Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ HONDA CRV 4 поколения 2013 года. Сравним с RAV4(4) 2013 ?
Автор: KoFe 21.3.2013, 16:55
Как вам эта машина? Мне кажется что вполне достойный конкурент РАВ4ику в городских условиях.
На видео представлены мнения и женское, и мужское 
Смотрим, делимся мыслями...
Автор: KoFe 21.3.2013, 16:59
Комплектация и цены во вложении.
Автор: FireStorm 22.3.2013, 3:13
|
На настоящий момент комплектаций больше. Дилеры уже начали обзванивать заказчиков, внесших предоплату за 2,4 - это еще 4 комплектации.
Автор: MrDims 22.3.2013, 6:08
девка ничего так
Автор: крестос 22.3.2013, 7:04
АГА особенно в багажнике стоя ......., о блин, о чем это я 
Хонда я думаю сделала сильного конкурента. Будущее покажет, но если сохраняться все достоинства хонды, то своих покупателей она должна удержать ( я имею ввиду любителей марки хонда).
Автор: MrDims 22.3.2013, 7:43
CR-V и RAV4 уже лет 15 как прямые конкуренты
выбор между ними - это выбор между нюансами, кому что чуть больше нравится
Автор: 128 22.3.2013, 7:58
Объективные минусы Хонды перед Тойотой - очень слабое ЛКП, конские ценники на запчасти, гавеное обслуживание.
В остальном - нормальный аппарат... Если это не смущает, то можно брать.
Автор: MrDims 22.3.2013, 8:52
а меня больше смущают неяпонская сборка и древний движок
хорошо хоть задний привод сделали адекватный, как на RAV4 2005 года
Автор: KoFe 22.3.2013, 9:03
|
Вопросы:
- Какоее ЛКП у РАВ4(4) ?
- Сколько стоят запчасти на РАВ4(4) ?
- Какое обслуживание на РАВ4? (вспомним темы о цене ТО, замены рычагов, ржавых капотов и колёс)
Автор: 128 22.3.2013, 9:52
|
Уважаемый - я написАл лишь свой опыт эксплуатации, не ищите подвоха, я сравнивал с РАВ4...
И раз я написал, что на Хонде хуже, то значит на РАВ4 эти моменты лучше.
И да - запчасти на Хонду примерно в 2-3 дороже,... и да - на хонде такой слабый лак, что Вы поймёте, что на Тойоте офигенно хорошее и крепкое ЛКП... и да помимо обычного хамства при обслуживании и нежелании исправлять косяки по гарантии - мне на Хонде в заказ-наряде было указано что поменяли деталь (подушку двигателя), а на самом деле она осталась старая (увидел на яме, когда приехал в гараж).
У Хонде есть свои достоинства - это правда, но о недостатках уж увольте - пусть люди знают с чем они столкнутся при покупке.
Как-то так.
Автор: Игор 22.3.2013, 11:02
Хонда по представительней, для города, - Тойота к проселкам более подготовленна
Автор: Marko 22.3.2013, 11:27
|
Ой, не соглашусь с вами. Ибо как раз езжу на последней Хонда CR-V (той что выпускалась 2007-2012). И в семье так же есть и Тойота РАВ4. Так что сравнить могу, ибо эксплуатация машин перед глазами.
1. Запчасти на Хонду (расходники и т д) стоят ровно столько же, сколько и на Рав4 (а часто на Хонду и дешевле можно найти, так как много неоригинальных запчастей есть и часто почему-то побольше выбор чем на РАВ4). Соответственно ваше мнение, что запчасти на Хонду стоят в 2-3 раза дороже - это какой-то странный миф. Реальность - она абсолютнор другая.
Менял на СРВ передний бампер недавно (сам пластик), купил за 1350 руб (новый!), покрасил.
Лобовое стекло с местом под датчик дождя - 3000 руб (вместе с работой по установке).
Задняя ступица (вместе с подшипником) новая стоила всего 3100 рублей.
И после этого вы хотите сказать, что запчасти на Хонду в 2-3 раза дороже? ))))
2. ЛКП на СРВ сейчас точно такое же как и на РАВ4 (единые требования по этому у европейцев). Царапаются РАВ4 и СРВ одинаково. Увы.
3. Гарантия? Тут к кому попадёте из диллеров (что в тойоте, что в Хонде можно одинаково нарваться на непрофессионалов - везде русские люди работают). У меня всё отлично с этим было в плане своей СРВ. В последний день(!) гарантии на своей хонде СРВ я поменял у диллера бесплатно(!) по гарантии абсолютно весь хром на машине (проблемы с нашими московскими реагентами) и заднюю балку с новыми пружинами (хонда признавала это гарантийным случаем).
