Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Замена тормозной жидкости,
Автор: s.e.r.g. 9.7.2009, 12:39
Подхожу к 40000.Хочу сделать ТО своими руками,т.к. отдавать 13тыс.руб только за работу по смене жидкостей-жалко.Посему последний раз спрашиваю: Кто сам менял на РАВ-4(3) тормозную жидкость.Отзовитесь,а то будет как в тот раз 
Автор: yura161 9.7.2009, 16:45
Тормозную на предыдущей машине менял сам ,путём прокачивания и доливки свежей. Начинал с заднего правого - пока не пойдёт чистая жидкость (только за уровнем в бачке смотри ,чтобы воздуха не хлебнул). Затратил примерно 1 литр.
Автор: Серега36 9.7.2009, 19:24
| Цитата (yura161 @ Сегодня в 17:45) |
| Тормозную на предыдущей машине менял сам ,путём прокачивания и доливки свежей. Начинал с заднего правого - пока не пойдёт чистая жидкость (только за уровнем в бачке смотри ,чтобы воздуха не хлебнул). Затратил примерно 1 литр. |
С тормозухой все просто, особенно если напарник есть, а масло в АКПП, это наверное всетаки в сервис.
Автор: s.e.r.g. 10.7.2009, 8:20
Да как прокачивать тормозуху я натренировался на "Москвичах", вопрос в другом:Как прокачать "модулятор давления"(по книге он прокачивается каким-то тестером) и второе:как у РАВа расположены тормозные контура-по диагонали,или зад и перед?Вот в чем философский вопрос
Автор: yura161 10.7.2009, 12:48
s.e.r.g.
Может просто взять и попробовать? Я думаю что всё получится.
Автор: s.e.r.g. 10.7.2009, 13:19
Ну,раз никто не отзывается,прийдется первому совершить этот подвиг
Автор: sergey 10.7.2009, 15:51
Запасы тормозной жидкости в Москве резко уменьшились...
Автор: Serano 10.7.2009, 17:43
| Цитата (s.e.r.g. @ Сегодня в 15:19) |
| Ну,раз никто не отзывается,прийдется первому совершить этот подвиг |
Давай, мы тебе потом медаль на грудь повесим и не одну. Только фоток наделай побольше.
Автор: airat-s 13.7.2009, 12:29
Может не стоит этим заниматься самому. Тормоза, вопрос серьезный....
Автор: s.e.r.g. 13.7.2009, 13:50
Раньше на всех машинах делал сам(последний раз на АУДИ-А6 2001г.),вроде все живы 
Автор: Serano 13.7.2009, 19:21
Сереж, уверен в своих силах - делай. А потом обязательно скинь отчет.
Автор: avv 14.7.2009, 10:01
| Цитата (s.e.r.g. @ 9.07.2009 - 13:39) |
| Подхожу к 40000.Хочу сделать ТО своими руками,т.к. отдавать 13тыс.руб только за работу по смене жидкостей-жалко.Посему последний раз спрашиваю: Кто сам менял на РАВ-4(3) тормозную жидкость.Отзовитесь,а то будет как в тот раз |
Если Вы пошли по пути самообслуживания, который приветствую, задайтесь вопросом, а зачем ее менять? Потому что так в букваре написано или к 40ткм появились проблемы?
Автор: s.e.r.g. 14.7.2009, 10:17
По законам природы тормозуха имеет свойство впитывать влагу ,особенно когда нагрета,это-чревато.На любой машине срок ее годности -3 года,а у РАВА по схеме обслуживания-смена на 40000.Менять нужно без вариантов.Лучше не куплю лишний дезодорант в салон
Автор: avv 14.7.2009, 11:04
| Цитата (s.e.r.g. @ Сегодня в 11:17) |
| По законам природы тормозуха имеет свойство впитывать влагу ,особенно когда нагрета,это-чревато.На любой машине срок ее годности -3 года,а у РАВА по схеме обслуживания-смена на 40000.Менять нужно без вариантов.Лучше не куплю лишний дезодорант в салон |
Знаю. Это в теории. На практике, IMHO нет визуальных проблем - не зачем в это дело лезть. По эксплуатационным качествам лучше чем было не будет. Если есть ощущения, что воздух в системе, откачать из бачка основную часть жижи, немного оставить на дне, чтобы не напустить воздуха. Поверх залить новой и прокачать. Качать педалью собираетесь?
Автор: s.e.r.g. 14.7.2009, 11:19
Качать обязательно-в трубках и в суппортах основная масса жидкости.А так проблем нету,просто привык предотвращать поломки,если это возможно.
Автор: Sekt® 14.7.2009, 11:22
я слышал - сам не применял, что можно прокачивать блоком ABS: включаешь зажигание - насос в блоке даёт давление
Автор: yakut 14.7.2009, 12:29
| Цитата (avv @ Сегодня в 12:04) | ||
Знаю. Это в теории. На практике, IMHO нет визуальных проблем - не зачем в это дело лезть. По эксплуатационным качествам лучше чем было не будет. Если есть ощущения, что воздух в системе, откачать из бачка основную часть жижи, немного оставить на дне, чтобы не напустить воздуха. Поверх залить новой и прокачать. Качать педалью собираетесь? |
Попробуй без всяких заморочек и прокачек просто открыть сливы на всех 4 колесах и соять доливать жидкость в бачек как увидел что жидкость пошла свежая-закрывай.И будет тебе счастье
Автор: avv 14.7.2009, 12:47
| Цитата (s.e.r.g. @ Сегодня в 12:19) |
| Качать обязательно-в трубках и в суппортах основная масса жидкости.А так проблем нету,просто привык предотвращать поломки,если это возможно. |
Старая тормозная жижа это не масло. Поломок IMHO не даст. Лучше не влезать в организм, пусть себе работает.
Автор: s.e.r.g. 14.7.2009, 14:01
По моему,я навел слишком много ажиотажу вокруг плевого вопроса,просто возьму и прокачаю 
Автор: Watcher 19.7.2009, 10:38
| Цитата (s.e.r.g. @ 9.07.2009 - 13:39) |
| Подхожу к 40000.Хочу сделать ТО своими руками,т.к. отдавать 13тыс.руб только за работу по смене жидкостей-жалко.Посему последний раз спрашиваю: Кто сам менял на РАВ-4(3) тормозную жидкость.Отзовитесь,а то будет как в тот раз |
Зачем самому делать то, что мастер сделает гораздо качественнее?
Автор: Евстигнеич 20.7.2009, 11:21
Сергей, открой сдесь же- ТО 40 000 своими руками-све четко ,с фотографиями.
Автор: SysOp 20.7.2009, 12:05
| Цитата (avv @ 14.07.2009 - 13:47) |
| Старая тормозная жижа это не масло. Поломок IMHO не даст. Лучше не влезать в организм, пусть себе работает. |
Распространенное заблуждение.
Со временем тормозная жидкость окисляется и абсорбирует влагу, что делает ее слабым электролитом, к тому же сильно понижая температуру закипания.
Думаю понятно к чему это может привести.
Автор: avv 20.7.2009, 17:06
| Цитата (SysOp @ Сегодня в 13:05) | ||
Распространенное заблуждение. Со временем тормозная жидкость окисляется и абсорбирует влагу, что делает ее слабым электролитом, к тому же сильно понижая температуру закипания. Думаю понятно к чему это может привести. |
Если Вы в этом уверены, докажите в цифрах, замерах итп что после замены на 40ткм стало лучше, а было уже плохо... Это будет аргумент для дискуссии, а так только теория... В любом случае, ключевая фраза здесь "со временем" которую при самообслуге каждый вправе трактовать по своему. 40ткм за полгода и за 5 лет понятия IMHO не сравнимые..
Попробую предположить, что автор темы свои три года гарантии честно отъездил на ТО...
Автор: s.e.r.g. 21.7.2009, 11:02
Именно так и есть,машине 3 года,пробег 40000,предыдущие ТО делал у ОД,гарантия закончилась,хватит кормить мироедов 
Автор: s.e.r.g. 21.7.2009, 11:06
Для ЕВСТИГНЕИЧА:дык отчет по 40000 я и делал.Вчера проезжал вечерней лошадью через Екатеринбург в Омск,вам привет
Автор: Евстигнеич 23.7.2009, 7:32
Сергею. Всегда рад быть полезным одноклубникам.
Автор: deivil13 12.12.2009, 23:31
Интересная тема!!!! В маем авто парке два авто, РАФИК 4-ый(3) и SUZUKI LIANA АКПП 4Х4 1.6 Л. 2006 Г. Пробег 100 т.к. Во общем столкнулся с такой проблемой на Бузуке, при интенсивном торможение с 140-160 км\ч до 60-50 км\ч появлялся характерный нарастающий гул сопровождавшийся вибрацией руля. Заменил колодки,не помогло. Заменил тормозные диски, стало чуть тише, но все же проблема не исчезла. Заехал на СТО, заменил тормозуху, О ЧУДО, что куда делось. От ОД отказался еще на 30 т.к, так как они не признали своего косяка, при замене масла в заднем редукторе. Слить, слили а залить не смогли, так меня и отправили меня пожелав удачи. Через 100 км он загудел, в прочем это другая тема. А ТО у ОД, это отъем денег у населения. Это лично мое мнение. Не обязательно делать собственноручно, а вот следить за своим поником должен не слесарь ОД а ты лично.
