Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Замена заднего сальника коленвала
Автор: EvgenyVD 13.8.2010, 21:34
В общем есть небольшая проблема - подтекает масло между двигателем и коробкой снизу (АКПП) есть вероятность что это задний сальник коленвала - кто-нить сталкивался с заменой? сколько это стоит? Может в Питере кого-нить порекомендуете?
Автор: a#p# 14.8.2010, 12:28
А Вы не торопитессь - может перестнет течь через годик - другой.
Может давление картерных газов великовато ?
Автор: a#p# 14.8.2010, 15:51
Ну, разборка двигателя не добавит ему здоровья, а салник может сопливить еще долго.
Автор: keksm 14.8.2010, 20:42
| Цитата: | | | | | (EvgenyVD @ 14.8.2010, 21:36) | | | | | | | | Снимать двигатель ради этого - дебилизм, снимается коробка - был бы подъемник я бы сам сделал. | | | | | |
Для замены сальника нужно снимать коробку, тоже самое что при замене сценпления на "механике" МКПП.
Процесс снятия коробки передач смотри здесь
"Замена сцепления на МКПП, подскажите процедуру"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=781
Автор: Руслан1977 14.8.2010, 20:46
вся прелесть в том что многие утверждают (сам лично не снимал не знаю - у меян тож тихонько сопливит) что акпп снять не снимая двигатель невозможно (или очень затруднительно) , и легче снять двигатель с коробкой
Автор: Life 4.10.2010, 16:07
Сталкивался с такоц проблемой... Решил благополучно. Чтобы его (сальник) заменить, двигатель не нужно снимать. Делал знакомый мастер (в Калужской обл. правда)) Интересует, дам контакт..
Автор: AndyPotap 4.10.2010, 19:00
Хороший мастер должен сделать часа за 2-3
Принцип следующий: коробка отодвигается на 20-25 см, в сальник загонятся саморез и демонтируется, ставится новый сальник и коробка ставится назад (но все это нарушение технологии).
По правилам коробку снимать нужно.
Автор: suram 23.10.2010, 20:53
а может ктонибудь поподробней описать данный процесс?????????
Автор: fox55rus 1.3.2011, 18:23
двигатель снимать явно это перебор. вопрос только в том - вылезет ли коробка вместе с раздаткой без опускания подрамника? кто снимал подскажите народ. опять ж надо перебрать и все сальники коробки с раздаткой если не менялось ничего. а их там не мало всего
Автор: Руслан Иванов 17.3.2011, 19:21
В одной книге прочитал замена сальника коленвала без снятия коробки. Они предлагают снять масляный поддон и заднюю крышку блока циллиндров, после чего можно выбить сальник.
Автор: fox55rus 18.3.2011, 16:08
крышка и сальник находятся под маховиком. его не открутить думаю без снятия коробки
Автор: cheese 2.4.2011, 4:58
Снимают только коробку и балку меняется сразу сальник коробки и коренной самаому трудно нужепн подъемник либо яма и лебедка
Автор: suram 3.5.2011, 19:28
заменил сальник, в настоящее время пробую изложить это на "бумаге"......
Автор: vk220 7.9.2012, 6:30
Подниму тему с новым вопросом) Скоро планирую замену сцепления, заодно думаю поменять эти сальники)
Хотел заказать тойотовский 90311-85009, но экзист говорит, мол, снято поставщиком. Их вообще не производят или посто поставщик экзиста не может поставить?) И что из заменителей подойдет? Может Кортеко 12013757B?
Автор: Qwest 7.9.2012, 7:24
| Цитата: | | | | | | | | | | Подниму тему с новым вопросом) Скоро планирую замену сцепления, заодно думаю поменять эти сальники) Хотел заказать тойотовский 90311-85009, но экзист говорит, мол, снято поставщиком. Их вообще не производят или посто поставщик экзиста не может поставить?) И что из заменителей подойдет? Может Кортеко 12013757B? | | | | | |
Это просто экзист такой. Автодок в помощь, элемент резерв, да вообще много других, более дешевых и чистоплотных поставщиков.
Правда Вы в Казани, у Вас наверное всего такого меньше. Но думаю на обычном авторынке вы найдете его в наличии, пусть и рублей на 100 дороже.
