Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (второго поколения 2000-2005) _ Помогите с выбором RAV4 II
Автор: Юга 17.3.2011, 10:12
Хочу купить Рав4, Посмотрите и скажите своё мнение.
Модификация:2.0 i 16V (5 dr) (150 Hp)
Год вып:2000
КПП:Автомат
Привод:Полный
Пробег:90 000 км
Цена 395т.р. Передний бампер с права требует ремонта.
Что скажете?
|
|
|
|
|
|
Автор: dlukmanov 17.3.2011, 10:48
Очень интересно, пробег видимо реальный)
Автор: Юга 17.3.2011, 12:37
Про пробег как это видно?
Автор: mogui 17.3.2011, 13:06
простенькая версия. + движка д4. что еще сказать? что 4вд и д4 наверно интереснее чем недопривод и ззка с врожденным дефектом колец.
ценник на первый взгляд неплохой, но надо щупать машину, а потом уже думать.
Автор: Юга 17.3.2011, 14:58
Так ведь у Д4 130л.с. А у этой 150л.с.!
Автор: To4ini 17.3.2011, 17:43
|
фотку двигателя в студию!)
З.Ы. не нравится мне дым из трубы на 3 фотке
Автор: Юга 17.3.2011, 19:50
К сожалению фотки двигателя нету. А может это пар т.к. мороз на улице. Вобщем машина далеко, надо ехать 8-10часов чтоб посмотреть. Вот и думаю стоит ли ехать?
Автор: To4ini 17.3.2011, 21:13
|
10 часов от Адлера это где? До Ростова быстрее будет...
Автор: DiMoonn 18.3.2011, 0:30
Пробег мало реальный, по 9 тысяч в год. Бабушка по воскресеньям в церковь ездила? +100 тысяч как минимум добавить!
Автор: dlukmanov 18.3.2011, 6:59
ну не изношенная по фоткам, поэтому возможно и реальный пробег)
Автор: Юга 18.3.2011, 8:55
№ поезда 7004 СОЧИ - КРАСНОДАР (скоростная электричка)
Отправление(СОЧИ)14:46
Прибытие(КРАСНОДАР) 20:09
+маршрутка Адлер-Сочи(вокзал)-ещё час как минимум (если без пробок)
+в самом Краснодаре 30-40мин до адресата. Вот и выходит 7часов
На машине ещё дольше!
Автор: mogui 19.3.2011, 18:38
|
кто вам такое сказал? на az-fse - 152лс. а на фото пр японец. 90ткм может быть, может не быть. если 4вд+2л движка, второе поколение, то это az-fse. может продавец припаривает?
Автор: To4ini 19.3.2011, 20:47
|
сорри я как то забыл о существовании общественноготранспорта...
По хорошему попросить бы кого либо в краснодаре чтоб посмотрели машинку. Спроси в Региональной ветке на всякий случай.
90 тыс. пробега маловероятно но не критично совершенно. надо смотреть по состоянию.
Автор: To4ini 19.3.2011, 20:48
одному мне кажется что капот криво сидит на 1 фотке?
кстати сегодня специально посмотрел дымит ли у меня авто. Так вот - не дымит. Судя по фоткам на улице плюсовая температура. У нас сегодня с утра было +2. Пар был, но совсем небольшой, видуально меньше чем на фотке на порядок
Автор: Norse 19.3.2011, 21:21
|
Капот кривой реально
Да и гимор с вешаньем заднего номерного знака буит,блин еще и правый руль ппц
Автор: To4ini 19.3.2011, 22:46
а раз капот криво то ремонт не только бамперу нужен скорее всего... но опять же надо ехать и смотреть авто в живую
Автор: To4ini 19.3.2011, 22:51
|
со знаком проблем нет - на американцах же ездят?