4. СРВ и РАВ4 очень близкие конкуренты. Машины похожи по потребительским качествам. СРВ по-комортнее, РАВ4 по-динамичнее. Наша задача быть не оголтелым приверженцем той или иной марки, а выбирать то, что нам нравиться в данный момент времени. Сравнив треть поколнение РАВ4 и СРВ я выбрал СРВ из за большего комфорта и не жалею. По четвертому поколению - нужно поездить на тестдрайве в обоих машинах и тогда уже сравнивать и принмать решение.
5. Вот, клуб по хонде СРВ - http://cr-v.su/forums/ ))))))
С уважением,
Автор: KoFe 22.3.2013, 11:46
128, в сети нашёл информацию по ценам на оригинальные запчасти у московских ОД.
Хонда чуть дороже, но мы же умные люди 
Цены во вложении.
Автор: bymm 22.3.2013, 11:55
вставлю свои 5 коп. Было у меня несколько Хонд,в т.ч. две црв-3 ,одна с полным другая с передним приводом.Еще у брата сейчас Хонда Элемент,у приятеля ЦРВ-2,была также ФРВ ,в общем кое-какое представление уже сложилось. В целом хонды машины интересные,сделаны как-то более стильно ,чем тойоты.Общее впечатление приятное,комфорт на высоте. нравится многое,поэтому описывать нет смысла,а напишу о том,что напрягает. Во-первых ,как заводится. Не знаю почему,но на всех известных мне Хондах стоит малюсенький и слабый аккум,крутит даже в лучшие годы слабовато,поставить более мощный в общем довольно проблематично,хотя можно,но и это не всегда выручает,видимо стартер тоже маломощный,короче при морозе ниже -15 начинаются проблемы очень часто,а при ниже -20 чуть ли не у всех,читал форум. Это практически родовая проблема Хонд-возможно,дело не только в аккумуляторах,но и в каких-то настройках мозгов,не знаю...В этом плане ТОйота,практически наверно любая,явный лидер в сравнении с Хондой,заводится почти всегда и у всех,и стартерок крутит задорно даже в сильный мороз,а не так как в Хондах-сидишь и с тревогой прислушиваешься к звукам из-под капота.Следующий напряжный момент-проседание "кормы" у ЦРВ ,причем и у второго и у третьего поколения.Проблема известна всем и толком не лечится .Не знаю,как будет с 4 поколением,но у Тойот такого не было.Еще может кому-то не понравиться посадка-хондовцы почему-то всегда предпочитают низкие кресла,поближе к полу,даже в паркетниках и минивенах.Иногда хочется более высокой посадки. Но в целом сидеть в ЦРВ -3 мне было удобнее,чем в РАВ-3 ,Так вроде больше серьезных негативных моментов и не припомню. Хонда нравится ! Но и Тойота тоже !
Автор: KoFe 22.3.2013, 13:16
Поразило ТО на Новый CR-V.
Интервал в 15.000 км. я бы сократил в 2 раза, но речь не об этом.
Поразило следующее:
- Свечи зажигания раз в 120 тыс.
- Воздушный и салонный фильтр раз в 30 тыс.
- Замена тормозной жидкости раз в 45 тыс.
- Замена жидкости для автоматической трансмиссии раз в 45 тыс.
- Замена масла заднего дифференциала раз в 90 тыс.
Неужели на столько всё там по другому?
Автор: Roman Cooper 22.3.2013, 13:27
|
KoFe , если не трудно, приведите то же самое для РАВ4.
Автор: 128 22.3.2013, 13:50
Marko
это всё хорошо...
Но я писал цены на оригинальные запчасти, а не китайские, турецкие, тайваньские неоригинальные запчасти непонятно какого качества и с сумасшедшими скидками по клубным картам...
(уже был плачевный опыт покупки неоригинального бампера, когда после установки была большая щель между крылом и бампером)
Оригинальные запчасти на Хонду дороже чем на Тойоту.
Я уже приводил элементарный пример с оригинальной противотуманкой на Хонду и на Тойоту... последняя стоила ровно в 3 раза дешевле.
Про цены на оригинальные лобовые стекла я промолчу.
Это конечно не показатель, но то, что любая оригинальная запчасть на Хонду дороже чем на Тойоту я думаю Вы спорить не будете.? Или будете?
Про ЛКП конечно сугубо лично - но у меня на Хонде были мелкие царапины на всех деталях от ручной мойки, а на тойоте такого нет... хотя мою и эксплуатирую одинаково.
Ну про дилера писАть не буду, раз это только у нас плохо.
Всё это конечно имхо. Хотя хонда в целом хорошая машина...
Наверно у нас разный подход к покупке запчастей и ремонту машин.