Автор: TAN 7.9.2012, 7:32
посмотри 90311-85006 ваш 90311-85009 стоит у меня в "Замена производителем устаревшего артикула".
Посмотрел коленвал 13411-74908 и Фиксатор заднего сальника двигателя 11381-63012 на всех 3s-fe ,были одинаковы.
Автор: keksm 7.9.2012, 15:17
| Цитата: | | | | | | | | | | Подниму тему с новым вопросом) Скоро планирую замену сцепления, заодно думаю поменять эти сальники) Хотел заказать тойотовский 90311-85009, но экзист говорит, мол, снято поставщиком. Их вообще не производят или посто поставщик экзиста не может поставить?) И что из заменителей подойдет? Может Кортеко 12013757B? | | | | | |
под заказ Exist в Казань готов в течение 2 дней (по факту в течение 3-4 дней) привезти
Toyota 90311-85009 Сальник коленвала задний за 624 руб. Так что в Exist есть (но не в наличии).
Автор: keksm 8.9.2012, 7:35
| Цитата: | | | | | (vk220 @ 7.9.2012, 21:00) | | | | | | | | Хорошо, спасибо
В том-то и дело, что я его заказал и оплатил, а потом проверяю заказ, а он в отказе, ещё прокладки коллектора тоже
| | | | | |
Exist - это интернет-магазин продающий товары по заказам, но товары как правило в самом магазине нет, они находятся на складах поставщиков (т.е. то что высвечивается с поставкой в несколько дней, это значит товар лежит у поставщика). Но данные о наличии иногда обновляются от поставщиков в Exist с запазданием. Т.е. из-за отсутствия на складе поставщика Exist может снять заказ. Но это не значит что данного товара нет в наличии вообще. Сделай повторный заказ и Exist будет искать этот товар у другогго поставщика. По сути Exist выступает виртуальной площадкой где состыковываются заказы покупателей с наличием товара у поставщиков. По этому если пришел отказ по одному поставщику, делайте снова заказ и Exist будет искать товар у другого поставщика.
Автор: ial2009 8.2.2015, 8:21
Поделитесь опытом - заменой заднего сальника коленвала. Как снять (отодвинуть) мкпп? Правда-ли, что не нужно снимать двигатель? Ответить прошу тех кто лично занимался этим. Предположений не нужно.
Автор: dennisxp77 24.9.2016, 7:29
День добрый! Ни у кого не появилась инфа по замене сальника? равчик на автомате. 90311-85009 чем отличается от 90311-85006 никто не знает? Говорят болезнь у 3sfe разбивает фиксатор сальника 11381-63012 решение посадить на герметик, ни кто не сталкивался? Может кто ссылку кинет где обсуждалось. Было бы супер с фото отчетом, или хотя бы последовательность действий что бы не крутить лишнего. Всем спасибо.
Автор: Руслан1977 24.9.2016, 21:45
у себя не видел никаких фиксаторов заднего сальника коленвала.
а поменять его на автомате трудоемкое занятие потому как двигатель снимается вместе с коробкой - по другому у автомати никак
Автор: Ирбис 24.9.2016, 22:21
Привет! Вот отписывался в теме как мне меняли http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=31820&st=0&p=650374&#entry650374
Тоже никаких фиксаторов не помню
Автор: Ирбис 25.9.2016, 10:27
| Цитата: | | | | | (dennisxp77 @ 25.9.2016, 3:23) | | | | | | | | ну может по русски не фиксатор а как нибудь иначе звучит, вот на картинке выделил. Так на автомате без съема движка 100% ни как? или варианты в сторону упрощения есть все таки? А двигатель прям совсем вынимать или опустить достаточно немного?
| | | | | |
Ну я ж писал: "Снималась коробка с раздаткой ". Движок оставался на месте.
Есть 2 варианта добраться к этому сальнику.
1 - снять двиг с коробкой
2 - снять подрамник и коробку с раздаткой
Оба геморойные, крутить надо много. Ребята выбрали второй, чтобы не отсоединять от движка проводку и не откручивать глушитель. Ничего кроме сальника менять больше не пришлось.