правый руль это не беда поверьте уж мне. Вторая машину у нас в семье праворульная Королла. Было 2 праворульки. ВТорую (городской автомобильчик с 1 литром двигателя и 64 лошадями Toyota Duet) продали меньше чем за сутки с моемнта размещения объявления о продаже от нечего делать. 7 покупателей. Ушла в Краснодар так как оттуда приехал человек и оставил сразу задаток. Из Сочи хотели ехать за ней тоже. Остальные из области или города были, но авто ушло самому прыткому покупателю (сорри за флуд конечно но я о том что правый руль не так страшен как о нем говорят)
Автор: Norse 20.3.2011, 0:30
|
Вот честно про правый руль скажу ,один раз попробывал проехать по городу в час пик ,ну там пробки и все такое ,я вылез с выпученными глазами и чуть не заикалсо
Битая морда ,причем именно левая сторона ,вот вам и праворульки ...
А если капнуть еще глубже ,то и задняя дверь тоже мну чето не оч радует,смотрим зазоры кузов дверь
Автор: Kse 20.3.2011, 9:25
|
машине 11 лет
наивно хотеть целку 
ехать и смотреть
Автор: To4ini 20.3.2011, 13:22
|
причем тут целка? о том и говорят что надо ехать и смотреть авто. понравится - оставлять задаток чтоб ее снимали с учета конкретно для тебя
Автор: Юга 20.3.2011, 13:50
C учета она снята, а что касается правого руля, так я именно пр. руль хочу. Он дешевле и с контрактными з/ч проще. К стати подскажите а что с правым рулём и двигателем 1AZ-FE не бывает& А с вождением проблем нет. У самого МАРК 2 в 81ом кузове. Срок владения 5лет. Скоро продавать буду. Жалко, всё сделал на ней. Работает как Швецарские часики.
Автор: suleiman 20.3.2011, 16:51
правый руль - императорское качество
Автор: Юга 20.3.2011, 19:44
|
Согласен! Сам в этом убедился.
Автор: MrDims 22.3.2011, 0:08
а если авенсис с ПР? 
у японцев нет разделения по качеству, это вам не автотаз
раньше пр были в массе своей в более богатой комлектации, но сейчас это практически сравнялось
в остальном разницы нет, они собираются одновременно на одной нитке конвейера (в частности - наши RAV4)
Автор: DiMoonn 22.3.2011, 2:08
russian urban legends
Надо ж людей как-то убеждать, что правый руль лучше, иначе в стране с правостронним движением их не продать. Придумали байки о некоем суперкачестве, эксклюзивности и прочая, прочая...
Автор: mogui 22.3.2011, 2:38
прульки с обычным двигателем бывают - англичане и сингапурцы(на коже). это теже европейки по комплектации, только пруль (вин, ниша под номер длинная, на сингах - скамейки кожа). на пр японце главное отличие - автоклимат ну и зеркала с кнопки складываются, зеркало на крыле. больше отличий не видно. сборка у всех - япония. ну и 152 лс в птс - повышенный транспортный налог. контрактные зч в адлере думаю не сильно дешевы. На дальнем востоке конечно зч много и дешево.Цена на пруль? тоже от региона зависит. у нас например до абсурда довели - цена на пруль практически равна америкосу лрулю(если перегнать с запада). разница только в пробегах.
Автор: To4ini 22.3.2011, 7:29
|
он дешевле и это главный мотив покупки такого авто. И уж в этом убеждать никого не надо
А мифы о "суперкачестве" возникли от того что модель для внутреннего рынка собирается в Японии, а для внешнего - в других странах. Это не применительно к РАВ4, а вообще к автопрому. Отсюда и байки пошли разного рода. И кстати заметь что на РАВ4 2000-2003 годов для европы и америки (при сборке в Японии) блоки управления выходили из строя в огромных количествах - исключением являлось то что ЭБУ не сломался. На РАВ4 для внутреннего рынка исключением является наоборот поломка блока управления. Это я к тому что мифы имеют под собой почву.