Автор: KoFe 22.3.2013, 15:14
|
Легко
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/service.tmex
Автор: Bezobrazoff 22.3.2013, 15:40
|
в 4-х поколениях наоборот, у равика кресла стали классные, у СРВ аморфные
Автор: KoFe 22.3.2013, 16:46
|
В первом сообщении, в видеороликах говорят что кресла не стали хуже. Откуда информация?
Автор: Roman Cooper 22.3.2013, 18:17
|
РАВ4:
- Свечи зажигания раз в 100 тыс.
- Воздушный фильтр раз в 40 тыс.
- Замена тормозной жидкости раз в 40 тыс.
- Замена жидкости для автоматической трансмиссии (без замены)
- Замена масла заднего дифференциала раз в 40 тыс.
Что же Вас так поразило? Из перечня работ по ТО лично я больше плюсов ставлю Хонде, но не Тойоте.
Кстати, если не поленюсь, приведу перечень работ по ТО на Ниссан. Одна замена свеч каждые 15 тыс. км чего стоит. Или в Сузуки первая замена масла в дифференциале на 15 тыс. км, далее через 30 тыс. км.
Автор: KoFe 22.3.2013, 18:41
|
Поразило это:
- Замена жидкости для автоматической трансмиссии раз в 45 тыс.
- Замена масла заднего дифференциала раз в 90 тыс.
Но это мелочи. Главное что Хондоинженеры догадались сделать доступ к топливному фильтру из салона.
Скачал мануал Хонды, почитал о машине, в общем мне понравилась СР-В, хороший городской конкурент.
На бездорожье она несомненно сядет на пузо, но и РАВ4 сядет чуть-чуть дальше.
Автор: Roman Cooper 22.3.2013, 18:57
|
Имхо, нифига это не мелочи: замена жидкости CVT каждые 45 тыс. это разумная необходимость. Так и должно быть. Странно, что Тойота это не делает. Думаю, на вторичке все же останется больше живых Хонд с CVT, чем Тойот с подобной трансмиссией.
В дифференциале же, уверен, каждые 40 тыс. менять масло вовсе необязательно, а 90 тык. - самый оптимальный предел. В общем, лично мне Хонда импонирует все больше и больше.
Автор: крестос 23.3.2013, 5:58
Ща пацаны реальные прибегут и всех порвут за РАВА.
Автор: Андрей Алексеев 23.3.2013, 8:22
|
Хонда всегда была грозным конкурентом для Тойоты!Например выдав на гора "аккорд VII" они тотчас порушили годовые продажи "камри" на всем североамериканском рынке!
Автор: KoFe 23.3.2013, 12:57
|
Всё правильно, РАВ4ик обижать нельзя
Автор: 128 23.3.2013, 13:07
|
Реальные пацаны на этом форуме как раз не разрешают писать всю правду о конкурентах РАВ4 и обвиняют во лжи и предвзятости...
Автор: Marko 23.3.2013, 14:17
|
Кто не разрешает писать правду? Вы преувеличиваете... )))
1. У нас на форуме ни кого не блокировали по этой причине и сообщения такие ни кто никогда не удалял (исключение только одно - если там были нецензурные высказывания, ну да это нарушение уже правил форума). Посему пожалуйста, высказывайте своё мнение (даже если оно идёт в разрез с мнением других присутствующих).
2. Даже я (Аджминистратор данного ресурса), сначало эксплуатировал (вместе с подругой) её РАВ-4, а в данный момент времени езжу на конкуренте (фактически), а именно на Хонде СРВ. И мне не стыдно. Почему? Потому что это нормально - иметь своё мнение и выбирать то, что вам нравится.
А вообще, так как большинству присутствующих здесь давно не 20 лет , то мы с вами грамотные потребители. Мы, славо богу, не зацикленые адепты какой-то одной марки (модели) автомобиля. И магия того или иного автомобильного бренда на нас давно влияет уже не так, как на 20-ти летних. Ибо понимаем: что выбирать автомобиль надо своими личными мозгами (исходя из своих личных предпочтений, оглядываясь на опыт других). А они (предпочтения) у всех разные. И это тоже нормально.
Автор: KoFe 23.3.2013, 14:18
|
Спасибо, почитал, на форуме есть много полезной информации, но в 4-м поколении мало активности
Оно и понятно, модель новая, и т.д.Marko, спрошу у Вас, как у непосредственного владельца СР-В, но вопросы по 4-му поколению:
- на дисплее есть индикация включённой передачи?
- есть индикация низкого уровня омывайки?
- есть индикация низкого уровня охлаждающей жидкости?
- есть напоминание о смене масла?
- есть подогрев руля?
- есть подогрев ветрового стекла?
- есть подогрев задних сидений?
- Задние рычаги регулируемые?
