль), а когда ЭБУ дает команду включение пониженной передачи и крутящий момент двигателя и первичного вала совмещаются обороты становятся соответствующими скорости движения автомобиля
ikkerroman,
8.3.2014, 11:11 Скрип вентилятора печки в мороз
Как лечить?
Цитата:
(Stan-is-love @ 24.2.2014, 2:22) *
Всем спасибо за варианты! Если не сложно, в двух словах: что надо разобрать и где мазать? ))

снимай мотор под бардачком, на снятом все будет понятно.
Stan-is-love,
7.2.2014, 12:01 как правильно греть двигатель
прогрев двигателя зимой
Цитата:
(MrDims @ 4.2.2014, 20:21) *
до -15С - завёл, скинул снег, поехал потихоньку
до -25С - завёл, скинул снего, 3 мин подождал, поехал потихоньку
до -35С - завёл, туда-сюда, скинул снег, жду пока лобовое стекло очистилось, поехал (при нашей влажности в такие морозы оно всегда как минимум в инее изнутри), обычно это минут 10-15, т.к. стекло я никогда теперь скребом не тру

вот и всё, никаких извращений с "прогревом" АКПП я не делаю, главное не ломиться первые пару км
а масло к тому времени и так всё прокачается, т.к. маслонасос приводится от к/в

я тоже так всегда делал, а вот на днях у нас -38С шарахнуло, с пульта не завелась, вышел, с ключа завел, прогрел, а коробка ехать отказалась. Панике не было предела, почитал устройство и работу коробки, понял, что когда двигатель греется, коробка стоит и жидкость не греется. Взял электроплитку засунул под машину, подогрел поддон коробки и поехала, видимо пришло время менять фильтр и жижу.
Brother,
10.1.2014, 16:45 АКПП и проблемы связанные с ней
Цитата:
(djiper73 @ 10.1.2014, 17:56) *
Вроде как должна до 60 градусов прогрется и включаться.

полностью согласен, только температура до 40 С
Artjom,
4.1.2014, 7:43 АКПП и проблемы связанные с ней
Цитата:
(Гонсалес @ 4.1.2014, 11:35) *
До решения проблемы переход 1-2-3 передачи без рывков и дерганий был? На R переключение без толчка происходило ?

Рывки были, и задняя дергалась. Проблему с задней решал так http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=580145.
Но у тебя скорее всего проблема с ЭБУ, проштудируй эту тему все понятно будет.
Гонсалес,
29.9.2013, 9:48 1349 ((
Горит чек 1349
Цитата:
(Niki025 @ 3.9.2013, 11:09) *
Digalex
Я поменял сам VVTi и датчик и все шестеренки возле него!!!
VilliБуду очень признателен если "ткнете носом" в тему по чистки фильтра((

http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4...30376153201474/
Zack,
12.9.2013, 15:02 при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ?
Цитата:
(Flanker @ 12.9.2013, 18:28) *
зачем что? Интересует диапазон, а не обсуждение кого, когда, где и зачем обгонять

причем здесь диапазон, OD/OFF это запрет включения 4 передачи, а для обгона используют кик даун, резким нажатием на акселератор.
Агент 007,
8.9.2013, 10:17 при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ?
Цитата:
(MIRON00 @ 7.9.2013, 22:22) *
ответьте на вопрос ДА или НЕТ !!! не имея значение день или ночь .... и местность !!!

со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ???

позЬба отвечать ДА или НЕТ !


НЕТ!!!!!!
MIRON00,
8.9.2013, 10:14 при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ?
Цитата:
(MrDims @ 6.9.2013, 14:01) *
только он неправильный smile.gif
на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч...