Автор: ЖОЖО 13.12.2009, 10:35
Поменял жидкость тормозную сам. откачал с бачка старую. залил купленную и начал прокачивать с задего правого, потом левого и переднего правого, потом левого (по ходу движения). как шла жидкость отличная по цвету от старой переходишь на следуюее колесо. все быстро и легко ушло 1 литр жидкости. теперь душа на 40000 км. спокойна, заодно менял задние тормозные колодки на оригинал, не скрипят.
Автор: alef 15.12.2009, 14:06
| Цитата |
| ЖОЖО |
Коротко,ясно и понятно... Спасибо.
Автор: zonder 23.12.2009, 5:54
Промелькнуло про замену в АКПП читайте инструкцию там выделенно !!! Масло в АКПП менять только при опупенной необходимости типо замена частей при неисправности или протечки итд а так менять не надо!!!
Автор: Shurup 9.1.2010, 14:44
Скажите, а можно смешать жидкость DOT3 и DOT4&
Автор: s.e.r.g. 9.1.2010, 15:25
| Цитата (Shurup @ Сегодня в 15:44) |
| Скажите, а можно смешать жидкость DOT3 и DOT4& |
Лучше ничего не смешивать
Автор: Shurup 9.1.2010, 15:37
У меня сейчас ниже уровня, жидкость не менялась наездил 28000. Вот незнаю какую долить, по документам вроде DOT3 залит там
Автор: s.e.r.g. 9.1.2010, 15:44
| Цитата (Shurup @ Сегодня в 16:37) |
| У меня сейчас ниже уровня, жидкость не менялась наездил 28000. Вот незнаю какую долить, по документам вроде DOT3 залит там |
Жидкость немного ушла из-за того, что стерлись тормозные колодки и поршни суппортов вылезли из них.Поедешь на очередное ТО- укажи мастерам, они сами все сделают.Если не очень низкий уровень- ничего страшного
Автор: adik 10.1.2010, 15:21
ДОТ 3 и ДОТ 4 смешиваются без всяких последствий, т.к. имеют одну основу. ДОТ 5 с ними КАТЕГОРИЧЕСКИ не совместим.
Автор: MrDims 10.1.2010, 16:52
на то-10000 заодно заказал заменутормозухи, т.к. машине уже 2года
в заказ-наряде значится "ТЖ Тойота ДОТ 5.1."
Автор: adik 11.1.2010, 7:10
| Цитата (MrDims @ Вчера в 17:52) |
| на то-10000 заодно заказал заменутормозухи, т.к. машине уже 2года в заказ-наряде значится "ТЖ Тойота ДОТ 5.1." |
Возможно, методом полного вытеснения. А доливать не стОит, выпадает осадок в виде мелких белых хлопьев.
Автор: MrDims 11.1.2010, 9:10
в ремзону не пускали, не могу сказать...
Автор: Coolernnt 11.2.2010, 18:16
Дот 3, дот 4, дот 5.1 смешиваются. Дот 5 на другой основе не смешивается, но его и в магазинах практически нет.
Автор: МПВ 2.6.2010, 8:50
|
Мой брат работал установщиком сигналок в Автокее 10 лет. Там ребята меняли тормозуху просто, шприцом с бачка старую забрали и новую залии, и никакой прокачки, это на Ниссанах, не уверен, что в другом месте по другому. Отсюда вывод, чем за такую халтуру деньги платить, лучше самому сделать.
Автор: s.e.r.g. 3.6.2010, 6:53
|
Абсолютно в дырочку
Автор: daiterios 3.10.2010, 22:45
|
Вот блин! А мне потом ездить и знать про таких вот не верующих водителей
.... Это не тот случай когда не стоит лезть в организм. В данном случае надо лезть обязательно!! А то- не надо, не надо... сам если куда встрянешь- это дело конечно твое, но и про других забывать не надо, они-то в чем виноваты.. ???
Автор: adik 4.10.2010, 8:16
|
В принципе тоже метод для безруких и ленивых, только процедуру надо пару раз провести с интервалом в недельку. По крайне мере, гораздо лучше и безопаснее , чем просто "забить" на замену тормозной жидкости.
Автор: Серега36 4.10.2010, 19:31
|
Толку от такой замены ноль, причем абсолютный. Эт не масло в АКПП поменять, сливая и доливая с интервалом в недельку.
Автор: rainman 29.11.2010, 14:42
А трмозную какую доливать?
Автор: 10region 29.11.2010, 15:13
|
Миш, да купи Тйотовскую - она там стоит какуюто ерунду и нужно её немного
Автор: rainman 29.11.2010, 15:25
|
А если там не оригинал залит - ничего если смешаются?
Автор: s.e.r.g. 29.11.2010, 15:29
|
Если неизвестно когда менялась, то лучше прокачать и новую залить - не велика процедура(я про тормозную)
Автор: Roman Cooper 29.11.2010, 15:33
|
Если не знаете, когда последний раз менялась тормозуха, лучше, как сказали выше, поменять (каждые 40 тыс. или через 2 года).
Пока долить можете любую ДОТ 4, ничего страшного не случится - их можно смешивать.
Автор: rainman 29.11.2010, 15:34
Не подскажите номерок тормозной для заказа?
Автор: rainman 29.11.2010, 15:35
|
А можно поподробнее - как я это должен делать - ну для тех кто в первый раз ))) Смогу?
или лучше к профессионалам за 1200 р. ? )))
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1011/09/c82add9eb1f4.jpg.html
Автор: rainman 29.11.2010, 15:40
Это она?
http://exist.ru/price.aspx?pcode=08823-80011
http://www.toyotaclub.ru/catalog.php?a=11&marka=21&model=134&tip=98 - та что DOT4
Автор: adik 29.11.2010, 15:58
|
Любую DOT 4 именитого бренда, ничуть ни хуже, а лучше можете взять запросто
Тойота жидкости не производит.
Автор: s.e.r.g. 29.11.2010, 16:04
Миш, я вот такую залил (после прокачки старой).Купил в салоне ОД, ЭКСИСТ долго ждать и ехать дальше
http://www.radikal.ru
Автор: rainman 29.11.2010, 16:14
|
А по замене лучше в сервис я так понимаю - ценник 1200 руб. нормальный?
Автор: Roman Cooper 29.11.2010, 16:38
|
Имхо, лучше в сервис.
Цены (у неофициалов) сравните сами:
http://www.nims-group.ru/price_toyota/works
http://www.avtorif.ru/ru/service/prices/
Ну и т.д.
Автор: taolma 10.2.2011, 21:19
Так сколько таки надо жидкости для полной замены?
Извините, не могу нигде найти точных данных о объеме.
Подскажите пожалуйста.)
Автор: Oksi 10.2.2011, 21:38
|
Примерно Литр.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3940&view=findpost&p=61234
Автор: taolma 10.2.2011, 21:45
Oksi
Спасибо, этот пост я читала.)
Не хочу обидеть человека недоверием, но хотелось бы найти официальные данные о объеме тормозной системы.
Автор: adik 11.2.2011, 16:48
|
Можно обратиться с вопросом к ОД и они подтвердят ответ форумчан :
http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html?page=10&id=4
Автор: eugene24 23.2.2011, 10:45
Менял сам, полностью слил, затем заливал с прокачкой. Ушло не больше 0,6 л (брал флакон кастрола 1л). Уровень с августа не изменился, ничего после не доливал. Зачем более точные данные, шприцем миллилитры отсчитывать?
Автор: Рохан 29.3.2011, 6:18
|
Вопрос к "Масловеду"
https://lh6.googleusercontent.com/__P4ZvEhrEQU/TZFcglIGyUI/AAAAAAAAC-s/uLc1_N2uZV4/s912/IMG_0503.jpg подойдёт?
Автор: adik 29.3.2011, 7:11
|
В сливочном я особо силен . Подойдет конечно.
Автор: Sancho1970 17.9.2012, 9:20
|
Подскажите ДОТ 5 стоит залить или всетаки рекомендуемую ДОТ 4 ?
Автор: adik 17.9.2012, 9:36
|
У тебя на фото DOT 5.1, вот её лить можно вместо DOT 4.
А вот в вопросе DOT 5, в продаже маркировка 5.0. Её лить не надо, т.к. у неё силиконовая основа и перемешивать с другими её категорически не рекомендуют.
Так что если 5.1 то смело, а 5.0 при обычной замене замещением -- НЕЛЬЗЯ.
Автор: f117 17.9.2012, 9:39
А это - смотря какая у тебя залита. 4 и 5 , вроде, не смешиваются.Дилеры по ВИНу определяют - чего залито на заводе.
Автор: Sancho1970 17.9.2012, 10:12
|
у меня залита с завода в 2008г. и как понять не смешиваются???? ДОТ-4 сливаем а ДОТ-5,1 заливаем! в чем проблема то не пойму?
