Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Двигатель ест масло
Автор: ssanechik 15.12.2014, 6:22
Двигатель ест масло, за 2500км съел уровень, подскажите сколько это в литрах ? и чем помочь двигателю? =)
Лью синтетику 5w40 BP 4000. Как купил машину залил 5л, вот поездил, смотрю а масла то нет ...
Автор: Qwest 15.12.2014, 9:05
|
От нижней метки до верхней на щупе = 1 литр.
Чем помочь? Заменой маслосъемных колпачков, возможно поршневых колечек. Ну или пока ездить так как есть, только за уровнем следить.
Автор: Санчес КРСК 15.12.2014, 9:17
|
заливать 5 литров не нужно ,нужно заливать по верхней риске на щупе. Это как правило 4 литра если мотор не сухой ( после ремонта) От верхнего до нижнего уровня - 0.7 литра ...насколько помню. Расход есть но не особо криминальный - потому как зависит от того как ездишь и где ( какие обороты) у меня на меху расход масла в городе не замечаю ,на трассе где постоянно 3 тыс и более- есть . Вот за 6 ткм ушел почти уровень. Думаю к 8 ткм будет минимум.
Автор: Санчес КРСК 15.12.2014, 9:21
ssanechik
http://krascastrol.narod.ru/ спроси Александра . Я с ними с 97 года работал ( я и еще много Равчиководов у них обслуживаются). Не обманут - машину посмотрят и порекомендуют .Можешь на меня сослаться.
Автор: ssanechik 15.12.2014, 11:57
Все ясно!) спасибо!
Автор: ssanechik 15.12.2014, 13:41
=)
Автор: zhoglodey 17.12.2014, 19:16
У меня масло за радость кушает... даже уже перестало это напрягать ) Раз в недельку на выходных проверяю и доливаю. Масло меняю не по километражу, а каждые пол года по сезонам получается обычно, пробег за эти пол года в среднем тысячи 4-5... очень много прогревов, работы мотора на холостом ходу... езжу почти всегда обороты 3000-3500. Тож механика. Так вот заметил, от замены до замены 4 литра съедает 
Обычно беру одну канистру с маслицем Shell Helix HX7 5W-40... 4 л в двиг + 1 канистру 4л на доливку.... и лью лью лью 
Канистра как заканчивается, так и масло меняю в моторе ) лезть в двигатель не хочу... работает, че туда лезть... "Не мешай мотору работать"
Автор: Sakura-San 17.12.2014, 21:37
|
А зачем менять то - ведь масло там всегда свежее...
Автор: zhoglodey 18.12.2014, 16:01
|
Тоже верно ))) но за пол года хоть и доливаю постоянно свежачОк, но маслице темнее и темнее становится, поэтому замена обязательна ))) для успокоения души и для 100 процентного обновления свойств маслица )
Автор: rus_pi 18.12.2014, 16:31
А я в мае этого года капиталил движок,колечки залегли(масло 4 литра на 5-7 дней хватало,вот кошелек и невыдержал пришлось ломать). За 2000 приработки( 25 дней)съело около 300 грамм масла( заливал TOYOTA 0-30) Месяца два(каждый божий день смотрел) держалось на одном уровне ,потом перестал смотреть (то неохота,то некогда) , сегодня ремонтировал ступичный подшипник и залез посмотрел и ужаснулся 1,5 л долил. Так что опять посматривать надо хотя бы через день
Автор: Paparatci 20.12.2014, 14:17
|
Возможно притрется.
Тоже менял колпачки с кольцами. Первые 10т.км. съел примерно литр.
Потом совсем перестал есть, всегда на максимуме стоит. Проехал 40 тысяч, я теперь туда вообще не заглядываю
Автор: ssanechik 24.12.2014, 12:45
в общем литр на 2.5т.км. я так понял что норм .. так что лезть не буду =)
Автор: fox55rus 24.12.2014, 14:10
|
нет, для такого авто, к сожалению, это совсем не нормально. просто исходя из пробегов под 300-350 т км в среднем у первых рафов - это и стало нормальным. нормально это когда от замены до замены 7-8 т км он ест грамм 300, что порой и не заметно вообще - из-за неровностей или температурного расширения при замерах.
Автор: crizis 3.1.2015, 5:42
Доброго времени суток!!! У меня РАВлик 1999г. выпуска.Владею этим ЧУДОМ (в хорошем смысле) почти 3 года. Двигатель 3S-FE c пробегом уже 243 тыс. Масло лью MOBIL 5-W40.Меняю 10-12 тыс.В осенне-зимний период масло практически не ест (грамм 300-400 от замены до замены).В весенне-летний период поболее (может около литра на этот промежуток).Все зависит от условий эксплуатации,температуры воздуха (а летом у нас жарко).Форумчане у меня есть вопросик,может не в тему.Поехал на днях в ГАИ менять номера.Раньше по украинским правилам указывали только объем двигла,сейчас по российским нужна еще и мощность в л.с.Так вот сколько лошадок в этом двигателе.Смотрел везде и по разному пишут 128,132,135 даже 138.Как определить,за лишнее платить не хочется.Сейчас записали 132л.с.В ГАИ сказали вообще 150 раз двигатель 2.0 литра.Двигатель 16-ти клапанный,зажигание катушечное.