- есть доступ из салона к топливному фильтру?
- Какая стоит защита двигателя?
- какой клиренс со штатной защитой?
Автор: Marko 23.3.2013, 14:26
|
СРВ 4-ого поколения появилась только сейчас (в 2012), я же владею предыдущем (что выпускалась до 2012 года), посему не могу вам помочь в ваших вопросах - вам проще доехать до салона диллера и самому всё посмотреть на 4-ом поколении.
Да, важная ремарка, сейчас с апреля начнется продажа новых СРВ с двигателем 2,4 литра (пока в салонах стоят 2-литровые только). А СРВ с 2,4 к нам в Россию везут из США (то есть они америкнскрй сборки будут вообще с их завода, как и хонда аккорд).То есть там другие комплектации вообще, другием настройки подвески и т д - надо тестить и смотреть. И получается что это очень разные автомобили по начинке несмотря на общий внешний вид (то что есть в 2.4 не факт что есть в 2-литровой и наоброт).
Автор: KoFe 23.3.2013, 14:57
|
В Белгороде нет ОД Хонды.
Автор: Bezobrazoff 23.3.2013, 16:18
|
я по своим ощущениям. Видимо раздельные подлокотники создавали ощущение более плотной посадки
Автор: KoFe 23.3.2013, 22:07
Изучаю мануал HONDA CRV 4 поколения 2013 года. Нашёл то, чего не нашёл в новом РАВ4ике. Если ошибся - поправьте.
Есть всё, что появилось в новом РАВ4, кроме моторчика двери багажника
Что есть интересного, чего не встретил в РАВ4:
- полноразмерная докатка,
- 3 розетки (на панели, в багажнике и подлокотнике),
- индикатор положения рычага АКПП на панели приборов,
- индикатор включения режима последовательного переключения передач/индикатор включенной передачи, (индикатор включается для информирования водителя о том, что для поддержания экономичного режима движения рекомендуется переключить передачу вверх или низ),
- индикатор уровня воды в бачке омывателя,
- индикатор системы предупреждения о проведении ТО,
- система контроля давления в шинах,
- 2 цвета сигнализации неисправности тормозной системы (жёлтый и красный),
- адаптивная система круиз-контроля и регулируемый ограничитель скорости движения на руле,
- автоматический сигнал аварийной остановки (включается при резком торможении на скорости выше 60 км/ч для информирования других участников движения путем включения аварийной сигнализации),
- система предотвращения аварий и снижения тяжести их последствий (CMBS) служит, чтобы помогать водителю в случае опасности столкновения со следующим впереди автомобилем. Система CMBS предназначена для предупреждения водителя, а также последующего снижения скорости автомобиля, если авария становится неминуемой, для снижения тяжести последствий аварии,
- стеклоподъёмниками и зеркалами можно управлять с пульта,
- очешник с внутренним зеркалом, можно открыть и наблюдать за задними сидениями,
- освещение перчаточного ящика,
- фиксаторы ковриков,
- люк для замены фильтра из салона, под задним сидением,
- задние светодиодные фары,
- задние сидения можно одним движением положить из багажника,
- авто держит на подъёме без нажатия на тормоз,
- рекомендуемое топливо неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше,
- можно буксировать прицеп,
Ничё так машина?
Автор: MrDims 23.3.2013, 22:31
надо брать
главное потом не обижаться на древний движок и последствия неяпонской сборки, включая комлектующие...
Автор: крестос 24.3.2013, 9:26
3SFE тоже древний, но я не видел людей которые быб были им не довольны.
Автор: MrDims 24.3.2013, 9:38
тяжёлый, шумный, прожорливый, график момента не фонтан, мощность маленькая, экологичность низкая
сплошные плюсы
Автор: rusich 24.3.2013, 12:06
этот огромный список--дешёвка для........ мальчиков и девочек. ИМХО.
Автор: KoFe 24.3.2013, 14:10
|
Созреваю материально и морально готовлю супругу.
Мы с ней, как владельцы РАВ4(3) серьёзных плюсов в РАВ4(4) не видим, машина выпущена наспех, много непродуманого, какая-то она недоделанная, нет в ней законченной красоты, если кто знает что такое недописаная картина, тот поймёт.
Смотрим пока на CRV 4.
Автор: KoFe 24.3.2013, 14:15
|
Просьба писать поконкретнее и подтверждать свои слова.
В этой теме сравниваем две машины и хочется услышать в чём одна машина превосходит другую и наоборот.
Автор: Roman Cooper 24.3.2013, 14:37
|
Подбираете второй автомобиль в семью или ищите замену РАВ4-3?
Автор: KoFe 24.3.2013, 15:28
|
Думаем о замене, но неспешно. РАВ4ик бегает бодро и повода для продажи нет.