Автор: adik 17.9.2012, 10:24
Лей, никаких проблем: ни у меня , ни у машины. Температура эксплуатации от +35С до -41С, всё ОК.
Автор: Триовало 17.9.2012, 15:28
|
Почему бы не залить ДОТ-4, как было раньше?
Автор: Sancho1970 17.9.2012, 17:55
|
можно конечно и ДОТ-4 ,,,но насколько я понял ДОТ-5,1 получше будет по характеристикам!,,,или???
Автор: Рохан 17.9.2012, 18:26
|
Получше.
|
Вот тут доступно - http://www.moto-sale.ru/articles/12/
Автор: Триовало 17.9.2012, 19:25
|
Хорошая мысль оттуда:
|
Автор: Sancho1970 17.9.2012, 19:30
спосибо все прочитал! наверно ДОТ-4 залью
Автор: Триовало 8.10.2012, 20:15
Похоже Рохан был прав. ДОТ 5.1 без проблем заменяет ДОТ 4.
Я в прошлом году залил именно ДОТ 5.1 сам того не зная. Кастрол назвал её Response Super DOT 4.
Но судя по характеристикам это новая 5.1. (см. картинку).
Проехали на ней 20 тыс.км., замечаний к работе тормозов нет. Лейте смело.
|
Автор: Валерий63 31.10.2012, 13:56
Тоже пришло время менять тормозную жидкость. Всё в теме разложено по полочкам. Осталось только прояснить -- прокачивать на заведённом двигле (с действующим вакуумным усилителем) или нет??? 
Автор: dig 31.10.2012, 14:11
влага говорите в тормозах, на хонде брал машину на пробеге 98 т. км, отдал с 180 т. км, прошло 5 лет, тормозуху так и не с руки было поменять. Тормоза были лучше чем на новом рав4 2009.
Даже купил литруху дот3, так и отдал новому владельцу.
Автор: raspadski 31.10.2012, 14:21
|
Сейчас запинывать прийдут.
Вы посмели не соблюсти регламент по обслуживанию, составленный инженерами ИМПЕРАТОРА.
Автор: Sancho1970 7.4.2013, 10:24
друзья подскажите всетаки какую ТЖ выбрать для замены ДОТ-4 или ДОТ-5,1 и обязательно ли именно оригинальную или можно и другого производителя?
Автор: Рохан 7.4.2013, 11:30
|
хорошо себя зарекомендовала жидкость ATE дот 4. лью всем.
покупать только в жестяной банке!
Автор: Sancho1970 7.4.2013, 21:18
|
вот такая?
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/304/31A008CE
Автор: Рохан 7.4.2013, 21:27
|
Да, такая.
Автор: Sancho1970 7.4.2013, 21:32
|
получается она даже лучше оригинальной???
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/304/88502FF1
1 литра на замену хватит ?
Автор: Рохан 7.4.2013, 21:37
|
По крайней мере точно не хуже. 1 литра хватит вполне, а то что останется подарите кому нибудь, т.к. хранить до следующей замены открытую банку 2 года не имеет смысла,
и доливать тоже нет надобности.
Автор: adik 8.4.2013, 16:45
|
Можно обновлять периодически, раз в полгода, если остаток большой: откачивать из бачка клизмой и доливать свежую
Но это так от "делать не. .. й. " , если выбросить жалко и отдать некому.
Автор: Рохан 8.4.2013, 16:52
|
А если клизмой отберешь больше чем в остатке, тогда что? Новую банку покупать?
Автор: adik 8.4.2013, 17:02
|
Не жадничай, потихоньку...
Автор: Kolandr 28.5.2013, 15:37
|
Чтобы по полочкам - это надо первое сообщение обновить и нормально описать алгоритм и краткое описание допустимых DOT'ов, что все, кроме DOT5.
А сейчас не тема, а каша
Автор: BlackRAV 27.7.2013, 19:06
Менял сам тормозную жидкость (т.к. последние 4 года она там не менялась).
Менял впервые, поэтому извиняюсь за идиотский вопрос: сколько раз надо прокачивать каждое колесо?
У меня получилось так:
каждое колесо прокачивал по 4-5 раз (6-7 нажатий на педаль тормоза), с каждой такой прокачкой с 1 колеса вытекало примерно 5-10 мл тормозной жидкости, т.е. всего с колеса 5х10 = 50 мл х 4 колеса = 200 мл всей тормозухи с 4-х колес.
Плюс еще 200 мл выкачал из бачка.
Итого заменил 200+200 = 400 мл тормозухи.
На форуме здесь пишут, что 0.7 л или литр уходит.
Это получается еще надо было прокачивать каждое колесо? Это у всех так?
Или может надо было с зажиганием включенным прокачивать (т.е. с АБС) или это не играет роли?
Автор: wowka 27.7.2013, 20:38
На королле менял каждые два года, два раза точно, на Рафке тоже планирую, заказал 0,75 оригинальную тормозуху, делаю так: тупо на эстакаде открываю клапана на всех колесах, начиная с заднего правого и ни чего не прокачивая проливаю всю банку через бачек, на королле еще под конец открывал клапанчик на цилиндрике сцепления, на королле один главный, и выжимал сцепление, что б сменилось и там, под конец соответственно все клапана затягиваем.
Вот так как то без всяких прокачиваний.
Автор: Mr.Zhan 18.12.2013, 10:23
а как слить тормозуху с равчика?
Автор: adik 18.12.2013, 10:28
Если поменять надо, то не сливать, а прокачивать - методом замещения, дабы не завоздушить систему. В теме методика описана, читай.
Автор: wowka 19.12.2013, 20:25
Для замены жидкости, если конечно не большой пробег и делать это регулярно, ни чего прокачивать не нужно...
Требуется 1 литр тормозухи, 4 поллитровые бутылки, четыре куска шлангчика от капельницы, шлангчик на штуцер на торм. цилиндре, который для прокачки,другой конец шлангчика в бутылку, доливаем расширительный бачек тормозухи до верху и открываем ,начиная с задних колес штуцера для прокачки, таким образом проливаем 1 литр тормозухи, соответственно не вкоем случае не давая системе хапнуть воздуха, закручиваем, подгоняем уровень в бачке и всё.
Делаю каждые два года, короллу продал с пробегом 160 000, на рафке тоже уже заменил.
Помоему на рафке в системе 750 грамм, так что литра в полне достаточно.
Всем удач.
Автор: Сачок58rus 6.1.2015, 18:40
|
В апреле 3и года машине будет проблем нет - но тормоза как- то не так стали работать с приходом морозов и поставкой 20х колес.
Автор: MrDims 6.1.2015, 19:50
ТЖ первые 5 лет надо менять каждые два года, потом через год
тогда таких проблем не будет, при условии проверки и, при необходимости, обслуживания тормозных суппортов
ну а если ничего не делать - в один прекрасный момент можно приехать не туда, куда планировалось
Автор: kumitr 6.1.2015, 22:12
|
ИМХО если у Вас за бортом не -45, и Вы не планируете отжечь по горному серпантину замена ТЖ потеря времени...
Изменение характеристик не значительны...
Автор: Сачок58rus 7.1.2015, 7:32
|
Автор: ЖирРАВ 8.1.2015, 12:44
Если менять "тормозуху" каждый год, хуже от этого не будет, но и лучше тоже.
|
Олег! АТЕ не производит тормозной жидкости, им под заказ раньше делал Chevron, потом Castrol. Я всегда использую FERODO DOT4, которую залил более чем в 300 автомобилей (мне с Германии её привозили по цене 1-литровой банки порядка 5-6 долларов - на то время до 60 грн)
Не тратте деньги на оригинальную тормозуху, потому что кроме слова TOYOTA в ней нет ничего оригинального.
Исключение разве что составит тот случай, когда я случайно наткнулся на оригинальную тормозную жидкость TOYOTA DOT 5.1 0.5 L по 2,5 доллара США за банку. Если нужно, могу помочь с этим делом.
Кстати, многих на автомобильных форумах интересует вопрос совместимости DOT3, DOT4 и DOT5.1.
Отвечаю: все эти типы жидкостей взаимозаменяемые. Исключение составляет DOT5, которую нельзя смешивать ни с одной их них.
П.С. Кстати, жидкостью DOT5.1 можно вдвое увеличить интервал замены.
Автор: Fantom1977 12.1.2015, 4:13
перед зимой заменил жидкость на ДОТ5,1 тойотовскую, так как старая уже больше 4-х лет прошла, была чистая но раз уж жижа стояла в гараже то поменял, сложного ни чего нет, шприцом с трубочкой откачал из бачка все что можно было, залил полный бачок новой жидкости и по старике прокачал тормоза по кругу так чтобы с каждого колеса выбежало грамм по 100 жижи.
Автор: falken 13.1.2015, 20:43
|
Автор: MrDims 13.1.2015, 21:51
Конечно, она впитывает влагу
Автор: Lyapunov1982 3.11.2015, 11:59
Подскажите, пожалуйста, сколько тормозной жидкости надо на замену и какой фирмы лучше выбрать? Я ни разу не менял с 2008 года, пробег 170000+ км. На 100000 км проверяли, все было нормально.
