Провода были и штекера на них для ламп. В ПТФ ставится лампа с разъемом сбоку(НВ4). Вытащи поворотник, они должны быть за бампером, дырки под птф и поворотники в бампере есть. Провода идут в блочек, за кармашком выдвижным, с лева от руля.

Делал сам два года назад на америкосе. Купил галогенки с поворотниками, вместо большого поворотника в бампере. Наша релюшка, предохранитель, маленький выключатель врезаешь в заглушку(слева от руля, в низу) и подключаешь к проводу замка зажигания, который розетки для переноски питает.Находишь провод под бампером от галогенок и подключаешь его к релюшке Повернул ключик, завел машину, свет горит. Не нужен свет, есть выключатель, но т.к. сейчас свет нужен всегда..., выключателем пользуюсь когда ближний включаю ночью, днем с галогенками катаюсь без габаритов.

Сегодня поменял крестовину задней части кардана. Размер ее 22, высота 58-59.Подошла с мазды, 22.5 правда, другую не нашел. Акуратно, разверточкой надо снять лишку. Я отдал токарям, ответную часть слегка просадили, пришлось слегка доработать проушины на кардане. на колпачках креставины есть прорези для стопоров, если проушины не доработать,стопора не станут. Делал мастер, золото мужик.спасибо ему. 750р. кресовина, 3000р. работа. Задняя часть кардана стоит 10000 с нуля. Ставить надо чтобы жесткая совпала с жесткой на передней части,так мне обьяснили. Покатался вечерком, не бьет, гонял по.разному, до160 раскачивал, лялечка. Раньше от120 до 130 трясло, потом со 160 начинало, сейчас все прошло.