по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2


пожалуй не соглашусь, у меня долгое время не было 4 передачи по причине выхода из строя датчика скорости вращения выходного вала, расход по городу составлял 15-16 л. на 100, поменял датчик 4 работает отлично - расход 8-9 л. на 100.
MIRON00,
2.8.2013, 19:16 АКПП и проблемы связанные с ней
Хочу поделится опытом, может кому то будет полезно.
И жду советов по моей проблеме.
Дело в следующем:
не далее ка неделю назад заметил, что при включении R получаю толчок, и по ходу движения задним ходом идет отключение и подключение коробки, при этом беспорядочно мигают лампочки на приборной доске, да в очередной раз перестала включатся 4 передача.
Ездил с данной проблемой в сервис, сделали диагностику, показывает ошибку датчика вращения вторичного вала, но полтора года назад уже такое было, только задняя работала нормально, после 50 км и 5000 об - 4 стала включатся и включалась до сегодняшнего дня.
Добавлю в тему - ЭБУ заменен на новый, был кап ремонт коробки.
Логическим и эмпирическим путем вычислил проблему с задней передачей - датчик селектора переключения АКПП. Сегодня решил починить своими силами, не потому, что колхоз и пытаюсь примастырить совковый подход к достойной японской машине, а по тому, что заказал данную запчасть и она придет через 7 дней, - работать надо.
Итак мой опытный путь + фото отчет:
Снимается данный агрегат путем отворачивания двух болтов м8 т осевого крепления.
Для данной операции понадобилось:
- инструменты
- WD 40
- смесь для снятия лака, что было под рукой у жены для обезжиривания.
- чистая ветошь
- кисточка
- дрель
- сверло 4 мм.
- 6 шт. болтов М3*1,5 с гайками
- силиконовый герметик
Снял отчистил от грязи, и вот:
[attachment=77853:1.JPG]
[attachment=77854:2.JPG]
Высверлил заклепки и офигел:
[attachment=77855:3.JPG]
[attachment=77856:4.JPG]
При помощи WD-40 отчистил почти все и смазал.
[attachment=77857:5.JPG]
[attachment=77858:6.JPG]
Затем обезжирив поверхности, нанес герметик слегка растянув пружинки соединил и скрепил болтами, в соответствии с инструкцией герметика.
И вот:
[attachment=77859:7.JPG]
Установил в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа и 150 р.
Ездил целый день, задняя включается исключительно, нет не рывков не толчков, все мягко, идет нормально.

Но к сожалению 4 не включается.

Помогите советом, кто чем может.

Если кому то пригодится мой опыт я рад поделится советом, чего знаю.
v701, виктор РАВ4,
6.7.2013, 11:10 При работе кондиционера
довольно сильно капает с испарителя
Цитата:
(Plumbium @ 4.7.2013, 16:02) *
Этим летом при работающем кондиционере, довольно сильно (1-2 капли в сек.) течет с испарителя. За несколько минут под днищем образуется приличная лужица. На заправках и при различных остановках многие обращают на это мое внимание.
Обращал внимание на другие машины, подобного не видел.
В общем-то меня происходящее не парит, кондер работает отлично, только вот подумал: а это нормально, что так капает? ничего страшного и плохого с кондером и вообще с системой не происходит и не произойдет?

Полностью согласен с предыдущим оратором, хочу добавит, чем больше жара тем больше кондей потеет. smile.gif
Plumbium,
27.6.2013, 12:14 Последствия ДТП. На сколько попал?
Цитата:
(Yuri Nikolaevich @ 31.1.2013, 11:32) *
[attachment=67072:IMG_0325.JPG] [attachment=67071:IMG_0324.JPG]
Всем доброго времени суток! Вот как я поездил в по "пустым воскресным улицам " Питера ! Итог ДТП : Все слава богу живы здоровы, 32 тыров за метал (две двери , стойка с порогом , 4 петли , 2 боковых молдинга) в ЕвроАвто , 30 т. за работу по кузову с окраской , 5 т. за разборку/сборку пластика, салона, чистку мозгов (ошибки подушек безопасности после снятия сидений) , и хим. чистку салона . Кстати может кто подскажет какая красная цена подножкам б/у , теперь уже и с вмятиной (на фото)?