Автор: adik 4.11.2015, 8:56
|
800 мл хватает. Брендов советовать не буду, вам просто надо СВЕЖУЮ, любую. Нормальные водители к этому пробегу уже 4 раза поменяли.
Автор: dig 4.11.2015, 14:37
вот с масломя еще понимаю народ на оллкулубе, делает замеры нвого масла и отработку. Тут же все муссируют миф, что дот впитывает влагу как губка и теряет свои свойства и никто не привел тесты. Оказывается нормальным портить главный вакуумник прокачкой.
Автор: adik 4.11.2015, 14:45
Зачем вам мифы, если есть тестеры для определения качества ТЖ. Меряют t кипения и % содержания воды.
Автор: dig 4.11.2015, 16:31
adik тестеры есть, кто нить из заменяющих ДОТ замерил ттх жидкости, чтобы принять решение?
Или у всех спектр анализатор встроен и активирован и прокачен практикой? ))
Автор: Nicola 4.11.2015, 17:28
|
Тупо меняем, как предписано техрегламентом
, а лучше даже раньше, особенно для сибирского климата 
.Совет любителям поэкономить на спичках....
идите в Гугл(точка кипения), гляньте сколько стоит ГТЦ, заведите бронь у кузовщика, не хнычте про ABS, ну и тд тп и прочее....
ПЫ СЫ Япошки букварь писали, писали..... и плакали плакали....
Автор: adik 4.11.2015, 17:37
|
Да нет конечно, тупо раз в 40 тыс. Или считаешь надо раз в 170 и ждать прихватит систему на морозе или нет?
Цена вопроса то рублей 500.
Автор: dig 4.11.2015, 20:13
уточни - какой мороз? -30 в москве мороз или нет? вот в такой мороз вполне себе рабочая жидкость справлялась без замены 4 года и более 60 т.км пробега. мне нужны факты, а не мифы.
Хочу понять нафига козе баян, даже если цена вопроса 500 руб?
в такую температуру у народа аммо выходит из строя, что им все им превентивно масло менять в них? ))
Автор: adik 5.11.2015, 5:27
|
Чтоб получить факты надо иметь прибор, у меня нет. Купи и докажи Тойоте что ТЖ надо менять через 100 тыс, не ранее. Во всех регионах.
Автор: raspadski 5.11.2015, 5:35
|
P.S. На замену меньше литра требуется.
Автор: adik 5.11.2015, 5:46
По мне спокойствие дороже. Тем более цена вопроса не велика и времени уходит минут 20 
Автор: Roman Cooper 5.11.2015, 8:07
|
Как раз в приводе сцепления вообще не страшно.
Более чем странно слушать подобные "вредные советы" от форумчанина с большим стажем.
Исправность тормозной системы это в первую очередь сохранность жизни водителя и пассажиров. Педаль тормоза обычно проваливается как раз в тот момент, когда она особенно нужна.
Хочешь скроить "на спичках" - масло меняй через сорок тысяч: ты лишь на деньги в случае чего попадешь, но все хоть живы останутся.
Автор: dig 5.11.2015, 8:38
Roman Cooper вот у народа гтц и педаль часто проваливалась после замены жидкости. чтобы она проваливалась от большего пробега или срока тормозной жидкости - не слышал.
Автор: adik 5.11.2015, 8:54
|
Есть ещё причины менять ТЖ по рекомендуемому интервалу:
https://www.drive2.ru/b/1491592/
Но можно и не менять
:"Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу.... " (с)
Автор: raspadski 5.11.2015, 10:59
|
|
P.S. Фраза "бессмысленное занятие" из моего сообщения относится к "купи и докажи Тойоте...", а не к замене тормозной жидкости.
Автор: adik 5.11.2015, 11:06
|
Работаю над этим вопросом
. У меня отмазка есть: живу не в самом экологичном городе. Только причем здесь это?
Автор: raspadski 5.11.2015, 11:10
|
Автор: adik 5.11.2015, 11:13
|
Ну признаться так и есть.
Ну не обама я, не могу ещё о всемирной безопасности и экологии заботиться.
Автор: Алтаец 8.11.2015, 17:04
Грядёт ТО-80000км. Напомните какая тормозуха рекомундуется к замене. на сорока менял у дилера.
Автор: juran777 8.11.2015, 18:42
|
"Ну вы, блин, даёте..."
Алтаец, 4 страница прямо вся про это - DOT 4 или DOT 5.1
Автор: alexGT 4.1.2016, 14:33
Сегодня тоже решил заменить тормозную жидкость.
Пробег 115 тыс. На техобслуживании авто стараюсь не экономить, но тормозную жидкость меняли очень давно, даже и не помню уже. Наверное на 50 тыс, когда еще ТО у ОД делали. Менял в сервисе, работу проводили 3 мастера, один сидел за рулем и давил на педаль тормоза, другой подливал ТЖ в бачок, а последний находился возле штуцеров и сливал ТЖ в емкость. Сделали все быстро.
С помощью метода вытеснения старой ТЖ на новую, ушла вся "черепашка", в баночке осталось грамм 20.
|
|
|
Автор: влад11 23.4.2016, 7:59
Cкротко отдал?
Автор: TuMka3 26.4.2016, 5:02
Друзья! Не удержусь свои кривые пять:
Приобрёл рав 2011 года в марте 2016 с пробегом 50000 в другом городе.
До меня два собственника, но обслуживалась машина только у ОД (к ней прилагался не реальных размеров пакован заказ-нарядов).
Приехав домой решил сразу сменить масло в редукторе (мы же все знаем, что это самое важное )
Поехал к "дяде Коле" так как с ОД в своём городе уже наелся до отвала их "фирменного" "обслуживания" (о том как они мне лобовое разбили и не признавались могу рассказать дополнительно); так вот, не смотря на то что в бумагах с синей печатью и "живыми" кассовыми чеками написано: Замена тормозной на тойота ДОТ 5.1, Замена трансмиссионного масла- не сделано ни рожна!
Тромознуха чёрная как уголь, пробки на РК и заднем дифференциале последний раз в Японии трогали. Но я, как человек привычный не сильно удивлён, просто, я вижу, многие на форуме свято верят в миф о высокой квалификации специалистов ОД.
Ок. Давайте я не стану лить помои на всех спецов ОД, но за Астрахань и Ростов готов "поручиться" (у меня есть прекрасная история про салонный фильтр в моей королле).
Всем добра.
Автор: alexGT 26.4.2016, 19:50
|
Не помню уж, немного, руб. 600.
До замены часто ошибка тормозной системы на приборной панели появлялась. После замены ТЖ прошла.
Автор: влад11 27.4.2016, 5:13
|
Это восклицательный знак в кружочке? Если он - уровень был низкий нужно долить и все.
Самостоятельная замена ТЖ ничего сложного, но терпения не хватает ждать пока самотеком сливается. Пробовал компрессором для колес, заглушку не смог сделать герметичной.
Автор: Vladislav_2013 30.6.2016, 11:45
Менял первый раз в жизни (кризис похоже наступил) месяц назад.
Оказалось, что без постоянной подкачки педалей жидкость не выходит. Т.е. надо качать и качать педаль пока не выйдет старая жидкость.
Родитель сказал, что так никто не делает, но воздух в итоге не попал и все вроде прошло благополучно.
Автор: Vodolei@70 30.6.2016, 14:46
Не понятные споры. Кто хочет пусть меняет через 40тыс. кто не хочет пусть меняет когда хочет. Меняю через 40 тыс. км, потому что именно через столько лезу проверить все резинки, сменить смазку направляющих, с разборкой суппортов, короче во время обслуживания торм. системы. И сменить в это время ТЖ не трудно. Один раз сзади слева пыльник на цилиндре порван был пришлось из ремкомплекта заменить +цилиндр потянул с собой к замене, жидкость не бежала.Другой раз через 40 тыс. справа сзади пыльник накрылся на торм. цилиндре, тут только его заменой обошлось. Еслиб смотрел только на колодки, и больше никуда не лез наверное доездился бы до клина торм. цилиндров и т.д. Иногда обслуживание приурочиваю к отпуску перед поездкой на Родину, а там бывает и серпантин, и перевалы да и просто трасса М-4. Поэтому для спокойствия не трудно и ТЖ заменить, сама льется, хоть и медленно, ток штуцера открыть. Потом жену за руль 10 мин покачала ноги и готово, не только же за рулем едить
Автор: raspadski 30.6.2016, 14:59
|
Автор: Vodolei@70 30.6.2016, 19:34
|
Ага каждые 40 тыс. лажу под мажину с канцелярским ножом и выбираю какой пыльник в этот раз?