Автор: dennisxp77 2.11.2016, 17:17
В общем есть небольшая проблема - подтекает масло между двигателем и коробкой снизу (АКПП) куплен 90311-85009 Сальник коленвала задний, 11383-74021 Прокладка задней крышки двигателя, 90311-38020 Сальник передний акпп (сальник масляного насоса акпп) Есть небольшая проблема, когда все разобрали то увидели что альник коленвала задний абсолютно сухой, сальник передний акпп 50 на 50 непонятно, подтеки масла есть немного, есть вероятность что когда снимали бублик то с него натекло, передний сальник поменяю по любому. Задний менялся 10 тысяч км назад вместе с прокладкой все сухо - менять или нет? Помимо этих двух сальников откуда нибудь еще могут быть течи масла? Износ бублика или еще что? Просто мужики говорят мол сальники махнем а вот будет течь или нет не гарантируем! Ну как так столько работы и на авось что ли? Так же вопрос имеет смысл менять сальники те что на картинке? из за них может масло с аккп подтекать? если нет то какие симптомы при износе сальников те что на картинке, ну это так для развития на будущее. Спасибо!
ps сальники приводов и хвостовика редуктора уже поменяли
Автор: dennisxp77 2.11.2016, 17:47
внутренние эти что на картинках под номером 1 вроде можно поменять 90316-52001 а вот второй 90316-61001 раздатку половинить надо, а она не отходит от аккп вроде все открутили, вообщем геморой
Автор: Артур116 2.11.2016, 21:26
Геморно правда. ЭТо да.
Автор: dennisxp77 3.11.2016, 0:50
| Цитата: | | | | | (dennisxp77 @ 2.11.2016, 19:17) | | | | | | | | В общем есть небольшая проблема - подтекает масло между двигателем и коробкой снизу (АКПП) куплен 90311-85009 Сальник коленвала задний, 11383-74021 Прокладка задней крышки двигателя, 90311-38020 Сальник передний акпп (сальник масляного насоса акпп) Есть небольшая проблема, когда все разобрали то увидели что альник коленвала задний абсолютно сухой, сальник передний акпп 50 на 50 непонятно, подтеки масла есть немного, есть вероятность что когда снимали бублик то с него натекло, передний сальник поменяю по любому. Задний менялся 10 тысяч км назад вместе с прокладкой все сухо - менять или нет? Помимо этих двух сальников откуда нибудь еще могут быть течи масла? Износ бублика или еще что? Просто мужики говорят мол сальники махнем а вот будет течь или нет не гарантируем! Ну как так столько работы и на авось что ли? Так же вопрос имеет смысл менять сальники те что на картинке? из за них может масло с аккп подтекать? если нет то какие симптомы при износе сальников те что на картинке, ну это так для развития на будущее. Спасибо!
ps сальники приводов и хвостовика редуктора уже поменяли
| | | | | |
Иду на сервис вопрос жизни и смерти какие еще сальники или еще что может влиять на подтекание масла между АКПП и двигателем, внутрях раздатки 2 шт могут?
Автор: Санчес КРСК 3.11.2016, 2:32
я тут не силен , не подскажу ....
Но сняв какой либо агрегат, труднодоступный ....я бы менял все доступные сальники . Что бы потом не кусать локти ...стоимость сальников и их замены несравнима со стоимостью повторного демонтажа кпп/мотора .Лучше чуть сразу переплатить чем снова попасть ....Всегда при ремонте мотора , ну в 90 процентах случаев , меняют сальники везде ..потому что сегодня он не бежит а завтра начнет .
Другое дело если бы мастера поклялись что менять не надо , тогда в случае течи праздник был бы за их счет . А так они не глупые - насчет течи ))) махнем но не гарантируем .
Автор: al12 25.5.2017, 16:50
Ездил два года с текущим задним сальником коленвала(ждал пока умрет сцепление). Сразу покупаются корзина, диск, выжимной, сальник только оригинал, масло в коробку до кучи заменить(все равно старое сливать). Делал сам на подъемнике 1 полный день, мотр не снимал, но много чего открутить пришлось(самое страшное болты подрамника крутил ломом). Снял только коробас, раздатка осталась на двигателе. Сложно воткнуть коробку обратно, тут нужен помощник и терпение. На форуме куча инфы, есть толковый фото отчет. Бериетсь - не бойтесь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)