Здравствуй брат по несчастью. sad.gif
За 22 года за рулем первый раз 9 марта на перекрестке не заметил отечественную семерку и со всего маху получил в левую бочину, dash1.gif морда у семерки в гармошку а у меня даже стойка не ушла, ребята, у нас крепкие машины!!!!!!!!! good.gif
Затраты следующие: 1 т. р. штраф, две двери и порог 30 т.р. работа с покраской 65 т. р. shok.gif
Хочу отдать должное и поблагодарить лицу Армянской национальности, сделал идеально придраться не к чему. ph34r.gif

Мой фот отчет по ремонту:

это в гараже сразу после аварии


[attachment=76068:P3100576.JPG]
[attachment=76069:P3100577.JPG]
первый этап

[attachment=76070:IMG_2013...0_210951.jpg]
[attachment=76071:IMG_2013...0_210959.jpg]
[attachment=76072:IMG_2013...0_211030.jpg]
[attachment=76073:IMG_2013...0_211055.jpg]

второй этап

[attachment=76074:IMG_2013...9_180443.jpg]
[attachment=76075:IMG_2013...9_180528.jpg]
[attachment=76076:IMG_2013...9_180617.jpg]
[attachment=76077:IMG_2013...9_180620.jpg]

покраска

[attachment=76081:IMG_2013...4_214711.jpg]
[attachment=76080:IMG_2013...4_214213.jpg]
[attachment=76079:IMG_2013...4_213721.jpg]
[attachment=76078:IMG_2013...4_213640.jpg]

и вот результат yahoo.gif

[attachment=76083:P5120991.JPG]





Новокузнечанин 7347,
20.6.2013, 4:26 Вентиляторы не включаются
Цитата:
(livsi @ 20.6.2013, 8:15) *
Тема про вентиляторы была, но что то в ней я не увидел толковых советов, что же все таки делать, если вентиляторы перестали включаться.

У меня лопнул верхний бачек радиатора, подтекал антифриз. Течь была не сильная, и я некоторое время ездил, с таким радиатором.

Совсем недавно я заметил, что перестали включаться вентиляторы.

Я сразу же купил новый радиатор.

Поизвел замену радиатора, а заодно и крышки. Но вентиляторы попрежнему стоят на месте. Автомобиль полчаса стоял на холостых, и никаких движений венетеляторов небыло.

Проверил, предохранители все целое.

В найденной ветке по вентиляторам, давали совет о замене термостата, и датчика включения вентиляторов.

Вопрос следующий:

Где находится датчик включения вентиляторов ?
Какое реле, или предохранитель отвечает за включение вентиляторов ?

Если встать лицом к капоту, то датчик включения находится внизу слева попробуй снять клемму с датчика и при включенном зажигании замкнуть контакты разъема, если вентиляторы включатся тогда меняй датчик.
family-forever,
12.6.2013, 11:17 АКПП и проблемы связанные с ней
Цитата:
(Hoonigan @ 12.6.2013, 14:53) *
Доброго всем времени суток. Уважаемые форумчане СОРАФОВЦЫ, помогите пожалуйста опытом и знаниями, после того как помыл двигатель, на следующий день появилась проблема следующего характера, двигатель как будто троит, чувствуется потеря мощности, а коробка жёстко тупит и переключается хоть и слава богу без пинков, но очень очень поздно. В чём причина??? Помогите разобраться. Машинка 2001 года канадец, двигатель 1AZ-FE.


Вряд ли коробка виновата, троит, мощность движка упала, поэтому такое поведение, ищи почему троит, возможно катушка зажигания.
Hoonigan,
28.3.2013, 9:01 греется двигатель
он находится в низу радиатора по ходу машины справа. Проверить легко, отключить разъем и замкнуть контакты, если вентилятор включится, значит меняй датчик.
Yura2013295,

Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 6:31