Бывае и другие резиновые изделия рвутся и №1 и №2 а они работают в более щадящих условиях чем пыльник торм. цилиндра. А приговорило время и пробег, один обнаружил при ТО (сам делаю) на 160 тыс , второй на 200 тыс. Так что полезно иногда даже если уровень ТЖ не падает в тормоза залезть. На 160 все равно разобрано было все, да в говне, чуть времени больше потратил и суппорта покрасил, за то теперь керхером ополоснул и работать поприятней. А че типа тут у всех на раве ничего никогда не рвется и не ломается? Ну так я рад за всех, все то у Вас впереди. После установки всех этих колечек резинок и пыльников проверял как все сидит выходит заходит и т.д и т.п
Автор: raspadski 3.7.2016, 6:11
|
Автор: Vodolei@70 4.7.2016, 8:28
В 127 сообщении все написал. Когда суппорт снят все отлично видно. У меня оба раза было порвано на внешнем изгибе пыльника. В первый раз из за этого пыльника пришлось и поршень заменить,влага попадала и верхняя не рабочая в принципе часть заржавела(как раз после зимы дело было, а что у нас на дороги сыпят сами понимаете), заморачиваться с очисткой не стал решил новый поставить. Во второй раз просто пыльник заменил, поршень не успел заржаветь, хорошо после первого раза в ремкомплекте оставался. Сам удивился, что как на заказ через 40 тысяч и опять сзади только с другой стороны, но видимо время пришло.Теперь ремкомплект задних суппортов заранее прикупил, за передними такого не замечалось пока.
Автор: zimind 10.11.2016, 14:59
Менял сегодня ремкомплект на супорта,не было в наличии родной тормозухи пришлось залить эту.Скажите кто знает, не страшно?Или потом стоит заменить?менял полностью 1 лит
|
|
|
Автор: путеец 10.11.2016, 16:50
|
Страшно
,заменить стоит через 2 года.А такой вопрос а какая родная?
Автор: zimind 10.11.2016, 18:46
|
Не знаю, просто сказали под заказ через три дня.Эта типа по цене чуть меньше на 50 руб, значит не хуже .хиии
Автор: p200mo 14.11.2016, 12:12
Приветствую!!! Подскажите какая разница между ATE 03.9901-5802.2
Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL" и
ATE 03.9901-6402.2
Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL.6"
Какую из них брать?
Автор: Сергей Ч 14.11.2016, 12:16
p200mo - наша Роса 4 ничем не хуже.
Автор: adik 14.11.2016, 12:46
|
У SL. 6 выше температура кипения, при равной вязкости в -40С, т.е. она лучше. Для РАВа обе хороши, не болид гоночный.
Автор: alexsn 24.1.2017, 13:58
В базу знаний:
Жидкость тормозная DOT 5.1, "Brake & Clutch Fluid", 1л Toyota 08823-80004 Цена вопроса 561,00 ₽
|
Кроме то, хорошая статья про замену ТЖ с прокачкой модулятора ABS:
http://diyservice.blogspot.ru/2011/10/abs.html
Автор: lexa12 5.3.2017, 9:34
подскажите плз как работает датчик уровня тж
на других авто достаточно было нажать пальцем на крышку бачка и лампа на панели загоралась
Автор: raspadski 5.3.2017, 9:57
|
Автор: lexa12 5.3.2017, 10:05
|
спс!
пальцем на крышку нажать и проверить не выйдет((
Автор: Rplus 7.3.2017, 11:07
В чем принципиальная разница между 4, 5 и 5.1 ? Хочу поменять на 3ем поколении 2011г.
Автор: adik 7.3.2017, 11:13
|
https://www.drive2.ru/b/1282087/
С завода лили DOT 3
Автор: MrDims 7.3.2017, 11:28
вчера поменял ТЖ у ОД
всё very 
Автор: f117 7.3.2017, 14:06
|
РАВчик - рад, ОД - тож
Автор: alexsn 7.3.2017, 15:47
|
По паспорту у наших RAV4 (III) DOT3, но можно DOT4 и DOT5.1
Нельзя смешивать с DOT5 !
Автор: Rplus 10.3.2017, 6:53
Почему 5.1 дешевле? Она же менее гигроскопична, да и шланги не так сильно разъедает!
4 930 руб. (902 не у ОД)
5,1 850 руб. (738р не у ОД)
Автор: MrDims 10.3.2017, 7:01
это единичное наблюдение?
вопрос левака не учитываешь?
Автор: vadimK 1.4.2017, 13:53
Поменял жидкость, так получилось, что менял передние колодки, раз уж снимать колеса.. совместил.
Почитал советы, решил сливать самотеком, откручивая контуры начиная с дальнего ( правое заднее ) и одновременно подливая новую жидкость в бачок.
Работа предполагает не только наличие домкрата, но и обязательно страховочную стойку ( думаю объяснять не нужно)
Снял колесо, нагнал давление покачав педаль тормоза, открутил штуцер, на котором предварительно надет отрезок от медицинской системы с резиновым набалдашником
закрепленные в в бутылочке с тормозной жидкостью ( обязательно, иначе хапнете вохздух , что у меня немного и произошло, когда я разглядывал результаты капельного
слива) Скорость замены жидкости, а сливать нужно почти литр с четырех контуров меня не впечатлила, по часу-полтора на контур, не меньше, капает очень медленно.
Далее делал просто - 4-5 аккуратных неторопливых выжимов педали в пол, подлив новой жидкости в бачок и опять выжим, пока не потечет в бутылочку новая....и так каждый контур.
контур. Ничего откручивать/закручивать в процессе не нужно, прокачиваем с открытым штуцером.
Главное:
1. Машина должна стоять надежно, страховочная стойка либо колесо с деревяшкой....на домкрате не оставлять!!!
2. Следить за уровнем жидкости в бачке!!!
3. Прокачивая последний контур левое-переднее, давите аккуратно, я даванул так, что система выстрелила со штуцера))) дальнейшей прокачкой выгнал пузыри.
Автор: shnek 1.4.2017, 15:38
Вообше-то эта процедура занимает не более 30 минут. Правда при использовании помощника, который будет нажимать на тормоз и подъемника. Без подъемника чуть дольше, но не более часа. Сначала большим шприцом (спринцовкой или другим девайсом) высасываем старую жидкость из бачка. Заливаем новую жидкость в бачок. Далее помощник создает давление в системе, нажимая на педаль тормоза 3-4 раза пока педаль не встанет "колом". После этого он нажимает на нее и не отпускает. Вы в это время откручиваете штуцер на колесе. Штуцер закручиваете, когда педаль уйдет в пол. И так несколько раз на колесо. Не забывая при этом подливать жидкость в бачок. Вот и вся наука, а то вы уж как-то слишком заморочились. Удачи.
Автор: MrDims 1.4.2017, 18:21
Накроется гтц, тогда попляшите
Автор: shnek 1.4.2017, 18:30
|
С какого перепуга?
Автор: Серега36 1.4.2017, 18:57
|
Ну он же у ОД меняет, ему ли не знать...
Наверное 1-е апреля...)))
Автор: Серега36 1.4.2017, 18:57
.......................
Автор: MrDims 1.4.2017, 21:40
"дебилы, &ля" (с)
Автор: raspadski 2.4.2017, 5:44
|
|
Автор: adik 2.4.2017, 13:27
Нашел что люди пишут, как "по уму". Но не разу не видел, кто у нас в ауле меняет "по уму". Всё по старинке, даже ОД.
https://www.drive2.ru/l/4869069/
Автор: Sancho1970 27.4.2017, 9:08
Приветствую Всех! Друзья подскажите какую лучше тормозную жидкость взамен Тойотовской DOT4 залить? что то цена на жидкость Тойота DOT4 выросла до 1100руб.цена как то кусается
Автор: adik 27.4.2017, 9:45
Выбирай, что надо:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27227-svodnaya-tablitca-tormoznyh-z%68%69dkostej/
Автор: alexsn 27.4.2017, 10:04
По поводу гигроскопичности и содержания воды в тормозной жидкости.
Недавно приобрёл Тестер тормозной жидкости.
|
|
Принцип действия основан на измерении удельного сопротивления жидкости между щупами.
Щупы в диаметре D=3,5 мм длина H=13,0 мм Между осями 6,5 мм. Между внутренними краями 2,4 мм. Напряжение постоянное +3,37V.
В спирте 98% показал <1% воды.
|
|
Тормозную жидкость в своём RAV4 не менял 3 года, проверил на содержание воды. Показало <1% воды.
Но на всякий случай купил ТЖ. Летом поменяю.
|
|
Тормозная жидкость разъедает пластмассу тестера тормозной жидкости!
Т.е. после измерения, тестер нужно тщательно промыть ... водой.
Автор: adik 27.4.2017, 10:39
Интересный тестер для тормозухи, ей же и растворяется... Наверно и мерит также: плюс-минус 20% погрешности.
Автор: Rael 27.4.2017, 11:19
Дешевле просто менять по регламенту не задумываясь о свойствах
Автор: MrDims 12.5.2017, 11:04
выдержка из мануала про прокачку блока ABS
выполняется как при прокачке системы, так и при замене ТЖ
|
Автор: Vodolei@70 12.5.2017, 12:11
Тебе так, у ОД меняли? (сообщ. 144). Или просто напоминание (сообщ 155) А так когда первый раз прочитал мануал про это, пожалел что нет чего нибудь подобного в хозяйстве(прибор). Зато есть жена, сиди и качай
Автор: raspadski 12.5.2017, 15:33
|
Автор: MrDims 12.5.2017, 16:32
raspadski
замена ТЖ в блоке ABS
Автор: PetrStadny 12.5.2017, 16:47
|
странно, в моем мануале АВС есть, а такой замудреной процедуры нет, просто прокачайте на заглушенном, прокачайте на заведенном, делов то.
