Версия для печати темы

Автор: AcetonKZ 10.5.2013, 18:24

Сегодня вечером выезжал с работы, как обычно, сдал назад(при движении задом у нас в РК положено включать аварийку, включал), далее выкручиваю руль, трогаюсь ,походу отключаю аварийку, проезжаю 15 метров и чувствую явное торможение двигателем, что то защелкало у ног(видимо реле), на табло горит АБС, потом как будто на механике с ходу двигатель запускается(по ощущениям), хотя я подумал на АБС, что тормозит машина, поехал далее с опаской ,рука на ручнике, дистанция в два раза поболее, скорость- не более 40. Заехав в город, посмотрел на часы, т.к опаздывал, а там - сюрприз - время 1:07, хотя выезжал в 17:51(когда завел машину).
Проанализировав происходящее, пришел к выводу, что пропало питание?! На сигналку грешить не стал, т.к. она не "ругалась", а когда срабатывает на тревогу - часы не сбрасываются, значит блокировки по питанию быть не должно. Ключ в замке не крутил до места назначения(на пассате было такое, что контакт вспомогательного питания на промежуточное реле барахлил). "Проблемным" прикуривателем пока не пользуюсь, до выяснения обстоятельств. Магнитофон не сбросился.
Что бы это могло быть?
Заранее спасибо.

Автор: Новокузнечанин 7347 11.5.2013, 5:37

Смотри в первую очередь клеммы на аккумуляторе, снять почистить, поставить. затянуть.

Автор: AcetonKZ 11.5.2013, 5:42

Спасибо!
Тоже в сторону аккумулятора собирался копать.
Но это было на ходу ,генератор то должен был и без АКБ не дать просесть напруге?!
Он еще и кипит по ходу, хотя напруга 14,5, мож коротнул?! или чегонить в банке не так, проверю вечером. Ну и клемы само собой, ща пойду подтянуть.

Автор: Ystkaman 11.5.2013, 6:22

Было такое раза 2а -3и контакта на клеме не небыло . и помойу если клему на рабочем двигателе отсоединить он заглохнит покрайней мере у меня так и на висте у знакомого тоже.

Автор: Рохан 11.5.2013, 6:36

AcetonKZ
Скорее всего коротнула банка в АКБ. С утра или после стоянки 3-4 часа, замерить напряжение на АКБ (мотор не заводить) если меньше 11вольт, то АКБ на утиль.

Автор: AcetonKZ 11.5.2013, 7:09

Цитата: (Ystkaman @ 11.5.2013, 11:22) Было такое раза 2а -3и контакта на клеме не небыло . и помойу если клему на рабочем двигателе отсоединить он заглохнит покрайней мере у меня так и на висте у знакомого тоже.

Похоже на то, пошевелил по совету выше клемы - на плюсе- совсем живая! Начал затягивать - а гайка прорубила свинец и отделилоа провод от клеммы, заменил.

Цитата: (Рохан @ 11.5.2013, 11:36) AcetonKZ Скорее всего коротнула банка в АКБ. С утра или после стоянки 3-4 часа, замерить напряжение на АКБ (мотор не заводить) если меньше 11вольт, то АКБ на утиль.

вряд ли, после ночной стоянки напруга 12,7В

Всем спасибо за участие!