MrDims в части цен на запчасти прав. Посмотрел стоимость фар, бамперов, стёкол, на РАВ4 они дешевле.
Вот такая загогулина...
Автор: крестос 24.3.2013, 20:41
|
Да , зато без гемора , не требователен к бензину , ремонтопригоден и страховка с налогом меньше
Автор: Illusionist 24.3.2013, 22:08
|
Ну а чем РАВ4-4 с 2.0 хуже? По мне так тоже самое.
2.4 на Хонде и 2.5 на РАВе ,тоже как бы не в пользу Хонды, проблем у Тойоты тоже нету с мотором при этом он мощнее, экономичнее и т.д.
Автор: MrDims 25.3.2013, 5:32
крестос
к бензину он требовательнее, чем 1AZ
разница между 150лс на 1AZ на 2-м поколении никакая по страховке и налогам
да и ту он быстро отжирает более высоким расходом топлива
про ремонтопригодность сейчас даже рассуждать нет смысла
только законченные фанаты и психи сейчас капиталят движки с расточкой (ну за исключением жигуляторов, само собой)
Автор: крестос 27.3.2013, 5:35
под жирным вопросом? понятие степень сжатия о чем ни будь говорит? и зависимость с октановым число?
а кто здесь вел разговор про второе поколение???? http://4rav.ru/catalog.php?m=engine&car=rav4-3
Сколько у тебя лошадок в паспорте??
А вот тут ты в корне не прав. Ты опять начал свои диалоги по типу, существует 2 мнения одно мое , а второе не правильное. Это первое. Второе , кто дал тебе право оскорблять людей. За много лет в автобизнесе я вижу, что больше всего как раз и берут, ремонтные поршня, кольца, вкладыши, очереди за моторами (б/у) я сильно то и не вижу ( и то их берут когда ремонт превышает сумму мотора, но не все, да и то ситуацию спасает восток) , а за новыми шорт блоками вообще редкость, дак что у нас все психи и фанаты, а один ты Дартаньян ?? Имхо.
Автор: Bezobrazoff 28.3.2013, 11:24
|
по 3-му поколению соглашусь, где-то так и было. Но в 4-м, если рав сделал уверенный шаг вперед, пусть и не все гладко, но многие параметры улучшились, то хонда шагнула назад: просвет меньше, зажатый экологией мотор и автомат хуже тянет, кресла никакие и подвеска вызывает много вопросов.
Вот что АР пишет про новую хонду:
"Honda же плавностью хода не понравилась вовсе. Тут тебе и раскачка — даже чуть больше, нежели у Santa Fe, и мелкая дрожь всем телом на ровном для других машин покрытии. Неровности проходятся жестко и шумно, а малая энергоемкость задней подвески обязывает к прохождению волн c упреждающим торможением. А на гребенке, не к столу будет сказано, меня, бывало, и подташнивало. Не скрашивала дорогу и заметная боковая раскачка, и рыскание даже на умеренных скоростях"
Если в подвеске хонда сливает корейцам, то простите за какие качества её покупать?
Автор: Sera 11.6.2013, 12:41
Во многое готов поверить,но не в то,что в подвеске Хонда сливает корейцам..
Автор: Квантовый механик 8.10.2013, 7:00
|
Владел Хондой СРВ 2004 г., ПТС март 2005. Продал (начали перегорать лампочки после 7 лет и 141000 км) в одно касание месяц назад за 600 тыр. Сейчас оседлал Рав 4 2013. В новой хонде насчитал менагеру по продажам 10 минусов по сравнению с моей машинкой (КЛИРЕНС!!!,велюр в салоне,отсутствие прохода у передних сидений, нет полноразмерного стола в багажнике, не открыв. стекло 5 двери, прожорливость, вялый разгон и тд).
В Рав 4 много достоинств, но пробои подвески... Поменял 9 машин-даже не предполагал, что такое возможно. Пока меняю стиль езды, езжу в постоянном ожидании удара стоек аммортизаторов даже на относительно ровных, красивых колдобинах (дорога 500 м до дачи). По городу -без проблем.
И немного о разводах на ТО Хонда ( Москва, ул. Плеханова).Под конец 3-х летнего гарантийного срока надо было регульнуть клапана гидрокомпесаторов, начали подстукивать. Выходит грустный менагер и грит-не регулирт, надо менять распредвал типа на нем щербина, типа брак,типа потихому договоримся за пол цены (12 тыр), тк ваша машинка уже не гарантийная-2004года. Я говорю гуд, меняйте но денег я не дам тк. у нее еще 2 месяца гарантии. Просчитались бедолаги. Защел я цех, показали щербатый распредвал-типа у меня стоял, я сделал вид, что поверил. Клапана уже не стучали. Залез в инет, много каких историй с этим щербатым распредвалом по москве гуляет. Будте бдительны при разводе на деньги. Люди везде одинаковые, все хотят срубить по-легкому деньжат, что на Хонда сервис ( кстати на Плеханова они по тихому загибаются, начали обслуживать ментовские пятерки, а может наоборот в гору пошли), что на Тойота сервис.