Автор: raspadski 12.5.2017, 17:48
|
Упоминание прокачки блока ABS встречается только для случаев ремонта, когда в систему попал воздух. Есть ссылка на прокачку при замене тормозной жидкости в рамках технического обслуживания?
Автор: PetrStadny 12.5.2017, 18:06
|
А какая разница, ремон или замена? Сначала все сливаем, потом точно также заливаем и прокачиваем. Когда первый раз в тормоза залез, тоже переживал и мучался как это чудо под названием АВС прокачивать, нигде не нашел какого то алгоритма особого, прокачал как обычную машину от дальнего колеса, потом завел и ещё раз прокачал.
Автор: MrDims 12.5.2017, 18:09
PetrStadny
Это значит, что в модуляторе абс тж осталась старая, там ты ничего не прокачивал
Автор: raspadski 12.5.2017, 19:53
|
Автор: Vodolei@70 12.5.2017, 21:00
|
Ни че они не подключают(может пока не попросишь?) Сам спрашивал у ОД, если сам прокачивать буду, на авс как влияет? Ответ все будет нормально. Спрашивал начитавшись мануалов. Кстати Димс ты так и не ответил, тебе по мануалу поменяли, прокачали или ты телек в клиентской зоне смотрел?
Автор: MrDims 12.5.2017, 21:00
raspadski
эта процедура записана в ремонтном мануале и од обязан это делать
если ты этот документ в глаза не видел - к чему эти глупые вопросы?
Автор: raspadski 13.5.2017, 3:58
|
Автор: MrDims 13.5.2017, 7:33
raspadski
ты какую-то ахинею уже несёшь...
в ремонтном мануале чётко написано - возьмите диагностический прибор и далее по тексту...
какое ещё нужно подтверждение? заверить копию мануала у президента Тойоты?
Автор: andr093 13.5.2017, 8:54
|
Заезжал полтора месяца назад к ОД, т.к. нужно было устранить небольшую проблему в подвеске (далеко от дома), попросился в рем.зону - пустили после формального прохождения инструктажа по ТБ. Рядом с моим Рафиком меняли тормозную жидкость на Прадике - по-старинке, без всякого прибора, один "нажимает" - другой "открывает".
Россия однако!
Автор: PetrStadny 13.5.2017, 10:28
|
Ну не знаю, что и сказать, обладай я этим знанием раньше, наверное вызвал бы эвакуатор и повез бы её к дилерам за Air bleedingингом. А так, открутил все тормозные цилиндры, пока менял ремкомплекты вся тормозная жидкость очень благополучно стекла в баночки расставленные под шланги, каким то образом часть жидкости задержалось в модуляторе... а потом я просто залил новую, прокачал и езжу. Где то, в чем то подвох, или у меня нет тормозов и я об этом до сих пор не знаю, или кто то все усложняет...
Автор: raspadski 13.5.2017, 16:05
|
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы..."
Не путайте прокачку с заменой тормозной жидкости на ТО.
|
Автор: alexsn 13.5.2017, 20:01
|
Интересно, о каком диагностическом приборе идёт речь?
Автор: raspadski 14.5.2017, 7:04
|
Когда вышел RAV4(3) дилеры использовали Intelligent Tester II пр-во Denso.
Автор: PetrStadny 14.5.2017, 8:41
Возможно на 3-тьем рафе стоит более замудреный абс, но на моей все прокачалось и работает. Безо всяких электронных приблуд.
Автор: MrDims 14.5.2017, 9:30
тойота долго терпит
Автор: ДВ25 11.6.2017, 4:17
Всем доброго дня. Самостоятельно заменил тормозную жидкость, ничего сложного нет. Жидкость быля приобретена японского производителя в объеме 1 литра, вполне достаточно. Открываем крышку бачка тормозной жидкости, шприцом откачиваем почти до минимума старую жидкость, затем до максимума заливаем новую и начинаем проковивать систему, начиная с дальнего колеса от бачка. Не забываем контролировать уровень жидкости в бачке и своевременно ее подливать. Прокачиваем до тех пор пока цвет заливаемой жидкости не будет таким же как и стекающей с тормозных цилиндров.
Автор: ДВ25 11.6.2017, 4:22
Всем доброго дня. Самостоятельно заменил тормозную жидкость, ничего сложного нет. Жидкость быля приобретена японского производителя в объеме 1 литра, вполне достаточно. Открываем крышку бачка тормозной жидкости, шприцом откачиваем почти до минимума старую жидкость, затем до максимума заливаем новую и начинаем проковивать систему, начиная с дальнего колеса от бачка. Не забываем контролировать уровень жидкости в бачке и своевременно ее подливать. Прокачиваем до тех пор пока цвет заливаемой жидкости не будет таким же как и стекающей с тормозных цилиндров.
Автор: MrDims 11.6.2017, 13:44
ДВ25
классический технически безграмотный метод
Автор: ДВ25 12.6.2017, 1:31
|
Поясни, как будет технически грамотно?
Автор: Sakura-San 12.6.2017, 5:59
|
Технически грамотно будет с подключением диагностического приборa для управления рабочими цилиндрами и ещё надо открутить две тормозные трубки от ГТЦ,
в общем длительный и нудный процесс или просто "геморрой". Думаю даже ОД так не делает.
Автор: Серега36 12.6.2017, 20:26
|
Технически грамотно делает только MrDims. Вот только как никогда не пишет, а жаль. Нужно делиться технически грамотными знаниями. ... а то меняем тут по старинке...
Автор: MrDims 12.6.2017, 21:14
так тему почитайте
или на каждой странице надо?
и в ремонтном мануале так же всё есть
Автор: f117 13.6.2017, 8:41
В общем - читайте мануал и другую литературу и не лезьте с распросами
Автор: MrDims 13.6.2017, 8:50
могу тезисно, чтобы знали что искать
1. замена ТЖ в основных контурах осуществляется вытеснением под давлением из верхнего бачка, а не дрыганьем педали
2. замена ТЖ в модуляторе ABS осуществляется переводом его в сервисный режим тойотовским сканером или его китайским заменителем и далее см. п.1
Автор: f117 13.6.2017, 9:01
Кстати, ни один дилер не привлекает никакие приборы для прокачки тормозов, один раз, правда, видел такой прибор применяли, чтобы не качать педалью, вдувают под давлением через бачек и просто открывают краники.
Автор: MrDims 13.6.2017, 9:09
f117
я езжу на замену ТЖ в Тойота-Измайлово, там применяют, но я не забываю напоминать правда
Автор: f117 13.6.2017, 9:27
|
Вот это пРАВильно...
Автор: raspadski 13.6.2017, 10:17
|
Можно не искать, нет такого. Если у Вас есть секретный документ от Toyota, давайте вместе посмотрим на него.
|
P.S. Может хватит уже педалировать тему с заменой ТЖ в модуляторе с привлечением тестеров, сканеров и иже с ними?
Автор: MrDims 13.6.2017, 13:00
raspadski
в модуляторе ТЖ надо менять хотя бы для того, что при -35С и ниже он нормально сработал и не читать потом сказки о дебилах инженерах, не умеющих настроить ABS для зимней езды
Автор: любитель 2 13.6.2017, 16:36
Самое смешное что, техдок от Тойоты как раз предлагает как основной вариант именно "дрыганье педали" и только как запасной вариант применение тестера.
Видать в тойоте не знают про -35.
Автор: raspadski 13.6.2017, 17:49
|
При -30 гидропривод сцепления уже изрядно подмерзает причем происходит это даже в конструкциях, где выжимной подшипник совмещен с рабочим цилиндром, т.е. все спрятано внутри картера сцепления.
Автор: Митрий 1.12.2017, 13:05
https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Car-Brake-Fluid-Oil-Change-Replacement-Tool-Hydraulic-Clutch-Oil-Pump-Oil-Bleeder-Empty-Exchange/32828826245.html?spm=a2g0v.search0103.3.337.3WTSdf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10065_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10084_10083_10307_10301_10539_10312_10313_10059_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10596_10107_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_0&algo_expid=85bb740e-8914-4138-8b57-288bb0b27b3c-40&algo_pvid=85bb740e-8914-4138-8b57-288bb0b27b3c&rmStoreLevelAB=0
может кто подсказать, для этой приблуды, компрессора для подкачки шин хватит?
Автор: nsd00 1.12.2017, 13:14
везите к ОД. у вас нет программатора чтоб перевести блок ABS в сервисный режим согласно мануалу, поэтому замена жижи будет неправильной.
Автор: Николай 3 29.12.2017, 20:03
Подскажите пожалуйста какой тип тормозной жидкости предписан на РА4(4)?
В инструктивном прочитал DOT3и4. В интернете нарыл, что все это старье беспонтовое. Более того, написано в системы с АБС и ЕСП, категорически только 5.1АБС! Интересно, что продает дилер, кто брал? И, почему с завода такая устаревшая....
Так понимаю, не возбраняется залить современную и предписанную для АБС.