Камри собираемая в Шушарах тоже отличается по сборке от Камри собираемой в Японии. А теперь правила промсборки предписывают чтоб собираемые в России авто частично комплектовались и собираемыми в России двигателями. Мне вот лично что то как то сцыкотно в такую лотерею играть
Автор: MrDims 22.3.2011, 8:03
никто не призывает покупать авто неяпонской сборки
но это вовсе не значит, что надо брать ПР, который у нас теперь вымирающий вид к счастью
Автор: To4ini 22.3.2011, 8:36
|
никто не говорит никому что НАДО покупать. каждый вправе покупать то что ему больше подходит в силу объективных либо субъективных причин. Будет полный запрет на ПРуль тогда и можно говорить о том что и кому НАДО покупать а что НЕЛЬЗЯ. О вымирании пока рано говорить еще. Пруль продолжает пользоваться устойчивым спросом. Мое личное мнение в том, что нельзя было разрешать изначально ввоз праворулек в страну.
Но раз уж так сложилось то если нравится топикстартеру пруль (хотя былиб у него средства на леворульку он бы на пруль и не посмотрел) то пусть покупает но головную оптику всеж надо привести в соответствие с ГОСТом. И если на имеющуюся у него сумму прульку он нвозьмет в бодром состоянии, то леворуль будет в ну очень уставшем виде за такие деньги.
Сорри что немного нафлудил, просто непонятно чувство счастья у вас по поводу "вымирания" прулей
Автор: deonisii 22.3.2011, 19:31
|
|
да вот заднию по фотке ни когда не определить!!! дверь тяжелая из-за запаске,может и петли провеснуть за11 лет,а может и регулировочнве болты крутили,чтоб хлопала тише!
Автор: MrDims 22.3.2011, 19:36
To4ini
нормальное отношение к машинам для левостороннего движения в стране с правосторонним 
Автор: Lupitos 22.3.2011, 19:56
|
А где это такие чудесные болты регулировки на задней двери есть?
Автор: Юга 22.3.2011, 20:46
Спасибо всем за мнения! Только вот лично читал, что Япы для внутреннего рынка делают авто из другого, более стойкого к ржавлению металла, так как у них климат влажный. По поводу РАВа вопрос отпал. Взял в Сочи Ниссан Террано 2 дизеля TD2.7eti.
Автор: To4ini 22.3.2011, 21:02
|
Хороший выбор! Поздравляю с покупкой!)
Автор: MrDims 22.3.2011, 21:16
|
ну вот и откуда такая чушь произрастает, не пойму...
Автор: anwerpen 22.3.2011, 22:38
хороший выбор!!! и в правду японцы для внутр.рынка делали намного лучше!!!!!! у меня американец левый руль,а у друга правый руль и года одинаковые по сост его лучше!!!!!!
Автор: mogui 23.3.2011, 2:08
разница в пробегах. с японии легко привезти машину с пробегом до 100ткм или чуть больше, либо для себя в идеальном состоянии. со штатов везут конские пробеги или сильные битыши, иначе ценник будет неприличен.
Автор: anwerpen 23.3.2011, 4:33
|
Ну не всегда я вот своего когда завозил с америки пробивал его по carfax он был чист и пробег был не большой!! и цена не намного дороже! но в основной массе это битые и убитые машины!!!!
и сейчас тфю тфю тфю все нормально=)
Автор: MrDims 23.3.2011, 9:22
сейчас вообще-то практически не везут ни из штатов, ни из японии
в 2009г дальневосточная таможня приняла около 79 тысяч машин - капля в море, особенно с учётом того, что около трети из них - новые
Автор: DiMoonn 25.3.2011, 0:11
MrDims уверен, что все рассказы о превосходстве праворульных машин - маркетинговые байки.
http://toyota-club.net/files/faq/05-04-10_faq_contr-pr.htm
для тех, кому лень, цитата оттуда:
ашины японской сборки для внешнего рынка имеют меньшую живучесть, чем версии для внутреннего рынка, только если на них устанавливались дополнительные системы, призванные улучшить "экологичность" (система рециркуляции отработавших газов (EGR), предварительные (дополнительные) катализаторы, контроль за EVAP, широкодиапазонные кислородные датчики и т.п.).