Автор: Рафаил4 8.10.2013, 8:49
Хонда очень нравится,честно говоря.У знакомого такая 2009 года,катался на ней в финку и обратно пассажиром.Если сравнивать по салону с третьим рафом (пока нет возможности сравнивать четвертое ибо не ездил ни в одной ни в другой) то салон CR-V явно комфортнее,продуманнее,эстетичнее.Ну,это кому важна эстеткика.Не понимаю как там устроено пространство между водителським и пассажирским,но в третьей хонде за счет расположения АКПП можно без помех передвигаться с водительского на пассажирское - зачет.
Внутри ощущение большего пространства,причем и на заднем сиденье.Не понимаю кто тут несет про заторможенность хонды,когда всю жизнь славилась своими моторами.CR-V мне показалась наборот более приемистой,нежели рав4.Багажник больше.Кстати внешне она также выглядит более мужской машиной чем даже рав4 после рестайла в короткой базе. Кстати,насколько я помню и угол открывания дверей там больше чем у рафа.
В общем машинка самый реальный конкурент рафу и вероятно взял бы ее,но единственный и огромный минус - клиренс и поэтому CR-V для меня по сути не существует
Автор: MrDims 8.10.2013, 10:54
в каком месте там больше багажник?
если у неё задние стойки завалены
славилась она давно, а CR-V(3) действительно овощ
единственный плюс, который я узрел у CR-V(3) - это удобный джойстик АКПП и проход между передними сиденьями
спереди салон там теснее и телу в виде нормально упитанного мужика ростом 180см неудобно, сидишь в распорку практически
субтильным женщинам - да, нормально
больше плюсов не нашёл и взял RAV4(3)
Автор: Рафаил4 8.10.2013, 11:24
|
Давайте не будем про удобства связанные с ростом водителя.А то я снова вспомню почившего ZEDа и его нытье про коленки упирающиеся в ручки дверей.Мне пофиг,я худой и невысокий,но хорошо его понимаю.Дизайнеру неуд за эти растопырки.Багажник больше,странно что вы не в курсе заявленных производителем объемов,хотя это и на глаз сразу видно.
Автор: MrDims 8.10.2013, 11:35
а ты без заявлений подгони рядом 2 машины и померь геометрию...
сразу увидишь, насколько у RAV4 она лучше
там формальный объём играет за счёт уровня пола, у хонды он ниже, но за счёт этого получается ступенька и подпола нет - там запаска
в сумме с заваленными стойками получаем убогенький результат - объёмные вещи грузить тяжелее и их возможные габариты по факту окажутся меньше
хотя парадные цифры, притянутые за уши, говорят об обратном
реальная жизнь иногда отличается от рекламных проспектов
п.с.
и у CR-V нет длинножопого варианта в продаже
прототипы есть, я их даже видел, но не более
Автор: Рафаил4 8.10.2013, 12:02
|
Так это кому что важно.Мне эти ящички в третьем рафе на хрен не нужны,лучше бы багажник сделали глубже за счет них.Была бы хонда,я бы и запаску вытащил и использовал бы пустующую нишу под всякую хрень редковостребованную
Автор: mozgoder 21.1.2014, 15:29
всем привет. я писал уже в других темах про проблему своего выбора, в итоге на сегодняшний день внес авансы и в тойоту (РАФ4-4) и в хонду (СРВ 4). чем больше читаю на форумах, смотрю тесты, тем больше путаюсь в неоднозначности суждений и советах. после проведенного тест драйва на РАВ4 ужаснулся плохой шумоизоляции, убогостью торпедо, хотя жк -дисплей вроде амнистирует интерьер ну и торпедо рава, на ходу рав понравился, однако, показался жестким, особенно задняя подвеска, хотя наверное это не критично. удрученный таким разочарованием (до этого теста был на 100% уверен в своем выборе, деньги нес с радостью!!!!!!), на следующий день поперся в хонду, скептически зашел в салон, скептически осмотрел, скептически посидел внутри, и Вы знаете, я охренел от комфорта в сравнении с РАВ4. предложили потестить машину (изначально выбор был на 2.0 у рава, а в последствии и у хонды), катались минут 40, менеджер на асфальтированной заснеженной площадке накручивал руля как мог, в занос не смогли ее пустить, старался он от души, ну и параллельно рава поливал не лестно, наверное как и все конкуренты)))) я тоже катал, но скромнее конечно, потом поехали на бездорожье, ну относительное конечно. парни я если