Цитата: (Vodolei@70 @ 13.3.2017, 13:10) Ну сколько раз еще написать? Я думаю(предполагаю, имхо) проблема в электромагнитной муфте, расположена внутри корпуса прикрученного к редуктору, меняются только подшипники на которых она вращается. Сама она меняется целиком, стоит дорого, поэтому берут БУ, ну или новье, как кошелек позволит. А перед тем как тратиться, необходимо убедиться, заехав на сервис (сто, автомастерам, и т.д и т.п), чтоб наверняка лучше не в один, чтоб диагноз подтвердили в двух или трех. Это дешевле думаю, чем сразу муфту брать, а потом окажется "дело было не в бабине". А вообще тут выше даже фото ее муфты есть, принцип работы в интернете с видео. Удачи, отпишитесь как решилась проблема.

Проблема решилась заменой электромуфты. Брал с рук. Муфта была восстановленная. На сегодняшний день всё нормально, стуков нет. Прошёл около 1 тыс.км.