[Antohahaha]

Привет форумчане. Хочу попросить помощи и совета более опытных равоводов, так как я вообще только с помощью вашего форума открываю капот.
Опишу ситуацию.
4 месяца назад начались пинки в коробке(автомат). Не переключала первую и вторую(только при нажатии на педаль газа что то переключала), задняя пиналась, коробка дергалась. Я поставил тут же в гараж съездив на диагностику, которая показала мне ошибку второго соленоида в коробке. Прочитав форум, пропаял ЭБУ, что под ногами пассажира, воткнул обратно(машина стояла 4 месяца в гараже все это время). Снимал акб, для другой машины.
Вчера решил таки поездить, завел. Завелась с пол оборота(на улице +1), Постояла , заглохла. Завел опять. Из гаража выехал, заглохла. Завел и газом начал поднимать обороты до 2000, так держал около минуты. Убрал ногу , и обороты опустились до 1200 так и остались, будто датчик хх запомнил что то.
Задняя пинается по прежнему, с 1 на 2 вроде переключается. Поехал на диагностику. Ошибка соленоида осталась и при скидывании не исчезала. Потом поехал домой. Вот тут и началось. Заводишь, глохнет без газа. Начал подгазовывать, и включать передачу D, едет только с газом. Как только газ отпускаешь, глохнет. Работает только с газом. Доехал домой, почистил дроссельную заслонку. Завел вечером, 2 минуты поработала, заглохла. Завел сегодня(-5 на улице), завелась со второго раза с газом еле еле, но дальше работала как часы. Обороты 700. Отсоединил клемму (думаю что это датчик ОЖ), обороты упали до 200, присоединил, все нормализовалось. После прогрева до 50 градусов, завелась повторно с пол оборота и работала как надо. Сегодня вечером устрою тест драйв, думаю что опять начнутся проблемы. Помогите пожалуйста разобраться что есть что , под номерами, в приложенных фотографиях и посоветуйте как восстановить стабильный холостой ход, да и не холостой тоже.

Вот видео о том как заводится ссылка
и видео что происходит при снятом разъеме ссылка

Прикрепленные файлы

 2014_12_05_13_08_25_Скриншот_экрана.png ( 853,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1007
 2014_12_05_13_11_48_Скриншот_экрана.png ( 1,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 782

 

[19Radik71]

Чистить всего быстрей дросель и датчик холостого хода,очень аккуратно!По чистке много тем .

[Antohahaha]

Цитата: (19Radik71 @ 5.12.2014, 14:40) Чистить всего быстрей дросель и датчик холостого хода,очень аккуратно!По чистке много тем .

Спасибо, почищу

[maykl]

По коробке смотри уровень масла и не рабочий соленойд.По соленойду, вполне возможно проводочек управляющий мог отвалиться.

[Antohahaha]

Цитата: (maykl @ 6.12.2014, 21:01) По коробке смотри уровень масла и не рабочий соленойд. По соленойду, вполне возможно проводочек управляющий мог отвалиться.

В чем было дело не знаю. Дроссель еще раз почистил. Датчик ХХ не чистил. Машина после утра так и ездит, хорошо. Скорости перестали втыкаться, включаются как и прежде, без пинков. Чудеса да и только. Хорошо не стал менять коробку как сказали в сервисе - 60 тр. Вывод, Пинается - значит комп.

[ximan2015]

Чем-то похоже на мою проблему. Двигатель 1AZ-FSE. Заводится на холодную на холостых первую минуту держит 1000 оборотов. Потом по мере прогревания двига, обороты падают и сходят на нет, двиг глохнет, если принудительно не подгазовывать. Почистил дроссельную заслонку, не помогло, заменил свечи и да же на всякий случай поставил дроссельную заслонку от другой машины, тоже не помогает. Т.е двигатель работает после прогрева только если подгазовывать или держать педаль газа. Если включить в этот момент D машина едет, но пока не уберешь педаль с газа...вообщем до первого перекрестка. Убираешь газ сразу глохнет.
В чем может быть проблема? Может датчик какой умер? Помогите плиз.