Зарание благодарен.
Автор: Вова Лермонтовский 3.1.2015, 6:41
crizis
Если "европейка" с клапаном EGR, то 128 лыс. Если мериканка или прулька, то смотри по справочникам.
Автор: Санчес КРСК 5.1.2015, 4:40
|
Про 150 это одесский юмор ))
Было и больше но с мотором 3s- GE
По твоему мотора Вова уже ответил , добавлю что механика почему то слабее по каталогам .возможно из за доп потерь в автомате .
Программно уменьшена мощность .
Автор: vladengin 11.1.2015, 13:35
RAV4(III) 2AZ-FE, Long, USA
Купил впервые в позапрошлом году леворукую паркетную ласточку и решил прокатиться в Красноярск. Сказано - сделано. Реальный расход масла мне не был известен, но так как на одометре было значение в 50000 миль
(80000 км), что для этого мотора практически обкатка, поверил на слово что "масло не жрет". Проехав 4500 км решил проверить уровень - на щупе было 3мм ниже крайней метки....Хорошо что взял на СТО 1л банку Petro Canada
5W20 (дело было в конце июля). До Красноярска доехал с учетом этой доливки -5мм ниже нижней метки. Хотел еще в Иркутске купить 4л синтетики РС - не смог найти, прокатав 3 часа по городу. продавцы про такое не слыхали 
Хотя в автомагах и в Уссурийске его нет, я покупаю на СТО где обслуживаю свои 3 авто. Так как есть небольшой опыт в ремонте моторов, хочу задать вопрос - поможет ли заливка керосина в цилиндры на сутки с последующей промывкой и заменой масла, если компрессометром выявится снижение компрессии из-за залегших маслосъемных колечек, или придется кардинально менять все кольца? Собственно 2 года езжу доливая 4л синтетики до 10 000км пробега - на моей 6000миль. Сменил больше 10 легковых авто, на данный момент у меня ниссан датсун 91г.в. бензин, тойота портэ 2010г.в 1,3 и "американец". Сменив больше 10 авто (кстати первым был ТАЗ-2105) кушали масло кроме таза все без исключения Эскудики с G16A мотором, который к тому же троит постоянно, и "американец"....Думаю либо ему "дали овса" по штатовским хайвеям, либо японцы для америкосов такие моторы делают....А у Вас какие соображения, господа?
Автор: slavyan-t34 11.1.2015, 17:08
Пробег конечно детский, если не смотан, с керосином лотерея, может помочь, а может и нет, в этом плане эта самая петроканада вылечила несколько моторов от масложора, на та была ещё SM, а с SN такого уже не замечено. Частая замена масла может помочь, но маслосъёмные кольца могут и не залечь, а просто потерять упругость от перегрева. Здесь поможет только замена.
Автор: slavyan-t34 11.1.2015, 17:13
Кстати мой тоже жрёт как кракозябер, до литра на тысячу, пока забил, доливаю и меняю фильтр на 5ткм, пробег 383ткм.
Автор: Keel 12.1.2015, 10:58
|
Если кольца залегли, давление должно быть наоборот больше, из-за масляной компрессии (масло остается на стенках цидиндра) ~14.
Автор: crizis 14.1.2015, 5:47
|
Доброе утро.Не совсем так.У двигателя есть диапазон компрессии.К примеру мин 10,мах 14,и при замере перепад между цилиндрами не должен
превышать 1кг.(надо смотреть в мануале по данному двигателю).
При покупке своего авто я проверял у знакомого на СТО,при пробеге 207 тыс.у моего двигателя была
компрессия около 14 по всем цилиндрам. 3 года езжу масло практически не ест.По замеру компрессии по своему опыту скажу( замеряеш на прогретом
двигателе,пока сечи выкрутил масло со стенок цилиндров стекло,газ в полик и крути,записал замеры потом добавил масло в цилиндр грамм 20 и еще
раз замерил если поднимится тогда проблемма в цилиндро-поршневой группе)Вскрытие покажет.
Автор: Sakura-San 14.1.2015, 7:27
|
Вот здесь Вам всё расскажут, там именно 2АZ-FЕ, long, USA:
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=18623&view=findpost&p=362610
Автор: Вова Лермонтовский 14.1.2015, 9:00
|
Ты когда даешь полезный совет, не забывай оговаривать все ньюансы, что бы он был действительно полезным.
Автор воспользуется твоим советом и спалит модуль зажиания, потому, что ты забыл написать про отключение модуля.
Автор: fox55rus 21.1.2015, 15:49
|
а я обычно втыкал свечи в наконечники обратно и ложил их на массу чтоб они были в рабочем так сказать положении. не совсем надежно конечно , но работало всегда) ни одного не спалил)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)