Автор: MrDims 29.12.2017, 22:38
на заводе лили DOT3
при замене оптимально - DOT4
5.1 для нас избыточно
Автор: Николай 3 19.2.2018, 17:36
Сегодня звонил дилеру по поводу замены торм. жидкости по феншую, со сканером для вытеснения торм. ж. из модулятора АБС. Ожидаемый отрицательный ответ, поставил крест на еле тлеющем желании пройти 3 ТО у дилеров.
Ни какими сканерами они не работают,-ногами и, еще раз ногами.... Вывод, в глубинках все уныло как всегда. А, может быть, и не так это необходимо! По форумному опыту, ни кто кроме модератора это не делал?
-В основном, все качают педальку как на жигулях, не забывая подливать в бачок? При открытом штуцере, по кругу. В конце,- "качай, держи...."
-Сливают очень долго по четырем трубочкам в четыре бутылки (не забывая подливать)? В конце, разок прокачать.
- Создают избыточное давление в бачке, при втором способе (не забывая....) Кроме того, надо купить "камеру" , иглу мяч накачивать. есть, вроде отверстие спец. в крышке бачка?
При всем, рекомендуется массу отключать, или ключ зажигания.
В общем это все, что попадалось мне на просторах нашего форума.
У всех все работает, ни чего потом не сломалось.... Да, и дилеры делают все то же самое, как выяснилось.
Автор: PetrStadny 19.2.2018, 20:14
|
У меня после обычной прокачки педаль на ходу проваливалась, я потом ещё и на заведенной прокачал всё в круг. Вот уже несколько месяцев все отлично работает, но я полностью всё слил, а потом полностью заливал и прокачивал. И да у меня второй рав, а это совсем не то, что третий
Автор: Николай 3 19.2.2018, 20:59
|
Если полностью,-завоздушилось. Поэтому, потом дольше и сложнее прокачивалось.
Автор: MrDims 19.2.2018, 21:37
Николай 3
я это делаю не потому что здесь модератор, а потому, что понимаю физику процесса
старая ТЖ с каждым годом становится всё более "густая" на морозе, а это есть прямой путь к некорректной работе модулятоа абс при сильных морозах
а расплата за это как обычно " всего лишь не хватило метра тормозного пути"
хотите играть в эту лотерею - нет вопросов, т.к. играете вы в неё за своё счёт
оплатите ремонт и своей машины и той, в которую причалили
Автор: Николай 3 19.2.2018, 21:54
|
Если непонятно, то я не еду на ТО не из желания сэкономить денег. Да и жидкость купил современную, а не советуемый Вами устаревший Дот4. Что толку, повторять из страницы в страницу один и тот же конечно же правильный и, невыполнимый на практике совет? Может, приехать за 850 верст в ВАШ "Измайлово"? Самая главная часть, не забыть и напомнить об этом специалистам, как Вы советуете. Поместите уже эту информацию в ФАК и будем на нее молиться.
Автор: MrDims 19.2.2018, 22:01
Николай 3
процедура полной и правильной замены ТЖ есть в фирменном ремонтом мануале
не вижу смыла повторяться, он тут в свободном доступе даже в шапке форума
кому куда и сколько ехать - это его личные проблемы, особенно в свете того, что эту процедуру можно провести и в обычном сервисе, приехав туда со своим шнурком и ноутом с teachstream
Автор: Николай 3 19.2.2018, 22:28
".....5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (С VSC)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если после прокачки тормозной системы высота либо жесткость педали тормоза не соответствуют требованиям, прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора в соответствии с процедурами, описанными ниже....."
Забавно, если соответствует,то... Если серьезно, то завоздушивать систему крайне не желательно. Как говорится, семь раз отмерь, затем прокачивай. Иначе, шнурок! Ну, или как там, личные проблемы.
Автор: alexsn 19.2.2018, 22:48
|
Как называется этот сервисный режим ABS на английском в Techstream?
Попробую включить его используя ELM327
|
с программой ELMScan Toyota
|
|
По возможности разместите скриншоты с Techstream
Автор: Rael 21.2.2018, 10:36
|
Автор: alexsn 21.2.2018, 11:02
|
Да, у меня именно такой. Сначала нужно подружить OBDII с Вашим Android устройством, для этого вводил пароль 1234
Затем уже в программе (ELMScan Toyota, Torque+Pro, OBD Car Doctor, DashCommand, и т.д.) выбрать устройство OBDII и всё будет работать.
Подробное описание в инструкции:
|
Автор: gektor_51reg 15.5.2018, 10:18
Выдержка из TechDoc для TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38, ALA30:
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ > ПРОКАЧКА
для подготовки Нажмите здесь
ПРИМЕЧАНИЕ:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
УКАЗАНИЕ:
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.
Тип замка зажигания, используемого в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в перечне мер предосторожности "СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ" (см. стр.Нажмите здесь).
1. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
C133747
Освободите 6 захватов и снимите кронштейн.
2. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК
C126432
Переверните банку с тормозной жидкостью вверх дном и установите ее на расширительном бачке.
Жидкость:
SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что в банке достаточно жидкости.
После добавления тормозной жидкости удостоверьтесь, что бачок заполнен достаточно.
3. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
C126433
УКАЗАНИЕ:
Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.
С помощью SST отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы.
Специальный инструмент (SST):
09023-00101
Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.
C126434
Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль.
Повторите эти 2 операции 3–4 раза.
С помощью SST подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы.
Специальный инструмент (SST):
09023-00101
Момент затяжки:
15,2 Н*м{ 155 кгс*см , 11 фунт-сила-футов } без SST
14 Н*м{ 144 кгс*см , 10 фунт-сила-футов } с использованием SST
УКАЗАНИЕ:
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).
4. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
C126435E01
Снимите колпачок прокачного штуцера.
Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.
Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
Затяните прокачной штуцер.
Момент затяжки:
8,3 Н*м{ 85 кгс*см , 73 фунт-сила-дюймов }
Установите пробку.
Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следующая рассмотренной выше процедуре.
5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (С VSC)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если после прокачки тормозной системы высота либо жесткость педали тормоза не соответствуют требованиям, прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора в соответствии с процедурами, описанными ниже.
При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза более 20 раз.
B127990E01
Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не запускайте двигатель.
На портативном диагностическом приборе выберите режим AIR BLEEDING (прокачка).
УКАЗАНИЕ:
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.
Удалите воздух из магистрали всасывания.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Выполните прокачку для правого переднего и правого заднего колес.
Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, удалите воздух из системы.
Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру рядом с правым передним или правым задним колесом.
Ослабьте штуцер.
С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов для удаления воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На данном этапе отпустите педаль тормоза.
УКАЗАНИЕ:
Через 4 секунды работа прекращается автоматически.
По дисплею портативного диагностического прибора убедитесь, что работа завершена.
Временно затяните прокачной штуцер.
Повторяйте 4 рассмотренные выше операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
Затяните прокачной штуцер.
Момент затяжки:
8,3 Н*м{ 85 кгс*см , 73 фунт-сила-дюймов }
Повторите все рассмотренные выше операции для правого заднего колеса, чтобы удалить воздух из магистрали всасывания.
Удалите воздух из разгрузочной магистрали.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Выполните прокачку для 4 колес.
Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, удалите воздух из системы.
Подсоедините виниловую трубку к любому из прокачных штуцеров.
Ослабьте штуцер.
С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов, нажмите на педаль тормоза до упора и удерживайте ее.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время выполнения операции педаль может показаться жесткой, однако ее следует выжимать до упора с тем, чтобы тормозная жидкость могла вытекать из штуцера.
Удерживайте педаль тормоза нажатой. Запрещается нажимать и отпускать педаль несколько раз подряд.
УКАЗАНИЕ:
Через 4 секунды работа прекращается автоматически. При непрерывном выполнении операции необходим перерыв не менее 20 секунд.
Затяните штуцер, после чего отпустите педаль тормоза.
Повторяйте 3 рассмотренные выше операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
Затяните прокачной штуцер.
Момент затяжки:
8,3 Н*м{ 85 кгс*см , 73 фунт-сила-дюймов }
Повторите все рассмотренные выше операции для других колес, чтобы удалить воздух из разгрузочной магистрали.
6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
C126431
Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.
Жидкость:
SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
УКАЗАНИЕ:
Долейте жидкость таким образом, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX бачка.
7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
C133747
Введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить кронштейн.
Автор: gektor_51reg 15.5.2018, 10:19
Исходя из вышесказанного, можно не прокачивать АБС, если положение и жесткость педали тормоза соответствует требованиям.
Что не написано в инструкции, так это то, что нужно в начале из бочка тормозухи откачать старую жижу шприцем, и заполнить бачок новой жидкостью.
Автор: vlad163 6.7.2019, 8:40
|
привет всем! если порвался томрозной шланг вытекла тормозная жидкость. Для полной замены 1 литра хватит?
Автор: Kalmaro 6.7.2019, 9:23
|
Хватит, впритык если всё промывать будешь.
Автор: AlexanderAr 12.4.2020, 8:58
Добрый день! Какие аналоги оригинальной ТЖ порекомендуете? Хочу залить Castrol "Brake Fluid DOT 4", 1 Л. Что скажите на счёт этого варианта?