честно был поражен и комфортом (интерьером), и шумоизоляцией, и если хотите - динамикой (особого отличия я не ощутил по сравнению с равом). в общем внес я предоплату и туда. ну думаю надо предварительный договор расторгнуть с тойотой и деньги забрать, зашел, все оформил, деньги сказали отдадут через 2 дня. короче звонит мой менеджер и говорит, мол не хотите прокатиться на рав4 но на липучке, попробуете, может шума меньше покажется, проехался короче, конечно шума немного меньше, но все равно не то. а тут еще в довесок в сторону рава менеджер сказал, что в той комплектации (комфорт +) дополнительно будут эл. складывающиеся зеркала и рейлинги при неизменно оговоренной цене. в общем пришел я к выводу, что каждая машина по своему хороша, что срв, что рав. у каждой свои +, свои -, каждая имеет свой изюм. тойота мне внешне нравится, хотя многие говорят о неоднозначном ее дизайне, хонда тоже хороша, но стереотип о том, что она как "бегемот" мне не дает покоя, к тому же что 2.0 двигатель возможно будет не таким ликвидным при продаже (конечно нелепо заранее продавать машину, которую еще не купил, но тем не менее....), опять же о рав4 - неоднозначное мнение о вариаторной трансмиссии тоже делает его не особо привлекательным после 3-5 лет эксплуатации, и я бы при выборе бэушной машины отдал бы предпочтение проверенному автомату, нежели вариатору на столь тяжелой машине как рав4. далее про вариатор - необходимо таскать прицеп, хоть и редко, но приходится (квадоцикл, либо лодка). меня очень смущает вариатор, а тут еще на форуме (не помню в каком разделе) в хвост и в гриву этот вариатор "расчихвостили". наверное самая главная причина для меня все таки этот вариатор, как самый большой минус при выборе между этими двумя замечательными машинами. всем удачи, не сочтите навязывание Вам своего мнения, но имхо......
Автор: Рафаил4 21.1.2014, 15:58
|
Вот только скажи на милость что нам теперь делать,если мы тебе уже отвечали в другой теме.Копировать оттуда свои ответы?
Автор: mozgoder 20.3.2014, 14:46
|
Нет не стоит, спасибо, я наконец то определился, вот месяц катаюсь на хонде СR-V, очень доволен! Удачи всем на дорогах!!!
Автор: Рафаил4 20.3.2014, 14:57
|
Поздравляю.Мне она внешне больше рафа нравится,что третье,что четвертое поколение,но один только клиренс для меня вычеркивает CR-V из списка
Автор: smkv 29.3.2014, 20:12
|
Как владелец РАВА сообщаю, что есть у РАВ4 4го покаления:
- (Есть) полноразмерная докатка,
- (Есть 2 на панели, можно до-установить в багажник, я так и сделал)3 розетки (на панели, в багажнике и подлокотнике),
- (Есть) индикатор положения рычага АКПП на панели приборов,
- (Нет) индикатор уровня воды в бачке омывателя,
- (Есть) система контроля давления в шинах,
- (Нет, обычный круиз) адаптивная система круиз-контроля и регулируемый ограничитель скорости движения на руле,
- (Есть) автоматический сигнал аварийной остановки (включается при резком торможении на скорости выше 60 км/ч для информирования других участников движения путем включения аварийной сигнализации),
- (Нет) стеклоподъёмниками и зеркалами можно управлять с пульта,
- (Нет) очешник с внутренним зеркалом, можно открыть и наблюдать за задними сидениями,
- (Нет) освещение перчаточного ящика,
- (Есть) фиксаторы ковриков,
- (Нет) люк для замены фильтра из салона, под задним сидением,
- (Нет) задние светодиодные фары,
- (Нет) задние сидения можно одним движением положить из багажника,
- (Есть) авто держит на подъёме без нажатия на тормоз,
- (Есть) рекомендуемое топливо неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше,
- (Есть) можно буксировать прицеп,
Автор: sasafa 17.4.2014, 21:11
Тесть пару месяцев назад взял СРВ америкоса. Я неделю назад Рафа дизелька. Начинается длительное сравнение авто))
Автор: KoFe 18.4.2014, 6:59
|
Ждём сравнительного отчёта из первых рук.
Автор: Рафаил4 18.4.2014, 12:32
Новость:
http://auto.mail.ru/article/46253-honda_vozrodila_krossover_hr-v/
Автор: Сергей Ч 22.2.2016, 15:25
Есть ещёмнения о CRV?
Автор: Сергей Ч 23.2.2016, 5:10
Так, что лучше? При всех равных конечно.
