Текст ниже собран из многих топов форума, сторонних ресурсов, а также подкреплен личным опытом.

Если начинает закусывать ключ в замке зажигания:
1) САМАЯ КРИТИЧЕСКАЯ ГЛУПОСТЬ, которую ты можете совершить - ПРИМЕНИТЬ WD-40 и любую другую смазку/очиститель!!!
Надеюсь ты прочитал это раньше, чем сделал!
В моём случае, я это сделал (благодаря одному из советов на форуме).
Пояснение последствий со слов "замочных" специалистов - WD-40 в своей основе является очищающим детали средством, т.е. очищает всю уплотненную в личинке отработку, тем самым увеличивая ход секреток, а очищенные пружины личинки ещё больше выталкивают запорный механизм секреток. Итог!? Чем больше WD-40 тем меньше возможности вообще повернуть ключ хоть в какое-нибудь положение, а то и новые ощущения - замок не отдает ключ!
2) Пока ещё ключ хоть как-то поворачивается и даже дает возможность запуска двигателя - поверните ключ в положение ACC.
3) Отожмите верхнюю часть пластиковой панели под рулем (2 клипсы по углам).
4) Вдавите стопорную шпильку на корпусе замка отверткой (спасибо Санчес КРСК за изображение):

5) Извлеките на себя ключ вместе личинкой. Весь процесс более наглядно запечатлен Перчик(ом), за что отдельное ему спасибо.
6) Ну а дальше решать тебе:
- бюджетное решение - самостоятельно разобрать личинку, удалить разрушенные секреты (если ты сможешь их выявить). Лично у меня секретки не были поломны как у террановод(а), износ - ровный и его невозможно выявить без сравнения с целыми секретками. И помни в таком исходе секретность замка снижена, а износ соседних секреток не за горами.
- не бюджетное (но стабильное) - отремонтировать замок у квалифицированного специалиста, заменив все секретки, проанализиров состояние цилиндра личинки и всё это хорошенько смазать и запросить гарантию (в моём это случае 5-7 лет).

ЕСЛИ КЛЮЧ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ (варианты):
- пытать судьбу и растить мозоли (реально за 30 минут мучений повернуть ключ в ACC они появятся);
- сделать дубликат ключа + 1 мм. на каждой секретке/изгибе ключа (в моём случае это было спасением после 2-х дней "анонизма");
- высверлить стопорную шпильку, как описывает scary20001;
- самый худший вариант - высверлить замок. Последствия - завод от торцевого ключа на 9 и в последующем покупка контафактного замка (2-3k) или нового комплекта замков (14k).
- для рассуждений - в Ростове усилия спеца, который приедет, снимет замок (без повреждений), отремонтирует и вернет на месте, выльется в сумму от 8-12k.

Если замок не принимает ключ, а надо ехать, лишь только русский человек способен решиться на такое вождение (4ЁрфИк ты молодцом, откладывал такое вождение на самый крайний вариант)!

Надеюсь эти строки спасут кому-нибудь время, нервы и деньги!
Hasta luego amigo!

Цитата: (serginio @ 29.12.2014, 15:59) Всех с наступающим НГ.Подскажите, пожалуйста ,сайт,где можно заказать обогревательные элементы и их размер.

Сегодня примерял на зеркалах чертежи нагревательных элементов фирмы "Оникс".
По высоте самый оптимальный ГЭН-249, но надо более точно расчитывать подрезку.

Плюс выше по ветке G@rfild наглядно показывал УНИ-1 (судя по маркировке на фото) ссылаясь на ГЭН-55, возможно раньше они были таковыми.

Цитата: (G@rfild @ 9.12.2011, 17:03) Даю фотки Нагревательных элементов относительно зеркала от равчега