Автор: Kalmaro 12.4.2020, 12:07
|
Я лил, нормально. 2 раза менял каждые 40ткм.
Автор: AlexanderAr 12.4.2020, 13:59
|
По старинке меняли? Как на жигулях? С прокачкой педалью начиная с дальнего колеса. Или аппаратную замену делали?
Я хочу по старинке менять, почитал что это вполне нормальный вариант, даже с АBS.
Автор: AlexanderAr 12.4.2020, 14:00
|
По старинке меняли? Как на жигулях? С прокачкой педалью начиная с дальнего колеса. Или аппаратную замену делали?
Я хочу по старинке менять, почитал что это вполне нормальный вариант, даже с АBS.
Автор: Kalmaro 12.4.2020, 16:23
|
Да, когда был третий кузов менял по старинке. Но однажды на высокой скорости (под 150) на гребёнке пришлось резко тормозить, машина повела себя очень нехорошо. Был уход в занос на сухом асфальте, хотя раньше никогда подобного не наблюдалось в любой ситуации. Системы у рава работают отменно. Подумалось тогда о прокачке.... С тех пор только программно меняю уже на 4 кузове.
Вообщем так для себя сделал вывод-если не экстремально кататься, можно и по старинке.
Автор: AlexanderAr 12.4.2020, 16:41
|
Хорошо, спасибо за информацию! Позвоню ОД где покупал авто, узнаю делают ли они программную замену, ну и цену вопроса уточню.
Автор: AlexanderAr 12.4.2020, 16:42
Что-то шрифт уменьшился
Автор: dorvictor 7.5.2020, 8:27
Форумчане, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой: Менял на днях тормозную жидкость по колхозному. Из бачка откачал примерно до отметки "min", долил свежей до горловины. Начал с правого заднего суппорта. Напарник за рулем давил на тормоз(все как обычно). Обратил внимание, что штуцер приходилось откручивать примерно на 2 оборота, для нормального хода жидкости, хотя на других суппортах хватало 1/2 оборота. Педаль до пола шла дольше, чем на других суппортах. После нескольких сливов пошел воздух, много больших пузырьков, местами проскакивали воздушные полости по 20-30см в шланге одетом на штуцер. В итоге жижи с воздухом слил больше 400мл. В бачок, естественно, в процессе замены жижу подливал)) Потом полностью выкрутил штуцер, протер резьбу. Дальше прогнал еще около 100 мл. Так же приходилось выкручивать штуцер на 2 оборота для нормального хода жидкости. Воздуха больше не было, не знаю, может просто совпало, что после откручивания и повторного закручивания штуцера воздух постепенно исчез. С заднего левого слил около 250мл, никаких проблем не было. Потом с правого переднего и левого переднего слил по 100 с лишним мл т.к. тормозухи было 1л и она уже заканчивалась. Тоже проблем никаких не возникло. По цвету отличить новую ТЖ от старой было невозможно, поэтому сливал наобум.
Буду благодарен, если кто подскажет от чего может быть такое завоздушивание. Может в штуцере проблема? Нужно ли через какое то время опять проверить на наличие воздуха? Перед этим менял ТЖ 2 года назад, проблем никаких не возникло. Во время вождения проблем с тормозами тьфу, тьфу не возникало.
Автор: dig 7.5.2020, 9:10
dorvictor похоже завоздушили трассу при предыдущей замене. на трубку рекомендуется одевать обратный клапан, например от компрессора для аквариума. они рублей по 50-80 в зоомагазинах. у меня поэтому на пробеге 150 т.км 9 лет еще родная с завода) тормоза устраивают полностью.
Автор: vadimK 14.5.2020, 14:11
Я бы проверил, через месяц проблемный контур. Завоздушить систему при смене можно только если не подлить жидкость в бачек, либо если "отстрелится" шланг, от штуцера. Я в одни руки менял тж, бегая после прокачки открывая и закрывая. Потом просто оставлял штуцер открытым и качал новую жижу до вытеснения старой. И так каждый контур, не удерживая педаль, некому было. Никакого обратного всасывания... Только первый слив до заполнения трубки нужно делать аккуратно, чтобы выгнать воздух из неё в банку с тж. Передний контур (не помню какой) короче, даванул как обычно на педальку, трубка отлетела, его пришлось чуть дольше прокачивать, затем уже закрывая и открывая, перестраховываясь. Прошло 3 года, никаких проблем. Повторять не нужно. Времени было много и морально готов был на эксперимент. Идея с обратным клапанами интересна.
Автор: dig 8.6.2020, 11:53
подарил мне одноклубник литр дот4 от ситроена, я проверил на комфорке температура кипения - выше 220 град. на 220 еще не кипела.
машине 9.5 лет еще заводской дот3 пробег 151 т.км, жидкость заводскамя вся прозрачная, в чуть рубиновый оттенок.
проверил на комфорке температура закипания примерно 135 град, чего то маловато конечно. интересно какая точка точка кипения у заводского дот3?
В общем за все это время проблем с тормозами не испытывал)
слева заводской дот3, справа прокаченный из штуцера дот4. когда его мало практически не различить.
|
Банки разные использовал вначале прокачки и в конце, так хоть примерно понятно когда новая потечет.
Автор: adik 8.6.2020, 13:07
Судя по температуре кипения увлажненной тормозной жидкости она уже не рабочая. Чудес не бывает.
Автор: dig 8.6.2020, 15:28
она вполне рабочая как гидравлическая жидкость. я же говорю проблем с тормозами у меня не было с ней всё это время.
Автор: adik 9.6.2020, 7:34
|
Т.е. ты ждешь когда будут? "Дело хозяйское"(с), только проблемы бывают разные.
Автор: MrDims 9.6.2020, 7:57
adik
его проекция на нашу вселенную - Маклауд из клана Маклаудов
Автор: dig 9.6.2020, 8:21
adik если я бы ждал проблемы, то бы не ездил на машине)
Автор: adik 9.6.2020, 15:08
|
На стоячей машине проблем с тормозами не дождешься. Решать тебе, своё мнение о торм. жидкости высказал.
Автор: Начинал с Нивы 18.5.2021, 19:30
Приветствую, форумчане. Подскажите, кто сталкивался: прокачал (с частичной заменой тормозной жидкости) тормоза - по колхозному, согласно своему неоригинальному мануалу (книга по ремонту и эксплуатации с фото). После этого решил немного прокачать цилиндр сцепления опять же как было в мануале - шланг со штуцера в емкость, помощник пробовал качать педаль сцепления. Она уходит в пол, я отворачиваю штуцер, педаль на месте. Ещё попытка, я отвернул штуцер на четверть оборота больше - в шланг из цилиндра проскочил грязно-мутный сгусток, за ним в шланге воздух. Я штуцер затянул, педаль сцепления осталась прижатой к полу. Пришлось немного опять отвернуть, педаль вернулась, естественно в цилиндр попал воздух. Больше экспериментировать не стал, теперь рабочий ход педали заметно уменьшился, на переключениях рывки. На**** я туда полез?
Собственно, как теперь выгнать воздух?
Автор: vadimK 24.5.2021, 1:17
|
При прокачке ",по колхозному" - это нормальный вариант , при задержке педали внизу. Подымал ее носком кросовка и качал далее. После выхода новой жидкости, еще пару контрольных и заворачивание штуцера. Далее нормальная эксплуатация сцепления в течении "многа лет" Сам меняю и прокачиваю. Прокачайте еще..дрлжно быть все норм. Либо искать утечку. Удачи.
Автор: Начинал с Нивы 26.5.2021, 16:35
|
Спасибо. Попробую
Автор: vadimK 29.5.2021, 5:09
|
Получилось? Не бойтесь.Если воздух попал , надо убрать. Операцию нужно проводить вдвоем. Я открывал/закрывпл , дочь качала в послед .раз))) Замену жидкости в контурах тормозов вобще делал один. Без проблем. Описывать не буду))) а то сейчас наругают..."убьешь ваккум , повредишь контур абс и т.д....))))
Автор: Начинал с Нивы 3.6.2021, 17:38
Вот только руки дошли сегодня. Спасибо, все нормально прокачалось, напарник отжимал ногой педаль сцепления обратно вверх, в это время уровень ТЖ в бачке снижался. Всю грязь и воздух выгнал.
Автор: vadimK 23.6.2021, 16:13
После процедуры заметили улучшение? Переключение намного мягче и ручка одним пальцем толкаеттся)) я меняю жтдкость раз в 3 года))
Автор: vadimK 23.6.2021, 16:24
|
По колхозному можно качать в 1 лицо. Главное не допустить подмоса обратно. А он аозможен только если Вы сильно нажмете и отстрелите шланг , либо если в баночке или трубочке будет воздух. Аккуратно и все будет ноом. Я решился когда мне в 2сервисах откпзали, по причине "нет пробки на бачок"))
Автор: vadimK 23.6.2021, 16:26
Даже при качании с открытым штуцером у тлом. контура жидкость идет только наружу...выше об этом писали...я проверил)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)