Автор: влад11 26.2.2016, 6:13
|
CRV почти перестали поставляться в Россию, как и весь модельный ряд Хонда. У нас в Оренбурге ОД Фольксвагена закрылся, где теперь народ ТО на гарантийных авто будет делать....ХЗ
Автор: Сергей Ч 26.2.2016, 12:53
влад11 - не знаю как там перестал поставляться, в Москве их есть.
Автор: rusich 13.4.2016, 12:55
......"Компания Honda объявила об отзыве с российского рынка кроссоверов CR-V, реализованных с 20 июля 2013 года по 30 июля 2015 года. Механикам предстоит заменить подушку безопасности, убившую уже десять человек".....
Автор: ss296 15.4.2016, 11:29
Я выбрал CR-V, попробую вкратце описать почему. Я был пользователем 2-го рафа в течении 2-х лет, до этого 7 лет авенсис, до него 4 года карина-е, т.е. я скажем так, я крайне лоялен к компании тайота, отец до сих пор пользует рав-4(4) 2013.
Итак про CR-V:
1. Ценник на сегодняшние хонды не адекватен, причем не адекватен совсем, ситуация до кризиса была совершенна другая и авто стоили своих денег ИМХО.
2. Сочетание 2.0 + акпп делает Црвшку крайне овощным авто, оно безусловно устроит пенсионера, девушку, но для меня это было критично.
3. 2.0 + МКПП- отличная динамика, экономия топлива, какая-то проходимость, но ручка выбор скажем так не для всех
4. 2.5+акпп, 2.5+варик - Хорошая динамика, расход под 15литров, есть вопросы к качеству материалов ввиду американской сборки, ну и ценник грубо +200 тыс. к более слабому двигателю (так было по крайней мере раньше).
Мой выбор был это 2.0+мкпп, я живу в пригороде, в пробках не стою ну и собственно мне нравилось всегда дергать ручку, как писал выше динамика при неполной загрузке авто чуть лучше чем у 2.5акпп, реальный мой расход зимой -11-11,5 и 10-10,5 летом 92-го бензина, причем 92-й льется в машину по мануалу.
Подвеска - на голову выше чем у рав-4 (4), по крайней мере в сравнении с авто 2013-2015 года, для меня ввиду плохих по качеству провинциальных дорог это было крайне важно. Шумка однозначно лучше, понятно это не мерседес, но реально лучше, качество салона - лучше, скажем так в Хонде нет той барабанной пустоты какая есть в таойте, Хонда в этом плане ближе к немецким авто. Про полный привод хонды, он работает крайне адекватно, т.е. он включен всегда, и иногда когда ты прямолинейно и равномерно движешься он отключается, на 3-м поколении у црв с этим было все не так радужно. Багажник - у Хонды больше, зато места для ног у задних пассажиров в таойте больше где-то сантиметров на 5.
Тема клиренса хонды - скажем так притча во языцах, даже те у кого не когда не было хонды знают что она низкая, к слову клиренс у спортажа и ix35 такой же, но эта тема почему-то не популярна в обсуждениях. Я поменял на авто резину со штатного 225/60 на 225/65 r18 и в следствии слабеньких (хз почему) задних пружин поставил комплект усиленных, в итоге клиренс меня более чем устраивает, и сравнивая свое авто с авто отца, реально не вижу принципиальной разницы.
Резюмируя выше сказанное: хонда является более сбалансированным и качественным автомобилем чем таота, для меня самым большим преткновением была слабая динамика на 2.0акпп и конский расход топлива на 2.5акпп, для кого-то это может быть совсем не критично.
Рав-4(4) отличный авто, но мое мнение что ребята из таойты просят за авто Больше чем он стоит, надо либо делать больше плюшек, либо снижать ценник. За надежность ни чего не скажу, у моей cr-v и rav-4 отца пробег около 60тыс, оба авто не ломаются, не выносят мозг, то+бензин, вот собственно все расходы. С ликвидность на вторичке у хонды как у тайоты тоже все хорошо. Заранее извиняюсь за свой стиль изложения, чукча больше читатель, чем писатель.
Автор: MrDims 16.4.2016, 5:43
эти две модели всегда были ближайшими конкурентами, поэтому однозначности в выборе никогда и не было
я на RAV4 с 2009г пересел с хонды (не c СR-V), потому, что английская сборка CR-V и убогая схема подключения заднего привода меня категорически не устроили
4-е поколение в целом выровняло картину, но неадекватная цена хонды всё ей испортила, а сейчас так и вообще грустно, да и сборка неяпонская
Автор: Shielvas 9.6.2016, 18:27
В принципе согласен, она даже и посимпотичней выглядит, но все таки мне кажется, что рав по надежней будет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)