Машины для внутреннего и внешнего рынка, аналогичные по конструкции и собранные в японии, никак друг от друга по надежности не отличаются. Собственно качество японской сборки для лево- и праворульных модификаций абсолютно одинаково. Хотя от продавцов ПР можно выслушать истории на тему особенного менталитета японцев, содержащих на островах два разных производства - замечательных машин для себя и "отстоя" для всех остальных (некоторым этот подход нравится - можно говорить, что ПР машина куплена вовсе не из-за умеренной цены, а ради приобщения к чему-то исключительному). Некоторые в своем фанатизме заговариваются уже до того, что начисто отрицают сам факт производства леворульных моделей в Японии - "япония не делает автомобилей на экспорт, все документы и VIN - подделаны еще на заводе, а машины собираются в китае" - здесь проблема скорее медицинского характера.
В итоге, абстрактная надежность машин для внутреннего рынка против абстрактной же ненадежности машин для внешнего рынка - тоже миф.
Автор: To4ini 25.3.2011, 7:42
|
ну тут как бы здравые люди общаются, посему медицинские аспекты во внимание брать не надо)) для меня лично решающим был вопрос цены а не присловутого качества. за те деньги за которые я взял праворульную Короллу я мог себе позволить европейку на механике, с битой мордой, неработающим ГУРом и сработавшими подушками безопасности, громко работающим движком (по ощущениям цепь гремела). И это поверхностно только. Да и Сингапурка у меня, о которых ходя слухи что они все продаются оттуда в убитом состоянии))) Взять пришлось с кожанным салоном - ненавижу кожу на сидухах - пришлось чехлы подбирать.
По поводу того что авто сделаны из другого железа на внутренний и внешний рынок меня если често повеселило)))
чисто мое мнение что все Тойота собранные в японии лучше тех же авто собранных в турции, россии, америке несмотря на систему кайзен которая якобы действует во всех производствах независимо от страны изготовления. ИМХО менталитет играет не последнюю роль.
Но тем не менее отрицать то что на леворульных Рав4 второго поколения 2000-2003 годов существует проблема с блоком управления, которая практически не встречается на праворульных Рав4 этих годов выпуска отрицать никто не будет?
З.Ы. почитал статью) Статья очень хороша и разумна! Взято оттуда - "Пока мы отдаем себе отчет, что купили ПР из-за того, что аналогичная леворульная машина стоила бы ощутимо дороже - все в порядке. Но когда начинаются разговоры об исключительных достоинствах именно праворульных машин - это уже клинический фанатизм." Вот с этим нельзя не согласиться))
Автор: DiMoonn 25.3.2011, 20:06
Может турецкая Тойота и хуже, не знаю. Если честно - сомневаюсь. Европейская статистика не подтверждает. Вон, Ниссан, даже сделанный в Японии после альянса с Рено, сильно потерял в качестве. Машины Рено наоборот, стали понадежней.
Сингапур, кстати, очень развитая страна, с трудолюбивым населением.
Автор: To4ini 26.3.2011, 9:13
|
только Короллы в Сингапуре не собирают
Автор: MrDims 26.3.2011, 9:43
с технической точки зрения брать машину японской сборки конечно предпочтительней
а вот с финансовой -уже может быть и нет - если брать те модели, которые собираются в РФ
та же камри например
Автор: To4ini 26.3.2011, 10:16
|
ну я вообще подумывал о Форде Фокусе 2.0 на АКПП. Уж он самой что нинаесть Российской сборки) Но взял РАВ4. Пока не жалею о выборе))
если говорить о прульках то тут конечно решает цена. При разнице в 1-=15 тыс конечно надо брать леворульку. При разнице в 70-100 тыс. для меня лично вариантов нет. Как и нет их в случае выбора при покупке РАВ2 второго поколения и РАВ4 третьего поколения. Разница в цене существенна
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)