Версия для печати темы

Автор: shmako 26.2.2010, 21:11

Загорелась в полнакала лампочка открытой двери. При том при открытии дверей индикатор загорается в полную силу. После вынятия ключа зажигания продолжает гореть в полнакала. Приэтом подсевший аккумулятор. Возможно где-то проводка в воде.
У кого-нибудь такое было?

Автор: Санчес КРСК 27.2.2010, 4:05

shmako
концевики дверей поочередно выкручивать - отключать , так найдешь виновного , возможно в нем вода и продукты окисления контактов образовали капельку электролита , с проводимостью достаточной для свечения светодиода на приборке ( там не лампа)
вторая возможная причина - сигнализация ,если есть ( напиши что установлено, включая если есть и блоки прогрева)

Автор: shmako 27.2.2010, 9:27

Установлена "Mongoose IQ-160", доводчики стёкол Mongoose PWM-4.
Блоков прогрева нет.

Автор: Alex_707 27.2.2010, 12:11

Очень похоже на подкисший концевик какой-то двери. Хотя и сигналку исключать нельзя...

Для начала проще проверить концевики.

Автор: Санчес КРСК 27.2.2010, 17:26

shmako
откручивай концевики поочереди , если мангуст доступен - выдерни из него большой разьем для проверки- прогасгнет или нет .

Автор: m111 6.4.2010, 11:16

А кто скажет - где находится концевик 5-й двери ? Такое ощущение, что там геркон стоит, концеивка по всему проему нет. Но сняв обшивку двери багажника ни чего не увидел...
У меня такая же фигня с индикатором в пол-накала. Но к этому еще добавляется эффект от нажатия на педаль тормоза - как только слегонца нажмешь до срабатывания стопарей - индикатор гаснет. Вот я и подумал про 5-ю дверь - там и доп.стопарь стоит...
Кто что скажет ?

Автор: Санчес КРСК 6.4.2010, 14:50

Цитата: (m111 @ 6.4.2010, 13:16) А кто скажет - где находится концевик 5-й двери ? Такое ощущение, что там геркон стоит, концеивка по всему проему нет. Но сняв обшивку двери багажника ни чего не увидел... У меня такая же фигня с индикатором в пол-накала. Но к этому еще добавляется эффект от нажатия на педаль тормоза - как только слегонца нажмешь до срабатывания стопарей - индикатор гаснет. Вот я и подумал про 5-ю дверь - там и доп.стопарь стоит... Кто что скажет ?

могу ошибатся - в замке 5й двери . герконы в тойоте не применяются в концевиках .

Автор: DiMoonn 7.4.2010, 10:50

Где-то масса пропала. У меня как-то был Фиат, там это болезнь - в задних фонарях - так светилось все подряд случайным образом.

Автор: m111 7.4.2010, 17:30

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.4.2010, 16:50) могу ошибатся - в замке 5й двери . герконы в тойоте не применяются в концевиках .

Не ошибся, там он, родимый, рядышком с разъемом актуатора замка. Сдернул я его, продул сжатым воздухом, протер контакты. Вроде прошло, индикатор погас совсем.

Автор: shmako 9.4.2010, 17:31

У меня пока всё прошло с наступлением относительно сухого времени года.

(Не ошибся, там он, родимый, рядышком с разъемом актуатора замка. Сдернул я его, продул сжатым воздухом, протер контакты. Вроде прошло, индикатор погас совсем)

По-подробнее, что там за геркон рядом с актуатором на пятой двери? У меня лампочка открытых дверей не загорается при открытии пятой двери...

Автор: m111 10.4.2010, 19:20

Цитата: (shmako @ 9.4.2010, 19:31) По-подробнее, что там за геркон рядом с актуатором на пятой двери? У меня лампочка открытых дверей не загорается при открытии пятой двери...

Там не геркон, там концевик, срабатывающий от рычага самого замка. Находится внутри двери, в едином механизме замка. Если посмотреть на сам замок изнутри через внутреннее отверстие двери (не снимая замка), то видно будет два жгута проводов - один подходит к актуатору (жил 5-6), второй - к концевику (две жилы). Разъемы этих жгутов разные, но находятся не далеко друг от друга.

Автор: shmako 20.4.2010, 8:49

Прошёл дождь, и опять загорелась лампа в полнакала. Днём было сухо и жарко, видимо подсохло где-то и погасла в течение дня. Было обнаружено отклеевшееся лобовое стекло. Вода по правой дверной стойке из-под лобовухи стекала вниз и попадала на кучу разъёмов справа внизу от переднего пассажирского места. Стекло переклеил. Будем наблюдать.

Автор: shmako 17.5.2010, 7:09

Переклейка лобовухи не помогла, опять загорелся индикатор. Проверил все датчики и проводку. Пришёл к выводу в дефектности блока управления электроникой со стороны пассажира.( коробочка из белой пластмассы возле блока управления двигателем и акпп.) В связи с этим этот блок был изъят из авто и разобран для визуальной диагностики.
Там внутри многослойная печатная плата и система разводки для разъёмов. На печатной плате между некоторыми элементами обнаружил белёсые разводы (как я понял следы присутствия воды) Хотя самой воды не обнаружил. Взял спичку с ваткой и спиртиком аккуратно замыл . Собрал и установил всё на место.
У нас последнюю неделю каждый день дождик. Дефект за это время не проявился. Видимо причина была в этих солевых дорожках между элементами платы. Влажность воздуха повышается и проводимость между элементами увеличивается. А токи там небольшие, но видимо достаточные для загорания индикатора.
Собственно на эту проблему можно было бы и забить, но в особенно мокрые дни было проблемно закрыть машину на сигнализацию. Сигналка говорила, что двери открыты, или же срабатывала как при открывании дверей.
Но теперь уже неделю как всё ОК.

Автор: shmako 20.5.2010, 18:43

Похоже победил. Сегодня были сильные дожди, проблема не возвратилась.

Автор: Bankoff 21.5.2010, 16:57

Цитата: (shmako @ 20.5.2010, 23:43) Похоже победил.

Это хорошо, но лучше все же сменить аватару

Автор: shmako 31.5.2010, 14:52

сменил